| Afgán háború 1979-1989 | |||
|---|---|---|---|
| Fő konfliktus: A 201. motoros lövészhadosztály 783. különálló felderítő zászlóaljának védekező csatája | |||
| dátum | 1986. június 17-19 | ||
| Hely | Yakhchan-Khurd település szomszédsága, Chal körzet, Takhar tartomány , DRA | ||
| Eredmény | a 783. ORB nagy veszteségei | ||
| Ellenfelek | |||
|
|||
| Parancsnokok | |||
|
|||
| Oldalsó erők | |||
|
|||
| Veszteség | |||
|
|||
Leszállás a Yafsaj-hegyen 1986. június 17- én - a szovjet csapatok összecsapása az afgán háború éveiben (1979-1989) az 1986. június 9-július 14-i „Manőver” kombinált fegyveres művelet során , nagyszámú áldozattal.
A "Manőver" kódnéven futó műveletet három szakaszban hajtották végre - 1986. június 9. és július 14. között Kunduz , Takhar és Badakhshan északkeleti tartományok sík és hegyvidéki területeinek széles frontján, a 40. század egységei és alakulatai. A DRA fegyveres erőinek hadserege és kormánycsapatai az OKSVA és a DRA fegyveres erőinek jelentős erői és eszközei bevonásával .
A kombinált fegyveres hadsereg hadműveletének célja az volt, hogy katonai, polgári és humanitárius rakományokat szállító konvojokat kísérjen Faizabadba , a 860. különálló motoros lövészezred helyszínére és Badakhshan tartomány távoli kerületeibe .
Lényegében két kérdést sikerült megoldani, az első a 40. hadsereg csapataitól távolabb elhelyezkedő különálló motoros lövészezred helyőrségének anyagi források biztosítása, a második pedig a helyi lakosság élelmiszer-humanitárius segélyezése volt. Badakhshan tartomány nehezen megközelíthető hegyvidéki régiói.
Tekintettel arra, hogy e tartományok feletti tényleges ellenőrzés a kormányellenes erők kezében volt, a Faizabad városába tartó hadoszlopok konvojt „nagyszabású, kombinált fegyveres hadműveletben” vetették be
. a 40. hadsereg , Kondratyev G. G. vezérőrnagy , a Szovjetunió Védelmi Minisztériumának munkacsoportja, V. I. Varennyikov hadseregtábornok .
A hadművelet terve szerint a második szakaszban a megalakított csapatcsoportnak figyelemelterelő manővert kellett volna végrehajtania, amely egy légi taktikai roham leszállásából és az ellenség által a szomszédos hegyvidéki területeken a hírszerzés által felfedezett bevetési helyekre történő csapásból állt. a Kunduz - Talukan - Faizabad autópálya , ezáltal akadályozva hozzáférésüket a kommunikációs és közlekedési oszlopokhoz.
A „Manőver” hadművelet első szakaszában 1986. június 15-től P. V. Korytny őrnagy a 783. különálló felderítő zászlóaljjal Kunduz városától keletre, a hadművelet területére vonult. Továbbá a Kunduz és Khanabad városok közötti zöld zóna helyén, valamint a Talukan régióban ORB-je segítségével az afgán kormányerők közreműködésével elvégezte a szabotázscsoportok és ellenzéki alakulatok felszámolásának feladatait. ami az oszlopok mozgását fenyegette a Kunduz-Talukan-Fayzabad útvonalon.
Június 15. végére P. V. Korytny őrnagy ORB egységei a harci küldetés szerint délkelet felől fedezték Talukan városát, a Takhar tartomány fővárosát, teljes bekerítését a 201. hadosztály erőivel. A „Manőver” hadművelet első szakaszának feladatainak elvégzése után P. V. Korytny őrnagy parancsot kapott: 1986. június 16-án kora reggel a 783. ORB páncélozott járművekkel tegyen öt kilométeres menetet dél felé, és koncentráljon a Takhar tartomány Ishkamysh körzetének lábánál, ahol lőszert, élelmet és katonai felszerelést lehet feltölteni.
Majd miután új harci küldetést kaptak, a 201. motoros lövészhadosztály mérnök-sapper zászlóaljának egységeivel együtt, a száraz folyómeder mentén, 30 kilométeres menetet tegyenek dél felé Ishkamysh falutól 15 km-re északkeletre fekvő hegyvidéki területre. lefedni a 40. hadsereg fő erőit, valamint biztosítani kell a 40. hadsereg és a 201. hadosztály harcirányító központjainak , valamint két ugróhelikopter-leszállási platformnak a hegyi völgyében történő telepítését .
