Gokhman, Khaim Jehudovics

Khaim Jehudovics Gokhman ( 1851. január 21. Drogichin , Grodno tartomány  - 1916 , Odessza ) - gépésztudós , matematikus, az alkalmazott matematika első zsidó származású doktora Oroszországban [1] , az elmélet szerzője csomókról a mechanikában [1] , akik részt vettek a mechanika hajtómű-elméletének kidolgozásában [2] [3] .

Életrajz

Chaim Jehudovics Gokhman 1851. január 21- én született Drogichin városában , Grodno tartományban. Gyermekként egy zsidó iskolában tanult, ahol a matematika tanulmányozásának rabjává vált. 1866 -ban a Kherson Gimnázium 3. osztályába lépett . 1871-ben végzett diploma megszerzése után a Novorosszijszk Egyetem Fizikai és Matematikai Karának Természettudományi Tanszékére lépett [4] . 1876-ban érettségi után aranyérmet kapott "Analitikai módszer a fogaskerekség problémájának megoldására" című esszéjéért. Diákként feltalált egy módszert a tenger mélységének kötél nélkül történő mérésére, és bemutatta a Novorosszijszki Egyetem Természettudományi Társaságának 1873 -as ülésén .

1877 - ben az egyetemen hagyták ösztöndíjasként, hogy az alkalmazott matematika tanszéken professzori címet kapott. Miután sikeresen letette a mesterképzést , 1881-ben két évre külföldre megy szakmai gyakorlatra.

Khaim Jehudovics nehéz anyagi helyzete miatti visszatérése után a Zsitomiri Zsidó Tanárok (Pedagógiai) Intézetének felügyelőjeként dolgozott, amelyet az intézet 1886 -os bezárásáig töltött be . Zsitomirban Chaim Gokhman megírta " A kapcsolatok elmélete, általánosított és elemzéssel továbbfejlesztett elmélet" című munkáját, amelyet a Novorosszijszki Egyetemen mesterdolgozatként megvédett. A modern tudományban ezt az elméletet "csomóelméletnek" nevezik. Ebben a munkában a hajtómű-elmélet néhány fontos kérdése első ízben került analitikus megoldásra.

1887 januárjában Khaim Gokhmant kinevezték a Novorosszijszki Egyetem Mechanikai Tanszékének magántanársá. Az egyetemen alkalmazott mechanikát, elméleti mechanikát, rajzot és gravitációelméletet tanított. Hosszú ideig ingyen dolgozott, és csak 1894-ben kezdett fizetést kapni. 1887-ben Berlinbe érkezett, hogy megismerje Franz Reuleaux matematikai kabinetjét , aki a tanulási mechanizmusok modelljeinek legnagyobb gyűjteményét hozta létre. 1888 májusában Khaim Jehudovics mesteri fokozatot kapott alkalmazott matematikából.

1890- ben "A párok és mechanizmusok megismerésének és létrehozásának alapjai" című művéért Gokhman az alkalmazott matematika doktora címet kapott, így ő lesz az első zsidó Oroszországban - az alkalmazott matematika doktora, azonban Gokhman soha nem kapott diplomát. professzor az életében.

A megélhetés érdekében Gokhman magániskolát nyitott Odesszában , amelyet 1898 -ban kereskedelmi iskolává alakítottak át, és 1905-től az iskola igazgatójává nevezték ki, így fizetéssel állami alkalmazott lett.

Az 1905-ös odesszai pogrom 1905-1906-ban a zsidó oktatási intézmények lerombolásához vezetett, ami megkövetelte a Gokhman által létrehozott iskola bezárását. A sokéves kemény létküzdelemtől elszakadva Gohman nem tudta túlélni ezeket a nyugtalanságokat, megbetegedett egy súlyos, gyógyíthatatlan mentális betegségben, és Svájcba ment kezelésre.

Hohmann sok évnyi betegség után 1915-ben visszatért az egyetemi tanári pályára, mint orvos, az Alkalmazott Matematika Privatdozentje. Egészségi állapota azonban helyrehozhatatlanul megromlott. Miután még egy évet sem élt Odesszába való visszatérése után, 1916 -ban meghalt .

Gokhman kutatásainak fő iránya a mechanizmusok és gépek mechanikája volt. Kidolgozta a hajtómű analitikai elméletének alapjait, a hajtómű számítási és tervezési mérnöki módszereit, az új típusú fogaskerekeket, a kinematikai párok és láncok elméletét. Gohmann ( Theodor Olivier mellett ) a térbeli kapcsolatok elméletének megalapítója [2] [3] .

Megjelent munkák

• 1876  ​​- az esszé "Analitikai módszer a sebességváltó problémájának megoldására".
• 1880  – „Öröknaptár”.
• 1880  - "A közönséges törtek tizedesjegyekké alakításának elméletéről."
• 1886  - "A hajtómű elmélete, általánosítva és elemzéssel továbbfejlesztve."
• 1889  - "Egy bizonyos mobilitás egyenletéről és az ebből eredő mechanizmusok osztályozásáról."
• 1890  - "A gépek kinematikája".
• 1890  - "A tudás és a párok és mechanizmusok létrehozásának alapjai."

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 Gokhman H.I. a "Belarusz nevek a technológia fejlődésének történetében" információs forrásban . Hozzáférés dátuma: 2015. december 12. Az eredetiből archiválva : 2016. március 4. (határozatlan)
2. ↑ 1 2 Tarabarin, 2015 .
3. ↑ 1 2 Babicsev, 2016 .
4. ↑ Gokhman, Chaim Yehudovich // Brockhaus és Efron zsidó enciklopédiája . - Szentpétervár. , 1908-1913.

Linkek

• Radzevich S.P. Gokhman Kh.I. mesterdolgozatának elolvasása. "A hajtómű elmélete, általánosított és elemzéssel fejlesztett"  // Mechanizmusok és gépek elmélete. - Szentpétervár. , 2011. - V. 9 , 1. sz . - S. 33-43 .
• Tarabarin V. B. Egy cikk elolvasásának élménye (S. P. Radzevich cikkéről: „A mesterdolgozat olvasásának élménye: Gokhman H.I. „A hajtómű elmélete, általánosított és elemzéssel fejlesztett”)  // Mechanizmusok és gépek elmélete. - Szentpétervár. , 2015. - V. 27 , 3. sz . - S. 6-17 .
• Babichev D. T., Lagutin S. A., Barmina N. A. Az orosz kapcsolatok elméleti és geometriai iskolai munkáinak áttekintése. 1. rész. A hajtómű elméletének eredete és virágkora 1935-1975  // Mechanizmusok és gépek elmélete. - Szentpétervár. , 2016. - V. 14 , 3. szám (31) . - S. 101-134 .
  • Radzevich, SP, Theory of Gearing: Kinematics, Geometry, and Synthesis Archiválva : 2018. április 5., a Wayback Machine , 2. kiadás, CRC Press, Boca Raton, Florida, 2018, 898 oldal.

Radzevich, S. P. A hajtómű elmélete: kinematika, geometria és szintézis . - Boca Raton, FL, USA: CRC Press, 2012. - 743 p. Archiválva : 2014. július 7. a Wayback Machine -nél

• Radzevich, SP Rövid áttekintés a hajtóművesség tudományos elméletének fejlődéséről: Előzetes megbeszélés // Proceedings of International Conference on Gears, 2015, October 5–7, 2015. — Garching (München mellett), Németország: Műszaki Egyetem München TUM), 2015.