Az Orosz Föderáció légiereje

A Szovjetuniónak a Nagy Honvédő Háborúban aratott győzelme után a légierőt komolyan korszerűsítették, aktívan fejlesztették az új felszereléseket, és javították a légi harci taktikát. 1947-1950-ben. Megkezdődött a sugárhajtású repülőgépek tömeggyártása és tömeges belépése a Szovjetunió fegyveres erőibe . 1952 óta az ország légvédelmi erőit légvédelmi rakétákkal szerelték fel. Évente 400-600 repülőgép lépett szolgálatba a Szovjetunió fegyveres erőinél (az orosz légierő főparancsnokának, A. Zelin vezérezredesnek a MAKS-2009 sajtótájékoztatóján, 2009. augusztus 20 -án adott válaszaiból). ).

Az 1980-as évek végére a szovjet légierő akár 10 ezer repülőgéppel is rendelkezett. Szervezetileg repülési ágazatokból álltak: bombázó, vadászbombázó , vadászgép, felderítő, kommunikációs és egészségügyi. Ugyanakkor a légierőt repüléstípusokra osztották: frontvonali, nagy hatótávolságú, katonai szállító és kisegítő. Összetételükben különleges csapatok (speciális erők), egységek és hátország intézményei voltak.

A légierőnél az 1960-1980-as években a főbbek a következők voltak:

• Frontális repülés (FA) – vadászrepülőgépek és támadórepülőgépek, amelyek légi fölényt biztosítanak a határterületeken és elfogják a NATO -repülőgépeket ;
• Long-Range Aviation (DA) – stratégiai bombázók;
• Katonai szállító repülés (VTA) - csapatok átadására.

A Szovjetunió légvédelmi erői a fegyveres erők külön típusa volt, amelyek nem tartoztak a légierőhöz, de saját repülési egységekkel (főleg vadászgépekkel) rendelkeztek.

Az 1980-as években megkezdődött az ötödik generációs vadászgép fejlesztése, különösen a MiG 1.44 és az S-37 programok . De a gazdasági válság és a Szovjetunió összeomlása nem tette lehetővé, hogy elkészüljenek, az új fejlesztések finanszírozása megszűnt.

Megkezdődött a légierő felosztása a volt szövetséges államok és a független FÁK köztársaságok között.

Orosz Légierő

Az Orosz Föderáció légierejét a Szovjetunió összeomlása után hozták létre a Szovjetunió Légierejének egyesítése, megalakulása és katonai egysége alapján , amelyet a Szovjetunió fegyveres erőinek felosztása során kapott .

A Szovjetunió 1991 decemberi összeomlása után a Szovjetunió légierejét felosztották Oroszország és más volt szovjet köztársaságok között. A felosztás eredményeként Oroszország megkapta a szovjet légierő felszerelésének körülbelül 40%-át és a személyi állomány 65%-át. A nagy hatótávolságú repülés (stratégiai) felosztására csak Ukrajna és az Orosz Föderáció között került sor [9] [10] .

Az 1990 -es évek az orosz légierő történetének legnehezebb korszaka volt. Gyakorlatilag újra kellett létrehozni egy légiközlekedési csoportosulást az Orosz Föderáció területén, mivel a szovjet légierő csoportosulások hadműveleti kialakításának sajátosságai miatt megmaradtak a legharcképesebb légiközlekedési alakulatok és új repülési felszereléssel felszerelt egységek. Oroszországon kívül. A repülőterek hálózata több mint felére csökkent. Az állam gazdasági problémái nehezítették a helyzetet: az 1992-ben Oroszország által megörökölt repülőgépeknek 1995-ben már csak a fele maradt szolgálatban. Ilyen körülmények között csak a legharcképesebb alakulatokat őrizték meg, és javaslatokat dolgoztak ki a légierő csoportosításának javítására, harci és hadműveleti képességeinek megőrzésére. Általánosságban elmondható, hogy a 2000-től 2010-ig tartó időszakban a negatív tendenciák lelassultak, majd megkezdték a jelenlegi helyzetnek megfelelő harcképes légierő helyreállítását [11] .
Ugyanakkor 1994-1996 és 1999-2002 között  . A légierő aktívan részt vett a csecsen hadjáratokban; ott tevékenységüket a helyi éghajlat és domborzat sajátosságai nehezítették.

