| gepárd | |
|---|---|
| "Flugabwehrkanonenpanzer Gepard" | |
| Osztályozás | önjáró légelhárító löveg |
| Harci súly, t | 47.3 |
| Legénység , fő | 3 |
| Sztori | |
| Gyártó | Krauss-Maffei |
| Gyártási évek | 1973 - |
| Éves működés | 1976 óta |
| Kiadott darabszám, db. | 430 felett [1] |
| Fő üzemeltetők |
Németország Hollandia |
| Méretek | |
| Tok hossza , mm | 6550 |
| Szélesség, mm | 3106 |
| Magasság, mm | 2500 |
| Fegyverzet | |
| A fegyver kalibere és gyártmánya | 2 × 35 mm |
| fegyvertípus _ | puskás automata |
| Lőtér, km | négy |
| látnivalók | optikai irányzék, radar RPK-2 |
| gépfegyverek | 1 × 7,62 mm MG-3 |
| Mobilitás | |
| Motor típusa |
V alakú 10 hengeres folyadékhűtéses dízel MTU MB 838 Ca M500 |
| Motorteljesítmény, l. Val vel. | 830 |
| Motorteljesítmény, kW | 619 |
| Autópálya sebesség, km/h | 65 |
| Hajóút az autópályán , km | 550 |
| felfüggesztés típusa | egyedi torziós rúd |
| Mászás, fok. | 60 |
| Átjárható fal, m | 1.15 |
| Átkelhető árok, m | 3 |
| Keresztezhető gázló , m | 1.0 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
"Gepard" - német légvédelmi önjáró löveg (ZSU). A szárazföldi erők közvetlen fedezésére tervezték, légi célok megsemmisítésére 100 m és 4 km közötti dőlésszögben és 3 km magasságig, 350-400 m/s sebességig repülésre, valamint földi (felszíni) célokra 4500 m/s-ig terjed, rövid megállással és mozgásban.
Amikor a Bundeswehr az 1950-es években megalakult, ötszáz 40 mm-es iker M42 ZSU -t kapott az Egyesült Államokból . Az M42-nek jó lőtávolsága volt, de a vezetést opto-mechanikus irányzékokkal végezték, amelyek nem feleltek meg korunk követelményeinek, és nem biztosították a nagy sebességű manőverező légi célok legyőzését, ami megnövelt hatótávolságú, sűrűségű vevőrendszereket igényelt. és a tűz intenzitása. Az 1960 -as évek vége óta kísérletek történtek egy új rendszer létrehozására, de ezek nem vezettek prototípusok üzembe helyezéséhez. 1966-ban aláírták a szerződéseket az akkor a Bundeswehrnél szolgálatban lévő Leopard 1 harckocsi alvázára épülő rendszer tervezésére , majd a 30 mm-es és 35 mm-es ikerrendszerek tesztelése után az utóbbit választották teljes értékűre. -léptékű fejlesztés. A fő fejlesztők a német Krauss-Maffei és Wegmann (a két cég 1999-es egyesülése után - Krauss-Maffei Wegmann ) cégek voltak, akik a torony gyártásáért felelős Blohm & Voss konszernnel dolgoztak együtt. és páncélozott hajótest, Siemens - radarberendezés (impulzus - Doppler radarállomás célpontok felkutatására és követésére MPDR 12/4 beépített MSR-400 radarlekérdezővel), svájci Oerlikon cégek - légvédelmi ágyúk , Contraves - tűz vezérlőrendszer analóg ballisztikus számítógéppel félvezetőkön, amelynek feladata az elvezetési szögek, az aktuális bemeneti adatokkal a célpont eltalálásának valószínűsége és a lőszer gazdaságos fogyasztásának kiszámítása, Huber + Suhner - elektromos áramkörök, kábelek és szigetelés [2] . További prototípusok gyártása után a rendszert a Bundeswehr „Flugabwehrkanonenpanzer Gepard” ( Légvédelmi harckocsi gepárd ) néven vette át. Később a ZSU korszerűsítésének munkálatai egy többnemzetiségű NATO-program részeként folytak, amelyben Németországon kívül még három ország, Olaszország , Belgium és Hollandia katonai osztályai és védelmi ipari vállalatai vettek részt [3 ] .
A sorozatgyártást 1973 -ban kezdték meg , és az első járműtételt 1976 -ban állították hadrendbe a német hadseregnél [4] . A Bundeswehr számára 420, a belga hadseregnek 55, Hollandiának 95 egységet gyártottak . 2004 novemberében Románia 18 járművet vásárolt. A legújabb modell abban különbözött, hogy más, fejlettebb célkereső és nyomkövető radarral és számos egyéb apró eltéréssel rendelkezett.
A Gepard alváza hasonló a Leopard 1 -éhez , de a hajótest vékonyabb páncélzattal rendelkezik. Elől jobbra a vezető szerelő helye, tőle balra egy segéderőegység, középen a torony található. MTO - a tatban. Felfüggesztés - torziós rúd típus , hét kettős kerékből, egy első futókerékből és egy hátsó hajtókerékből áll, két támasztógörgővel rendelkezik.
A ZSU "Gepard" két radarral van felszerelve - az MPDR-12 céltáblával, amely a torony hátsó részén található, és az "Albis" pisztolyvezetővel, amely elöl található. A célzó radar akár 15 km-es távolságból is képes érzékelni a légi célokat. A 80-as évek második felében egy új MPDR-18S célmegjelölésű radar készült, akár 18 km-es észlelési hatótávolsággal. Munkatartománya 1,7-2 cm.
A Gepard két radaron kívül nagy teljesítményű vezérlőrendszerrel, fedélzeti navigációs rendszerrel, légi és földi vagy felszíni célpontok tüzelésére szolgáló irányzékokkal , valamint tömegpusztító fegyverek elleni fegyvervédelmi rendszerrel rendelkezik. Egyes járművek Siemens lézeres távolságmérővel vannak felszerelve .
A torony mindkét oldalán 35 mm-es Oerlikon KDA ágyúk vannak felszerelve, amelyek tűzsebessége 550 rd/perc. A lövedék súlya 0,55 kg. A kezdeti repülési sebesség 1175 m/s. Lőszer – 310 egységes lövedék, köztük 20 páncéltörő szubkaliberű lövedék – az erősen páncélozott földi célpontok megsemmisítésére. Légi célpontok tüzeléséhez nagy robbanásveszélyes töredezettségű, páncéltörő kaliberű és szubkaliberű ütőelemeket használnak.
| A náci Németország → Németország páncélozott járművei 1960 után | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| |||||||||||
| * - külföldi termelés berendezései; a sorozatgyártásba nem került prototípusok és minták dőlt betűvel vannak szedve | |||||||||||