Volzhskaya (metróállomás)

"Volzsszkaja"
Lublinsko-Dmitrovszkaja vonal
Lublinsko-Dmitrovszkaja vonal
Moszkvai metró
Terület Textilmunkások , Lyublino , Kuzminki
megye SEAD
nyitás dátuma 1995. december 28
Projekt neve Lublino
Típusú egyfedelű sekély
Mélység, m nyolc
Platformok száma egy
platform típusa szigeti
platform alakja egyenes
Platform szélesség, m 12.9
Építészek V. S. Volovich, társszerzők G. S. Moon, N. I. Shumakov
Tervező mérnökök E. Barsky, M. Belova, T. Mazanik
Az állomás megépült SMU-10 Mosmetrostroy, a TO-2 Tashmetrostroy moszkvai fiókja
Ki az utcákra Krasnodonskaya , Shkuleva
Földi szállítás A : s4, 228, 312, 530, 551, 658, 713, t74, n5
Munkamód 5:30-1:00
Állomás kódja 156, VK
Közeli állomások Nyomtatók és Lublin
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A "Volzhskaya"  a moszkvai metró állomása , amely a Lyublinsko-Dmitrovskaya vonalon található a " Pechatniki " és a " Ljublino " állomások között . 1995. december 28-án nyitották meg a Chkalovskaya - Volzhskaya szakasz részeként . Nevét a közeli Volzhsky Boulevardról kapta .

Történelem

Az állomást 1995. december 28-án nyitották meg a Chkalovskaya - Volzhskaya szakasz részeként, amelynek megnyitása után 157 állomás volt a moszkvai metróban.

Tervezés és dekoráció

Építkezés

Az állomás egynyílású , sekély (fektetési mélység 8 méter). Egyedi projekt alapján készült: előregyártott vasbeton szerkezetekből épült, a teljes tér, beleértve a földalatti előcsarnokokat, egy emelvényt és a kongresszusi termet, egységes gerendákkal borított .

A dizájn egyedisége

A Volzhskaya állomás a "félig zárt" munkamódszer új technológiája szerint épült, és egy merev, egynyílású keretszerkezet. A monolit vasbeton falak a "fal a földben" módszerrel készülnek. A telepítés befejezése után a leendő állomás teljes területén a tervezési jelig levágták a talajt , és padlógerendákat szereltek fel . Ezután monolit vasbeton betéteket betonoztak , vízszigetelést végeztek, és elvégezték a talaj visszatöltését . Ezzel egyidejűleg az állomáson belül kiásták a mennyezet alatti talajt , lebetonozták az alsó távtartó lemezt, vízszigetelték a falakat és a födémet , és felszerelték a peront. Az állomás építési ideje a tervezési időhöz képest közel 25%-kal csökkent, bővült a párhuzamos munkavégzés lehetősége, a teherhordó szerkezetek építése során fémmegtakarítást sikerült elérni.

Regisztráció

Az állomás előcsarnoka és perontere azonos stílusban készült. A pálya falait fehér (felső) és piros (közép) zománcozott alumínium és márvány (alul) bélelték. A padló világosszürke gránit burkolatú . A csarnok tengelye mentén üléscsoportok és állólámpákban elhelyezett eredeti lámpák az állomás megvilágítását biztosítják. Mindezek eredményeként az állomás az egyik legsötétebb a moszkvai metróban.

Lobby

A városba a Krasznodonszkaja utca , a Volzsszkij körút és a V. P. Demikhovról elnevezett Állami Klinikai Kórház lépcsőn lehet bejutni a keleti földalatti előcsarnokon keresztül, valamint a Shkuleva utcába a nyugati földalatti előcsarnokon keresztül.

Útvonal fejlesztés

Kezdetben a Lublinskaya vonal első szakaszának a Lyublino állomásig kellett volna mennie, ezért egyvágányú zsákutca épült utána. A vonal első szakaszának sürgős üzembe helyezése miatt azonban 1995-ben az eredetileg nem erre szánt Volzsszkaja lett az utolsó, így az állomás elé keresztrámpát építettek a forgalom érdekében. vonatok. Majdnem egy évig, a vonal Maryino állomás felé történő meghosszabbítása előtt, a központból felváltva érkeztek vonatok az egyes vágányokra, mint most az Alma-Atinskaya állomásra, így az egyik alagút felett üresjárati órák voltak , amelyeket 2011-ben leszereltek, de a nyomuk megmaradt. Ezután a keresztkijárat egyik vágányát elbontották, de a vonatforgalom lehetőségét, ha szükséges, az állomáson megőrizték.

Utasforgalom

Az állomás utasforgalma 2002 - ben 22,2 ezer fő volt [1] .

Földi tömegközlekedés

Ezen az állomáson a következő városi személyszállítási útvonalakra lehet átszállni [2] :

Galéria

  • leszálló platform

  • Állomás neve a vágányfalon

  • Vonat az állomáson

  • Nyugati előcsarnok

Állomás számokban

Páros számokkal hétköznap
_ 		Hétvégén_
_
Páratlan számokkal
A Pechatniki állomás
irányába 		05:42:00 05:42:00
05:43:00 05:43:00
A
" Lublino " állomás irányába 		05:52:00 05:56:00
05:55:00 05:56:00

Lásd még

Jegyzetek

  1. ↑ A moszkvai metró utasforgalma egy 2002-ben végzett tanulmány eredményei szerint. Archív másolat 2009. augusztus 4-én a Wayback Machine -nél / ISS MetroReklama.ru
  2. ↑ Az utasok és poggyászok rendszeres közúti és földi elektromos szállítására szolgáló önkormányzati útvonalak nyilvántartása Moszkva városában . A moszkvai kormány nyílt adatportálja . Hozzáférés időpontja: 2020. szeptember 26.
  3. ↑ Vonatok menetrendje . mosmetro.ru . Állami Egységes Vállalat " Moszkvai metró "

Linkek