Jeep próba

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt hozzászólók, és jelentősen eltérhet a 2015. augusztus 10-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 8 szerkesztést igényelnek .

A Jeep trial (jeep trial / jeep trial / jeeptrial) egy zárt, mesterséges és/vagy természetes akadályokkal ellátott pályán zajló autóverseny, amely nagyon egyenetlen terepen helyezkedik el és tesztszakaszokra van felosztva.

A verseny célja a pályán kijelölt pályakapukon való áthaladás a minimális idő alatt, a megadott idő túllépése nélkül. A résztvevőknek meghatározott sorrendben kell átmenniük az összes kapun, a kapu megsértése vagy lebontása esetén büntetőpontok vagy kizárás jár.

Osztályok

5 osztály van:

  • Eredeti (Eredeti) - eredeti (standard) autók. Ezen az órán bárki részt vehet. A gép nem lehet hazaáruló, kivéve a biztonsági módosításokat. A gumiabroncs maximális mérete 825 x 275 mm. Maximális profilmélység 16 mm.
  • Standard (Standart) - sorozatgyártású autók, amelyeknél megengedett: karosszéria emelés 50 mm-ig, kisebb felfüggesztési tuningolás a típus megtartása mellett (például rugók / rugók), maximális gumiabroncsméret: 900 x 320 mm, maximális futófelület mélység: 20 mm.
  • Modifayt (Módosított) - módosított soros autók. Mélyrevízió megengedett, bizonyos korlátozásokkal.
  • Promodifayt (Promodified) - radikálisan megváltozott szabványos autó. Az autónak hasonlónak kell lennie a sorozathoz, és tilos vezérelt hátsó tengelyt beépíteni.
  • Prototípus (Prototípusok) - egy speciális osztály, ezek az autók leggyakrabban soros autók alapján vannak összeállítva (nem szabad összetéveszteni az autó finomhangolásával), de a lehető legnagyobb mértékben átdolgozták a pályán való áthaladáshoz. Oroszországban az autók nagy része UAZ -ok , Niv -ek és külföldi gyártású könnyű terepjárók alapján készül.

    Történelem

    A triál mozgalom története - az USA -ban kezdődött , népszerű sziklamászó és kamionos próbaversenyek. Jeep versenyzés egyenetlen terepen, sivatagokon és mocsarakon.

    Jeep próba Oroszországban 1999-2000 között . 2003- ban az Orosz Automobil Szövetség hivatalosan is elismerte a dzsip triált sportként. Ugyanekkor rendezték meg az első orosz dzsip triál bajnokságot.

    Bajnokság

    A bajnokság szezonja májustól októberig tart. Oroszországban általában 4 selejtezőkör van, amelyek eredményei alapján választják ki a legjobb terepjárókat . A fő útvonalak a Tver Pavlov's Adventure Park és a Camex, Tula , Pushchino , Ivanovo , Samara . Szintén július-augusztusban rendezik az Európa-bajnokságot - EuroTrialt a bizottság által előre kiválasztott országban. A legjobb sportolókból álló orosz válogatott indul az EuroTrialra . A verseny kezdete előtt terepjárós felvonulást rendeznek, ez egy látványos esemény.

    Az orosz bajnokságban való részvételhez olyan autóra van szükség, amely megfelel a szabályzat összes követelményének, valamint egy sportkonyhával és sisakkal felszerelt pilótára. A pilóta egy navigátort is magával vihet, hogy segítsen a pályán.

    Linkek