Alekszej Antonovics Gubriy | ||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Születési dátum | 1907. február 12 | |||||||||||||||||
Születési hely | Odessza , Orosz Birodalom | |||||||||||||||||
Halál dátuma | 1971. április 10. (64 évesen) | |||||||||||||||||
A halál helye | település Vatutinki , Leninszkij körzet , Moszkva terület , Orosz SFSR , Szovjetunió | |||||||||||||||||
Affiliáció | Szovjetunió | |||||||||||||||||
A hadsereg típusa | A Szovjetunió haditengerészetének légiereje | |||||||||||||||||
Több éves szolgálat | 1929-1954 _ _ | |||||||||||||||||
Rang | ||||||||||||||||||
parancsolta | A haditengerészet légierejének 11. rohamrepülési hadosztálya | |||||||||||||||||
Csaták/háborúk |
Szovjet-finn háború , Nagy Honvédő Háború |
|||||||||||||||||
Díjak és díjak |
|
Aleksey Antonovich Gubriy ( 1907-1971 ) - szovjet haditengerészeti repülés pilóta és katonai vezető, a szovjet-finn és a nagy honvédő háború résztvevője, a Szovjetunió hőse (1940.04.21.). ezredes (1949.07.9.) [1] .
Aleksey Gubriy 1907. február 12- én született Odesszában , munkáscsaládban. Középiskolát végzett, gondozóként dolgozott.
1929 októberében behívták a Munkások és Parasztok Vörös Flottájába . Eleinte a Fekete- és Azovi-tengeri haditengerészet kiképző különítményén tanult , majd 1929 decemberében áthelyezték a IX. 1930 júliusában végzett diploma megszerzése után repülőgép-szerelőként szolgált az MSCAM légierő ( Jevpatoria ) 29. külön századánál. 1930 decemberében ismét tanulni küldték, majd 1932-ben végzett a Leningrádi Vörös Hadsereg Katonai Elméleti Pilótaiskolájában . Majd 1933-ban a Vörös Hadsereg Légierejének Sztálinról elnevezett Tengerészeti Pilótái és Megfigyelő Pilótái Katonai Iskolában végzett Jejszkben . Egy oktató-pilóta hagyta benne. 1939 áprilisa óta Gubriy a Balti Flotta légierejének 11. haditengerészeti nagy hatótávolságú felderítő repülőszázadának [2] egy részét irányította, amely hidroplánokat repült .
Részt vett a szovjet-finn háborúban , amelynek során 1940 februárjában a balti flotta légiereje 18. különálló repülőszázadának parancsnokhelyettesévé léptették elő harci kitüntetésekért. A. A. Gubriy kapitány az MBR-2 hidroplánnal repült [3 ] . 22 éjszakai és körülbelül 50 napos repülést hajtott végre. 1939. december 25-én Gubriy ködbe került, de annak ellenére, hogy a gép jeges volt, sikerült kiszednie. 1940. február 2- án arra a területre repült, ahol a szovjet bombázó G. S. Pincsuk hadnagy elesett, és a finn tüzérség lövöldözése ellenére segítette a legénységet, és repülőgépével az oranienbaumi repülőtérre vitte [3] .
A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnöksége 1940. április 21-i rendeletével „a parancsnokság harci feladatainak példamutató teljesítményéért a finn fehérgárda elleni harc frontján, valamint az ezzel egyidejűleg tanúsított bátorságért és hősiességért Alekszej Antonovics Gubrij kapitány a Szovjetunió Hőse címet kapta a Lenin-renddel és az Aranycsillag éremmel » 365. szám [3] .
1940 novembere óta a Légierő és a Haditengerészet légvédelmi állományának fejlesztését célzó felsőfokú kurzusokon ( New Peterhof ) tanult [4] . 1940-ben csatlakozott az SZKP-hez (b) .
A Nagy Honvédő Háború kezdete után A. A. Gubriy 1941 júliusában a tervezett időpont előtt befejezte a tanfolyamokat. 1941 augusztusában a Fekete-tengeri Flottához küldték, és a 46. különálló repülőszázad parancsnokává nevezték ki. Részt vett Odessza , Ochakov , Nikolaev , Szevasztopol védelmében . 1942 januárja óta a légierő 18. rohamrepülőezredének parancsnok-helyettese volt, tökéletesen elsajátította az Il-2 támadórepülőgépet . Az ezred székhelye az ostromlott Szevasztopolban volt, és hősiesen harcolt a legnehezebb körülmények között is hősies védekezése során. A város védelmének utolsó napjaiban, amikor a frontvonal közel került a repülőtérhez, az ezred a parancsnokság parancsára a Kaukázusba repült. Részt vett a Donbass-védelmi hadműveletben és a kaukázusi csatában . 1942 augusztusában Gubriy őrnagyot nevezték ki az ezred parancsnokává. A személyi állomány hatalmas hősiessége és a parancsnoki feladatok kiváló teljesítése miatt 1943 márciusában az ezred őrségi rangot kapott, és a Haditengerészet Légiereje 8. Gárda Rohamrepülőezred néven vált ismertté . 1943 áprilisától - a Fekete-tengeri Flotta légiereje 11. rohamrepülő-dandárának parancsnoka, 1943 júliusától - a Fekete-tengeri Flotta légiereje 11. rohamrepülő hadosztályának parancsnoka . Részt vett a kaukázusi csata támadó szakaszában és a Novorossiysk-Taman offenzív hadműveletben . Az utolsó osztály különbségeiért a "Novorossiysk" tiszteletbeli nevet kapta.
A Nagy Honvédő Háború alatt több tucat harci rohamot hajtott végre, 1941-ben 2 német repülőgépet lőtt le. A csatában megsebesült.
1943 novemberében visszahívták a frontról, decemberben kinevezték a mozdoki haditengerészeti légierő felsőtiszti kurzusának ifjabb tiszti tanfolyamának vezetőjévé [5].
A háború befejezése után Gubriy továbbra is a haditengerészet repülésénél szolgált, tovább tanított kurzusokon, 1947 novemberében pedig a századparancsnokok kiképző tanfolyamának parancsnokává és a légierő taktikai tanárává nevezték ki. 1949 márciusától a Haditengerészet Repülési Felsőtiszti Repülési Taktikai Tanfolyamain szolgált: a légiezredek vezérkari főnökei és a századadjutánsok kiképző tanfolyamának parancsnoka - taktikai főtanár, 1951 decemberétől - tanfolyamvezető-helyettes. 1954 decemberében A. A. Gubriy ezredest tartalékba helyezték.
Vatutinki faluban élt, a Leninszkij kerületben , Moszkva régióban . 1971. április 10- én halt meg, a krasznogorszki Penjaginszkij temetőben temették el [3] .
A. A. Gubriya mellszobrait a chkalovszki Hősök terén és a szimferopoli Hősök sikátorában helyezték el [3] .