A hadművelet második szakaszában, június 16. és 22. között a 783. felderítő zászlóalj harcászati légideszant csapatai Korytny P.V. őrnagy parancsnoksága alatt a 201. hadosztály zászlóaljainak élcsapatában partra szálltak az Ishkamysh és Khost hegyvidéki területein. -A Kunduz autópálya melletti O-Fereng régiók - Faizabad az Ahmad Shah Massoud által ellenőrzött "Afganisztáni Iszlám Társaság" fegyveres alakulatainak tagjainak felszámolása és a hátsó szolgálatok legyőzése érdekében, megnyitották a bázisterületeket fegyver- és lőszerraktárral intelligencia által.
A leszállóerőt arra is tervezték, hogy elterelje az ellenség élőerejét a hegyvidéki területen, és kizárja a hozzáférést az autópályával szomszédos sík területekhez az oszlopok elleni támadások miatt. Június 16-án hajnalban Ishkamysh megye lábánál két ugráshelyről indult a partraszállás - körülbelül 90 ember a 783. különálló felderítő zászlóaljból és csak körülbelül 120 fős haderő. Miután 12 fős leszállócsoportokra oszlottak teljes lőszerrel, megkezdték a berakodást Mi-8-as helikopterekre , 10 „oldalt” megtöltve.
Parancsra az összes "oldal" felszállt, és párban mentek a leszállóhelyre. 15-20 perc repülés után megkezdődött a leszálláshoz való leszállás. Négy „lemezjátszó” lebegett először – a kis emelvény már nem tudott elférni. Közeledéskor jól hallható volt a lövöldözés, világossá vált, hogy a partraszállást erős ellenséges tűz alatt hajtották végre. A leszálláshoz a pilóták a hegylánc e sajátos tornyának egy szűk, domináns magasságokkal körülvett területét választották, ahonnan megállás nélkül tüzet nyitottak helikopterekre és a leszállóra. Jobb lenne nem ültetni. A parancsot azonban követniük kellett. Szerencsésnek nevezhető-e a leszállóhely kis mérete, amelyen mindössze négy helikopter fért el, ebből kettőt azonnal lelőttek a föld közelében?
- Korytny P.V. őrnagy. "Harc a COBRA hívójellel" magazin, az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma "Army Collection" [1]A leszállóhelyhez közeledve a vezető jármű pilótája tévedéséből a leszállás a tervezett helytől 17 kilométerre, közvetlenül az ellenség lőállásaira történt [2] :
... A helikopterpilóták hibája miatt a zászlóalj a tervezett leszállóhelytől 17 km-re közvetlenül az ellenség tűzerejére került. A keletkezett üstben a zászlóalj erős tűz alá került a szomszédos magasságokból. Az egyik helikoptert lelőtték.
A kiélezett, elhúzódó ütközet során 21 ember vesztette életét, 40 fő pedig a zászlóaljból és a hozzá tartozó egységekből megsebesült. A leszállási hibát okozó helikopterpilóta 10 év börtönt kap
- Kuzmin N.M. "Afganisztán. A hírszerzés vezetőjének feljegyzései 201 MRD "A pilóta, az első Mi-8-as parancsnoka, aki ezt követően négyszer megsebesült a csatában, a végsőkig megtartotta az irányítást a gép felett, erős tűz alá vetette a csapatokat, megmentve ezzel 12 felderítő és legénység életét. Miután megbizonyosodott arról, hogy a leszállóerő elhagyta az oldalt, a lángokban álló helikopter parancsnoka és a fedélzeti technikus, aki később szintén súlyos sebet kapott, a helyszínre ugrott, és a felderítőkkel együtt felvették a harcot.
A gránátvető találatával a Mi-8-as percek alatt porig égett. A partraszálló csapatok teljes körű védelmet vettek fel és beszálltak a csatába. A jelenlegi helyzet alapján a századparancsnok úgy döntött, hogy leállítja a leszállást, és kiadta a parancsot a többi félnek, hogy térjenek vissza az ugrás helyszínére.
Miután a leszállócsoport az ugrás helyszínén landolt, a Mi-8 tankolásra indult. A Korytny P.V. őrnagygal felszerelt helikopter, miután elvesztette a lehetőséget, hogy a zászlóaljjal leszálljon, visszatért a harcterületről, vissza az ugrás helyszínére.
