Az 1908-as New York–Paris Race egy transzkontinentális verseny , amelyre az autóipari technológia és a közúti infrastruktúra hajnalán, 1908 -ban került sor . Hat autó vett részt a versenyen, de közülük csak háromnak sikerült célba érnie. Az amerikai csapat megnyerte az 1907 -es Thomas Flyert .
Az egyik első nagy autóverseny a Pekingből Párizsba tartó verseny volt 1907-ben. A következő évben, 1908-ban a következő induló útvonalat szabták meg az új versenynek: New Yorkból Chicagóba , majd az USA és Kanada területén át tervezték hajókon átkelni a Bering-szoroson , és tovább haladni Párizs felé . Szibériából . Abban az időben az autókat "a legtörékenyebb és legszeszélyesebb dolognak a Földön" tartották. [egy]
A verseny 1908. február 12-én 11 óra 15 perckor kezdődött. Hat autó indult el a sorból a New York-i Times Square -en , amelyek legénysége négy országot – Németországot, Franciaországot, Olaszországot és az Egyesült Államokat – képviselte . A német csapat a Protos autóban, az olasz a Züstben , a francia a De Dion- Boutonban , a Motoblocban és a Sizaire-Naudinban , végül az amerikaiak a Thomas Flyerben indult . Nehéz út állt a csapatok előtt - akkoriban nagyon kevés volt aszfaltozott út, a világ egyes részein pedig egyáltalán nem létezett, így nagyon gyakran kellett vasútvonalakat használniuk a mozgáshoz.
Az amerikai Thomas Flyer 41 nap, 8 óra 15 perc alatt ért San Franciscóba , és ezzel az első téli átkelést tette meg autóval az Egyesült Államokon. [2]
Az autót ezután az alaszkai Valdezbe vitték. A zord éghajlati viszonyok miatt el kellett hagyni a Bering-szoros átkelését. A verseny megváltozott útvonala szerint az autókat hajóval szállították át a Csendes-óceánon Japánba , majd onnan Vlagyivosztokba .
Kínai Mandzsúriában és Orosz Szibériában az autók tavaszi olvadással és végtelen lápokkal néztek szembe, egyes szakaszokon láb/órában mérték a mozgási sebességet. Ennek eredményeként Thomas Flyer 1908. július 30-án megérkezett Párizsba. A német csapat négy nappal korábban érkezett, de 15 napos pénzbírságot kapott, amiért a vonatot használta az autó szállítására, így a győzelmet az amerikaiak szerezték meg George Schuster sofőr vezetésével. [3] Az olasz csapat 1908 szeptemberében érkezett, a francia csapatok soha nem értek célba.
A versenyről a New York Times és a francia Le Matin újság tudósított , amelyek a versenyek alapítói voltak. A verseny bebizonyította az autók megbízhatóságát, amely hamarosan megszűnik csak a nagyon gazdagok számára elérhető luxus, és megfizethető közlekedési eszközzé válik.