Zhigulevskaya HPP

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2022. július 26-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 3 szerkesztést igényelnek .
Zhigulevskaya HPP

A Zhigulevskaya HPP kifolyó gátja
Ország  Oroszország
Elhelyezkedés  Samara régió
Folyó Volga
Vízesés Volga-Kama
Tulajdonos RusHydro
Állapot jelenlegi
Építés kezdési éve 1950
Az egységek üzembe helyezésének évei 1955-1957
Főbb jellemzők
Éves villamosenergia-termelés, millió  kWh 10 370
Erőmű típusa gátcsatorna
Becsült fej , m 21
Villamos teljesítmény, MW 2488
A berendezés jellemzői
Turbina típus forgólapátos
Turbinák száma és márkája 4 × PL 30/587-V-930,16 × PL 30/877-V-930
Áramlási sebesség turbinákon, m³/ s 20×695
Generátorok száma és márkája 20 × SV 1500/200-88
Generátor teljesítmény, MW 16×125,5, 4×120
Főépületek
Gát típus kifolyó beton; hordalékföld
Gát magassága, m 40,2; 45
Gát hossza, m 981,2; 2802.5
Átjáró kétszálas kétkamrás
RU Kültéri kapcsolóberendezések 500, 220, 110 kV
egyéb információk
Díjak Lenin parancsa
A térképen
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Zhigulevskaya HPP (korábban Kujbisevszkaja Erőmű , 1958 óta pedig Leninről elnevezett Volzsszkaja Erőmű ) egy vízerőmű a Volga folyón , a Szamarai régióban , Zsigulevszk és Toljatti városok között . Szerepel a Volga-Kama HPP kaszkádban , a Volga HPP kaszkádjának hatodik szakasza. Európa második legnagyobb vízerőműve, 1957-1960 között a világ legnagyobb vízerőműve volt. Az áramtermelés mellett nagy kapacitású hajózást, vízellátást és árvízvédelmet biztosít. A Zhigulevskaya HPP tározója a Volga-Kama kaszkád fő szabályozó tározója. A Zhigulevskaya HPP tulajdonosa (a szállítási zárak kivételével) a RusHydro PJSC .

Állomástervezés

A Zhigulevskaya HPP egy alacsony nyomású folyóvízi erőmű (a HPP épülete a nyomásfront része). A vízerőmű építményei I. osztályú tőkével rendelkeznek , és tartalmaznak földduzzasztót zárógátakkal , vízerőműépületet fenékkiömlőkkel és szeméttartó szerkezettel, átcsapó gátat, hajózási zsilipeket gátakkal és megközelítési csatornákkal, kültéri kapcsolóberendezéseket 110 , 220 és 500 kV. A vízerőmű létesítményei mentén utakat és vasutakat fektetnek le. Az erőmű beépített teljesítménye 2488 MW , a tervezési átlagos éves villamosenergia-termelés 10 900 millió kWh , a tényleges éves átlagos termelés 10 370 millió kWh [1] [2] .

Földes gát

A földgát az erőmű épülete és a kifolyó gát között helyezkedik el, hossza 2802,5 m, maximális magassága 45 m, gerincszélessége 85 m, térfogata 28,5 millió m³. A gát egy 1301,5 m hosszú mederrészre és egy 1501 m hosszú ártéri részre tagolódik; 220 kV feszültségű készülék. A földgát finomszemcsés homokból készült, az alsó oldalon kő bankett (vízelvezető prizma) található. A gát felső lejtőjét hullámok védik az eróziótól 0,5 m vastag vasbeton födémekkel és sziklatöltéssel, az alsó lejtőt 0,2 m vastag zúzottkő réteggel rögzítik 1 m vastagságban, melynek alján egy vasbeton vízelvezető galéria 1,6 × 0,8 m szelvényű, öt kivezetéssel.

Spillway gát

A kiömlő gát gravitációs beton, 981,2 m hosszú, 53 m széles, 40,15 m magas, a gátba 2,267 millió m³ betont fektettek le. Szerkezetileg a gát kiömlő részre, ponúrra , víztörésre és kötényre oszlik . A kiömlő rész 19 szakaszból áll, ebből 17 standard szakasz 52 m hosszú és két part menti szakasz 62,6 m hosszú mérőberendezés. A gát kiömlő eleje 38, egyenként 20 m-es nyílásból áll, amelyeket lapos kapuk fednek le. A kapukat három, 2 × 125 tonna teherbírású portáldaru működteti, normál visszatartási szinten (NSL) a gát áteresztőképessége 38.000 m³/s. A hidroelektromos komplexum teljes áteresztőképessége (figyelembe véve a víz áthaladását a HPP épületének és a turbina alsó kiömlőnyílásain) FSL-en 70 006 m³/s, kényszervisszatartási szinten (FSL) 75 574 m³/s.

A felvíz felőli szűrési áramlás útjának meghosszabbítására egy 45 m hosszú horgony ponur került beépítésre, amely összetett szerkezetű: 40 cm vastag vasbeton födém, két réteg bitumenes szőnyeggel borítva, amely fölött van. 23 cm vastag beton védőréteg, 2 m vastag vályogréteg, 11 m vastag homok felár, 25-75 cm vastag vasbeton födémekkel védve az eróziótól. A kibocsátott víz energiája a víztörésnél kioltódik, amely két, 55, illetve 40 m hosszú részből áll. Az első rész egy 5-6,5 m vastag vasbeton födém, amelyen sakktáblás mintázatban két sor tetraéderes csonkagúla formájú, 2 és 2,5 m magas abszorberek, valamint összefüggő víztörő fal található. A második rész egy 4,5 m vastag vasbeton födém, a végén víztörő fallal. A tározó saját vízhatlan rendszerrel rendelkezik, amely 1 m vastag visszatérő szűrőből, vízelvezető kutakból és vízelvezető kutakból áll. A tározó mögött egy vízszintes szakaszból (hossz 50 m, lemezvastagság 2 m) és egy ferde szakaszból (lemezvastagság 1 m) áll kötény. A kötény alján 40 m széles vödörrel végződik, amelyet kővel töltenek meg.