Addigra négy oldal partraszállása - (ez 45-50 fő) ádáz csatát vívott a felsőbbrendű ellenséges erőkkel, veszteségeket szenvedve, visszatartva a támadást és a bekerítési kísérleteket.
Az ORB vezérkari főnöke, a légtüzér, a lángszóró század parancsnoka és mások a hatalmas sziklák között húzódtak meg kommunikációs eszközök nélkül, az 1. és 3. felderítő század parancsnokai pedig már a kezdeti szakaszban megsebesültek. a csatában meghalt a 3. felderítő légideszant század politikai tisztje.
abban a pillanatban megkezdődött a 149. motoros lövészezred egységeinek leszállócsoportjainak partraszállása.
Korytny, aki a hadosztály parancsnoki helyén, a távoli headset mellett 2 órás indulásra várt, a hadművelet parancsnokságától hallott jelentéseket a felderítő szakasz parancsnokától, aki a csatát irányította, ill. uralta a helyzetet a hídfőn, addigra már megsebesült a lábán. Ebben a helyzetben P. V. Korytny őrnagynak csak meg kellett hallgatnia, biztatnia kellett a szakaszparancsnokot, és ígéretet kellett tennie a korai érkezésre, kérnie kellett, hogy tartsa meg és gondoskodjon az emberekről. Hosszú két óra elteltével P. V. Korytny a 783. ORB maradványaival ismét egy másik század helikoptereire szállt, és a felderítő zászlóalj megmentésére indult.
A helikopterbe való berakodás előtt a zászlóaljparancsnok tájékoztatást kapott arról, hogy a 783. ORB leszálló erejével rendelkező Mi-8-as helikopterek egyikét lelőtték, és a harci küldetés szerint nem tervezett ORB-leszállás területén elesett. A lezuhant helikopter legénységének kimentésére és evakuálására két helikoptert küldtek, amelyek közül az egyik technikai okok miatt szintén elveszett. A zászlóalj parancsnoka, miután felrepült a hídfőhöz, az ablakon keresztül látta, hogy alatta csata folyik. A helikopter átment a lejtőn, és 3-4 méteres magasságban lebegett a meredek felett. Két lezuhant Mi-8 sorsától megijedve a repülőmérnök sietve elkezdte kitolni a felderítőket a nyílásból. P. V. Korytny zászlóaljparancsnok megpróbálta tovább ereszkedni a pilótákat, de ő maga is belátta: fennáll a veszély, hogy csavarokkal beakasztják a lejtőt. Az érkező csoportok az ORB zászlóalj parancsnokával oldalról lőszerdobozokat dobva leszálltak.
A 783. ORB parancsnokának, P. V. Korytny őrnagynak a partraszállásáról értesülve a felderítők megkönnyebbülten fellélegeztek. A zászlóaljparancsnok oldalát követve a megmaradt leszállócsoportok partra szálltak. A helyzetet felmérve az őrnagy a zászlóaljjal feljebb indult a lejtőn. Harminc méterrel arrébb, oldalára hunyorogva volt a második összetört helikopter, a tankon átlövésből kerozin vert. A lemezjátszót fel akarva gyújtani a "szellemek" nyomjelző töltényekkel heves célzott tüzet lőttek a Mi-8-ra.
A helikopter-század parancsnoka utólag rájött, hogy a fejes "lemezjátszó" teljesen más helyen landolt csapatokat, de sorsát mentve ezt a tényt eltitkolta, és nem jelentkezett a parancsnokságon. Tekintettel arra, hogy a Szu-25-ös rohamrepülőgépek támadásait a leszállás megkezdése előtt a tervezett leszállóhelyeken hajtották végre, nem pedig az ellenség által tévedésből kiválasztott és irányított Mi-8-as pilótán, az első lépcsőcsoportok leszállása. a 783. ORB súlyos következményekkel járt. Csak két órával később, a második bevetés során a leszállóhelyek felé haladó más személyzet pilótái az egyik lejtőn két lezuhant Mi-8-as helikoptert találtak, amelyek közül az egyik leégett. Felderítőinket is láttuk nehéz védelmi csatát vívni.
