| Ignatov Ivan Ivanovics | |
|---|---|
| Születési hely |
Beljov városa , Tula kormányzósága , Orosz Birodalom |
| Halál dátuma | 1914. május 29 |
| A halál helye |
Tyumen , Tobolszki kormányzóság , Orosz Birodalom |
| Polgárság | Orosz Birodalom |
| Foglalkozása | kereskedő |
Ivan Ivanovics Ignatov - orosz üzletember, az 1. céh kereskedője, örökös díszpolgár (1888).
1833-ban született (más források szerint 1830-ban vagy 1835-ben) a Tula tartománybeli Belev városában [1] .
Az 1860-as évek elején Szibériába ment, és Tyumenben állt meg , és sokat tett a város iparának fejlesztéséért. Miután Tyumenben telepedett le, házat épített magának a Vodoprovodnaya utcában, majd vett egy házat a Novozagorodnaya utca 4. szám alatt (1889 márciusa óta).
Hozzájárulása Tyumen infrastruktúrájához: az első vízvezeték megépítése Szibériában 1864-ben, részvétel egy lift építésében és Tyumen villamosenergia-ellátásában (1893-ban építette az első magánerőművet Szibériában [2]). ). Ignatov megalapította az egyik első hajógyárat Tyumenben a fokon (Mysovskaya falu), amelyet Zsabinszkijnak nevezett el. Megszervezte a "Nyugat-szibériai Hajózási Társaság és Kereskedelmi Társulás" ("Tovarpar", 1899-1912) részvénytársaságot, amelynek mólói Tyumenben, Omszkban , Barnaulban és Szemipalatyinszkban működtek ; Ignatov birtokolta az első személyszállító hajókat is - a vontatóhajóktól a kétszintes folyami gőzösökig. A tyumeni állami bank igazgatója (1892-1893), az Állami Bank tyumeni fiókja bizottságának tagja (1897-1898).
Ivan Ivanovics is hozzájárult Tyumen kiadói tevékenységéhez - kezdeményezésére 1877-ben kiadtak egy útmutató térképalbumot Nyugat-Szibéria hajózható folyóiról, részletesen feltüntetve a hajóút paramétereit, a part menti jelzéseket, a kikötőket és útvonal távolságok. Egy évvel később A. A. Pavlov tanárral együtt kiadott egy esszéket „3000 mérföld a nyugat-szibériai folyók mentén”. 1911-ben kiadta a Guide to the Irtysh c. 1898-ban megbízta I. Kadysh tyumeni fotóst, hogy nyomtassa ki a „Kurbatov és Ignatov partnerség hajózása Nyugat-Szibéria folyóin” című fotóalbumát. Az album az üzemtulajdonosok, mérnökök, iparosok és munkások fényképeit, az üzem termékeinek leírását az egyes alkatrészektől, műszerektől, kazánoktól és gőzgépektől a kész folyami hajókig tartalmazta [3] .
I. I. Ignatov társadalmi és jótékonysági tevékenységet folytatott a migránsok alamizsnáját, a városi duma magánhangzóival foglalkozó tyumeni bizottság elnöke, valamint számos bizottságának elnöke és tagja. A Pokrovo-Iljinszkij templom gyülekezeti felügyelője volt . Az 1891-es és 1901-es szegény években kenyeret, lisztet és sót adott el a szegényeknek kedvezményes áron. Kezdeményezője volt a férfi és női állami iskolák megnyitásának Mysovskaya faluban (1893) [1] .
1905 után Ivan Ivanovics kora miatt távolodni kezdett a gyári ügyektől. 1912-re a termelést és a vállalkozói tevékenységet a "Partnerséghez" helyezte, felmentették a városi dumában, és szülőföldjére - Tulába - rokonaihoz távozott.
Tyumenben halt meg: 1914. május 29-én este 8 órakor ("Szibériai Kereskedelmi Újság", Tyumen, 117. sz., 1914.01.06., 1. o.) vagy 1914. május 30-án (a szerint a Tyumen Iljinszkij-templom Metrikakönyve; GATO. F.I-254. Op.1. D.140). A temetésre június 1-jén került sor a tyumeni Iljinszkij-templomban. A temetésre június 1-jén került sor a Tyumen Szentháromság-kolostor temetőjében (a temetőt a mai napig nem őrizték meg).
Mihail Mihajlovics Prisvin (1873-1954) orosz és szovjet író Ignatov kereskedő unokaöccse volt, aki az Sándor-reáliskolában tanult (1889-1892) nagybátyjával [4] .
Érdekes, hogy 1887-ben a "Kurbatov és Ignatov" társulás gyárában A. M. Szibirjakov szibériai iparos megrendelésére megépült a " Szent Miklós " személyszállító folyami gőzhajó [5] . Lenint száműzetésbe küldték Susenszkojeba , és 1891-ben a cárevics, a leendő II. Miklós császár meglátogatta a hajót .