Vízerőmű épület

A vízi erőmű épülete csatorna típusú (a víz nyomását érzékeli), alsó kiömlőnyílásokkal kombinálva. Az épület hossza 600 m, szélessége 100 m, magassága (az alap aljától számítva) 81,1 m. Szerkezetileg az épület monolit vasbetonból (összesen 2,978 millió m³) van felosztva. 10 részre. Szekciónként két blokk és négy alsó kiömlő, összesen 40 fenékkiömlő található az Erőműben, melyeket lapos vészjavító és javítókapuk zárnak le. A kiömlő utak kibocsátási kapacitása a tározó normál visszatartó szintjén 18.400 m³/s. Ezen kívül a bal parti pillérben 315 m³/s kapacitású sárkivezetés található, amelyet lapos kapu zár el. A kapuk alsó oldali működtetéséhez két 2 × 125 tonna teherbírású portáldaru, a felvízi oldalról két 2 × 200 tonna teherbírású felső daru szolgál. az Erőmű épülete a felvízi oldalról [2] [1] .

Az alsó folyás oldalától az erõmû épület fõtömbjéig egy bõvítés csatlakozik, amely mentén autópályát fektettek le; a bővítmény 29,71 m hosszú alaplemeze tározóként szolgál. A tározó mögött 159,5 m hosszú kötény található, amelyen a turbinákon és a fenékkiöntő csatornákon áthaladó vízáramlás energiájának végső csillapítása történik. A felvízi oldalról a HPP épülete előtt 60 m távolságra szeméttartó rácsos szeméttartó szerkezet található, melyek működtetése 2 × 125 tonna emelőképességű portáldarukkal történik vízszintes ill. függőleges vízelvezetés.

Az Erőmű turbinacsarnokában 20 db függőleges hidraulikus blokk található: 16 db 125,5 MW-os és 4 db 120 MW-os. A hidraulikus egységek PL 30/587-V-930 (4 db) és PL 30/877-V-930 (16 db) Kaplan turbinákkal vannak felszerelve, amelyek 21 m-es tervezési magassággal (kezdetben 20 PL turbina) működnek. 587-et telepítettek a -VB-930 állomásra). A turbinakerék átmérője 9,3 m, teljesítménye 650-680 m³/s. A turbinákat a Leningrádi Fémgyár gyártja . A turbinák 125,5 MW teljesítményű SV ​​1500/200-88 hidrogenerátorokat hajtanak meg, amelyeket az Elektrosila gyár gyárt. A hidraulikus egységek összeszerelése/bontása két 450 tonnás teherbírású függődaruval történik A hidraulikus egységek vízvezetékei és szívóvezetékei lapos javítókapukkal vannak ellátva. A spirálkamra bejáratát lapos vészkapuk zárják el, melyek működtetése hidraulikus liftekkel történik [3] [4] .

Áramelosztási séma

A vízerőművek 13,8 kV-os feszültséggel szállítják az áramot az Erőmű épületében elhelyezett egyfázisú transzformátorokhoz és autotranszformátorokhoz az alsó oldalról. Összesen 8 transzformátor és autotranszformátor csoport van: egy AORCT-90000/220/110 autotranszformátor csoport (3 db), egy AORCT-135000/500/110 autotranszformátor csoport (3 db), három AORCT autotranszformátor csoport. -135000/500/220 (9 db), három csoport ORC-135000/500 transzformátor (9 db). Az állomáson három kültéri kapcsolóberendezés (OSG) található, 110, 220 és 500 kV feszültséggel. A jobb parton 500 kV-os kültéri kapcsolóberendezés található, 24 db SF6 megszakítóval felszerelve. A 220 kV-os kültéri kapcsolóberendezés a földgát kiszélesítésén található és 13 db SF6 megszakítóval van felszerelve. A jobb parton 110 kV-os kültéri kapcsolóberendezés található, 13 db SF6 megszakítóval felszerelve. A Zhigulevskaya HPP villamos energiáját a következő távvezetékeken keresztül látják el az energiarendszerbe :

Szállítási zárak

A bal parton elhelyezkedő két egykamrás, kétsoros hajózsilipből álló kaszkád a folyami hajók áthaladását szolgálja a vízerőmű komplexumán . A zsilipeket egy 3,8 km-es köztes medence választja el. A belvízi utak rendszerében a felső zsilip kamrái (amelyek a vízerőmű szintjén helyezkednek el) 21-es és 22-es, az alsó kamrái pedig 23-as és 24-es számozásúak. az egyes kamrák hossza 290 m, szélessége 30 m. elosztása, a kamra aljában elhelyezett három hosszanti galériából áll. Az egyes kamrák feltöltésének, ürítésének ideje 8 perc, a zsilipekbe 637,8 ezer m³ beton került. A kamrákon kívül a navigációs létesítmények közé tartoznak a felső és alsó megközelítési csatornák kerítés gátakkal, a kikötői hullámvédő gát , a vezetők és a kikötési lehetőségek. A zárak felső fejein keresztül utak és vasutak felüljáróit helyezik el. A hajózási zárak a hidraulikus építmények és a hajózás szamarai régiójához tartoznak - a "Volga Állami Vízi és Hajózási Állami Közigazgatási Hivatal" [1] szövetségi állami intézmény ága .

Víztározó

A HPP nyomásszerkezetei egy nagy (Európa legnagyobb) Kuibisev-tározót alkotnak . A tározó területe normál holtágnál 6150 km² , hossza 680 km, legnagyobb szélessége 27 km, legnagyobb mélysége 32 m. A tározó teljes és hasznos kapacitása 57,3, illetve 23,4 km³ , amely lehetővé teszi a vízhozam szezonális szabályozását. magas víz és alacsony vízállású időszakban történő megmunkálása). A tározó normál visszatartási szintje 53 m tengerszint feletti magasságban van (a balti magasságrendszer szerint ), a kényszertartó szint  55,3 m, a holttérfogat  szintje 45,5 m [1] [5] .