„Végül rájöttem, hogy a 783. ORB egységeinek leszállását tévedésből egy másik helyen hajtották végre, mint később kiderült, a Yafsaj-hegy 2540-es jelzésétől 16 km-re északkeletre, az adott terület hadműveleti tervével jóváhagyva. Ez a hiba végzetes szerepet játszott a zászlóalj akcióinak kudarcában. Valójában a leszállóerő a bázisterület fő tűzerejére került - az Afganisztáni Iszlám Társaság (ISA) párt terepi parancsnoka által irányított lázadó kiképzőközpont mesterlövészek kiképzésére szolgáló lőtér helyére. Kazi Kabir (Mohammad Kazi Kabir Marzbon), amelyről csapataink nem tudtak "
- "Combat with the hívójel COBRA" magazin MO "Army Collection" 2016. február [3]
a végső felismerés, hogy a 783. ORB egységeinek leszállását tévedésből egy másik helyen hajtották végre, mint később kiderült, a Yafsaj-hegy 2540-es jelzésétől 16 km-re északkeletre, az adott terület üzemeltetési tervével jóváhagyva. Ez a hiba végzetes szerepet játszott a zászlóalj akcióinak kudarcában. Valójában a leszállóerő a bázisterület fő tűzerejére került - a lázadók kiképzőközpontjának mesterlövészek kiképzésére szolgáló lőtér helyén, amelyet az Afganisztáni Iszlám Társaság (ISA) terepparancsnoka irányít. párt, egy üzbég etnikai - Kazi Kabir
( Mohammad Kabir Marzbon ), amit csapataink nem ismertek
- "Combat with the hívójel COBRA" magazin MO "Army collection" 2016. február [3] [4] [5].
Ahogy lement a nap, a tűz alábbhagyott. A zászlóalj parancsnokának parancsára valamennyi sebesültet és elesettet többé-kevésbé biztonságos helyre helyeztek el. A halottak között volt a kiégett Mi-8-as helikopter parancsnoka, a TurkVO újság katonai tudósítója, a felderítő és légideszant század politikai tisztje, az ORB egyéb hírszerző tisztjei, valamint a csatolt egységek katonái.
A teljes sötétség bevárása után P. V. Korytny őrnagy a jelzőőrökkel körbejárta az összes állást, és a helyszínen meghatározta a feladatokat. Az éj leple alatt elhatározta, hogy egy csoport felderítő felkapaszkodik a leszállóhely domináns csúcsára, és megpróbálja kimozdítani a "szellemeket" a hegylánc első vonaláról, hogy valahogy megfordítsa a dagályt. a hajnali csatáról. Amint azonban a zászlóaljparancsnok előrenyomulni kezdett, a kommunikációs főnök közölte, hogy a hadművelet vezetője keresi. A parancsnokságon a hadseregek és a hadosztályok továbbra is tévesen azt hitték, hogy a partraszállás helyes volt, mígnem az ORB parancsnoka rádión meg nem győzte őket arról, hogy teljesen más helyen vannak.
Éjszaka a lázadók alakulatai friss erőket vonultattak fel, és napkeltekor folyamatos, erősödő tüzet nyitottak, többek között aknavetőről is. A felderítők egy csatolt aknavetővel is ütöttek, de az aknák száma korlátozott volt – nem több mint két tucat darab. A tűz elérte a nagy sűrűséget. A sebesültek száma rohamosan nőtt, az elsősegélynyújtás szakadatlan tűz körülményei között nehézkes volt, fogyott a víz és a lőszer.
Ebben a helyzetben egyetlen megoldás javasolta magát: a légiközlekedés behívása, hogy bombacsapásokat hajtson végre az ellenség által elfoglalt domináns magasságokban és közvetlenül a hágóban, hogy ezt követően Mi-8-as helikoptereket füst és por leple alatt leszálljanak, hogy lőszert dobjanak le. , rakodva a sebesülteket és megölteket. P. V. Korytny megértette, hogy a szurdokban való visszavonulás még nagyobb veszteségekhez vezet.
Ebben a helyzetben P. V. Korytny őrnagy légi támogatást kért a parancsnokságtól. Az elemek lemerültek, a hallhatóság minimálisra romlott. A hallhatóság javítása érdekében az őrnagy kihúzta a rádiót az árokból, és a mellvédre tette. Egy ideig javult a kapcsolat. De abban a pillanatban a mesterlövész, látszólag távoli lövésre várva, golyót lőtt a parancsnokra. Átment a fején, átszúrta a szemét és a halántékát.
„Úgy tűnik, elvesztette harci éberségét, de az ellenséges mesterlövész nem veszítette el a fejét. Sok afganisztáni szolgálatra szánt golyó fütyült a feje fölött. Nyilván ez a sors."
