| Zugdidi trolibusz | |
|---|---|
| Leírás | |
| Ország | Grúzia |
| Elhelyezkedés | Zugdidi |
| nyitás dátuma | 1986 |
| záró dátum | 2009-es év |
| Viteldíj | 0,1 lari |
| Útvonalhálózat | |
| Útvonalak száma | 1 (2009) |
| Útvonal hossza | 5.5 |
| gördülőállomány | |
| Trolibuszok száma | nyolc |
| Trolibusz parkok száma | egy |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A Zugdidi trolibusz ( geo . ზუგდიდის ტროლეიბუსი ) egy zárt trolibuszrendszer Zugdidi városában .
A zugdidi trolibuszforgalmat az SZKP 27. kongresszusára nyitották meg 1986 -ban . Kezdetben két útvonal volt. Az első útvonal Zugdidi ipari negyedeit kötötte össze (porcelángyár, Chikovani utca, Baramia utca, majd tovább az Inguri cellulóz- és papírgyár), a második útvonal átszelte az egész várost, és volt egy döntő - a Baramia utcában. A második útvonal a Baramia utcán haladt, továbbhaladva a Zugdidi Botanikus Kert, a futballstadion, a városi kórház mellett, ráment a Tbiliszi - Senaki autópályára , megkerülte a városi temetőt, és a Konstantin Gamsakhurdia utcán tért vissza a városközpontba .
A rendszer 1991 -ben érte el csúcspontját , amikor 16 trolibusz közlekedett a városban, és mindkét útvonal teljes hossza 22,5 kilométer volt.
A trolibusz telephelye a Chikovani utcában volt. A gördülőállomány a ZiU-682GO , ZiU-9 trolibuszok voltak, amelyeket Athénból szállítottak át és Tbilisziből szállítottak át a fővárosi Skoda 14Tr trolibusz bezárása után . A trolibusz viteldíja 10 tetribe került, és nagyon népszerű volt a helyi lakosság körében.
A rendszer súlyosan megsérült a grúz polgárháború miatt , több trolibusz megsemmisült, de az útvonalak hosszát nem csökkentették. 1992-1994-ben a mozgalom megszakadt és 1995-ben helyreállt.
A 2000-es évek elején a 2-es számú útvonalat felszámolták, mivel a zugdidi ipar teljes hanyatlásba esett, és a személyszállítás ezen az útvonalon nem volt kifizetődő. A fennmaradó útvonal 2009 júniusáig közlekedett , amikor is a város polgármesteri hivatala úgy döntött, hogy bezárja a város trolibuszrendszerét. Több trolibuszt vásároltak egykori sofőrjeik, amelyek most a házaik udvarán állnak. A többi trolibuszt roncsra adták, a trolibusztelepet lebontották, a helyére játszóteret építettek. A zugdidi trolibusz lezárásakor az egyetlen megmaradt útvonal 5,5 kilométer hosszú volt, és 8 trolibusz közlekedett.
A zugdidi trolibusz 23 évig működött. 2009-ben a mozgalom megszűnt.
| Trolibuszrendszerek Grúziában | |
|---|---|
| Üzemeltetési | Sukhum 1 |
| Zárva | |
| befejezetlen |
|
| 1 A részben elismert Abház Köztársaságban található 2 Jelenleg a részben elismert Dél-Oszétia területén | |