A Zhigulevskaya HPP létrehozásának következményei

Gazdasági jelentősége

A Zhigulevskaya HPP a második legnagyobb vízerőmű (a Volzsszkaja után) Oroszország európai részén (és egész Európában). A Zhigulevskaya HPP működési ideje alatt összesen több mint 600 milliárd kWh olcsó megújuló villamos energiát termelt. Az állomás építése döntő szerepet játszott a Központ, a Volga-vidék és az Urál energiarendszereinek egyesítésében , Oroszország egységes energiarendszerének kialakítása a Volga és a Zhigulevskaya Erőmű távvezetékeiből kezdődött . A Zsigulevszkaja Erőmű rugalmas kapacitásai miatt nagy jelentőséggel bír az egységes energiarendszer megbízható működésének biztosításában, az állomás részt vesz a csúcsterhelések lefedésében és a frekvenciaszabályozásban az ország energiarendszerében. A kaszkád legnagyobb tározójával rendelkező Zhigulevsky vízerőmű-komplexum szabályozza a víz áramlását a Volgában, növelve a villamosenergia-termelést a Saratovskaya és a Volzhskaya Erőműben [3] .

Villamosenergia-termelés a Zhigulevskaya Erőműben 2006 óta: [6] [7]
2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019
9 586 11 742 10 723 10 765 9024 8800 10 339 11 705 10 484 10 398 10 671 11 815 12 525 11 048

A Kujbisev tározót aktívan használják a folyami közlekedés érdekében , mivel az Orosz Föderáció európai részének egységes mélyvízi rendszerének része . A tározó létrehozásának és a navigációs időszak alatti megnövelt navigációs bérletek biztosításának köszönhetően a Zhigulevskaya HPP legalább 4 méteres mélységet biztosít, és feltételeket teremt a nagy tonnás hajózáshoz a Volga szakaszán Novocseboksarszktól Toljattiig , és javítja is. hajózási feltételek a volgográdi vízi komplexum alatt egészen Asztrahánig . A vízi erőművek mentén vasúti és közúti közlekedési kereszteződéseket fektettek le, amelyek a legrövidebb kapcsolatot biztosítják a Volga régió régiói között . A Zhigulevskaya HPP az egyetlen vasúti átjáró a Volga Uljanovszktól Szizranig tartó szakaszán , valamint az egyetlen közúti átjáró az Uljanovszktól Balakovoig terjedő szakaszon . Az útkereszteződés erősen túlterhelt, ami miatt 2019-ben híd épült a Kujbisev-víztározón a falu közelében. Klimovka [8] [9] .

A Kuibyshev víztározó számos település vízellátását biztosítja , köztük olyan nagyvárosokat, mint Toljatti, Uljanovszk és Kazan, valamint ipari vállalkozásokat. A tározó a kaszkádban a legnagyobb, védelmet nyújt az alatta fekvő területeknek az árvizek ellen (például a Volga szintje a Kuibisev vízerőmű-komplexum vonalában 1,9 méterrel csökkent az 1979-es erős árvíz során), nagy víztározóval rendelkezik. halászat (2018-ban 3769 tonna hal fogott, nem számítva az amatőr horgászatot) és rekreációs érték, biztosítja a speciális fokozott tavaszi kiengedést az Alsó -Volgába a Volga-Akhtuba ártér öntözése és a halak ívása érdekében [9] [ 10] [5] .

A Zhigulevskaya HPP egy nagy Toljatti-Zsigulevszk ipari csomópont kialakításának alapja lett, beleértve a Volzsszkij Autógyárat , vegyipari vállalkozásokat ( Toliattiazot , Kuibyshevazot , Togliattikauchuk ), a Volzsszkij Cement Gépgyárat stb. Ezek építése során A Zhigulevskaya HPP építése során létrejött vállalkozások, termelő létesítmények és infrastruktúra, így 1958 és 1965 között a Kuibyshevgidrostroy 303 ipari létesítményt helyezett üzembe. A vízerőmű-építők települése a több mint 50 ezer lakosú Zsigulevszk városa és a mintegy 12 ezer lakosú Sztavropol-on-Volga városa lett, amely az árvízi zónába került és egy vidékre költözött. új hely, a mintegy 700 ezer lakosú Toljatti városa lett [11 ] .

A legnagyobb Kuibisev-tározó létrehozása jelentős szárazföldi területek elöntéséhez vezetett. Összesen 587,3 ezer hektárnyi területet öntött el a víz Szamarában, Uljanovszk régióban, Tatárországban, Csuvasföldön és Mari Elben, ebből 55,3 ezer hektár szántó, 208,3 ezer hektár széna és legelő , 188,2 ezer hektár erdő [12] és cserje . A mezőgazdaságnak a talajok elöntése miatti veszteségeit új földek forgalomba hozatala és a meglévők használatának hatékonyságának növelése, különösen az öntözés révén kompenzálta . A városok egyes szakaszainak az árvíztől és a partfeldolgozástól való védelme érdekében mérnöki védelmet építettek töltés és partvédelem formájában Kazanyban (csak ebben a városban körülbelül 22 km gát és több mint 50 km vízelvezető épült), Uljanovszkban, Zelenodolszkban , Chistopol , Volzhsk , Dimitrovgrad stb [13] .

Társadalmi következmények

A Kuibyshev-tározó létrehozása során mintegy 134 ezer embert (körülbelül 36 000 háztartást) telepítettek át. A tározó különböző mértékben (teljes vagy részleges árvíz, árvíz , parti feldolgozás ) 293 települést érintett, túlnyomó többségük falusi volt, összesen 31 418 épület került ki az árvízi övezetből. Sztavropol (Stavropol-on-Volga) és Kujbisev (Spassk-Tatarsky) [14] [12] kisvárosok teljesen új helyre kerültek . A betelepítési folyamat felgyorsította a hagyományos életmód, a kialakult település- és mezőgazdasági termelési rendszer visszafordíthatatlan pusztulását [15] .