- Korytny P.V. őrnagy. "Harctiszt COBRA hívójellel" az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának magazinja "Hadsereg gyűjtemény"Csak június 18-án délelőtt SU-25-ös támadórepülőgépeket és MI-24-es harci helikoptereket küldtek a tényleges harctérre, amelyeket leszállással irányítottak a célok felé. A csapások után a lázadók elkezdték elhagyni a hadműveleti területet. Végre lehetővé vált a sebesültek és halottak evakuálása. Kiderült, hogy sokan vannak. A 783. ORB parancsnokának megsebesülését jelentették a hadműveleti parancsnokságnak. A hadműveleti parancsnokságnak az ORB zászlóalj parancsnoka sérülésének körülményeiről és természetéről szóló jelentést követően rövid idő elteltével a várva várt SU-25 típusú támadórepülőgép-pár berepült és bombatámadást hajtott végre a célpontok megjelölésére. P. V. Korytny őrnagy.
A Szu-25-öt követően két MI-24-es helikopter fedezete alatt egy pár Mi-8-as helikopter landolt, megkezdődött a halottak és sebesültek evakuálása. A zászlóalj parancsnokát más felderítőkkel együtt helikopterrel evakuálták. A szorosok átfésülésével közeledett erősítés megtalálta a lázadók holttestét, rengeteg fegyvert és lőszert. De minden arra utalt, hogy éjszaka a lázadók fő erőinek mégis sikerült elmenekülniük a Talukanba vezető hágón, vagy a Yavur-szurdokba, majd Ishkamysh-be vezető ágon keresztül.
A 201. motorpuskás hadosztály összevont taktikai csoportosítása a következőket tartalmazza:
A 40. hadsereg hírszerzési vezetője, Kokorin Vadim Alekszejevics vezérőrnagy szerint a partraszállás a Yafsaj-hegytől 8 kilométerre északnyugatra, vagyis közelebb a kezdeti leszállóhelyhez történt.
P. V. Korytny őrnagy az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma "Army Collection" magazinjának 2016 februárjában adott interjújában azt mondta, hogy
A 335. OBVP 2. helikopterszázadának parancsnoka, Laptev Oleg Georgievich őrnagy, akinek autójában a 783. ORB parancsnoka volt, a leszállóhelyhez közeledve észrevette, hogy az ellenség kis területe felett 4 helikopter lebeg. légelhárító fegyverek heves tüze alatt. Mind a 4 helikopter csapatokat szállt le. Ezzel egy időben 1 helikoptert lelőttek közeledéskor, de a helikopter parancsnokának még az autó megsemmisülése előtt sikerült letennie az égő helikoptert és a szárazföldi csapatokat.
A századparancsnok úgy dönt, hogy azonnal leállítja a további partraszállásokat. A 783. ORB parancsnokának a leszállás folytatására irányuló követelése ellenére a századparancsnok az összes járművet visszafordítja az eredeti leszállóhelyre.
A vezető helikopter-parancsnok hibája következtében, aki nem a Yafsaj-hegyre, hanem egy teljesen más helyre vezette a századot, az ellenség jelenlétéről, ahol nem volt hírszerzés, a helikopterek nehéz ellenséges légelhárító alá kerültek. Tűz. Kazi Kabir tábori parancsnok fő erői ezen a területen voltak.
A leszállás során a 783. ORB mintegy 40-45 felderítőjét ejtőernyőzték le, hozzájuk csatlakozott a lezuhant helikopter legénysége is. Valamennyien ellenséges állások közé szorultak, amelyek egy része fölöttük volt egy kőgerincen, az ellenség másik része pedig alulról lőtt rájuk a falu felől. A leszállóerő kénytelen volt mindkét oldalon védekező állást felvenni. A 181. különálló helikopterezred ( 181. OVP ) egy pár kutató - mentőhelikopter
ment a 335. OBVP lezuhant helikopterének személyzetének evakuálására . Leszállás közben az egyik repülőgépről műszaki probléma lépett fel, és a helikopter lezuhant. A legénység túlélte [6] .
