Vologda (rózsaszín)

Vologda
Szolgáltatás
 Orosz Birodalom
Hajó osztály és típus Rózsaszín
Szervezet Balti Flotta
Gyártó Solombala hajógyár
Az építkezés megkezdődött 1748. július 7  ( 18 )  .
Vízbe bocsátották 1749. május 10  ( 21 )  .
Kivonták a haditengerészetből 1774
Főbb jellemzők
A merőlegesek közötti hossz 34,75—34,8 m
Középső szélesség 8,5—8,53 m
Intrium mélysége 3,89—3,9 m
Fegyverzet
A fegyverek teljes száma 22

"Vologda" - az Orosz Birodalom balti flottájának  vitorlás rózsaszín , a hétéves háború résztvevője .

A hajó leírása

A két azonos típusú vitorlás rúgás egyike , 1748-1750 között épült a solombalai hajógyárban [comm. 1] . A hajó hossza a különböző forrásokból származó információk szerint 34,75-34,8 méter volt [comm. 2] , szélesség - 8,5-8,53 méter [comm. 3] ,  az intryum mélysége pedig 3,89–3,9 méter [comm. 4] . A hajó fegyverzete 22 ágyúból állt [1] [2] [3] .

Szerviztörténet

A rózsaszín "Vologdát" 1748. július 7 -én  ( 18 )  rakták le a solombalai hajógyárban , majd 1749. május 10 -i  ( 21 )  vízre bocsátása után az orosz balti flotta része lett . A hajót építő hajóépítőről és a hajórajz készítőjéről nem őriztek információkat [1] [3] [4] .

1751-ben a Pink átment Arhangelszkből Kronstadtba . 1752-től 1755-ig a Finn-öböl kikötői közötti teherszállításra használták, az 1855-ös hadjárat végén Kronstadtból Revelbe költözött, és ott maradt télen [1] [5] .

Részt vett az 1756-1763-as hétéves háborúban. Az 1757-es hadjáratban az ostromtüzérséget szállították Kronstadtból Rigába . Az 1759-es hadjáratban Ivan Ivanovics Szenjavin 1. rangú százados zászlaja alatt egy különítményt vezetve ismét ostromtüzérséget szállított - ezúttal Kronstadtból Pillauba . A következő hadjáratban 1760-ban a Kronstadt és Revel közötti teherforgalmat bonyolította le. 1763-ban Kronstadtból Pillauba hajózott [1] [2] [6] .

1765-ben Mordvinov admirális gyakorlati századának tagjaként gyakorlati navigációs és bemutató gyakorlatokon vett részt Krasznaja Gorka közelében. Június 2 -án (12) a század elhagyta Kronstadtot a Finn-öbölbe. Június 7 -én (18-án) II. Katalin császárné egy jachton közelítette meg a századot, és a század hajóinak demonstratív manővereit szervezték meg számára, amelyek során a pink összeütközött a Sámson bombázóhajóval , amelyet Pjotr ​​Antonovics Koslivcev kapitány vezetett . A Sámsonon történt összecsapás során az orrárboc eltört , az eset miatt Koslivcevet letartóztatták [7] .   

1766 májusában és júniusában Pink egy különítmény tagja volt, amely német gyarmatosítókat szállított Lübeckből Kronstadtba. 1767-től 1772-ig ismét teherszállításra használták a Finn-öböl kikötői között, így 1767-ben Kronstadt és Revel, 1772-ben pedig Kronstadt és a Berezovje-szigetek között közlekedett [1] [8] [9] .

1774-ben a vologdai pinket leszerelték [1] [3] [10] .

Hajóparancsnokok

A Vologda rúgás parancsnokai különböző időpontokban a következők voltak [1] :

Jegyzetek

Megjegyzések

  1. ↑ A második rózsaszín a " Kargopol " nevet kapta.
  2. ↑ 114 láb .
  3. ↑ 28 láb
  4. ↑ 12 láb 9 hüvelyk .
  5. ↑ 1754. március 15 - től  ( 26 )  .
  6. ↑ A parancsnok nevére és beosztására vonatkozó információkat nem őrizték meg.

Hivatkozások a forrásokhoz

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Csernisev, 2002 , p. 356.
  2. ↑ 1 2 Veselago, 1872 , p. 224.
  3. ↑ 1 2 3 Shirokorad, 2007 , p. 275.
  4. ↑ Veselago, 1872 , p. 224-225.
  5. ↑ 1 2 Veselago II, 2013 , p. 245.
  6. ↑ Veselago II, 2013 , p. 150.
  7. ↑ Csernisev, 2002 , p. 21, 356.
  8. ↑ 1 2 Veselago II, 2013 , p. 19.
  9. ↑ 1 2 Veselago III, 2013 , p. 245.
  10. ↑ Veselago, 1872 , p. 225.
  11. ↑ Veselago II, 2013 , p. 171-172.
  12. ↑ Veselago II, 2013 , p. 47.
  13. ↑ Veselago II, 2013 , p. 384.
  14. ↑ Veselago II, 2013 , p. 411-412.
  15. ↑ Veselago II, 2013 , p. 149-150.
  16. ↑ Veselago II, 2013 , p. 72-73.
  17. ↑ Veselago II, 2013 , p. harminc.
  18. ↑ Veselago II, 2013 , p. 133.

Irodalom