Glushkov, Igor Lvovics

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2019. október 16-án felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 4 szerkesztést igényelnek .
Igor Lvovics Glushkov
Születési dátum 1911. augusztus 29( 1911-08-29 )
Születési hely Kashin ,
Tveri kormányzóság ,
Orosz Birodalom
Halál dátuma 1997. július 16. (85 évesen)( 1997-07-16 )
A halál helye Moszkva
Polgárság  Szovjetunió
Foglalkozása feltaláló
Díjak és díjak

A Munka Vörös Zászlójának Rendje A Vörös Csillag Rendje A Becsületrend rendje A Becsületrend rendje A Becsületrend rendje SU Medal For Bátor munkáért a Nagy Honvédő Háborúban 1941-1945 ribbon.svg Sztálin-díj – 1952 A Szovjetunió sportmesterének jelvényének képe Az RSFSR Tiszteletbeli Feltalálója tiszteletbeli címének jelvénye.png

Igor Lvovich Glushkov ( 1911-1997 ) - A nemzeti ejtőernyőzés, repülés és űrhajózás veteránja, a gárda légideszant csapatainak tiszteletbeli veteránja, a Szovjetunió Állami Díjának kitüntetettje, az RSFSR tiszteletbeli feltalálója, a Szovjetunió sportjának mestere. Ejtőernyős tervezőmérnök .

Életrajz

1911. augusztus 29-én született Kashinban ( ma Tver megye ). Felsőfokú végzettséget szerzett a Kashin szakközépiskolában, majd - a Kalyazin Mechanical College-ban (1931), valamint az esti Marxizmus-Leninizmus Egyetemen a Bolsevikok Össz-uniós Kommunista Pártja Moszkvai Városi Bizottságán - a Filozófiai Karon. 1949.

Moszkvába küldték, egy műszergyárba, ahol találkozott M. A. Savitsky testvérével , a Légierő Kutatóintézet ejtőernyős laboratóriumának vezetőjével. Hamarosan Savitskyval együtt Glushkov gondola ejtőernyőt fejlesztett ki a USSR-1 bisz sztratoszféra ballonhoz [1] .

I. L. Glushkov mérnökként indulva a termelési, technológiai és fejlesztési osztályok vezetője, az 1. számú ejtőernyős üzem főmérnök-helyettese volt; 1941-től - a 7. számú üzem főmérnöke, a Központi Tervező Iroda vezetője, az ejtőernyős felszerelések üzemének főtervezője. 1945-19-ben a Szovjetunió ejtőernyő-ipari osztályának helyettes vezetője, 1955-1970-ben az Automatikus Eszközök Kutatóintézetének főmérnöke .

Találmányokra 29 szerzői jogi tanúsítvánnyal rendelkezik. Az 1940-es évek elején egy stabilizátor-konstrukciót javasolt az akkoriban elérhető ejtőernyőkhöz. Ezzel egy időben megszerezték a keresztes fékezőernyő szerzői bizonyítványát [2] .

I. L. Glushkov az egyik társszerzője a T-2 sportejtőernyőnek , amellyel szovjet sportolók több tucat világrekordot nyertek és számos nemzetközi versenyt nyertek [3] .

I. L. Glushkov évekig vezette a Szovjetunió Ejtőernyős Szövetség Tudományos és Műszaki Bizottságát. 1955-ben elkészítette (V. I. Rovninnal együtt) a harci egységek és a légierő iskoláinak szóló tankönyvet "Az ejtőernyők elrendezése és működése".

Tevékenységek

Munkaügyi tevékenység

Pályafutását a Kaljazini Mechanikai Főiskola elvégzése után kezdte 1931-ben a Fizelectropribor N4 üzemben (Moszkva), mint a főszerelő asszisztense, a műszaki osztály vezetője.(NKLP) Szovjetunió (NKLP) Szovjetunió, és ettől kezdve az ejtőernyős építésnek szentelte munkáját.

Tudományos, feltalálói és ipari tevékenység

Résztvevő a speciális ejtőernyős felszerelések mérnöki és műszaki támogatásában a szovjet sztratoszférikus "USSR - 1 bis" (1935), "USSR" (1936), "USSR-VR-60 Komsomol" (1939) és ejtőernyős képzésben. személyzetükből és repülőgép-személyzetből (ANT-25 Rodina, ANT-6) a hosszú távú, non-stop és interkontinentális repülésekre (1936-1938).

