Mach lemezek

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2019. december 31-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 5 szerkesztést igényelnek .

A Mach - korongok (Mach-gyűrűk) álló, ismétlődő hullámképződmények szuperszonikus gázsugárban , amely például turbó- , sugárhajtómű- és rakétahajtóművek fúvókáiból indul ki . A Mach lemezek akkor válnak láthatóvá, amikor az üzemanyag a motoron kívül ég el. Turbóhajtóműben ez akkor lehetséges, ha az utóégető be van kapcsolva .

Oktatási mechanizmus

A Mach-korongok szuperszonikus kilépő gázsugárban jönnek létre, amelynek nyomása a fúvóka kimeneténél valamivel nagyobb vagy kisebb, mint a légköri nyomás. A fúvókából való kilépésnél a légköri nyomás kitágítja/összenyomja az alul-tágult/túltágult gázsugarat, ami a gáz külső rétegeinek mozgási irányának axiálisról radiálisra történő megváltozásához vezet. A szuperszonikus gázáramlás irányának változása ferde lökéshullámokon történik . Ahol a gázáramlás iránya ismét párhuzamos lesz az áramlás középvonalával, ott található az első közvetlen lökéshullám . A közvetlen kompressziós lökésen áthaladó gázsugár felmelegszik és meggyújtja az el nem égett üzemanyagot, így láthatóvá válik az első Mach-korong. A világító terület lehet korong vagy rombusz alakú. A fúvóka kijáratától az első Mach lemezig terjedő távolság a következő képlettel közelíthető meg:

,

ahol D 0  a fúvóka kimeneti átmérője,

P 0  - áramlási nyomás a fúvóka kimeneténél,

P 1  - légköri nyomás. [egy]

Ha a Mach-korongon áthalad egy közvetlen kompressziós sokkon, a gáznyomás meghaladhatja a légköri nyomást. Ezután a bővítési folyamat megismétlődik a következő Mach-lemez végső kialakításával. Ez az időszakos kompressziós/tágulási folyamat végtelen lenne, ha a gáz viszkozitása nem befolyásolná a nyomásingadozások csillapítását.

Lásd még

Jegyzetek

  1. ↑ Niessen, Wilfried M.A. Folyadékkromatográfia-tömegspektrometria,  79. kötet . - CRC Press , 1999. - P. 84. - ISBN 978-0-8247-1936-4 .

Linkek