A Kuibyshev-tározó árvízi övezetében 1938-1939-ben és 1947-1957-ben nagyszabású régészeti munkákat végeztek a Kuibisev régészeti expedíció erői, amelyeket kifejezetten a Szovjetunió Tudományos Akadémia Anyagikultúra Intézete hozott létre. Az ásatások a paleolitikumtól a késő középkorig mintegy 600 régészeti örökség lelőhelyére terjedtek ki (városok, temetkezési halmok, temetők, települések). Az elvégzett munka eredményeként a Volga-vidék régészeti forrásainak állománya sokszorosára (tízszeresére) bővült [16] .

Környezeti hatások

Másokhoz hasonlóan a Zhigulevskaya HPP is jelentős negatív hatással van a folyó élővilágára, tömeges halált és sérülést okozva a halaknak, amelyek a turbinákon való áthaladáskor feldarabolt, szúrt és barimetrikus sérüléseket szenvednek. Az év hala a turbinákon való áthaladáskor az esetek 88%-ában pusztul el, a zooplankton elhullása különböző források szerint 75-90%, bár egyes kutatók ennél alacsonyabb számokat adnak [17] .

A szovjet becslések szerint a vízépítés és a vízerőművek üzemeltetése által okozott teljes kár, csak a Volga-Kaszpi-tengeren a tokhalféléknek, csak az 1959 és 1985 közötti időszakra vonatkozó halászati ​​kibocsátások megsértése miatt, 143,1 millió tonna halat tett ki. termékek [18] .

A „Zsigulevszkaja HPP vízierőmű-egységeinek és kifolyóinak a vízi biológiai erőforrásokra és élőhelyükre gyakorolt ​​hatásának értékelése” című jelentés szerint az elveszített bioerőforrások éves mennyisége 1382 tonna [17] . Összehasonlításképpen a Gorkij-tározó Nyizsnyij Novgorod szakaszán a kereskedelmi halállomány 2013-ban 2861 tonnára becsülhető [19] .

Építéstörténet

Tervezés

A Volgán a Zsiguli-hegységben található vízierőmű első projektje, amelyet K. V. Bogoyavlensky mérnök javasolt , 1910-re nyúlik vissza. Később G. M. Krzhizhanovsky mérnök csatlakozott a munkához . Ennek eredményeként a vízerőmű egy vízierőmű és egy gát építése Zsiguliban, valamint egy erőmű, egy csatorna és zsilipek épültek Perevolokiban, összesen 588,4 ezer kW teljesítménnyel és 130 millió rubel költséggel. 1913-as árakon. 1913-ban a projektet megvitatták az Orosz Műszaki Társaság szamarai szervezetének ülésein , de az ügy nem jutott el a megvalósításig [20] .

A szovjet időkben Bogoyavlensky tovább dolgozott a projekten, és 1919-ben szakembercsoportot hozott létre egy vízikomplexum építésének lehetőségének tanulmányozására, amely 1929-ig tartott, és előkészített egy jól kidolgozott projektet, beleértve két vízierőmű építését - egy gát a Volga fő csatornáján és egy elterelés Perevolokiban (a hurok keskeny szakasza, amelyet a Volga a Szamarai régióban tesz). A. V. Chaplygin professzor 1928-ban publikálta számításait a Zhiguli vízierőmű-komplexum megépítésének lehetőségéről , projektje egy elterelő vízerőmű megépítését is magában foglalta Perevolokiban, amelynek energiáját öntözőrendszerek szükségleteire akarták felhasználni [21]. [22] [23] .

1929. január 19-én Bogoyavlensky és Chaplygin részvételével megalakult a Volgostroy kutatóirodája a Közép-Volgai Regionális Végrehajtó Bizottság tervezési osztályán. Volgostroyt kezdték a Samara vízierőmű-komplexum építésének tervének nevezni. 1930-ban az iroda kiadta a Zhiguli vízi komplexum két új változatát, amelyek nyomásértékei a 15 és 20 méteres gátnál, míg a vízerőmű teljesítménye elérte az 1600 MW-ot. 1931 júniusában a Szovjetunió Állami Tervezési Bizottságának Fővárosi Munkaágazata alatt állandó ülést szerveztek a Nagy-Volga problémájával kapcsolatban . A találkozó célja a „... különböző osztályok, gazdasági, tudományos és adminisztratív szervek által végzett, a folyó medencéjének energiafelhasználásával és közlekedésével kapcsolatos munka összehangolása. Volga..." A Volga teljes hosszában történő újjáépítésének nagyszabású tervének kidolgozásának kiindulópontjaként a Volgostroj fejlesztéseit választották, így a Közép-Volgai Regionális Végrehajtó Bizottság irodája hamarosan a Hydroelectrostroy tröszt részévé vált (később A Szovjetunió Legfelsőbb Gazdasági Tanácsa Energiaközpontjának hidroelektroprojektje) [24] [25] [26] .

