Cherusti - Urshel vasútvonal

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2018. július 14-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 3 szerkesztést igényelnek .
Cherusti-Urschel vasút
Általános információ
Ország
Állapot Bekötőút
Végállomások Cherusti (UMPPZhT állomás)
Szolgáltatás
nyitás dátuma 1920 -as évek _
Alárendeltség Ipar, JSC "Red Echo"
Műszaki információk
hossz körülbelül 20 kilométer
Vonaltérkép
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Cherusti-  Urshel vasút ( Urshelszkij falu ) egy 20 km hosszú, széles  nyomtávú megyei vasútvonal Moszkva és Vlagyimir régióban . Hosszú ideig, egészen 2007 -ig személyszállítás működött a vonalon. 2001- ig a vonalat az Urshel Interbranch Enterprise of Industrial Railway Transport (UMPPZhT) üzemeltette. Jelenleg a vonal tulajdonosa az OAO Krasnoe Ekho.

Történelem

A sor 1926 -ban néhány hónap alatt épült az Urschel üveggyár igényeire.

1932 -ben a vonal 13. kilométerénél megalakult a Tasin Bor tőzegipari vállalkozás , és megépült a 13 kilométeres közbenső állomás. A tőzeget keskeny nyomtávú vezetéken szállították az Urshel üveggyárba, hogy az üzem kemencéihez gázt állítsanak elő. A tőzeg szállítására a 13 km - Urschel szakasz háromvonalas volt ( kombinált széles és keskeny nyomtávú pályával ). Az üzem az 1960-as években felhagyott a tőzeghasználattal . A tőzegipari vállalkozás azonban az 1990 -es évekig működött, a tőzeget a Shaturskaya GRES - nek szállították, aminek érdekében a tőzeget a 13 km-es állomáson szűkről szélesre rakták át.

A vonalon a személyszállítás a megnyitása óta létezik. Az 1980-as évek elején napi 5 pár személyvonat szerepelt a menetrendben, az éves utasforgalom elérte a 170 ezer főt. Az 1990-es években a vonatok számát háromra csökkentették. Az 1990-es évek végén a mozgalom átmenetileg megszűnt, később napi 1 párosítással újraindult. 2007-ben teljesen leállt az utasforgalom.

Állomások, mellékvágányok, megállók

Galéria

Linkek