A Beineu - Bozoi - Shymkent gázvezeték Kazahsztán nyugatáról délre haladt a Mangistau , Aktobe , Kyzylorda és Dél-Kazahsztán régiókon keresztül. Összekötötte az ország nyugati gázmezőit a délkeleti gázfogyasztókkal. 2015 novemberében indult.
Kazahsztán összes olaj- és gázmezője az ország nyugati részén, a Kaszpi-tenger mélyedésében található . Az állam többi részén a fő tüzelőanyag Ekibastuz és Karaganda szén volt . A Szovjetunió fő gázvezetékei Kazahsztán nyugati részén haladtak át : " Bukhara - Ural " (1963), " Közép-Ázsia - Center" (CAC, 1967) és Khiva (Üzbegisztán) - Beineu - Alexandrov Gai (Oroszország), Prorva (Kazahsztán) - Kenkiyak - Orsk (Oroszország). A közép-ázsiai és kazah gáz minden áramlását a modern Orosz Föderáció területére irányították, és azon keresztül tovább Európába, Kazahsztán pedig gyakorlatilag csak útvonal „hídként” szolgált a kék üzemanyag szállításához.
A kazah gázszállítási rendszer csak a független időszakban kezdte el teljesíteni a célját - a hazai fogyasztók gázellátását [1] . Jelenleg a köztársaság legnagyobb mezői - Kashagan, Tengiz, Shagyrly és Shomyshty - csatlakoznak a CAC gázvezetékhez. 2014-re a "Dzhangala", "Makat", "Opornaya" és "Beyneu" állomásokon irányváltókat építettek a gáz Kazahsztán déli régióiba történő szivattyúzására és Kínába történő exportra.
A Beineu - Bozoi - Shymkent gázvezeték egyetlen belső hálózatba kötötte össze a meglévő kazahsztáni gázvezetékeket, amely először tette lehetővé az ország déli részének hazai gázellátását. Ez 577 település gázellátását tette lehetővé, amelyek közül 230 a dél-kazahsztáni régióban található. Felüket soha nem gázosították, a másik felük pedig a Gazli-Shymkent gázvezetéken keresztül kapott kék üzemanyagot Üzbegisztánból . Az új autópálya elindításával Dél-Kazahsztán teljesen átállhatott a hazai gázra [2] .
A legfeljebb évi 10 millió köbméter földgáz kapacitású, 1067 mm csőátmérőjű gázvezeték két ütemben épült meg. Az első szakasz 2013-ban készült el. A második 2016. Hossza 1475 kilométer volt. Az MG "BBSH" építési projektjének költsége 3,6 milliárd dollár volt. A gázvezeték építésében mintegy 3800-an vettek részt, 90%-uk kazah szakember. A munkát a KazTransGas JSC vállalatcsoportja végezte. A gázvezetéket 5 hónappal a tervezett időpont előtt 2015 novemberében helyezték üzembe [3] .
Ezt követően a gázvezeték a Kazahsztán-Kína gázvezeték északi elemévé vált . 2018. október 12-én Pekingben a KazTransGas JSC és a PetroChina International Company Limited 5 éves szerződést írt alá a kazah gázexport évi 5-ről 10 milliárd köbméterre történő növelésére 2019-től. Három csúcstechnológiás kompresszorállomás üzembe helyezését tervezik, amivel évi 10 milliárdról 15 milliárd köbméter gázra növelik a Beineu-Bozoi-Shymkent gázvezeték kapacitását. Az 5 milliárd köbméter mennyiség Dél-Kazahsztánban marad saját szükségletekre, 10 pedig Kínába kerül exportra [4] .
2018-ban pedig a Kyzylorda – Zhezkazgan – Karaganda – Temirtau – Astana útvonal mentén épülő Saryarka gázvezeték fő nyersanyagforrásává választották [5] .