Gabriel (a vonal hajója, 1839)

A "Gabriel"  az Orosz Birodalom Fekete-tengeri Flotta vitorlás csatahajója , amely 1839 és 1854 között a flotta része volt, a Sultan Mahmud típusú hajók sorozatának képviselője. Szolgálata alatt nagyrészt gyakorlati hajózásban és csapatszállításban, a krími háború alatt Szevasztopol védelmében vett részt , ahol elsüllyesztették.

A hajó leírása

Nyolc vitorlázó, 84 ágyús, Sultan Mahmud típusú csatahajó egyike, amelyeket Nikolaevben építettek 1836 és 1845 között [comm. 1] . A sorozat prototípusaként a Silistria hajó szolgált . Ezeknek a hajóknak a kerek fara megnövelte a hajótest szilárdságát, a készletében fém alkatrészeket használtak, a kenderköteleket pedig horgonyláncokra cserélték. A hajó vízkiszorítása 3790 tonna, a merőlegesek közötti hossza 59,7 méter, a hossza a gondek mentén  60,2 méter, szélessége 16,2-16,3 méter, az intryum mélysége  8,1 méter, a merülés 7,2 méter. A hajó fegyverzete a különböző forrásokból származó információk szerint 84 és 88 ágyú között mozgott, ebből hatvannégy 36 kilós és húsz 24 kilós fegyver, valamint 4 egyszarvú . A hajó legénysége 750 főből állt [1] [2] [3] .

A hajó nevét Gábriel nyolc keresztény arkangyal egyikéről kapta, és az orosz flotta négy vitorlás csatahajója közül az utolsó volt, amelyet erről az arkangyalról neveztek el. Ezt megelőzően 1713 -ban , 1749 -ben és 1802 -ben építettek azonos nevű hajókat, az összes korábban épített hajó a balti flottában szolgált , valamint két azonos nevű , 1781 -ben és 1787 - ben épített vitorlás fregatt is a flottában volt [4] [ 4] 5] .

Szerviztörténet

A "Gavriil" csatahajót 1838. augusztus 28-án  ( szeptember 9 -én )  rakták le a Szpasszkij Admiralitás nyikolajevi siklóján, majd 1839. november 19 -i  ( december 1 -i )  vízre bocsátása után az orosz Fekete-tengeri Flotta része lett . Az építkezést A. S. Akimov hajóépítő végezte . A következő 1840-ben a hajó Nikolaevből Szevasztopolba költözött [2] [3] [6] .

1841-ben és 1842-ben a Fekete-tengeri Flotta hajószázadainak részeként gyakorlati utakra indultak a Fekete-tenger felé Abházia partjainál . Az 1843-as hadjáratban amellett, hogy gyakorlati utakon vett részt, júniusban tagja volt annak a századnak, amely a 13. hadosztály csapatait szállította Szevasztopolból Odesszába , majd ugyanezen év augusztus-szeptemberében vissza Szevasztopolba. 1843-ban, 1844-ben és 1845-ben ismét gyakorlati utakon vett részt ugyanazon a tengeren. Az 1747-es hadjáratban nemcsak gyakorlati utakon vett részt, hanem ismét részt vett a 13. hadosztály csapatainak Odesszából Szevasztopolba történő átszállításában. A hajó az 1852-es és 1853-as hadjáratot ismét gyakorlati utakon töltötte, így 1853. július 16 -án  (28) és július 29 -én  ( augusztus 10-én )  részt vett gyakorlócsatákban, augusztus 12 -én (24) pedig úttest a flotta kiképzési támadási idejének védelmének részeként a tenger felől a szevasztopoli roadtesten [6] .  

Részt vett a krími háborúban. 1853 decemberében már készenlétben volt úton, majd szeptember 13 -án  (25) a vádlottak padjára helyezték nagyjavításra , majd a következő, 1854-es hadjáratban kivonták a vádlottak padjáról, és október folyamán szinte az ellenséges ütegekre lőtt. naponta [6] .

