Csoport kapcsoló

A csoportkapcsoló egy többpólusú / többérintkezős elektromechanikus vezérlőeszköz, amely több rögzített működési pozícióval rendelkezik, és egy elektromos áramkör csatlakozásának megváltoztatására szolgál viszonylag nagy számú elemének kapcsolásával.

Tervezés szerint a csoportos kapcsolók lehetnek:

• dobtípus, amely egy forgó dob áramvezető és szigetelő szegmensei mentén csúszó lapos (szirom) érintkezőket tartalmaz. A dobszegmensek konfigurációja határozza meg, hogy az érintkezők milyen sorrendben záródnak egy adott sorrendben. A dob típusú vezérlők nem rendelkeznek ívelnyomással, ezért az áramkörökben kizárólag áram nélküli kapcsolásra használják.
• bütyök, beleértve a kontaktor bütyök elemeit, amelyek a bütykös alátétek végfelületein gördülnek át. A bütykös alátétek profilja és egymáshoz viszonyított helyzete határozza meg a bütykös kontaktorok be- és kikapcsolásának sorrendjét. A bütyök típusú vezérlők készülhetnek ívvel vagy anélkül, és elektromos tápellátás, vezérlő és segédáramkörök kapcsolására szolgálnak árammal vagy anélkül.

A mozdonyáramkörben betöltött funkcionális céljuk szerint a csoportkapcsolókat a következőkre osztják:

• fék - a csatlakozási séma átkapcsolása vontatási módból fék üzemmódba és fordítva;
• átmeneti - a vontatómotorok csatlakozásának átkapcsolása sorosról vegyesre és / vagy párhuzamosra;
• irányváltó - a vontatómotorok tekercseinek kapcsolása a mozgás irányának megváltoztatása érdekében;
• vontatómotor szakaszoló - egy vagy több TED leválasztása azok meghibásodása esetén;

A csoportkapcsoló kézi vagy mechanikus (pneumatikus, villanymotoros) hajtással történik.

Gyakran a különböző funkciókkal rendelkező csoportkapcsolókat egy eszközben egyesítik, például egy fékkapcsolót és egy irányváltót. A ChS2T elektromos mozdonyon a GK 045 fővezérlő egyesíti a fék és az átmenet kapcsoló funkcióit, 13 állású, ebből 6 fix (T fék, nulla 0, soros reosztatikus R, soros futás C, soros párhuzamos SP, párhuzamos P), a többi átmeneti . A ChS1 és ChS3 villamos mozdonyokon a csoportkapcsoló három funkciót - az átmenetet, a reosztát kimenetét és a térgyengítés beiktatását - teljesítette , a ChS2 -n pedig a térgyengítő kapcsoló külön készül.

A csoportos kapcsolók fő területe az elektromos közlekedés gördülőállománya. Ezen kívül a csoportos kapcsolók használhatók emelő- és szállítógépekben, álló elektromos hajtásokban.

Információ

• Evteev I. P., Osipov S. I., Pustovoitov M. P. Személyszállító elektromos mozdonyok ChS1 és ChS3. — M. : VIPO MPS, 1962.
• ER2 és ER2R elektromos vonatok. Tsukalo P.V., Eroshkin N.G.M.: Közlekedés, 1986. 359. o. beteg. 249, tab. 9, bibliográfia. 13 cím
• Villamos mozdonyok és villamos vonatok. Kalinin V. K. M: Közlekedés, 1991. 480 p.
• Trolibuszok (elmélet, tervezés és számítás). Tankönyv középiskoláknak. Efremov I. S. M., "Felsőiskola", szerk. 3, rev., és add hozzá. 1969
• Metró elektromos vonatok építése és javítása. Moszkva, "Közlekedés", 1991