Törvény az infrastrukturális beruházásokról és a munkahelyekről
| Törvény az infrastrukturális beruházásokról és a munkahelyekről | |
|---|---|
| angol Infrastrukturális beruházásokról és foglalkoztatásról szóló törvény | |
| Joe Biden elnök aláírta az infrastrukturális beruházásokról és a munkahelyteremtésről szóló törvényt | |
| Kilátás | a szövetségi törvény |
| Állapot | USA |
| Szám | 117–58 |
| Örökbefogadás | 117. Egyesült Államok Kongresszusa |
| alsóházi szavazás |
 228 - ért , 206 - ért [2] |
| rendben |
Amerikai Egyesült Államok Képviselőháza 2021. július 1. Amerikai Szenátus 2021. augusztus 10. Az Egyesült Államok képviselőháza 2021. november 5. (a szenátus módosított megállapodása) |
| felsőházi szavazás |
69 - ért , 30 -ért [3] |
| Aláírás | Joe Biden amerikai elnök 2021. november 15 |
| Hatálybalépés | 2021. november 15 |
| Első publikáció | Az Egyesült Államok törvényeinek nagyobb kódexe , #135–223 |
Az Infrastructure Investment and Jobs Act az Egyesült Államok 117. kongresszusa által elfogadott törvénye , amelyet Joe Biden elnök írt alá 2021. november 15-én. Ez a törvény eredetileg egy 715 milliárd dolláros infrastrukturális szolgáltatási csomag volt , amely a szövetségi segítségnyújtási autópályákra, tranzitra, közlekedésbiztonságra, közúti szállítmányozókra, kutatásra, veszélyes anyagokra és a Közlekedési Minisztérium vasúti programjaira vonatkozó rendelkezéseket tartalmazott [4] . A szerény és progresszív demokraták közötti kongresszusi tárgyalások után módosították, és átnevezték az „Infrastrukturális beruházásokról és foglalkoztatásról szóló törvényt”, hogy az eredeti törvényjavaslat közlekedési és útjavaslatai mellett a szélessávú, tiszta víz és elektromos hálózat fejlesztésének finanszírozását is tartalmazza.. Képviselőház. Ez az újabb verzió körülbelül 1,2 billió dollár kiadást tartalmazott, és 550 milliárd dollárnyi új engedélyezett kiadás a Kongresszus által tervezett rendszeres kiadáson felül, míg a fennmaradó rész rendszeresen engedélyezett kiadás volt [5] [6] .
Ezt a törvényjavaslatot Peter Defazio kongresszusi képviselő terjesztette be a képviselőházban 2021. június 4-én. A módosított törvényjavaslatot 2021. augusztus 10-én hagyta jóvá a szenátus (69-30). Néhány hónappal később, 2021. november 5-én a Képviselőház a szenátus módosításával (228-206) elfogadta a törvényt, majd tíz nappal később Biden elnök is aláírta a törvényt [7] .
Szabályzat
Ház verzió
A törvényjavaslat eredeti változata, amelyet a képviselőház 2021. július 1-jén fogadott el, a következő elemeket tartalmazta:
- A 2021-es pénzügyi év célszintjeit kiterjeszti a 2022-es pénzügyi évre a szövetségi autópálya-, tranzit- és biztonsági segítségnyújtási programokban
- újra jóváhagy több felszíni szállítási programot a 2023-2026-os pénzügyi időszakra, beleértve a szövetségi autópálya-segélyezést, a tranzitprogramokat, a közlekedésbiztonságot, a közúti fuvarozók biztonságát és a vasúti programokat
- Az éghajlatváltozás kezelése, beleértve a felszíni közlekedési rendszer éghajlatváltozásra gyakorolt hatásának csökkentésére irányuló stratégiákat és a sebezhetőségi felméréseket a felszíni közlekedési rendszer ellenálló képességének javítására és a szövetségi erőforrások hatékony felhasználásának biztosítására
- felülvizsgálja az utak, a tömegközlekedés és a vasút beszerzési követelményeit
- vidéki hídrehabilitációs programot hoz létre a vidéki közösségek hidai biztonságának és jó állapotának javítása érdekében
- új biztonsági követelményeket vezet be minden közlekedési módban
- utasítja a Közlekedési Minisztériumot, hogy dolgozzon ki kísérleti programot a nemzeti gépjárművek kilométerenkénti díjának bemutatására az autópálya vagyonkezelői alap hosszú távú fizetőképességének helyreállítása és fenntartása, valamint a felszíni közlekedési rendszer jó állapotának elérése és fenntartása érdekében.
Szenátusi verzió
Az NPR szerint a Szenátus által július 28-án elfogadott változat a következőket tartalmazza [8] :
- 110 milliárd dollár utakra, hidakra és más nagy projektekre
- 11 milliárd dollár a közlekedésbiztonsági programokra
- 39 milliárd dollár a tömegközlekedés fejlesztésére és a hozzáférhetőség javítására
- 66 milliárd dollár a vasúti szállításra
- 7,5 milliárd dollár nemzeti elektromos töltőhálózat kiépítésére
- 73 milliárd dollár az energiainfrastruktúrára és a tiszta energiaátvitelre
- 65 milliárd dollár szélessávú fejlesztésre
Jegyzetek
- ↑ HR 3684: BEFEKTETÉS Amerikába törvény . Letöltve: 2021. november 17. Az eredetiből archiválva : 2021. november 17.
- ↑ H.R. 3684: Infrastrukturális beruházásokról és foglalkoztatásról szóló törvény . Letöltve: 2021. november 17. Az eredetiből archiválva : 2021. november 17.
- ↑ Név szerinti szavazás 117. kongresszus – 1. ülés – a törvényjavaslat elfogadásáról (HR 3684, módosításokkal) . Letöltve: 2021. november 17. Az eredetiből archiválva : 2021. november 17.
- ↑ IPARI SZÖVETSÉGEK TAPSOLJÁK AZ AMERIKAI BEFEKTETÉSEK HÁZÁBAN AZ AMERIKAI TÖRVÉNYÉT – FRISSÍTVE . Letöltve: 2021. november 17. Az eredetiből archiválva : 2021. augusztus 18..
- ↑ Biden szerint az 1 billió dolláros infrastrukturális terv végső elfogadása nagy előrelépés . Letöltve: 2021. november 17. Az eredetiből archiválva : 2022. január 21.
- ↑ Az infrastrukturális törvényjavaslatok megértése . Letöltve: 2021. november 17. Az eredetiből archiválva : 2021. november 13.
- ↑ Biden aláírta a kulcsfontosságú amerikai infrastrukturális beruházási törvényt . Letöltve: 2021. november 17. Az eredetiből archiválva : 2021. november 17.
- ↑ A Szenátus előmozdítja a kétpárti infrastruktúra megállapodást . Letöltve: 2021. november 17. Az eredetiből archiválva : 2021. július 28.
Linkek
- HR 3684: Infrastrukturális beruházásokról és foglalkoztatásról szóló törvény
- HR3684 – Infrastrukturális beruházásokról és foglalkoztatásról szóló törvény. A műveletek áttekintése
| Joe Biden | ||
|---|---|---|
| ||
| Élet és politika |
|  |
| Elnökség | ||
| Külpolitika | ||
| Politikai pozíciók |
| |
| Választások |
| |
| Egy család |
| |
| Könyvek |
| |
| Kapcsolódó cikkek |
| |