Hegyi vasút

Hegyi sín vagy hegyi fék [1] - fém keresztmetszetű, füles gerenda  formájú gépkocsi ék , amely feszítőláncokkal van a jármű vázához rögzítve, és biztosítja a gép leállását , amikor spontán gurul vagy lecsúszik a lejtőn [ 2] [3] .

Munkahelyzetben a hegyi sín a gép vázára vagy hátsó tengelyére van láncra függesztve, így a menetirányra merőleges helyzetben 20-30 cm távolságban a jármű mögött húzható. a hátsó kerekektől [3] . A meredek lejtők leküzdésekor egy autó gurulása esetén feladata az autó megbízható megállásának biztosítása a hátsó rámpák ütközésének kialakításával [3] .

Nem működő helyzetben a hegyi sín a jármű tartóvázához közel van rögzítve [3] .

Lásd még

Jegyzetek

  1. Vokrachko Yu.G. Pads and mountain brake // Második osztályú katonai sofőr tankönyve . - Moszkva: Katonai Könyvkiadó, 1963. - 376 p.
  2. Yurkovsky I. M. Visszarúgási eszközök // Autóvezetés nehéz útviszonyok között . - Moszkva: DOSAAF, 1970.
  3. 1 2 3 4 6.1.7. Tömbök és hegyi vasút // Tankönyv az autóipari szolgálat őrmesterének / Szerk. I. V. Balabay. — 2. kiadás. - Moszkva: Katonai Könyvkiadó, 1983. - S. 191.