Hidropneumatikus felfüggesztés - járműkerekek felfüggesztése , amelyben az elasztikus felfüggesztési elemek funkcióját speciális kialakítású hidropneumatikus lengéscsillapítók látják el, amelyeknél a nyomóerőt folyadékkal egy zárt pneumatikus kamra-vevőhöz, minden lengéscsillapítóhoz külön-külön szállítják. fő terhelés a keréken. Az ilyen felfüggesztő szerkezet kötelező eleme az összes lengéscsillapítóhoz közös hidraulikus rendszer , amely egy tárolóedényből, egy szivattyúból, egy hidraulikus szelepekből és nyomásmodulátorokból, szintérzékelőkből és minden egyes csappantyúhoz folyadékellátó csővezetékből áll. Elvileg meg lehet tenni elektronikus vezérlés nélkül, bár minden modern hidropneumatikus felfüggesztés elektronikus vezérlésű. Lehetővé teszi a hasmagasság megváltoztatását . Járműveken egyedüli lengéscsillapító rendszerként, vagy hagyományos rendszerekkel (rugó, torziós) együtt működhet. A csillapítás fő funkciójával párhuzamosan a lengéscsillapító funkciót is elláthatja (lengéscsillapítók funkciója). Történelmileg a hidropneumatikus felfüggesztések leghíresebb tervezője és gyártója a Citroën volt .
Az ábrán bármely hidropneumatikus felfüggesztés általános sematikus diagramja látható (jelen esetben egy négykerekű jármű felfüggesztése).