Vlagyimir Sztyepanovics Eliszejev | ||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Születési dátum | 1923. július 19 | |||||||||||||
Születési hely |
Lukino falu , ma Starozhilovsky kerület , Rjazan megye , Szovjetunió |
|||||||||||||
Halál dátuma | 2003. január 7. (79 évesen) | |||||||||||||
A halál helye |
Chkalovsky település ( Shchelkovo városon belül ), Moszkva terület , Oroszország |
|||||||||||||
Affiliáció | Szovjetunió , Oroszország | |||||||||||||
A hadsereg típusa | Repülés | |||||||||||||
Több éves szolgálat | 1941-1977 _ _ | |||||||||||||
Rang | ezredes | |||||||||||||
Csaták/háborúk | Szovjet-finn háború , Nagy Honvédő Háború | |||||||||||||
Díjak és díjak |
|
Vladimir Stepanovics Eliseev ( 1923. július 19. - 2003. január 7. ) - szovjet pilóta, ezredes , a Nagy Honvédő Háború résztvevője , az Orosz Föderáció hőse ( 1996 ). A Nagy Honvédő Háború idején a 67. gárda vadászrepülőezred vadászrepülőszázadának parancsnoka .
1923. július 19-én született Lukino faluban, amely jelenleg a Ryazan régió Starozhilovsky kerülete, ott töltötte gyermekkorát, a gimnázium 9. osztályát fejezte be, majd Moszkvába került, szerelőként dolgozott. Moszkvai Repülési Intézet, majd tanítványa lett. Ugyanakkor 1939 óta a Tushino repülőklubban tanult [1] . Apa - Sztyepan Pavlovics (1892-1975), anyja - Fedosja Ivanovna (1898-1985) [2] .
1941 áprilisától a Vörös Hadseregben . 1942-ben végzett az Ostafjevszkaja (1941-től - Vyaznikovskaya) pilóták katonai repülési iskolájában. Az Ivanovo régió 22. tartalék repülőezredénél szolgált.
1942 májusa óta - a Nagy Honvédő Háború frontjain. Harcolt a nyugati, délnyugati, sztálingrádi, északnyugati , 1. fehérorosz fronton. Harcolt Hurricane vadászgépeken , P-39 Airacobra [3] , P-40 Kittyhawkon . Az egész háborút a 436. vadászrepülőezred tagjaként töltötte.
Kevesebb mint három évig a fronton volt pilóta, parancsnok-helyettes és egy vadászrepülőszázad parancsnoka. Első győzelmét a Nagy Honvédő Háború évfordulóján, 1942. június 22-én aratta: reggel megrongált egy német repülőgépet, az ugyanazon a napon a második bevetésen pedig lelőtt egy Bf-109-es vadászgépet, amely a farokba ütött. a vezető pilóta. 1942. július 1-jén, miközben önállóan járőrözött a csernyjankai állomáson, felfedezett és lelőtt egy He-111-es bombázót. 1942 nyarán védekező harcokban vett részt Voronyezstől északra, ahol gépét kétszer is lelőtték, és először lőttek vadászgépfegyverekből egy ejtőernyőn leereszkedő pilótát, aki azonban enyhe sebbel megúszta (megtagadta a kórházból), és azonnal visszatért a szolgálatba. Másodszor ejtőernyővel ugrott át az ellenséges terület felett, és eljutott 10 napjához a sztyeppén.
Részt vett a sztálingrádi csatában , a demjanszki offenzív hadműveletben, a kurszki csatában (ahol 2 ellenséges repülőgépet lőtt le), a fehérorosz , a Visztula-Odera és a berlini offenzív hadműveletekben.
A legsikeresebb az utolsó bevetés volt 1945. május 9-én Berlintől délre, amikor Eliseev egy szárnyassal párban felfedezett egy német vadászcsoportot, akik látszólag nyugatra próbáltak repülni, hogy megadják magukat a szövetségeseknek, és lelőtte a 6 Focke -t. -Wulf-190 veszteséges ellenség nélkül [2] .