Az orosz légierő leépülésének folyamata (a személyzet, a repülőgépek és a repülőterek számának és felkészültségének gyors csökkenése , kevés repülés az elégtelen finanszírozás miatt) az 1990-es években aktívan zajlott, és a 2000-es évek elején leállt . 2009 óta megkezdődött az Orosz Légierő teljes flottájának nagyjavítása és jelentős korszerűsítése [12] .

2008 januárjában A. N. Zelin légierő főparancsnoka kritikusnak nevezte az orosz légiközlekedés-védelem állapotát [13] 2009-ben az orosz légierő új repülőgépeinek vásárlása megközelítette a szovjet korszak légiközlekedés-vásárlásainak mutatóit [14] [ 15] . Az ötödik generációs PAK FA vadászgépet tesztelik, 2010. január 29-én megtörtént az első repülés. Az 5. generációs vadászgépek csapataiba való belépést 2020-ra tervezik.

2014. december 1-je óta az Orosz Föderáció Nemzeti Védelmi Irányító Központja irányítja, koordinálja és felügyeli az Orosz Föderáció fegyveres erői repüléseit és átrepüléseit .

Tanítások:

• Az orosz és az Egyesült Államok légiereje 2008-ban közös terrorellenes gyakorlatot tervezett a Távol-Keleten. A gyakorlatok forgatókönyve szerint a terroristák a reptéren eltérítették a gépet . Orosz részről négy vadászgép részvételét tervezték, egy repülőgép a korai figyelmeztető és kutató-mentő szolgálatok számára, amerikai részről pedig egy polgári hajó, egy vadászgép és egy korai figyelmeztető repülőgép [16] . Augusztus 20-án megjelent egy üzenet, hogy az augusztus 28-30 -ra tervezett gyakorlatokat törölték (valószínűleg az Oroszország és a NATO közötti kapcsolatok súlyosbodása miatt ) [17] .

• Légvédelmi gyakorlatok
  • Az Ashuluk katonai gyakorlótéren harcászati ​​gyakorlatokat tartanak légvédelmi rakétaezredek tüzelésével . 2008 szeptemberében az S-400 -as légvédelmi rakétarendszerekkel felfegyverzett 606. gárda légelhárító rakétaezred gyakorlataira került sor a gyakorlótéren [18] .
  • 2008 szeptemberében megtörtént a vadászezred Szu -27 repülőgépekre tervezett tüzelése . A Távol-keleti Légierő és Légvédelmi Szövetség több mint húsz repülőgépből álló ezrede az Ashuluk gyakorlótérre repült, ahol a teljes fegyverkínálatból lőtt [19] .

2008-as reform

Az Orosz Légierő az Orosz Föderáció Fegyveres Erőinek 2008 óta zajló reformfolyamata során mély és nagyszabású átalakuláson ment keresztül. Az Orosz Légierő 2008 őszén megkezdett új külsőre való átállásának legjelentősebb állomása szerkezetük radikális reformja volt. Hasonló reformot hajtottak végre a Szovjetunió légierejében 1978-1986 - ban : a légiközlekedést és a légvédelmet a körzetekbe helyezték át, négy irány fő parancsnokságait hozták létre: nyugati (Lengyelország), Délnyugati (Moldova), Déli (Transkaukázusi). ) és Kelet (Távol-Kelet). A reform költsége körülbelül 15 milliárd rubelt tett ki. 1986-ban az új struktúrát fizetésképtelenné nyilvánították, és fordított átszervezésen esett át.