A kiindulási helyszínre visszatérve Korytny kapitány követeli, hogy a hatóságok azonnal küldjék vissza a 783. ORB maradványait a körülvett beosztottak megmentésére. A hatóságok visszautasítják őt, azzal magyarázva, hogy megsértik a többi egység tervezett leszállási sorrendjét és a helikopterek hiányát. A hatóságok erõsítés küldésérõl szóló határozatára való várakozás több órán át húzódott. Korytny mindvégig tartotta a kapcsolatot a körülvett beosztottakkal. Néhány óra elteltével a hatóságok átadják Korytnynek az elengedett helikoptereket a személyzet átadásához. Korytny a zászlóalj maradványaival ugyanott szállt partra, ahol a zászlóalj első része partra szállt, és átvette a védelmi ütközet vezetését két irányban:
... megszerveztem a lőszer kiküldését azoknak, akik először szálltak le és lőttek a hágó tetején ülő szellemekre, valamint a duvalok mentén le a szurdokba, ahol észrevették a "szellemek" mozgását.
- őrnagy P.V. Korytny P.V.Utasítására a halottakat és sebesülteket egy viszonylag biztonságos helyre gyűjtik, ahol orvosi segítséget nyújtanak.
Az egész nap az ellenséggel való tűzes összecsapásban telt el. Sötétedéskor Korytny kapitány részleges pozícióváltás mellett dönt. A sötétség leple alatt egy szakaszt küld, hogy üsse ki az ellenséget a zászlóaljvonalak feletti kőgerinc egy részéről, és megszervezi megfigyelőállomását az elfoglalt pozícióban. Az éjszaka folyamán az ellenség is átcsoportosult, és a másnapi nap kezdetével megkezdte a zászlóalj állásainak aknavetős ágyúzását.
P. V. Korytny őrnagy ismételten kért légiközlekedési támogatást a hágóra és a domináns magasságokra, valamint az ezt követő víz- és lőszerellátásra, valamint a sebesültek és halottak evakuálására. A hadművelet vezetése azonban visszautasítja ezeket a kéréseket, arra hivatkozva, hogy zászlóalja minimális érintkezési távolságban van az ellenséggel. A csata során, sűrű ellenséges tűzzel P.V. Korytny átmenő golyós sebet kap a fején, de továbbra is vezeti a csatát.
Kitartó követeléseinek megfelelően másnap, június 18-án a parancsnokság légi támogatást nyújt a bekerített zászlóaljnak: az ellenséges állásokat Szu-25-ös és Mi-24-es páros támadta meg. Fedőjük alatt egy pár Mi-8-as vizet és lőszert helyezett el, és evakuálta a sebesülteket és a halottakat. P. V. Korytny őrnagy a kitelepítettek között volt.
A parancsnok nélkül maradt 783. ORB maradványai még egy napig folytatták a harcot. Június 18-án végig visszaverték az ellenség nyomását.
Másnap, június 19-én, a 149. gárda MSP egy motoros lövészzászlóalját és egy felderítő századot küldtek a , a szoros szemközti lejtőjén helikopterekről landolt dél körül. Az erősítés közeledtével az ellenség elhagyta állásait.
A vezető helikopterparancsnok hibája következtében a 783. ORB leszállása súlyos következményekkel járt. A felderítők taktikai partraszálló csoportjait egy hosszú, két napig tartó csatába vonták be.
A felderítő zászlóalj parancsnoka, P. V. Korytny őrnagy szerint a 783. ORB 21 meghalt és 36 sebesültet veszített (beleértve magának az ORB parancsnokának súlyos sebesülését is).
A 201. MSD hírszerzési vezetője, N. Kuzmin szerint a 783. ORB és hozományi egységek összes vesztesége 21 ember meghalt és 40 megsebesült.
Figyelembe véve a 783. ORB hozományának elvesztését - az 541. OISB mérnök- és szapperszakaszát 2 halottban -, a 783. ORB vesztesége 19 ember vesztette életét.
Ennek ellenére az Operation Maneuver hegyi szakaszának fő feladata befejeződött. Az ellenséget egy hegyvidéki területen blokkolták, és a hadműveleti terv szerint nem tudta elérni a közúti kommunikációt, hogy szabotázst hajtson végre.
A különítmény nagy részének sikerült elkerülnie a teljes megsemmisülést, és állásait elhagyva június 17-ről 18-ra virradó éjszaka elhagyta a szovjet csapatokat. A szurdokban a lázadók holttestét, rengeteg fegyvert és lőszert találtak.
A szorosok átfésülésével közeledett erősítés megtalálta a lázadók holttestét, rengeteg fegyvert és lőszert. De minden arra utalt, hogy éjszaka a lázadók fő erőinek mégis sikerült megszökniük a Talukanba vezető hágón, vagy a Yavur-szurdokba és tovább Iskamisba vezető ágon keresztül.
- "Harc a COBRA hívójellel" magazin, az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma [7]