Az 1931-től 1936-ig tartó időszakban számos különféle lehetőséget dolgoztak ki a Volga átalakítására, több száz találkozót és találkozót tartottak ebből a célból. A "Big Volga" általános sémájában a benne szereplő vízerőművek száma és paraméterei folyamatosan változtak. Csak 1934-ig 14 különböző projektet nyújtottak be vizsgálatra az Állami Tervbizottsághoz. Ugyanakkor minden konstrukcióban jelen volt a szamarai vízerőmű, amely kiemelt figyelmet kapott, mert a víz- és vasútvonalak metszéspontjában, jelentős nyersanyagok mellett helyezkedne el, és óriási mennyiségű olcsó energiát biztosítana. 1936-ban a Szovjetunió Állami Tervezési Bizottságának szakértői bizottsága, amelyet B. E. Vedeneev vezetett, jóváhagyta a Nagy Volga-sémát, amely szerint a fő hangsúlyt a nagy vízierőművekre helyezték, maximális megtartási szinttel, amely biztosította a maximális energiatermelést. és hajózható mélységekbe, bár ezzel egy időben nagy területek kerültek víz alá, és jelentős károk keletkeztek a halászatban. Az új Big Volga rendszer szerint a szamarai erőműnek 2700 MW teljesítményűnek és 11,5 milliárd kWh éves teljesítménynek kellett volna lennie. Két ütemben kellett volna megépíteni egy vízi komplexumot: először egy 700 MW teljesítményű vízerőművet a gáton, majd egy 2000 MW teljesítményű vízerőművet Perevoloki közelében [27] [28] .

1937. augusztus 10-én a Szovjetunió Népbiztosai Tanácsának és a Bolsevikok Összszövetségi Kommunista Pártjának Központi Bizottságának 1339. számú közös rendelete „A Volga-parti Kujbisev vízi komplexum és vízerőművek építéséről” a Káma folyón ” adták ki. Létrehozták a Kuibyshev vízikomplexum (NKSU) építési osztályát, amelyet S. Ya. Zhuk vezetett . A vízerőmű-projekt kidolgozásával is az NKSU-t bízták meg, a tervezési megbízást 1938. január 1-ig, a műszaki tervet 1939. május 1- ig kellett benyújtani a Szovjetunió Népbiztosainak Tanácsához. 1938 májusában a tervezési megbízást benyújtották a Szovjetunió Népbiztosainak Tanácsához. A vízerőmű-komplexum egy változatát javasolták egy vízerőmű megépítésével a Kuibisevnél valamivel magasabb gátnál. Augusztusban B. E. Vedenyejev akadémikus elnökletével egy speciális szakértői csoport foglalkozott vele . A projektet azonban megfontolás után is jelentősen finomították és megváltoztatták, a legjelentősebb a következő döntés volt, hogy nem egy, hanem két vízierőmű létesítésének szükségessége volt. A projektet megváltoztatta, többek között személyesen Joszif Sztálin is, aki 1938. október 25-én három hajózsilip megépítéséhez adott utasítást: kettő a Volga-egyenesítőn Perevolokinál és egy a Volga-gátnál Krasznaja Glinka közelében [29] ] [30] .

A Kuibisev Erőmű tervezési feladatát a Bolsevik Kommunista Párt Szövetsége Központi Bizottságának és a Szovjetunió Népbiztosainak Tanácsának „A Kuibisev vízi komplexum építéséről” szóló határozata hagyta jóvá 1939-ben. A Krasznaja Glinkán található energiakomplexumnak egy 2000 MW teljesítményű vízerőművet, 27 méteres magasságot biztosító beton- és földgátakat, kétvágányú vasutat és kétsoros egykamrás zsilipeket kellett volna tartalmaznia. A Perevoloko melletti építmények csoportjába egy 1400 MW teljesítményű vízerőművet, egy hajózható csatornát kellett volna beletartozni, két szálban kétkamrás zárral. A villamosenergia-termelés teljes mennyiségét évi 15 milliárd kWh-ban határozták meg. A projekttel kapcsolatos munkát 1940-ben fejezték be, miután döntés született a Kuibisev vízierőmű-komplexum építésének felfüggesztéséről [31] .

A Kujbisev vízi erőmű építésének kérdése a Nagy Honvédő Háború befejezése után visszatért . 1949. június 30-án a Szovjetunió Minisztertanácsa határozatot fogadott el „A Kuibisev vízierőmű építéséről a folyón. Volga. A tervezési, felmérési és kutatási munkák elvégzésével a Hidroprojekt Intézetet bízták meg , amelynek 1950. október 1-ig tervezési megbízást kellett benyújtania , 1952. január 1-ig pedig egy 1,7 teljesítményű vízerőmű műszaki tervét . 2,0 millió kW villamosenergia-termeléssel 8 ,6-9,6 milliárd kWh mennyiségben 1955-ös üzembe helyezési időszakkal. Gondoskodni kellett a Volgán átívelő fő- és vasúti átjáró létrehozásáról, Cseboksártól Asztrahánig legalább 3,2 méteres hajózható mélység kialakításáról [32] [33] .

A projektfeladat elkészítésében különböző szakintézetek vettek részt. A „ Giprorechtrans ” a víztározó, a sztavropoli kikötő , egy hajógyár közlekedési fejlesztésének tervezésével foglalkozott , „ Giprogor ” ideiglenes és állandó lakótelepítésekkel és regionális tervezéssel, „ Mosgiprotrans ” a vasúti átjárót és annak bejáratait tervezte . 34] . A Hydroproject mellett összesen mintegy 130 tervező- és kutatóintézet dolgozott az ország minden részéről egy műszaki projekt előkészítésén. A helyi feltételekkel való egyeztetést igénylő problémák megoldására és az egyes létesítmények munkarajzainak elkészítésére a Hydroproject fióktelepét hozták létre Kujbisevben [35] .

1950 októberében a tervezési megbízást egy szakértői bizottság megfontolásra benyújtotta a Szovjetunió Erőművek és Gosstroy Minisztériumának . A projekt szerint 20 db 2000 MW összteljesítményű, 11,3 milliárd kWh teljesítményű blokkot új, geológiai adottságok szempontjából kedvezőbb elrendezésben kívánnak telepíteni az Erőmű folyamépületébe. úgy döntöttek, hogy felhagynak a perevoloki erőmű építésével. A tervezési feladatot 1951 nyarán hagyták jóvá, a beépített teljesítményt 2100 MW-nak vették, amit 20 db, egyenként 105 MW-os vízi blokk biztosított. Az átlagos éves termelést 10,7 milliárd kWh-nak feltételezték. A projekt fejlesztéséért a Hydroproject alkalmazottainak nagy csoportja elsőfokú Sztálin-díjat kapott . A vízi komplexum műszaki tervét 1956. május 12-én hagyták jóvá. Az építési folyamat során a projekt néhány változáson ment keresztül, különösen lehetővé vált a vízi blokkok teljesítményének 115 MW-ra, és ennek megfelelően a teljes HPP teljesítményének 2300 MW-ra történő növelése, valamint a teljesítmény feszültség növelése. transzformátorok 400 kV-tól 500 kV-ig [36] [34] [37] .