Összesen 1942-1945-ben Vladimir Eliseev 256 bevetést hajtott végre, 67 légi csatában 14 ellenséges repülőgépet lőtt le személyesen és 7-et csoportosan. A háború alatt őt magát háromszor lőtték le, többször könnyebben megsebesült.
A háború befejezése után a hadseregben szolgált tovább, 1945-1946-ban a lipecki légierő harcászati repülési tanfolyamain tanult, ezek sikeres elvégzése után a Déli Légierő vadászrepülésénél szolgált. Erők csoportja ( Románia , Bulgária ). 1947 óta a távol-keleti katonai körzetben egy vadászrepülési osztály pilótatechnikai felügyelője volt. 1950-ben áthelyezték tesztpilóta pozícióba az Állami Red Banner Légierő Kutatóintézetbe , ahol 1977-es tartalékba való áthelyezéséig szolgált.
Teszteket végzett a MiG-15, MiG-17 és Yak-23 hajtóművek indítására, teszteket a hajtóművek tüzelési stabilitásának vizsgálatára, a Mi-6 állapottesztjeit autorotációban (1963; 2. pilóta), a Ka állapottesztjeit. -25 (1965-1967) és Mi-24V (1971); részt vett a Mi-6 (1962), V-12 (1969) állami teszteken. Számos tesztmunkát végzett az An-24, Mi-4, Mi-8, Tu-4, Tu-16 típusú gépeken. Sikeresen repült repülőgépekkel és helikopterekkel is, különösen a Ka-25 tengeralattjáró-elhárítót és az egyik leggyakoribb harci helikoptert, a Mi-24-et tesztelte. Összességében a Légierő Kutatóintézetben eltöltött szolgálata során mintegy 60 szárnyas és forgószárnyú berendezéstípust és módosítást sajátított el és tesztelt.
1977 óta nyugdíjas. Mérnökként dolgozott a P. O. Sukhoi Tervezőirodájában . A moszkvai régióban, Chkalovsky faluban élt (Shchelkovo városon belül).
Az Orosz Föderáció elnökének 1996. szeptember 6-i 1331. sz. rendelete értelmében Eliszejev 1945-ben írt hősi címre vonatkozó beadványát végrehajtották „a náci megszállók elleni harcban a Nagy Hazafiában tanúsított bátorságért és hősiességért. Háború 1941-1945” Eliseev Vlagyimir Sztyepanovics nyugalmazott ezredesnek az Orosz Föderáció Hőse címet (345. számú érem) tüntették ki.
2003. január 7-én halt meg Chkalovsky faluban. A moszkvai Troekurovszkij temetőben temették el (5. telek).
Felesége - Eliseeva Valentina Iosipovna (született 1926-ban). Fiai: Mihail Vladimirovics (született 1947-ben), katona; Jurij Vlagyimirovics (született 1954-ben), katona [2] .
dátum | Ellenség | A légiharc helye |
---|---|---|
1942.06.22 | 1 Me-109 | Bolshaya Shapkovka |
1942.06.22 | 1 Me-109 | Kupjanszk |
1942.06.23 | 3 Me-109 (a 3/7-es csoportban) | Kupjanszk |
1942.06.23 | 3 Ju-87 (a 3/7-es csoportban) | Kupjanszk |
1942.06.29 | 1 Ju-88 | Berezovka |
1942.07.01 | 1 Nem-111 | Felső Mihajlovka |
1942.07.01 | 1 Nem-111 | Mihajlovka |
1942.12.04 | 1 Me-109 | vetés - kb. Diák |
1943.06.01 | 1 Me-109 (a csoportban - 1/6) | Olkhovets |
1943.08.02 | 1 FW-190 | Nezhinka – Krasnikovo |
1943.08.03 | 1 Ju-87 | Gnezdilovo – Wolf Pits |
1944.06.30 | 1 FW-190 | Zamosc |
1945.04.19 | 1 FW-190 | délkeleti. Werneuhehe |
1945.04.19 | 1 FW-190 | vetés Gilsdorf |
1945.04.20 | 2db FW-190 | Bierholz |
1945.04.23 | 1 FW-190 | délkeleti. Ebersfelde |