A Jekatyerinovski Bányászati Társaságot egy lengyel származású orosz gróf alapította K.K. Branitsky A. Buroz és R. Duval francia állampolgárokkal együtt 1896-ban (a statútumot a Legfelsőbb 1896. január 12-én hagyta jóvá, módosították és kiegészítették 1898. május 29-én, 1900. december 22-én, 1901. október 30-án) a faluban. Jekatyerinovka Jekatyerinoszlav kormányzóság (1921-2016 között Artemovsk , 2016 óta - Kipucse , Luganszki régió , Ukrajna ). A társaság főtőkéje 30 000 darab 500 frankos (187,5 rubel) részvényből és 42 790 darab 500 frankos kötvényből alakult ki . A bányák mellett a st. Krinicsnaya : Schmidt No. 1, Schmidt No. 2, Schmidt No. 3, Capital, Zapad és Markov és a Grigorjevszkij-bánya (a modern Donyeck város területe ), a cég tulajdonában volt a Rykovsky bánya (két mérföldre nyugatra a Musketovo-tól ). állomás) , amelyet 1904-ben vásároltak meg a Rykovsky szénbányák belga részvénytársaságától . [2]
D. G. Levitsky kiváló orosz és szovjet tudós, bányamérnök, Oroszország első Központi Mentőállomásának vezetője, 1904 óta dolgozott a Donbászban , ahol többek között a Rykovszkij-bányában dolgozott bányaműveletek vezetőjeként, majd az egész bányát.
1910-ben a Jekatyerinovszkij bányászati társaság vállalkozásaiban munkásokat - 3382 főt, alkalmazottakat - 81 főt, mérnököket - 4, orvosokat - 2, művezetőket (bányászati műveletvezetőket) - 7 regisztráltak. A bányák bányászati kapacitása 25 fő volt. millió font. [3]
A Jekatyerinovszki Bányászati Társaságot elsősorban a bármi áron történő profit érdekelte. Ami végül egy grandiózus katasztrófa ( metánrobbanás ) okozója lett a 4 bis számú bányában 1908. június 18-án. A tragédia következtében a Katalin Társaság kénytelen volt rekonstruálni a bányamező szellőzését, megnyitni egy aknamentő állomást, és további két bánya építését tervezte. 1914-ben a jelenlegi Donyecki Bukott Kommünárok sugárútja tengelye mentén keletebbre megnyílt a 7-8. számú bánya, majd valamivel később, a 4-4bis bánya közvetlen közelében a 4. sz. 1915-ben kezdte meg működését az 5-6. A két új bánya között a bányák vezetése munkástelepet épített, ma közismertebb nevén Sanghajt. [négy]
Az Jekatyerininszkij Társaság bányáinak elrendezését a Krinichnaya állomáson részletesen leírja az "Ekaterininsky Railway. Second Edition" című kézikönyv. 1913:
A meredek leejtésű varratokat bányákon keresztül alakítják ki: Capital (130 sazhen), Zapad (40 sazhen), Markov (40 sazhens, szellőzés). A varratok kialakítása mennyezeti párkány, a kibányászott tér kőbányával való feltöltésével. A fővárosi bánya bányászati kapacitása eléri a 100 000 fontot. A szén a koksz kategóriájába tartozik, félkövér. A fővárosi bányától bekötőút épült a Krinicsnaja állomásig. A bányát vasúton is összekötik a kokszolókemencék és a Schmidt bányacsoport. [5]
A szovjet hatalom megjelenésével a fővárosi bánya csatlakozott a Szovetskugol tröszthöz . Jelenleg a bánya bezárt, a bekötőutakat elbontották, csak a vízelvezetés működik.