2009-ben megkezdődött az orosz légierő átállása egy új szervezeti struktúrára: a légierő hadműveleti parancsnokságokból, légibázisokból, repülőgép -védelmi dandárokból és a 9. rakétaelhárító hadosztályból állt . Négy parancsnokság (korábbi légierő és légvédelmi hadsereg ) telepítését kezdték meg Szentpéterváron, Novoszibirszkben, Habarovszkban és Rosztov-on-Donban, ezen kívül a Távolsági Repülési Parancsnokság (a légierő korábbi 37. hadserege) A CH Legfelsőbb Főparancsnoksága és a Katonai Közlekedési Repülési Parancsnokság (a korábbi 61. légihadsereg ), valamint a légi űrvédelem hadműveleti-stratégiai parancsnoksága (korábbi légierő különleges műveleti parancsnoksága , beleértve a rakétavédelmet is). Az Orosz Légierő 8 legnagyobb repülőterét korszerűsítették, és a légierő is áttért egy bázisrendszerre: 1 repülőtér - 1 légicsoport, ahol az utóbbi összetételében a korábbi repülőezrednek felel meg [20] .

Területi alapon négy parancsnokságot hoztak létre, amelyek a hat korábbi légierő és légvédelmi hadsereget váltották fel, amelyek a megfelelő hat katonai körzetnek voltak alárendelve. Általánosságban ugyan megmaradt a katonai körzetekhez való levelezés rendszere, azonban számos esetben egyesítették a volt légierő és légvédelmi hadsereg haderejét, illetve részben újraosztották a felelősségi területeket.

• Az 1. Leningrádi Vörös Zászlós Légierő és Légvédelmi Parancsnokság a Légierő és Légvédelem 6. Leningrádi Vörös Zászlós Hadserege (leningrádi katonai körzet) alapján jött létre. Ezenkívül a Moszkvai Katonai Körzet nyugati területének egy része és a volt 16. légihadsereg összes csapásmérő repülése a parancsnokság felelősségi övezetébe került.
• A 2. légierő és légvédelmi parancsnokság a 14. légierő és légvédelmi hadsereg (szibériai katonai körzet) alapján jött létre.
• A 3. Vörös Zászlós Légierő és Légvédelmi Parancsnokság a 11. Vörös Zászlós Légierő és Légvédelmi Hadsereg (Távol-Kelet Katonai Körzet, amely magában foglalja az egykori Transzbajkál Katonai Körzet területét) alapján jött létre.
• A 4. Légierő és Légvédelmi Parancsnokságot két légierő és légvédelmi hadsereg – a 4. (észak-kaukázusi katonai körzet) és az 5. (Volga-Urál katonai körzet) – alapján hozták létre, ezzel kiterjesztve felelősségét az ország hatalmas területére. a három volt szovjet katonai körzet.

2010-ben ez a négy légierő és légvédelmi parancsnokság része lett a megfelelő négy új katonai körzetnek (egységes stratégiai parancsnokság):

• 1. légierő és légvédelmi parancsnokság - a nyugati katonai körzet részeként;
• a 2. légierő és légvédelmi parancsnokság - a Központi Katonai Körzet részeként;
• 3. légierő és légvédelmi parancsnokság - a keleti katonai körzet részeként;
• A 4. légierő és légvédelmi parancsnokság a Déli Katonai Körzet része [21] .

Az orosz légierő összetétele

Légiflottája méretét tekintve az orosz légierő a második az Egyesült Államok légiereje után . Szakértői becslések szerint 2010-ben az orosz légierő személyi állománya körülbelül 148 ezer fő [22] . A légierő több mint 3600 katonai felszerelést [22] üzemeltet , és több mint 833-at raktárban [22] .

Az orosz légierő főparancsnoka, A. N. Zelin vezérezredes nyilatkozata szerint 2010 novemberében az orosz légierő és légvédelem a főparancsnokságból, hét hadműveleti parancsnokságból és hét légibázisból állt. első kategória és nyolc második kategória légibázisa, valamint 13 repülőgép-védelmi dandár. Emellett a hadsereg légiközlekedésének nyolc légibázisa átkerült a Közös Stratégiai Parancsnokság irányítása alá, de harci kiképzésükért továbbra is a légierő felel. A légierő teljes létszáma körülbelül 170 ezer fő (beleértve a tiszteket - 40 ezer, a szerződéses katonákat - körülbelül 30-40 ezer).

