| Darevszkij híd | |
|---|---|
| 46°44′36″ s. SH. 32°48′41 hüvelyk e. | |
| Alkalmazási terület | autóipari |
| Átmegy a hídon | E58-as európai út és R-47-es autópálya (Ukrajna) |
| Keresztek | Nyakcsontok |
| Elhelyezkedés | Val vel. Daryevka, Herson kerület , Herson régió |
| Tervezés | |
| teljes hossz | 97,69 m |
| A híd szélessége | 12 m |
| Kizsákmányolás | |
| Nyítás | 1938 |
A Darjevszkij-híd egy közúti híd Ukrajnában az Ingulets folyón keresztül , Daryevka falu közelében, a Hersoni körzetben , a Hersoni régióban , a Kakhovskaya vízerőmű felé az E58-as autópályán.
A híd teljes hossza mintegy 100 méter, teljes szélessége 12 méter, az úttest szélessége 10 méter, a gyalogos járdák mindkét oldalon 1 méter.
Az első híd az inguleteken már 1886-ban létezett [1] [2] .
Szovjet-Ukrajna 1938-as iparosítása során az E58-as autópálya mentén hatalmas hidat építettek az Ingulets folyón. Akkor 63,7 m hosszú volt, ugyanakkor az átjáró 4,1 m. A második világháború során a híd szélső fesztávjait részben felrobbantották. A háború utáni újjáépítés során a híd helyreállítása 1948-ban kezdődött, és a következő négy évig tartott. 1952-re az építők feltöltötték a megsemmisült nyílásokat. A megmaradt híd űrméretei nem biztosították a tavaszi árvíz áthaladását. A hidrológiai számítások eredményei alapján a híd áteresztőképességének növelése mellett döntöttek [3] .
2022. július 23-án reggel az ukrán hadseregnek meg kellett rongálnia a Darjevszkij hidat, hogy megállítsa az orosz csapatok előrenyomulását [4] . Augusztus 26-án az ukrán fegyveres erők a Darjevszkij-hidat is eltalálták [5] .
Az átépítést követően az egyenes vonalú híd teljes hossza 97,69 méterre, az útpálya szélessége 10 méterre nőtt. Mindkét oldalon 1 méteren gyalogos járdákat rendeztek. A meglévő támasztékokat megerősítették (vasbeton köpeny készült), a Mostproekt LLC szakemberei megnövelték a tartók testének magasságát. Új támasztékokat építettek új fesztávok létrehozására. Mélyfektetés alapjai fúrt cölöpökre. A fesztávolságú szerkezetet teljes egészében egy vasbeton U alakú vázgerendákból álló gerenda hőmérséklet-folyamatos rendszerre cserélték. Útpálya és aszfaltbeton járdák burkolása. Gumi-fém dilatációs hézagok (gumi kompenzátorral) [3] .