Építkezés

A Kuibisev vízerőmű-komplexum építésének előkészítő munkája 1937-ben kezdődött. Az építkezés lebonyolítására az NKVD 1937. szeptember 2-i parancsára egy nagy tábort hoztak létre - Samarlag , amely 1940 októberéig létezett. A táborban a foglyok száma folyamatosan nőtt, maximumát 1939. január 1-jén érte el, amikor 36 761 fő volt a táborban. Az építkezésen a foglyok voltak a fő munkaerő. A vízerőmű építése kezdettől fogva jelentős szervezési nehézségekbe ütközött. 1939-ig az építkezés alapterv, becslések és komoly finanszírozás nélkül folyt. Ennek ellenére az építkezés 1940-es konzerválása előtt nagy mennyiségű előkészítő munka befejeződött - geológiai felmérések, utak építése, lakások, termelési bázis, hőerőmű az építkezés energiaellátásához. Figyelembe véve az építkezés magas tőkeintenzitását és időtartamát (1948-ra tervezték az első víziblokkok indítását) a közelgő háború körülményei között, 1940. szeptember 24-én a Szovjetunió Népbiztosainak Tanácsa, ill. számú bolsevikok kommunista pártjának központi bizottsága a vízrendszerről és a Kuibisev vízierőmű-komplexum építésének konzerválásáról ”, amely szerint a Kuibisev vízierőmű építését 3-4 évre felfüggesztették , a felszabaduló munkaerőt és anyagi-technikai erőforrásokat pedig a Volga-Balti és Észak-Dvina vízi utak rekonstrukciójára, valamint Kujbisevben repülőgépgyárak és CHP építésére fordították [38] [39] [40] .

A Kuibisev vízerőmű építését egy új projekt szerint, egy másik vonalban 1949-ben folytatták (sőt, újrakezdték). A munka nagy részét a korábbiakhoz hasonlóan a foglyokra bízták, ennek kapcsán 1949. október 6-án megalakult a Kunejevszkij kényszermunkatábor , amely a Gulag-rendszer egyik legnagyobb tábora lett. A Kuneevsky ITL-ben a foglyok maximális számát 1954-ben jegyezték fel, és 46 507 fő volt. Figyelemre méltó, hogy ellentétben sok Gulág-táborral, amelyek Sztálin halála után korlátozták tevékenységüket, a Kuneevsky ITL-t csak 1958. március 12-én számolták fel. A speciálisan létrehozott " Kuibyshevgidrostroy " tröszt az állomás építésének vezető szervezete lett, kapcsolata a Kuneevsky ITL-lel a foglyok bevonására vonatkozó szerződéseken alapult [41] .

A vízerőmű-komplexum építésének előkészítő szakasza 1951. február 18-án ért véget az állomás főépítményein végzett földmunkák megkezdésével (a gödörből történő talajkitermelés és a szemöldök feltöltése). Az első köbméter betont 1955. július 30-án fektették le, a betonozás maximális intenzitását 1955-ben érték el. 1955. július 30-án megkezdődött a hajók áthaladása a zsilipeken, ugyanazon év október 31-én a Volgát blokkolták. Az első hidraulikus egységet 1955. december 29-én bocsátották forgalomba. A hidraulikus egységek telepítése gyors ütemben történt - 1956-ban 11 hidraulikus egységet, 1957-ben - a maradék 8 gépet indítottak el. 1957. július 10-én a Kujbisev-tározót a tervezési szintre feltöltötték, ugyanazon év október 14-én, az utolsó víziblokk indításával az állomás elérte a 2300 MW-os tervezett teljesítményt. A fő építési munkálatok 1957-ben fejeződtek be, 1958. augusztus 10-én N. S. Hruscsov részvételével ünnepélyes ceremóniát tartottak a vízerőmű elindításának szentelve . 1958 októberében egy kormánybizottság kezdett dolgozni a vízi komplexum állandó működésre való átvételén, 1959 májusában a Szovjetunió Minisztertanácsa jóváhagyta a vízi létesítmények átvételéről szóló okiratot [4] [40] [42] .

Az állomás építése során 84 millió m³-t ástak ki és 78,3 ezer m³ puha talajt, valamint 3,3 millió m³ kőzetlerakást, vízelvezetést és szűrőt raktak ki. 7035 ezer tonna betont és vasbetont fektettek le, 122,6 ezer tonna fémszerkezetet és szerkezetet szereltek fel [4]

Kihasználás

Még az építkezés befejezése előtt, 1958. augusztus 10-én, a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének rendelete alapján a Kuibisev Erőmű átnevezték V. I. Leninről elnevezett Volgai Erőműre. 1957-1960 között az állomás a világ legnagyobb vízerőműve volt, ezt a címet elveszítette a Volga Vízerőművel szemben . 1966-ban az állomás termelte az első 100 milliárd kWh villamos energiát. 1966. szeptember 14-én a vízerőmű Lenin-rendet [40] kapott a villamosenergia-termelés hétéves tervének korai megvalósításáért és a termelési folyamatok integrált automatizálásával kapcsolatos munka sikeres végrehajtásáért .