A reform után a légiezredeket légibázisokba tömörítették, összesen 60-70 AB-vel (ebből 25 harcászati ​​repülésű AB, ebből 14 volt "vadász" légibázis).

A taktikai ( frontvonali ) repülés a következő osztagokat foglalja magában:

• 32 vadászrepülőszázad: 8 - MiG-29 (különböző módosítások), 8 - MiG-31 (különböző módosítások), 12 - Szu-27 (különböző módosítások), 2 - Szu-30SM és 2 - Szu-35
• 14 bombázó repülőszázad: 9 - Szu-24 (különböző módosítások), 5 - Szu-34 "Kacsa" [23] [24]
• 10 támadó repülőszázad: 10 - Szu-25 (különböző módosítások)
• 8 felderítő repülőszázad: 8 - Szu-24MR
• 13 kiképző és tesztrepülőszázad:

A harcászati ​​(frontvonali) repülés légibázisainak áthelyezése:

• Kalinyingrádi Különleges Körzet  - 2 AB (ebből 1 egy vadász)
• Orosz csapatok csoportja a Kaukázuson túl  - 1 AB (vadász)
• ZVO  - 6 AB (ebből 4 vadászgép)
• Déli Katonai Körzet  - 5 AB (ebből 2 harcos)
• CVO  - 4 AB (ebből 2 vadászgép)
• VVO  - 7 AB (ebből 4 vadászgép)

A légierő mellett van haditengerészeti repülés is . A légvédelmi repülés ( 1999 óta ) és a szárazföldi erők repülése ( 2003 óta ) a légierő része . A Stratégiai Rakétaerők repülése 2011. április 1-jén került át az orosz légierőhöz [25] .

Források [22] [26] [27]

Parancs

Az orosz légierő parancsnoka 2019 óta Szergej Dronov altábornagy .

Szerkezet

Az orosz légierő hozzávetőleges szerkezete 2015 októberében [28] :

4. Red Banner légierő és légvédelmi hadsereg

• 214. irányítóközpont, katonai egység 65246 (Novocherkassk)
• 31. légvédelmi hadosztály (Szevasztopol) [29] ;
• 51. légvédelmi hadosztály 42352 katonai egység (Rosztov-Don) [29] ;
• 1. Gárda Vegyes Baranovicsi Vörös Zászló, Szuvorov Repülő Hadosztály Rendje ( Krimszk );
• 4. vegyes repülési hadosztály ( Marinovka repülőtér )
• 27. vegyes repülési hadosztály (Szevasztopol) [29] ;
• 30. külön szállító vegyes repülési ezred ( Rosztov-Don-közép repülőtér )
• 16. hadsereg repülődandár , 12628 katonai egység ( zernográdi repülőtér ) [29] ;
• 55. külön helikopter Szevasztopol Kutuzov-ezred , katonai egység 35666 ( korenovszki repülőtér ) [29] ;
• 487. külön helikopterezred , 44936 katonai egység ( Budjonnovszki repülőtér ) [29] ;
• 3624. légibázis, 63530 katonai egység (Örmény Köztársaság, Jereván, Erebuni repülőtér )
• alkatrészeket szállítani.

