Nyizsnyij Novgorod Zarecsnaja (alsó) része egyike annak a két történelmi és szervezeti résznek, amelyekre Nyizsnyij Novgorod fel van osztva, és az Oka bal partján található . Ez a város alacsonyan fekvő része (ellentétben a Nagornaya dombjain ), a tavaszi jégolvadás idején falvait gyakran elönti a víz.
Történelmileg a "Nizsnyij Novgorod" fogalma csak a város úgynevezett "Nagornaya" részére vonatkozott, amely az Oka és a Volga közötti dombokon található. A 19. század elejére, közepére azonban megindult az Okán túli területek fejlődése: a Zarecsnaja részen volt Oroszország legnagyobb Nyizsnyij Novgorod vására , 1862-ben pedig a moszkvai pályaudvar . épült , amely összeköti a várost Vlagyimirral és Moszkvával, és megsokszorozza a vásár kereskedelmi forgalmát.
Hivatalosan ez a terület csak a forradalom után vált Nyizsnyij Novgorod részévé. 1919 - ben Kanavino városi rangot kapott , Sormovo pedig 1922 - ben . 1928 -ban lettek a város kerületei . Az első fővárosi híd, a Kanavinszkij 1933-ban kötötte össze a város Zarecsnij és Nagornij kerületeit.
1932-ben a Zarechnaya rész kibővült az ötéves terv elsőszülöttjének - a Gorkij Autógyárnak - és az Avtozavodsky kerület létrehozásának köszönhetően. 1941-től 1943-ig az Avtozavod katonai termékeket gyártott a front számára, amellyel kapcsolatban a Luftwaffe többször is bombázta . 1985- ben üzembe helyezték a Nyizsnyij Novgorod metrót a Zarecsnaja városrész területén .
A Zarecsnaja rész Nyizsnyij Novgorod öt kerületét foglalja magában: Kanavinszkij , Leninszkij , Avtozavodszkij , Sormovszkij és Moszkovszkij .
Bár mára a két városrész közötti különbségek ebben a kérdésben némileg kisimultak (a Nagornaja rész új területeinek kialakulásával), a Zarecsnaja városrész a város alvó- és ipari övezeteinek fő fókusza.