Közvetlenül részt vett ejtőernyős felszerelések biztosításában légköri rakétaszondázó objektumok számára, űrkutatásban, a Naprendszer bolygóinak tanulmányozásában, Anyaországunk nukleáris rakétapajzsának és különféle egyéb célú objektumok létrehozásában ( 1947-1983).

65 éves általános munkavégzésért, amelyből 60 év az ejtőernyőgyártás területén (ahol 25 év nem a könnyűipari rendszerben és 35 év a légi közlekedésben) Glushkov I.L. személyesen számos kutatómunkát, tervezési és mérnöki fejlesztést végzett, tankönyveket írtak, cikkek jelentek meg az ország folyóirataiban és lapjaiban.

1933 februárja és augusztusa között ő végezte a varrás- és összeszerelési gyártás tervezésének fő munkáját, és magyarázó megjegyzést állított össze a Szovjetunió N1 NKLP üzemének nagyjavítási projektjéhez, a projektet megvédték a Szovjetunió Glavshveyprom NKLP speciális szakértői bizottsága, amely után a projektet a Népbiztosság vezetése jóváhagyta. Az üzem termelési és műszaki osztályának vezetőjeként közvetlenül részt vesz az építészeti felügyelet lebonyolításában, valamint egyes gyártástechnológiai kérdések megoldásában, amelyek egy új ejtőernyős üzem-kombináció építése és üzembe helyezése során merülnek fel.

Az 1941-es Nagy Honvédő Háború kezdetének első hetében az SZKP Moszkvai Városi Bizottságának utasítására Igor Lvovich Glushkov személyesen részt vett az integrált dandár munkájában {TsAGI, N1 ejtőernyős üzem, kísérleti repülési teszt. A légierő osztálya (OVD), a Vörös Hadsereg Tüzérségi Főigazgatóságának Légiközlekedési Igazgatósága (VU GAU KA) és a Légvédelem} a légi záróballonok (AZ) fegyverzetének hatékonyságának növelésére. Az általa javasolt és kifejlesztett, 1941 augusztus-október folyamán tesztelt „PKP 5” típusú fékstabilizáló ejtőernyők rendszerének tervét jóváhagyták, és az AZ kábelek harci fegyverzetének részeként vezették be minden a légvédelmi erők frontvonali egységei, és 1942-45 évben sikeresen alkalmazták az ellenséges légitámadások és V-1 típusú cirkálórakéták elleni légi bányászat során.

A Nagy Honvédő Háború alatt Igor Lvovich Glushkov az üzem főmérnök-helyetteseként felügyelte a Tushino N1 ejtőernyős üzem - a Szovjetunió NKLP üzeme - gyártólétesítményeinek kiürítését és az ejtőernyős felszerelések gyártásának telepítését új létesítményekben. bázisok (Ivanovo, Kazan Saratov, Uljanovszk Taskent).

1941. október 30-tól először a Szovjetunió NKLP N7-es üzemének főmérnökévé, majd a Központi Tervező Iroda vezetőjévé és a taskenti ejtőernyős felszerelések üzemének főtervezőjévé nevezték ki.

1941 decemberében a Szovjetunió NKLP parancsára két, októberben kiürített üzem teljes kapacitásának helyreállítását javasolták: az N2-t (Moszkva) az N9-es üzemre való átnevezéssel és az N1-es üzemet (Tushino) az N10-es üzemre való átnevezéssel. a Szovjetunió NKLP ejtőernyős iparának N1 állami vagyonkezelőjének alárendelve. Új problémát kellett megoldani ezen üzemek felszerelésével, személyzetével stb.

1942 júliusa óta Igor Lvovich a Szovjetunió NKLP központi irodájában dolgozik, ahol feladatai közé tartozik ismét az ejtőernyős ipar vezetése, valamint a PDI kombájn és Tervező Iroda Központi Tervezési Irodájának fejlesztése az N9-es üzemben.

