A „ drift-katasztrófa ” kifejezés az orosz újságírásban a Szovjetunió Távol-Keletének halászati ágazatában az 1950-es évek végén és az 1960-as évek elején történt események leírására szolgál . A katasztrófa eredményeként, amely a kamcsatkai halfogás jelentős csökkenéséhez vezetett, a régió gazdasága drámaian megváltozott, és több tucat tengerparti ipari vállalkozás és település tűnt el.
A 20. század elején megkezdődött Kamcsatka tengeri erőforrásainak aktív fejlesztése. Az orosz és japán iparosok halászatot, feldolgozó vállalkozásokat szerveztek, aktív halászatot folytattak. Az 1912-es orosz-japán halászati egyezmény széles körű halászati jogokat biztosított Japánnak az orosz felségvizeken . Az 1928-as szovjet-japán egyezmény általában megerősítette az 1912-es egyezmény rendelkezéseit, de megtiltotta a japánoknak a Kamcsatka folyókban való halászatot (csak tengeri halászat volt megengedett). A kamcsatkai japán halászat nagy léptékű volt: a japánok 32 konzervgyárral rendelkeztek 79 zsinórral, 5 hűtőszekrénnyel, 42 hűtővel és 2 hulladékteleppel. A japánok nemcsak ipari vállalkozásokat építettek Kamcsatka partján, hanem a hozzájuk kapcsolódó településeket is. A japán halászok összfogása a szovjet vizeken az 1930-as években elérte az évi 100 ezer tonnát, és meghaladta a szovjet halászok fogását.
Ugyanakkor a szovjet halászat aktívan fejlődött Kamcsatkában - új gyárak és települések épültek velük. Az 1930-as évek végén 16 szovjet halkonzervüzem (RKZ) működött 52 vonallal.
A haltermelés növelése érdekében a japánok eresztőhálókat kezdtek kihelyezni a Kamcsatka folyó torkolatával szemben lévő tengerbe . Az eresztőhálós halászatot , amelyet még sok országban folytatnak, a környezetvédők élesen bírálják, mivel jelentős károkat okoz a halak, madarak és tengeri állatok populációiban [1] . Egyes kutatók már abban az időben felfigyeltek a kamcsatkai halállomány kimerülésének veszélyére az aktív eresztőhálós halászat során.
Az 1945-ös szovjet-japán háború után a japánoknak megtiltották a halászatot a 12 mérföldes szovjet felségvizeken, de továbbra is aktívan horgásztak a környező tengereken, mivel a kizárólagos gazdasági övezet fogalma még nem létezett. Ennek eredményeként a következő séma alakult ki: Japán az óceánban halászott, a Szovjetunió pedig, amelynek nem volt óceáni halászflottája a Távol-Keleten, part menti vizeken és folyókban halászott. Japán fokozatosan növelte a tengeri halászatot, a kifogott halak száma folyamatosan nőtt. 1952-ben az Egyesült Államok és Kanada egy különleges megállapodással jelentősen korlátozta Japán halászati jogát az amerikai partoknál, ami arra kényszerítette Japánt, hogy élesen fokozza a halászatot az ázsiai partoknál. 1956-ra a japánok évente 280 ezer tonna lazachalat zsákmányoltak az ázsiai partoknál (a Szovjetunióban háromszor kevesebbet).
Ennek eredményeként a távol-keleti lazachalállomány nagymértékben lecsökkent, és az 1950-es évek közepe óta a szovjet vállalkozások halfogásának fokozatos csökkenése kezdődött. A Csendes- óceáni Halászati és Oceanográfiai Intézet kamcsatkai részlegének szakemberei megjegyezték:
„1952-től kezdődően a japán aktív lazachalászat a Csendes-óceánon gyorsan felerősödött, és 1955-ben különösen nagy léptéket ért el. Idén a japánok nem korlátozódtak az óceáni lazachalászatra, hanem júniusban, hogy növeljék a rózsaszín halászatot. lazacfogást, két 2 királynőből és 58 sodródó flottát küldtek az Ohotszki-tengeren Kamcsatka nyugati partjára. 1955-ben minden japán sodródó naponta 300-350 hálót rakott ki. Az ilyen sorrendű hálózatok hossza elérte a 10-12 km-t. Minden drifter 100-120 ezer hálót rak ki. Mindez a hálótömeg lefelé úszott a lazac mozgása felé. A legtöbb halat ... a japánok ... fogták ki a kamcsatkai vizeken. Mindezek a halak, valamint a japánok által az Aleut hegygerinctől délre kifogott halak túlnyomó többsége a Kamcsatka folyókban és az Okhotszki-tenger medencéjének számos más folyójában született, és ezekbe a folyókba küldték őket. ívás. A japánok által 1954-ben és 1955-ben kifogott lazac olyan mennyiségben történő kifogása teljességgel tűrhetetlen, mivel jóval meghaladja a halállomány jelenlegi szintjén megengedett fogási arányt. Egy ilyen lazacfogás elkerülhetetlenül számuk katasztrofális csökkenéséhez vezet. A japánok fogása... már olyan károkat okozott a kamcsatkai lazaciparban, amelyet nehéz helyrehozni.
A helyzetet súlyosbította a szovjet ipar haltermelésének növekedése. Az 1950-es évek elején a Szovjetuniónak 40 halfeldolgozó üzeme volt Kamcsatkán, 45 RKZ 130 sorral és 60 halgyár. A haltermelés a rekordévben, 1953-ban 101 ezer tonnát tett ki.
1956. február 8-án a Szovjetunió betiltotta a külföldi hajók halászatát a Kamcsatkával délről és keletről szomszédos tengereken. De már ugyanazon év május 14-én a japán féllel folytatott tárgyalások eredményeként ezt a döntést törölték. Ez az 1945-ös háború után aláásott szovjet-japán politikai kapcsolatok normalizálása érdekében történt.
A japán hajók által a nyílt óceánon egyre gyakoribb eresztőhálós halászat eredményeként a lazachalállomány meredeken csökkent. 1958-ban a szovjet vállalkozások halfogása Kamcsatka nyugati részén százszorosára esett az 1950-es évek elejéhez képest. A konzervek gyártása meredeken csökkent, és az egész kamcsatkai halászati ágazat meredeken hanyatlásnak indult. A halász- és ipari települések lakossága munka nélkül maradt. 23 halfeldolgozó üzemet, 25 RKZ-t, 18 hűtőt, 36 parti halfeldolgozó bázist, 7 motoros horgászállomást molylepényeztek. Az 1957 és 1970 közötti időszakban Kamcsatkán 48 települést szüntették meg, amelyek lakossága halászattal foglalkozott. Nemcsak a kistelepülések tűntek el, hanem néhány nagy városi jellegű település is ( Kirovszkij , Kihcsik , Kolpakovszkij , Mitoginszkij stb.).
Az országban tapasztalható halhiány és a kamcsatkai nehéz gazdasági helyzet arra kényszerítette a szovjet kormányt, hogy forrásokat fordítson saját óceáni halászflottája létrehozására. 1966-ban az óceáni halászat a kamcsatkai teljes szovjet fogás 40%-át, 1985-re pedig 70%-át tette ki. Ugyanakkor a part menti halászat tovább csökkent.
1978-ban a Szovjetunió megtiltotta Japánnak, hogy kizárólagos gazdasági övezetében (a parttól 200 mérföldre) halászjon. Ez hozzájárult a lazachalak számának növekedéséhez. Ennek köszönhetően a part menti halászat valamelyest talpra állt, de soha nem tudta elérni az 1950-es évek eleji fejlettségi szintet.