6. leningrádi vörös zászlós légierő és légvédelmi hadsereg

• 213. irányítóközpont, 03213 katonai egység (Szentpétervár, Khvoyny település)
• 2. Vörös Zászlós Légvédelmi Hadosztály 10953 katonai egység (Szentpétervár, Krasznoselszkij körzet, Khvoyny település ) [29] ;
• 32. légvédelmi hadosztály 40963 katonai egység (Tver régió, Rzsev) [29] ;
• 105. gárda vegyes repülésű Boriszov Pomerániai kétszer vörös zászló, a Suvorov-hadosztály rendje [29] ;
• 33. külön szállító vegyes repülőezred ( Levashovo repülőtér , Szentpétervár)
• 15. hadsereg repülődandár, 44440 katonai egység (Ostrov, Veretye ​​​​repülőtér ) [29] ;
• 440. külön helikopterezred , 41687 katonai egység (Vyazma, Dvoevka repülőtér )
• 332. különálló gárda-helikopterezred , 12633 katonai egység (Puskin, Puskin repülőtér ) [ 29] ;

11. Red Banner légierő és légvédelmi hadsereg

• 26. gárda Yasskaya Red Banner, a Szuvorov Légvédelmi Hadosztály rendje, katonai egység 55345 (Csita) [29] ;
• 25. légvédelmi hadosztály (Komsomolsk-on-Amur, Habarovsk, Lian , Birobidzhan) [29] ;
• 93. légvédelmi hadosztály 03103 katonai egység (Vladivosztok, Nahodka) [29] ;
• 303. vegyes repülési szmolenszki vörös zászló, a Szuvorov-hadosztály rendje , katonai egység 62231 ( Khurba ) [29] ;
• 120. külön vegyes repülőezred , katonai alakulat 63559 ( Domna ) [29] ;
• 266. különálló rohamrepülőezred ( Steppe ) [29] .
• 35. külön szállító vegyes repülőezred ( Habarovszk-Centralny repülőtér )
• 18. hadsereg repülődandár, 42838 katonai egység ( Habarovszk-Centralny repülőtér ) [29] ;
• 112. külön helikopterezred , 78081 katonai egység (Chita, Cheryomushki repülőtér )
• 319. külön helikopterezred , katonai egység 13984 (Csernigovka) [29] ;

14. Red Banner légierő és légvédelmi hadsereg

• 21. vegyes repülési hadosztály , (Cseljabinszk, Shagol település)
• 76. légvédelmi hadosztály 34244 katonai egység (Szamara) [29] ;
• 41. légvédelmi hadosztály 29286 katonai egység (Novoszibirszk) [29] ;
• n/a katonai egység 24. mozgó légvédelmi rakétadandárja (Divnogorszk, Abakan);
• 32. külön szállító vegyes repülési ezred (Koltsovo, Jekatyerinburg, Szeverdlovszki régió)
• 999. légibázis, katonai egység 20022 ( Kant , Kirgizisztán ) [29] ;
• 17. Gárda Hadsereg Repülődandár, 45123 katonai egység ( Travyany repülőtér , Kamensk-Uralsky) [29] ;
• 337. külön helikopterezred , katonai egység 12739 ( Novoszibirszk / Tolmacsevo /) ) [29] ;

Katonai Közlekedési Repülési Parancsnokság

• 12. katonai szállítórepülés Mginskaya Red Banner Division ( Migalovo ) [29] ;
• 18. Gárda Katonai Szállító Repülés Vörös Zászló Taganrog Szuvorov Rend és Kutuzov Hadosztály ( Orenburg )
• 224-es járat ( Migalovo )
• A VTA 463. különálló kommunikációs zászlóalja ( Cskalovszkij repülőtér ) [29] .
• Légiközlekedési logisztikai bázis (Omszk) [29] .

Long Range Aviation Command

• 22. Gárda Nehézbombázó Repülőgép Donbass Vörös Zászlós Hadosztálya (Saratov régió, Engels)
• 326. Nehézbombázó Repülési Tarnopol Kutuzov Hadosztály (Amur régió, Seryshevo-2 falu, Ukrainka falu)
• 43. Gárda Oryol Központ a nagy hatótávolságú repülési személyzet harci felhasználására és átképzésére, 41521 katonai egység (Ryazan, Dyagilevo repülőtér)
• 27. külön vegyes repülőezred, 77977 katonai egység (Tambov, Tambov repülőtér)
• 40. külön vegyes repülőezred, 36097 katonai egység (Murmanszki régió, Olenegorsk-8, Vysoky település, Olenya repülőtér)
• 203. Külön Gárda Oryol Repülő Tanker Ezred (Ryazan, Dyagilevo repülőtér)
• 3661. légibázis, 62467 katonai egység (Észak-Oszétia Köztársaság, Mozdok, Mozdok repülőtér)
• 63. Mitavsky külön kommunikációs központ ACS, katonai egység 83069 (Szmolenszki régió, Szmolenszk, Szmolenszk-Szevernij repülőtér)
• 676. nagy hatótávolságú repülésirányító központ, 23449 katonai egység (Vlagyimir régió, Kostino település)