Hat évnyi munka (1948-1954) alatt, a Szovjetunió Könnyűipari Minisztériuma ejtőernyős ipari osztályvezetőjének és a Ruhaipari Főigazgatóság speciális gyártási főigazgatóságának helyettes vezetőjének megnövekedett munkamennyisége és felelőssége ellenére, Igor Lvovich egyúttal a tőkeépítésért és egyéb ügyekért felelős személyesen nagymértékben hozzájárult a Glavshveilrom által vezetett ruhagyárak és ejtőernyős vállalkozások termelési kapacitásának fejlesztéséhez. Továbbá, 1946 óta, a jelenleg is működő Ejtőernyős Mérnöki Kutatóintézet létrejöttének kiindulópontjánál, közel 36 éve személyesen is kiemelt figyelmet fordít a fejlesztésére, valamint tudományos és kísérleti bázisára: "Északi" - Kirzhachskaya és "Southern" - Feodosia pneumatikus és repülési tesztberendezéseikkel.

Az intézet és kirendeltségei tőkeépítésére vonatkozó kutatási-fejlesztési munka jelenlegi tervének végrehajtásának megszervezése mellett személyesen biztosította az űrtechnológiai termékek rendeltetésszerű fejlesztését, gyártását, tesztelését és szállítását. külön ütemezés), amelyet a közeli és távoli űrtér tanulmányozására vonatkozó állami program biztosít. Ezzel egyidejűleg ezen rendszerek és tervezési elemeik fejlesztését, tesztelését az I.L. irányításával és közreműködésével biztosítani. Glushkov szerint sok eredeti próbapadot hoztak létre, mint például: „a szélsodródás szimulálására szolgáló tesztberendezés” (AS 184630 szerint); „ejtőernyős rendszerek szerkezeti elemeinek statisztikai szakítóvizsgálatára szolgáló eszköz” (AS 970956 szerint); Az ejtőernyős rendszerek kamrába fektetésére (préselésére) szolgáló hidroprés, forgórészek tesztelése stb. sikeres célalkalmazást kapott. Ugyanakkor az „Északi” és „Déli” Intézet fióktelepeinek bázisán I.L. Glushkov biztosította a leendő űrhajósok első és következő csoportjainak személyzetének ejtőernyős kiképzését a légierő kiképzőközpontjának oktatóinak irányítása és felügyelete mellett.

Az Igor Lvovich vezetése alatt megalkotott eredeti földi állvány - „légpuska berendezés tárgyak tesztelésére” (AS 635775 szerint) és nagy sebességű ejtőernyők – szinte minden esetben alkalmazásra talált a „pilótafülke üvegezésének szilárdságáról” szóló tanulmányokban. hazai repülőgépek.

1955-től 1958-ig a repülési tesztállomás (LIS) főmérnöke és vezetője, 1959-től 1983-ig az Ejtőernyős Kutatóintézet főmérnöke, helyettes vezetője.

A kitűzött feladatok megoldásának kreatív megközelítését I.L. Glushkov iparágunk vezető feltalálói közé tartozik. Több mint 80 tervezési fejlesztést hajtott végre, amelyek közül 32-t (amiből 5 úttörő) véd a találmányok szerzői jogi tanúsítványa. A katonai, sport és egyéb aktuális, magas műszaki és gazdasági mutatókkal rendelkező ejtőernyős felszerelések találmányainak szerzője.

Így először a világon sportvezérelt ejtőernyők (T-2. T-4) „reaktív hatással” (AS 107813 szerint) és „változó tetőaerodinamikával” (PSN, D-6 és mások szerint) az AS 113443-hoz), amely többször is dicsőítette hazánkat a világbajnoki versenyeken, 128 sportrekord frissítésével és magas nemzetközi elismerésben részesült.

A világon először hoztak létre egy új generációs ejtőernyő-rendszer sorozatot eredeti "keresztes" formájú előtetőkkel (AS 61479 szerint), amelyek csak leszálló ejtőernyőként használhatók (PTP minden modern repülőgéphez). valamint néhány katonai rakomány és felszerelés leszállása lehetővé tette több millió dolláros nemzetgazdasági gazdasági hatás elérését. A tankelhárító gyógyszereket több mint 60 éve tömegesen gyártják!

