A hidrovetés a pázsitfű magvak vetésének egyik módja hidrovetőgéppel . Magvakból, talajtakaró anyagból (általában farost vagy cellulóz alapú talajtakaró , ritkán fűrészpor , szalma ) természetes festékkel, hidrogéllel, fixálószerrel, szintetikus szálakkal, talajjavítókkal és műtrágyákkal keveréket állítanak elő. A fixálót a készítmény komponenseinek egymáshoz való kötésére használják. A hidrogélt a nedvesség felhalmozására, majd a talajba való visszajuttatására használják . A talajtakaró anyagot színezzük a fedőréteg egyenletességének értékelése érdekében. Ez a keverék beborítja a földet. Kezdetben a keverék folyékony agyagnak tűnik, majd három óra elteltével olyan szerkezet jön létre, amely megvédi a magokat az esőtől, a szél elfújásától és a madarak elfogyasztásától, valamint megakadályozza a talajeróziót . A hidrovető (hidroszider, hidromulcher) bonyolult domborzatú földterületet dolgozhat fel - lejtők, ásatások, töltések, növényi talaj nélküli területek, ahol a vetés más módon nehézkes. Az erózióvédelmi és mérnöki védelmi feladatokban alkalmazott hidrovetés módszerét gyakran nevezik hidromulcsálásnak .
A hidrovetés az egyik technológiailag legfejlettebb és leghatékonyabb technológia az erózió elleni védekezés problémáinak megoldására, a rézsűk, rézsűk, területek kizöldítésére építkezéskor, útfelújításkor. Jelenleg a technológiát számos olyan feladatban alkalmazzák és aktívan fejlesztik, ahol szükséges a növények fejlett gyökérrendszerének megszerzése vagy a talaj stabilizálása.
Az utak lejtőin és lejtőin termesztett fűtakaró hatékony módja az erózió és az időjárás elleni küzdelemnek. A fű a szárának és a fejlett gyökérzetének köszönhetően egyrészt stabilizálja a talajt, hatékonyan összefonódó gyökérszőnyeget képez, másrészt a zöld füves tömeg miatt ellenáll a talaj kiszáradásának, eróziójának. A hidrovetéshez képest a hagyományos módszerekkel (kézi vetés vagy gyepfektetés) végzett gyepesítésnek a következő hátrányai vannak:
A kutatások eredményeként olyan új technológia alakult ki, amelyben speciális permetező tartályában fűmagot, rostos mulcsot, tápanyag-adalékokat, talajsavanyúságot javító anyagokat, nedvességmegtartó hidrokolloidokat, talajtakaró fixálókat kevernek vízbe. telepítés. A komponensek aktívan keverednek, homogén keveréket képezve, amelyet azután egyenletesen permeteznek a kezelt felületre.
Az így kapott nedves "szőnyeg" 100%-ban lefedi a lejtőt, vastagsága vizuálisan könnyen szabályozható. Egységes szitálás alakul ki. Minden vetőmagot nedves talajtakaró vesz körül, egy vízszolgáltató, amely megvédi a közvetlen fénytől, a kiszáradástól, az időjárástól és a madarak csipegétől. Az aktív rétegben a tápanyagok is megtalálhatók, a fixálószerek pedig biztonságosan rögzítik a réteget a talajon, megakadályozva, hogy elcsússzon, vagy szél vagy eső által tönkremenjen.
A hidrovetés gépi módszere rendkívül hatékonyan használja fel az emberi erőforrásokat és az időt – a vetés gyorsan, nagy területen és mindössze két ember munkájával történik. A növény méretétől és a munka összetettségétől függően műszakonként 1000-25 000 m² gyep vethető. A létesítmények méretének növekedésével az 1 m²-re eső üzemeltetési költségek csökkennek.
A hidrovetést, mint ipari technológiát szabványosítani kellett, hogy az építési projektekben is alkalmazható legyen. Ezekkel a célokkal a technológiai fejlesztés kezdeti szakaszában tanulmányok készültek a módszer hatékony alkalmazásának meghatározására. Az eredmény a tipikus tervezési egységek térképei (SoyuzDorProekt, 1978), technológiai térképek (OrgTransStroy, 1972), a TsNIIS módszertana (1968), erózió elleni lejtővédő szerkezetek (RosAvtodor, 1992) és számos egyéb dokumentum. A tervezési becslések számításaiban a hidrovetés használatára vonatkozó térképeket a FER / GESN 1. számú „Földmunkák” és 47. „Tájrendezés, védőültetvények” gyűjtemény tartalmazza. A modern időszakban az új technológiai anyagok megjelenésével, amelyek kiterjesztik a hidrovetési módszer alkalmazási horizontját, a módszertan feldolgozása új minőségi szinten zajlik. Jóváhagyták az új iparági dokumentumokat (ODM 218.2.078-2016, RosAvtodor / RosDorNII), az erózió elleni intézkedések hatékonyságának kiszámítására szolgáló numerikus módszereket (ESTM a GOST 17.4.4.03-86 „Az erózió kockázatának meghatározására szolgáló módszer”) és a nemzetközi számítási módszertan RUSLE). Az új tervezési megoldásokat sikeresen alkalmazzák a legmodernebb konstrukciókban, például az új "Tavrida" autópályán.