| Gomel hajóépítő és hajójavító üzem | |
|---|---|
| fehérorosz Gomel Hajóépítő Üzem | |
| Típusú | köztársasági egységes vállalkozás |
| Bázis | 1918 |
| megszüntették | 2012 |
| Korábbi nevek | Gomel Hajógyár |
| Elhelyezkedés | Fehérorosz Köztársaság ,Gomel régió,Gomel, st. Podgornaya, 10 |
| Termékek | személy- és teherhajók |
A Gomel hajóépítő és hajójavító üzem ( GSSZ ; Gomel Shipyard ; fehérorosz Gomel hajóépítő és hajójavító üzem ) egy fehérorosz vállalkozás, amely Gomelben található .
1918-ban Gomelben hajójavító műhelyeket alapítottak, amelyek ellátták a Dnyeper katonai flottilla szükségleteit . 1921-ben a műhelyeket kibővítették. 1935-ben a műhelyeket hajógyárrá alakították [1] . 1938-ban a gyár új hajók gyártását kezdte meg [1] . 1941-ben az üzemet Sztálingrádba evakuálták, és átirányították a lőszergyártásra, 1944-ben pedig visszakerült Gomelbe [1] . 1946-1950-ben új gyárépületek épültek [1] . 1959-ben az üzemet hajóépítő és hajójavító üzemre nevezték át [1] . Az üzem felváltva a hajózási társaságoknak volt alárendelve: Dnepro-Dvinsky (1947-ig), Dneprovsky (1947-1956), Verkhne-Dneprovsky (1956-tól) [2] .
2002-ben megkezdődött a vállalkozás csődeljárásának elbírálása. Az üzem 26 havi adósságfizetési haladékot kapott, és megkezdődött a vállalkozás átszervezése. Az egyik első, amelyet eladtak, az új motoros hajók gyártásához szükséges fő berendezés - egy portáldaru. 2009-ben az üzemet magánbefektetőnek adták át rekonstrukcióra, de hamarosan visszaadták az államnak. 2012-ben a RUE "Gomel hajóépítő és hajójavító üzem" felszámolásra került. Az üzem tulajdona, beleértve az ingatlanokat is, átkerült a Gomel folyami kikötőbe, és ennek alapján alakították ki a kikötő hajójavító szakaszát [3] [4] [5] .
Az üzemben szárnyasszárnyas utasszállító hajókat , „ Polesie ”-t és más különféle konstrukciójú hajókat gyártottak [1] .
Az üzemben gyártott utolsó hajó a Nadezhda folyami-tengeri teherhajó volt (2002-ben bocsátották vízre) [6] . Az üzem röviddel a befejezése után csődbe ment [4] .