Tervezett ejtőernyők:

- "puha sarokreflektorral" (AS 16583 szerint);

- heveder nélküli stabilizáló-fékező: "PKP-5u" - a gátlégballonok köteleinek harci fegyverzetére a védett terület légvédelmi bányászata során;

- léglőszer: "AG-2" léggránátokhoz; leszálló rakéták "PR-4", "PR-8"; világítóbombák "SAB-55-15", "SAB-100-55", "TsOSAB-100" és mások;

- leszálló ejtőernyők: emberi "PD-42", rakomány "PDK-43", "PDK-42-1", "PDK-42-2", "UPDMM-250", "PDUR", "PDMM", "PGP" -44 "és sok mást sikeresen alkalmaztak az 1941-1945-ös Nagy Honvédő Háború során.

Igor Lvovich dilemmája az új típusú ejtőernyős felszerelések fejlesztése során mindig a trilemma: „Műszaki plusz Gyárthatóság plusz Gazdaságosság”, ami azt jelenti, hogy magas technológiai színvonalnak kell megfelelniük, a legalacsonyabb anyag- és munkaerőköltséggel kell gyártani, ill. rendeltetésszerű használatának legalacsonyabb költségével működnek.

Az új technológia mintáinak létrehozásához Glushkov I.L. magas kitüntetésekkel tüntették ki az anyaországból. Elnyerte: 5 kitüntetést ("Munka Vörös Zászlója" - 1940, "Vörös Csillag" - 1944, "Becsületjelvény" - 1945, 1961 és 1982) és 8 érmet ("Moszkva védelméért", "A vitéz munkáért" az 1941-1945-ös Nagy Honvédő Háborúban", "Moszkva városa alapításának 800. évfordulója alkalmából", "A vitéz munkáért V. I. Lenin születésének 100. évfordulója emlékére", "Harminc éve Győzelem a Nagy Honvédő Háborúban 1941-1945", "Negyven éves győzelem a Nagy Honvédő Háborúban 1941-1945", "Ötven év győzelem a Nagy Honvédő Háborúban 1941-1945.", "A munka veteránja"); tiszteletbeli címek: a Szovjetunió Állami Díjának kitüntetettje (1952), az RSFSR Tiszteletbeli Feltalálója (1980), "Becsületi oklevél" (1965) és a Szovjetunió VDNKh kitüntetése (1968), valamint a Szovjetunió személyes hozzájárulása Glushkov I. L. . különféle tevékenységeiben megjegyezte:

- a kozmonautika területén: "Aktív kreatív részvételért és a Szovjetunió űrkutatási programjainak megvalósításához való nagy személyes hozzájárulásért" - Űrhajósképző Központ. Yu.A. Jurij Gagarinról elnevezett Gagarin-oklevél (1981), valamint a Szovjetunió Űrhajózási Szövetsége - a Szovjetunió Űrhajózási Szövetségének oklevele (1986) és számos emlékérem, köztük: Yu.A. Gagarina, S.P. Koroleva, M.V. Keldysh, M.K. Yangel és mások, valamint az Oroszországi Űrhajózási Szövetség - I. N. légi marsall kitüntetése. Kozhedub (1995);

- az ejtőernyőzés területén: a Nemzetközi Repülési Szövetség (FAI, Párizs, 1989. 09. 26.) Paul Tissandier tiszteletbeli oklevelét adományozta "több mint 80 olyan terv kidolgozásáért, amelyek nagymértékben hozzájárultak az ejtőernyőzés fejlődéséhez"; a Szovjetunió Repülősport Szövetségének (FAS) ejtőernyős és ejtőernyős fejlesztéséhez való nagy személyes hozzájárulásáért - Diploma. Yu.A. Gagarin, a Szovjetunió pilóta-kozmonautája (1977) és a Szovjetunió Repülősport Szövetségének oklevele (1983), valamint számos oklevél és emlékérm, valamint a társaságok egyéb kitüntetése: Osoaviakhima, DOSAV, DOSAAF és ROSTO;

- 1974. február 28-án az SA légideszant erőinek parancsnoka megkapta a „Szovjet Hadsereg Gárda légideszant csapatainak tiszteletbeli veteránja” címet.