1854. november 5 -én  ( 17 )  a hajót elsüllyesztették a szevasztopoli road bejáratánál a Szilisztria hajó elsüllyedésének helyén, amelyet szeptember 11 -én (23) süllyesztettek el , de mire a Gabriel elsüllyedt, vihar pusztította el. A háború után a Szevasztopoli-öböl tisztítása közben a hajótestet felrobbantották [6] [7] .  

Hajóparancsnokok

A Gabriel csatahajó parancsnokai különböző időpontokban szolgáltak [6] :

• A. D. Kuznyecov 2. rendű kapitány (1839-1840) [8] ;
• N. F. Metlin 1. rangú kapitány (1841-1849) [9] ;
• 2. rendfokozatú kapitány, 1850. augusztus 23 -tól  ( szeptember 4. )  pedig N.F. Yurkovskiy 1. rangú kapitány (1850-1853) [10] ;
• N. I. Vikorst kapitány-hadnagy (1854) [11] .

Jegyzetek

1. ↑ A sorozatban szerepeltek még a „ Sultan Mahmud ”, „ Három hierarcha ”, „ Szelafail ”, „ Uriil ”, „ Várna ”, „ Jagudiil ” és „ Szvjatoszlav ” [1] csatahajók .

1. ↑ 1 2 Csernisev, 1997 , p. 144-146.
2. ↑ 1 2 Veselago, 1872 , p. 462-463.
3. ↑ 1 2 Shirokorad, 2007 , p. 303.
4. ↑ Dygalo, 1993 , p. 101.
5. ↑ Csernisev, 1997 , p. 27., 46., 145., 158., 217., 266.
6. ↑ 1 2 3 4 5 Csernisev, 1997 , p. 145.
7. ↑ Okorokov, 2016 , p. 73-74.
8. ↑ Veselago VII, 2013 , p. 296-297.
9. ↑ Veselago VII, 2013 , p. 456, 457.
10. ↑ Veselago VIII, 2013 , p. 487-488.
11. ↑ Veselago IX, 2013 , p. 396-397.

Irodalom

• Veselago F.F. Az orosz katonai bíróságok listája 1668 és 1860 között. - Szentpétervár. : Tengerészeti Minisztérium nyomdája, 1872. - 798 p.
• Veselago F. F. Általános tengerészlista a flotta alapításától 1917-ig. - Szentpétervár. : "Atlant", 2013. - T. 7 / I. Sándor császár uralkodása D - O. - 584 p. - (Hadtörténeti Könyvtár). - ISBN 978-5-906200-11-2 .
• Veselago F. F. Általános tengerészlista a flotta alapításától 1917-ig. - Szentpétervár. : "Atlant", 2013. - T. 8 / I. Sándor császár uralkodása P - Ya. - 520 p. - (Hadtörténeti Könyvtár). — ISBN 978-5-906200-12-9 .
• Veselago F. F. Általános tengerészlista a flotta alapításától 1917-ig. - Szentpétervár. : "Atlant", 2013. - T. 9 / I. Miklós császár uralkodása A - G. - 592 p. - (Hadtörténeti Könyvtár). - ISBN 978-5-906200-13-6 .
• Chernyshev A. A. Orosz vitorlás flotta. Könyvtár. - M . : Katonai Könyvkiadó , 1997. - T. 1. - 312 p. - (Az orosz flotta hajói és hajói). — 10.000 példány.  — ISBN 5-203-01788-3 .
• Shirokorad A. B. Oroszország vitorlás flottájának 200 éve / Szerk. A. B. Vasziljeva. - 2. kiadás -M .: "Veche", 2007. - 448 p. —ISBN 978-5-9533-1517-3.
• Dygalo V.A. Az orosz állam flottája. Hol és mi ment a flottában / Under. szerk. I. F. Cvetkova. - 1. kiadás - M .: Progress Publishing Group, Pangea, 1993. - 352 p. — 50.000 példány.  — ISBN 5-01-003952-4 .
• Okorokov A.V. Az oroszországi víz alatti kulturális örökség tárgyainak kódexe. 1. rész. Fekete- és Azovi-tenger . - M. : Örökség Intézet, 2016. - 440 p. - ISBN 978-5-86443-211-2 . (Orosz)