A szovjet időkben számos munkát végeztek az állomás korszerűsítésére. 1962-1964-ben az állomás áramelosztó áramkörének berendezéseit 400 kV-os feszültségről 500 kV-ra helyezték át, transzformátor tekercsek cseréjével. 1965-1978-ban a hidrogenerátorok lehetőséget kaptak a szinkron kompenzátor üzemmódban való munkavégzésre, üzembe helyezték a frekvencia- és aktív teljesítmény-szabályozó rendszert, valamint a rendszer vész-automatika komplexumát. Bevezetésre kerültek a fém-műanyag szegmensű generátorok nyomócsapágyai. 1979-1992-ben fokozatosan lecserélték a transzformátorokat és az autotranszformátorokat, 1980-1997-ben a hidrogenerátorokat rekonstruálták a termoaktív szigetelés bevezetésével [40] [43] .

1993-ban a Volzsszkaja Erőműről nevezték el AZ ÉS. Lenint elválasztották a Samaraenergo Termelő Egyesülettől egy külön részvénytársasággá - V. I. OJSC "Volzhskaya HPP". Lenin", amely az RAO "UES of Russia" irányítása alatt áll . A RAO UES reformja során 2001 közepe óta a JSC Volzhskaya HPP a JSC Managing Company Volzhsky Hydropower Cascade irányítása alá került, 2004 decembere óta pedig a JSC HydroOGK irányítása alá került. 2004. július 1. A Volzhskaya HPP V.I. Lenint átnevezték Zhigulevskaya HPP-re. 2008. január 9-én felszámolták a JSC Zhigulevskaya HPP-t a JSC HydroOGK-val (későbbi nevén PJSC RusHydro), amely fióktelepként a Zhigulevskaya HPP-t is magában foglalta [44] [45] .

Modernizáció

A szovjet időkben végrehajtott korszerűsítés ellenére az 1990-es évek elejére a Zhigulevskaya HPP berendezései több mint 30 éve működtek, és cserére szorultak. Az első négy hidraulikus turbinát 1999-ben, 2004-ben, 2005-ben és 2007-ben új, PL-30/587-V-930 típusú gépekre cserélték. Az új turbinák megnövelt teljesítményűek, ami lehetővé tette az állomás teljesítményének 20 MW-tal történő növelését [46] [47] . A további korszerűsítés során még nagyobb teljesítményű PL-30 / 877-V-930 turbinák kerültek telepítésre, 2009-ben, 2011-ben és 2012-ben egy turbinával, 2013-ban és 2014-ben két turbinával, 2015-ben pedig újakra cserélték. , 2016 és 2017 év - három turbina. Ezzel párhuzamosan az állomás teljesítménye lépésről lépésre nőtt, 2019-ben elérte a 2488 MW-ot. Így a modernizáció eredményeként a Zhigulevskaya HPP teljesítménye 188 MW-tal nőtt [48] .

A hidraulikus erőművek mellett 2005-2008-ban a 110 kV-os nyitott kapcsolóberendezések, 2004-2006-ban a 220 kV-os nyitott kapcsolóberendezések, 2012-2018-ban pedig az 500 kV-os nyitott kapcsolóberendezések berendezését cserélték ki. Szintén 2003-2007-ben új generátoros megszakítókat szereltek fel. Mindezekben az esetekben modern SF6 berendezéseket használtak. 2020-tól a hidromechanikus berendezések cseréje megtörtént - a kifolyó gát kapui, a szeméttároló szerkezet rácsai és kapui, a hidraulikus átemelők és a hidraulikus blokkok vészjavító kapuinak olajnyomás-egységei [48] .