Pedagógiai tevékenység

A fő munkával egyidejűleg és 50 évig Glushkov I.L. 1934 óta rendszeresen tanít és konzultál végzős hallgatókkal intézetekben, Vozdukhshkole-ban és műszaki iskolákban, melynek eredményeként mérnökök és technikusok nagy csoportját képezték ki a szakterületen, hogy az ejtőernyőgyártás és az ejtőernyők üzemeltetése területén dolgozzanak.

Így 1934 szeptemberétől 1940 júliusáig a K.E. „technikusairól” elnevezett Léghajóépítési Képzési Komplexum (DUK) „Repülőgépek Műszaki Üzemeltetése” Tanszékének tanára volt egy speciális tárgyban - „ejtőernyőzés”.

A felújított 10. és 9. számú ejtőernyőgyárak személyzeti problémájának megoldása tervezőirodával a front igényeinek megfelelő speciális feladatok gyors megoldására - Glushkov I.L. technikum és intézet felső tagozatos hallgatóiból, technikusokból, ejtőernyős mérnökökből álló kontingens alapján személyesen kidolgozza a képzés tanterveit és szakosító programjait, és az Oktatási Intézményi Főigazgatóságon szükséges jóváhagyás után gyakorlatilag megvalósítja. őket.

1943 februárjától 1944 júliusáig a Szovjetunió NKLP Moszkvai Ruhaipari Technikumának (Bolsevo) tanára volt speciális tárgyakból: „Az ejtőernyő aeromechanikája”, „Az ejtőernyők számításának és gyártásuk tervezése” technikum tervezési és technológiai osztályain. Felügyelt egyetemi gyakorlat ejtőernyőgyárakban és egyetemi tervezés.

1947. február-júliusban a Moszkvai Könnyűipari Technológiai Intézet (MTILP) varrásgyártási tanszékének tanára, ahol a felső tagozatos hallgatók 1. operatív csoportja előadásokat tart az "ejtőernyős" kurzusról, kurzusprojekteket irányít, egyetemi gyakorlatot. és speciális ejtőernyőzésről szóló érettségi projekteket dolgoz ki.

1949 októberében - 1960 áprilisában ismét az MTILP tanára volt, ahol az "Ejtőernyős ugrás" kurzusról tartott előadásokat a 2. szakcsoportos érettségi hallgatóinak, emellett kurzusterveket, diplomaszerzés előtti gyakorlatot és diplomatervek kidolgozását irányította. speciális ejtőernyőzés.

1949. július 19-én az Ejtőernyős Felszerelések Tudományos Kutató Kísérleti Intézetének (NIEI PDS) [ma Ejtőernyőmérnöki Kutatóintézet] Akadémiai Tanácsában a Szovjetunió MLP ejtőernyős osztályának vezetőjének jelentésével Glushkov I.L. általa fejlesztett áttekintés:

- tanterv az ejtőernyős mérnökök egyetemi képzéséhez,

- a jóváhagyott műszaki iskolák speciális osztályain az ejtőernyő-építők képzésének tanterve és programja. A minisztérium Oktatási Intézményi Főosztálya (UUZ) jóváhagyta a "1071" szakot technikusaink számára. A technikusok képzését a NIEI PDS-ben, az N9-es és az N10-es üzemben, csakúgy, mint a Moszkvai Varró Főiskola fiókjaiban telepítették.

Az 1954-60-as tanévben a következő speciális tárgyakból tartott előadást: „Az ejtőernyők számításának és tervezésének elméletének alapjai” és „Ejtőernyők gyártásának technológiája” az Ejtőernyőépítési Kutatóintézet munkatársai számára. A Moszkvai Varró Főiskola N9-es gyárának ejtőernyős épületének esti tanszéke (1071. szak), ennek a technikumnak a szaktantárgyi bizottságának elnöke volt, és felügyelte a tanfolyam és a diplomatervezést.

Az MTILP "Varrógyártás" és "Könnyűipari gépek és készülékek" osztályok, valamint a Szövetségi Textil- és Könnyűipari Levelező Intézet (VZITILP) külön megrendelésére 1960-1980 között. konzultált a hallgatókkal a diplomatervezésről (szaktárgyak), valamint a diplomatervek és művek áttekintéséről.

