Gavryushin, Ivan Frolovics

Ivan Frolovics Gavryushin
Születési dátum 1925. december 21( 1925-12-21 )
Születési hely Val vel. Aksaur of Karsun Uyezd , Simbirsk kormányzóság , Orosz SFSR , Szovjetunió
Halál dátuma 1981. december 3. (55 évesen)( 1981-12-03 )
A halál helye Cseljabinszk , Orosz SFSR , Szovjetunió
Polgárság  Szovjetunió
Díjak és díjak
A szocialista munka hőse
Lenin parancsa „A bátorságért” érem (Szovjetunió) „A bátorságért” érem (Szovjetunió) "A Németország felett aratott győzelemért az 1941-1945-ös Nagy Honvédő Háborúban" érem.
A Szovjetunió „Tiszteletbeli vasutas” jelvénye

Ivan Frolovics Gavryushin ( 1925-1981 ) – a dél-uráli vasút szovjet vasutasa . A szocialista munka hőse (1981).

Életrajz

1925. december 21-én született Aksaur faluban, a Karsun körzetben , Szimbirszk tartományban , nagy paraszti családban.

1928-ban I. F. Gavryushin családja a Dél-Urálba költözött, Rudnichny faluban éltek. Ott végezte el a középiskolát.

1940 és 1943 között I. F. Gavryushin pályamunkásként dolgozott a dél-uráli vasút Berdyaush állomásán .

1943-tól besorozták a Vörös Hadsereg soraiba, majd 1944-től, a 2. Astrakhan Gyalogsági Iskola elvégzése után a Nagy Honvédő Háború aktív hadseregében volt . 1944-től egy légideszant dandár tagjaként harcolt a Karéliai Fronton , megsebesült. 1945-ös kezelés után - ismét a fronton, a 9. gárdahadsereg 98. gárda-lövészhadosztályának 296. gárda-lövészezredének felderítő gyalogos felderítése a 2. ukrán és a 3. ukrán fronton. I. F. Gavryushin különösen kitüntette magát a bécsi offenzív hadművelet elején a német védelem nyugat- magyarországi áttörése során vívott támadócsatában , elsőként tört be az ellenséges vonalba, és személyesen pusztított el három német katonát. Ezért a bravúrért a Dicsőség Rendjét adományozták neki, de a kitüntetést a „Bátorságért” érem váltotta fel [1] . Kétszer megsebesült. Szolgálata során 97 ejtőernyős ugrást hajtott végre (ebből 42 harci ugrást a német hátba a felderítő csoportok részeként) különböző osztályú repülőgépekről és léggömbökről [2] .

1945 óta, a háború befejezése után a szovjet hadseregben szolgált a Távol-Keleten . 1950-ben I. F. Gavryushin gárda őrmestert leszerelték, és visszatért az Urálba [2] .

1950-től vágányszerelőként, művezetőként, a kapcsolati hálózat művezetőjeként dolgozott a Dél-uráli vasút Szulejja állomásán, a cseljabinszki régió Szatkai körzetében . 1957-től ő volt a Suleya állomás kapcsolati hálózatának vezetője. Munkában: 1962-ben végzett a dolgozó ifjúság iskolájában Berdyaush faluban, 1968-ban a cseljabinszki vasúti műszaki iskolában [2] .

1966. augusztus 4- én a Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének rendeletével "a hétéves szállítási tervben, a vasútfejlesztésben és műszaki rekonstrukcióban elért kiemelkedő sikerekért" Ivan Frolovics Gavryushin kitüntetést kapott. a szocialista munka hőse Lenin-renddel és a „ Kalapács és sarló” aranyéremmel [2] .

Ivan Frolovics Gavryushin volt az egyetlen vasúti szakember a kapcsolati hálózatban, aki elnyerte a Szocialista Munka Hőse címet.

1973 óta Cseljabinszk városában élt, és ugyanebtől az évtől a dél-uráli vasút villamosítási szolgálatának kapcsolati hálózatának közúti elektromos laboratóriumának vezetőjeként dolgozott. 1969-től 1973-ig a Cseljabinszki Területi Munkásképviselők Szatka Városi Tanácsának helyettese volt.

1981. december 3-án halt meg Cseljabinszkban.

Díjak

Rangok

Memória

Jegyzetek

  1. ↑ 1 2 Gavryushin Ivan Frolovich: bátorság érem . A nép bravúrja . Letöltve: 2020. február 26. Az eredetiből archiválva : 2010. április 14.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 A. Bocsarov. Gavryushin Ivan Frolovics " Az ország hősei " oldal. Letöltve: 2020. április 4.

Irodalom