Zhigulevskaya HPP a filatéliában

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 3 4 Oroszország vízierőművei, 1998 , p. 191-196.
  2. ↑ 1 2 Megújuló energia. Oroszország vízierőművei, 2018 , p. 22-23.
  3. ↑ 1 2 Megújuló energia. Oroszország vízierőművei, 2018 , p. 22-23.
  4. ↑ 1 2 3 Oroszország vízierőművei, 1998 , p. 191-196.
  5. ↑ 1 2 Kujbisev tározó . Rosvodresursy. Letöltve: 2020. április 7. Az eredetiből archiválva : 2020. február 7.
  6. ↑ Telepített kapacitások és villamosenergia-termelési mutatók 2008-ra . PJSC RusHydro. Letöltve: 2018. április 1. Az eredetiből archiválva : 2013. október 11.
  7. ↑ Zhigulevskaya HPP. Villamosenergia termelés . PJSC RusHydro. Letöltve: 2018. április 1. Az eredetiből archiválva : 2018. március 18.
  8. ↑ A régióban gőzerővel zajlanak a Volgán átívelő híd építésének előkészítő munkái . Szamarai régió kormánya. Letöltve: 2018. április 7. Az eredetiből archiválva : 2020. április 7..
  9. ↑ 1 2 Burdin, 2011 , p. 135-144.
  10. ↑ Anyagok, amelyek alátámasztják a vízi biológiai erőforrások teljes kifogható mennyiségét a Kujbisev-tározóban (Tatár Köztársaság, Mari El, Csuvasia, Uljanovszk és Szamarai Köztársaság) és a Nyizsnekamszki víztározóban (Tatár Köztársaság, Baskíria és Udmurtia) 20-es környezeti hatásvizsgálattal20 . TatarstanNIRO. Hozzáférés időpontja: 2020. április 7.
  11. ↑ Burdin, 2011 , p. 145-150, 387.
  12. ↑ 1 2 Burdin, 2011 , p. 360.
  13. ↑ Burdin, 2011 , p. 112-113, 363.
  14. ↑ Burdin, 2011 , p. 376.
  15. ↑ Burdin, 2011 , p. 153.
  16. ↑ Burdin, 2011 , p. 183-189.
  17. ↑ 1 2 AZ ÖKOLÓGIA ALAPELVEI . ecopri.ru . Letöltve: 2022. szeptember 1.
  18. ↑ Lukjanenko V.I. A hidraulikus konstrukció hatása a kereskedelmi halak szaporodására. - A Szovjetunió Tudományos Akadémia közleménye. 1989. 12. sz., 1989. - S. S. 50–59 ..
  19. ↑ Klevakin A. A., Loginov V. V., Moiseev A. V. A lárvák és a korai fiatal halak eloszlásának jellemzői a Nyizsnyij Novgorod vízerőmű területén és a vízi biológiai erőforrások közvetlen veszteségének meghatározása a fejlődés kezdeti szakaszában, amikor vizet használnak vízenergia igényekhez. - Proceedings of VNIRO, 155. kötet, 2015. - S. S. 56–68 ..
  20. ↑ Burdin E. A. "Történelmi vonatkozások ...", 2010 , p. 108.
  21. ↑ Szamarai Régió Központi Állami Levéltára (TsGASO). F. 1000. Op. 3. D. 70. L. 1v.-2. [Cit. E. A. Burdin szerint „Hidrokonstrukció Oroszországban…”, 2010 ]
  22. ↑ Örökmozgó, 2007 , p. 29.
  23. ↑ Chaplygin A.V. A Volga-vidék öntözésének problémája  // Tervezett gazdaság: folyóirat. - M . : A Szovjetunió Állami Tervbizottságának kiadója, 1928. - 12. sz . - S. 214 .
  24. ↑ Burdin E. A. „Hidrokonstrukció Oroszországban ...”, 2010 .
  25. ↑ Burdin E. A. "Tervek kidolgozása ...", 2010 , p. 120.
  26. ↑ Burdin E. A. "Tervek kidolgozása ...", 2010 , p. 118.
  27. ↑ Burdin E. A. "Tervek kidolgozása ...", 2010 , p. 123-124.
  28. ↑ Örökmozgó, 2007 , p. 79.
  29. ↑ Orosz Állami Társadalompolitikai Történeti Levéltár (RGASPI). F. 17. Op. 163. D. 1160. L. 18.19. [Cit. szerint Zakharchenko, 2008 , p. 1114]
  30. ↑ Az Orosz Föderáció Állami Levéltára (GARF). F. R-5446. Op. 24a. D. 6. L. 20-27. L. P. Beria, a Szovjetunió belügyi népbiztosának memoranduma V. M. Molotovnak, a Szovjetunió Népbiztosai Tanácsa elnökének a Kuibisev vízierőmű-komplexum projektjéről és finanszírozásáról. 1939. március 4. [Idézve. Foglyok a kommunizmus építkezésein ..., 2008 , p. 45-48]
  31. ↑ GULAG: Táborok Főigazgatósága..., 2002 , p. 771.
  32. ↑ GA RF. F. R-9401. Op. 12. D. 167. T. 1. L. 95-104 A Szovjetunió Belügyminisztériumának 0467. sz. „A Kujbisev vízierőmű építéséről a Volga folyón” 1949. július 9-i rendelete [Idézve által. Foglyok a kommunizmus építkezésein ..., 2008 , p. 132-135]
  33. ↑ GA RF. F. R-5446. Op. 51a. D. 3759. L. 52-53 A Szovjetunió Minisztertanácsának 1949. június 30-i 2826-1180-as számú rendelete „A kuibisev vízi erőmű építéséről a folyón. Volga" [Idézi. Foglyok a kommunizmus építkezésein ..., 2008 , p. 132]
  34. ↑ 1 2 Örökmozgó, 2007 , p. 91.
  35. ↑ Örökmozgó, 2007 , p. 92.
  36. ↑ Örökmozgó, 2007 , p. 83.
  37. ↑ Örökmozgó, 2007 , p. 126.
  38. ↑ Foglyok a kommunizmus építkezésein ..., 2008 , p. 48-49.
  39. ↑ Noskova O.L., Rosenberg G.S. A Kuibisev-tározó létrehozásának története  // Az Orosz Tudományos Akadémia Szamarai Tudományos Központjának közleménye. - 2012. - T. 14 , 1. sz . - S. 222-226 .
  40. ↑ 1 2 3 4 A HPP-k története . RusHydro. Letöltve: 2020. április 13. Az eredetiből archiválva : 2014. május 5.
  41. ↑ Burdin, 2011 , p. 71-72.
  42. ↑ Történelem, 2014 , p. 102.
  43. ↑ Ananyants S.S., Dvinyaninov V.I., Lytikov O.L. Tesztek a Zhigulevskaya és Volzhskaya HPP hidrogenerátorainak fűtésére  // Az egyesített hálózat energiája. - 2014. - 2. sz .
  44. ↑ A JSC HydroOGK konszolidációjának első szakasza befejeződött . PJSC RusHydro. Letöltve: 2020. április 14. Az eredetiből archiválva : 2020. augusztus 11.
  45. ↑ OJSC Zhigulevskaya HPP, Volzhsky . JSC "UK VoGEK" Letöltve: 2019. március 26. Az eredetiből archiválva : 2019. március 26.
  46. ↑ Növelték a Zhigulevskaya HPP beépített kapacitását . RusHydro. Hozzáférés időpontja: 2020. április 14.
  47. ↑ November 1-je óta a Zhigulevskaya HPP beépített kapacitása megnövekedett . RusHydro. Letöltve: 2020. április 14. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 22.
  48. ↑ 1 2 A Zsigulevszkaja Erőmű átfogó korszerűsítésének programja . PJSC RusHydro. Letöltve: 2019. április 14. Az eredetiből archiválva : 2019. április 15.

Irodalom

Linkek

  Oroszország legnagyobb vízerőművei
Üzemeltetési
Építés alatt
Projektek
 Szállítási lehetőségek és átkelőhelyek a Volgán : a forrástól a torkolatig
Isztok -
Tver
Tver  –
Nyizsnyij Novgorod
N. Novgorod -
száj
Megjegyzések: vízerőmű - vízerőmű ; Zh - vasút ; I - történelmi; P - gyalogos ; C - építés alatt