Sport és társadalmi tevékenységek

A Szovjetunió sportmestere és a köztársasági kategória sportbírója Glushkov I.L. - az OSOAVIAKhIM egyik legrégebbi veterán úttörője és az ejtőernyőzés aktív utódai a Szovjetunió DOSAAF-jában (a ROSTO létrehozása előtt), tehetséges propagandista és tömegrendezvények szervezője az ejtőernyőzésben, a sportversenyek játékvezetésében és a rekordok nyilvántartásában, mint sportbiztos a Szovjetunió V.P.-ről elnevezett Központi AC-jének. Chkalov.

Nagy mértékben hozzájárult a magas nemzetközi osztályú és világcsúcstartók ejtőernyőseinek képzéséhez, valamint a PDS parancsnoki állományának képzettségi szintjének emeléséhez az ejtőernyősök összszövetségi és szakosztályi kiképző és módszertani összejövetelein.

1933-ban a Szovjetunió és az RSFSR OSOAVIAKhIM Központi Tanácsának Felsőejtőernyős Repülési Iskolája Tushino repülőtéren (Moszkvai régió) szervezett szervezettel Ya.D. pilóta irányítása alatt.

1933. június 28-án hajtotta végre első ejtőernyős ugrását (N46 jelvény, 33.07.02-i N59-es bizonyítvány). A jövőben, folytatva az ejtőernyőzést, 1933-ban megszervezte és 1940-ig vezette a Szovjetunió N1 NKLP üzemének ejtőernyősök kísérleti tesztcsoportját, amely ejtőernyősöket képezett ki, gyárak sorozat- és kísérleti termékeit tesztelte, és részt vett a bemutató ugrások minden légi felvonuláson (1933-tól 1940-ig) a légiflotta napja tiszteletére és a teszternyősök sportszerűségét bemutató egyéb tömeges bemutatókon.

Igor Lvovich az ejtőernyőzés egyik első oktatója és tanáraként 1935. július 25-én megkapta a 2. kategóriás ejtőernyős oktatói címet és jogokat (N105 bizonyítvány, N203 jelvény). Összesen 173 ejtőernyős ugrást hajtott végre.

Amikor 1935 áprilisában az üzem kísérleti tervezési osztályának vezetője volt, az OSOAVIAKhIM Központi Tanácsa Elnöksége alatt működő Össz-Uniós Ejtőernyős Tanács tagjává és a kísérleti tervezési részleg elnökhelyettesévé választották (M. A. Savitsky az elnök) és mintegy 5 évig vezette a munkáját.

1939-től 1949-ig, majd 1959-ben vezető mérnökként és tanárként részt vett a PDS, a légierő, a légideszant erők, a haditengerészet oktatói és parancsnoki állománya összes szövetségi, összhadsereg és osztálytalálkozóján. és a Air Defence Aviation, az OSOAVIAKhIM és a Civil Air Flotta (GVF) számos kiemelkedő világrekordot készített elő és biztosította résztvevőinek felállítását, megerősítve Szülőföldünk elsőbbségét az ejtőernyőzésben.

Az ejtőernyőzés fejlesztésében való személyes közreműködéséért 1940. április 15-én megkapta a "Szovjetunió ejtőernyős mestere" kitüntető címet (N95 bizonyítvány és jelvény), valamint a "Republikánus kategóriájú ejtőernyős sportbíró" címet. (1951.01.19-i N489-es bizonyítvány és jelvény).

I. L. Glushkov vezető mérnökként aktívan részt vett a Légierő Állami Kutatóintézetével, a Haditengerészet Repülési PDS-ével és a Légvédelmi Repüléssel közösen végzett kutatási és kísérleti munkákban:

- "a túlterhelés hatása az emberi testre a repülőgépről nagy repülési sebességgel történő ugráskor és annak megengedett határai";

- „a modern repülőgépek különféle típusainak kényszerű elhagyásának módszerei”;

- "az irányított repülés (esés) módszerei nagy magasságból történő távoli ugrások során" stb. még nagyobb és nagyon értékes hozzájárulást adtak az ejtőernyőzés gyakorlatának gazdagításához.