Az orosz légierő hírszerzése

Az orosz légi felderítés az orosz légierő fő hírszerző ügynöksége. [harminc]

A légierő központi alárendeltségének részei

• V. P. Chkalovról elnevezett 929. Állami Repülési Tesztközpont (Asztrahán régió, Ahtubinszk) [29] ;
• 4. Állami Lenin-rend, V. P. Chkalovról elnevezett Vörös Zászló Repülő Személyzet Harchasználati és Átképzési Központja (Lipeck) [29] ;
• 185. harci kiképzési és harci felhasználási központ (Asztrahán régió) [29] ;
• 344. központ az AA repülési személyzetének harci felhasználására és átképzésére ( Torzhok , Tveri régió )
• 8. különleges célú repülési hadosztály , 42829 katonai egység (Moszkvai régió, Shchelkovsky körzet, Chkalovsky település, Chkalovsky repülőtér)
• 35. különálló összetett repülőszázad ( Znamensk , Asztrahán terület )
• 2. Központi Kutatóintézet (Tver) [29] ;
• V. P. Chkalovról elnevezett Vörös Csillag Rend 30. Központi Kutatóintézete (Moszkvai régió, Shchelkovo) [29] ;
• Repülési Berendezések Üzemeltetési és Javítási Kutatóközpont (Lyubertsy) [29] ;
• A. K. Szerovról elnevezett Krasznodari Felső Katonai Repülőiskola pilóták számára ;
• A Légierő Légierő Akadémia Katonai Oktatási és Tudományos Központja, amelyet N. E. Zsukovszkij professzorról és Yu. A. Gagarinról (Voronyezs) neveztek el [29] .

Külföld

• 2015 óta az Orosz Aerospace Forces Szíriában ( Khmeimim légibázis ) légiközlekedési csoportja;
• Légibázis a 7. katonai Krasznodari Vörös Zászló részeként , Kutuzov parancsa és az abháziai bázis Vörös Csillaga ( bambourai repülőtér );
• 3624. légibázis az örményországi 102. orosz katonai bázis részeként ( Erebuni repülőtér ) 1995 óta;
• Kant légitámaszpont Kirgizisztánban, 2003 óta;
• Helikopter-különítmény az orosz csapatok operatív csoportjának részeként Dnyeszteren túl ;
• A légibázis a 4. gárda katonai Vapnyar-Berlin Red Banner, Suvorov Rend és Kutuzov bázis részeként Dél-Oszétiában ( Jáva ).

Repülőgépek és speciális felszerelések

Galéria

• MiG-31

• MiG-29

• Szu-35S

• Szu-34

• Su- 30SM

• Szu-27 SM3

• Su- 25SM

• Szu-24 M

• Tu-22M3

• Tu-95MS

• Tu-160

• An-22

• An-124

• IL-76 MD

• IL-78

• A-50

• Ka-52

• Mi-8 MTV-5

• Mi-35M

• Mi-26

• Mi-28 N

• Ansat- U

• Jak-130

• IL-20 M

Légvédelmi rendszerek

Radarállomások

Újrafegyverkezés

2010-ben az orosz légiközlekedési ipar 21 repülőgépet (négy Szu-34-et, négy Szu-30M2-t, négy Szu-27SM3-t, három MiG-29SMT-t, négy Jak-130-ast, egy Il-62M-et és egy Tu-30-at) szállított az orosz légiközlekedési ipar az orosz védelmi minisztériumnak . 154M ) és 57 helikopter (15 Mi-28N, négy Ka-52, négy Ansat-U és 34 Mi-8 sorozat) [82] .

