| Vasúti híd a Léna felett | |
|---|---|
| 56°48′56″ é SH. 105°58′43″ K e. | |
| Alkalmazási terület | vasúti |
| Keresztek | Lena folyó |
| Elhelyezkedés |
Ust-Kut , Irkutszk terület , Oroszország |
| Tervezés | |
| Építési típus | egyvágányú rácsos szerkezet |
| teljes hossz | 418 m |
| Kizsákmányolás | |
| Nyítás | 1975 |
A Léna folyón átívelő vasúti híd Uszt-Kut városában , Irkutszk régióban található, a Bajkál-Amur fővonal nyugati szakaszán .
Jelenleg (2018) ez az egyetlen vasúti híd a Lénán . Műemléki minősítéssel rendelkezik.
Egyvágányú rácsos szerkezet öt vasbeton tartón. A híd hossza 418 méter.
A vasúti pálya villamosított. A hidat követő vonatok keleti (jobbparti) oldalától való elválasztására a Predlenszkij csomópontot építették (felszámolták; a meglévő mellékvágányok közül a legközelebbi a Chudnichny). A nyugati (bal part) felől a válást Ust-Kut városában, a Lene-Vostochnaya állomáson hajtják végre .
1974-ben a Bajkál-Amur fővonalat az Unió Komszomol építkezési területévé nyilvánították. A kiindulópont Ust-Kut városa volt , ahol addigra már létezett egy vasút – az 1940-es és 50-es években épült. fiók Taishet - Lena .
1974 októberében a Glavmostosztroj részeként megalakult a Mostostroy-9 Trust , hogy hidakat építsen a BAM nyugati szakaszán . Az első nagyobb vízakadály a leendő autópálya útján a Léna folyó volt, amelyen akkoriban egyetlen híd sem volt.
Úgy döntöttek, hogy vasúti hidat építenek Ust-Kut közelében, Yakurim falu közelében (később a város része). Az építkezést a Mostootryad No. 5-re (MO-5), a Mostosztroj-9 alosztályára bízták.
A híd a tervezettnél kétszer gyorsabban - a tervezett 36 hónap helyett 18 hónap alatt - épült meg. 1975-ben megindult a forgalom rajta.
2015 közepén megkezdődtek a híd második szakaszának építése. Az eredetileg kétirányú forgalomra tervezett tartókra a második vágány szerkezeteit szerelik fel [2] . A híd második ütemének üzembe helyezését 2017-re tervezik. [3]
A híd bal parti alapzatán 1975 -ben , a forgalom megnyitása előtt az építők egy négysort hagytak festékkel:
Fogadd el, BAM, ajándékunkat
a Shestak brigádtól!
Legyen, mint egy emlékmű, támasz
Itt, Lenával, évszázadok óta!
Shestak az összeszerelő csapat híres művezetőjének a neve, aki a híd építésén dolgozott.
2009 -től a felirat rosszul látható, de a szavak még mindig olvashatók.