I. L. Glushkov csaknem fél évszázadon át önkéntes alapon, 1933 óta az OSOAVIAKhIM szervezeteiben, 1948 óta pedig a DOSAV Szovjetunióban dolgozik, a Szovjetunió CAC Központi Ejtőernyős Szakosztályának vezetője. V.P. Chkalov, majd a Szovjetunió DOSAAF Központi Bizottsága alá tartozó Össz-Uniós Ejtőernyős Szakosztály tagja az Elnökségnek, az Ejtőernyőzés Szövetségi Bírói Testületének első elnöke, a Tudományos és Műszaki Bizottság elnöke az Ejtőernyős Szövetség (FPS), az Elnökség Elnökségének tagja és a Szovjetunió Ejtőernyős Szövetségének sportágában a Szovjet Ejtőernyős Veteránok Bizottságának elnöke.

Meg kell jegyezni, hogy Igor Lvovich, mint vezető sportbíró, számos verseny szervezője a hazai tömeges ejtőernyőzés és ejtőernyőzés fejlődésének huszadik évfordulója tiszteletére:

- IV. évfordulós szövetségi ejtőernyős versenyek (1950. augusztus, Moszkva, Tushino);

- 1. DOSAAF moszkvai városi csapatejtőernyős verseny (1950. szeptember, csernojei repülőtér);

- II-x moszkvai városi ejtőernyős verseny DOSAAF (1951. augusztus, Kryukovo repülőtér).

Kezdeményezésére és közreműködésével, az intézet kirzsacsi kirendeltségének repülési részlege alapján, a Szovjetunió DOSAAF Központi Bizottságának engedélyével és a Szovjetunió MAP vezetésének jóváhagyásával 1964 márciusában , önkéntes alapon megalakult a „Flight" repülési sportklub (ASK) ejtőernyős és vitorlázó szakosztályokkal. Az ASC „Flight" sportolói már az első években lenyűgöző sikereket értek el - 15 világ- és 6 szövetségi rekordot állítottak fel. amikor különféle egyéni és csoportos ugrásokat hajtanak végre a sztratoszférából.

Az országban először a DOSAAF Központi Bizottsága alá tartozó Szövetségi Határőr Szolgálat jóváhagyásával és a Szovjetunió Repülési Ipari Minisztériumának támogatásával 1966. 07. 31. és 08. 05. között az ASC alapján " Polyot" az első versenyeket a Szovjetunió Légiközlekedési Minisztériumának szervezetei és vállalkozásai légi sportklubjainak személyi és csapatbajnokságára rendezték.

Az ejtőernyőzés és az űrhajózás területén végzett aktív személyes munkájáért Igor Lvovich Glushkov számos oklevelet, díszoklevelet, emlékjelvényt és egyéb kitüntetést kapott különböző társaságoktól.

A moszkvai Kujbisev kerületi „Tudás” társaság és a M. V. Frunze után elnevezett Központi Repülési és Űrhajózási Ház (TsDAiK) előadója, az Orosz Hadsereg Központi Háza Katonai Tudományos Társaságának (TsDRA) tagja. M. V. Frunze nevéhez fűződik, és aktívan részt vesz "Repülés és űrhajózás" szekciójának munkájában.

Díjak és díjak

Jegyzetek

  1. ↑ Stratonauták . Hozzáférés időpontja: 2013. október 28. Az eredetiből archiválva : 2013. október 29.
  2. ↑ A kérelemhez 1940. szeptember 6-án kelt szerzői jogi tanúsítványt 1942. január 22-én adták ki 61479. szám alatt. Ez a találmány jelentette a repülőgépek leszállás utáni hatékony fékezésére szolgáló ejtőernyők létrehozásának kezdetét; sőt eleinte az ejtőernyő ilyen jellegű használata Franciaországban, Németországban és az USA-ban kezdődött, és csak az 1960-as évek közepén váltották fel a kerek résfékű ejtőernyőket a MiG-21-es repülőgépeken .
  3. ↑ Egy kilométerre a Föld bolygótól: Gyűjtemény. / Összeg. B. S. Vasina, A. M. Khorobrikh. — M.: DOSAAF, 1980. — 239 p.

Irodalom

Linkek