2011-ben az orosz védelmi minisztérium legalább 28 repülőgépet kapott az ipartól (két Szu-35S, hat Szu-34, nyolc Szu-27SM3, nyolc Jak-130, egy Tu- 214ON , két Tu-154M, egy An - 140 -100M) és több mint 100 helikopter (15 Mi-28N, 10 Ka-52, két Mi-35M, egy Mi-26, hat Ansat-U, hat Ka-226, több mint 60 Mi-8 sorozat különféle módosításokkal) [82] . Idén is folytatódott a Szu-25 támadórepülőgép-flottájának SM szabványra történő korszerűsítése.

2011 májusától 8 sorozatos Ka-52 helikopter állt hadrendbe (januárban 4 a Torzhok központba [83] és 4 májusban a csernyigovkai légibázisra [84] , amelyet a tervek szerint teljesen felszerelnek Ezeket a gépeket 2012 -ben. Az üzemben akár 2 db Ka-52 is összeállítható.

Az orosz védelmi minisztérium szerint 2011-ben 35 repülőgépet, 109 helikoptert és 21 légvédelmi rakétarendszert vásároltak [85] .

2011 elejére a 38 vadászrepülőszázadból 8-at új és korszerűsített repülőgépekkel szereltek fel (MiG-29SMT/UBT, MiG-31BM, Su-30SM, Su-27SM3, Su-30M2); támadó repülés - 14 repülőgépből 3 (Su-25SM); bombázó repülés - 14 repülőgépből 2 (Su-24M2). Ugyanebben az évben a Voronyezs melletti baltimore-i légibázis egyik bombázó repülőszázadát Szu-34- gyel szerelték fel . 2020-ig a légi közlekedés 92 db Szu-34-es frontbombázót kap a 2012-ben kötött szerződés alapján [86] ; ugyanakkor továbbra is teljesül a 2008-ban megkötött, 32 darab Szu-34-es szállítására vonatkozó állami szerződés a Honvédelmi Minisztérium részére, összesen mintegy 140 darab SU-34-nek kell beérkeznie 2020-ig [87] .

Összességében 2012-ben az orosz légierő több mint 100 új felszerelést kapott: Mi-28N, Mi-35 helikopterek, különféle Mi-8 módosítások, Su-30SM, Yak-130, An-140 és mások. A meglévő megállapodásoknak megfelelően az idei év több mint 60 Ka-52, Mi-8, Mi-26, Mi-35 helikopter és körülbelül 20 legújabb Szu-34, Szu-35S és egyebek szállítását írja elő . 88] .

2012 végén a légierő több mint 150 új helikoptert és repülőgépet kapott (a korszerűsített és javítottak nélkül) [89] . Mikhail Poghosyan, az UAC elnöke szerint 2013-ban a hadiipar 60, 2014 -ben pedig 66 új és 23 modernizált repülőgéppel látja el a légierőt.

Ismertté vált az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériumának 100 darab Ka-60 típusú helikopterre vonatkozó megrendelése a szállítások 2015 -ös kezdési dátumával [90] .

2012-15-ben a Honvédelmi Minisztérium 55 db Yak-130 típusú harci kiképzőgépet kap [91] .

2012-ben adták át az első modernizált légi korai figyelmeztető és irányító repülőgépet (AWACS) A-50U [92] . A második gépet 2012 végén adják át a légierőnek.

Szintén 2012-ben egy új An-140-100 típusú szállítórepülővel bővült az orosz légierő flottája [93] . 2014-ben a Honvédelmi Minisztérium 5 ilyen repülőgépet kapott [94] .

Az orosz légierő főparancsnokának, A. Zelinnek a nyilatkozata szerint az ötödik generációs T-50-es (PAK FA) első soros vadászrepülőgépe már 2014-15-ben belép az orosz légierőbe. „2013-ban kapunk egy T-50 prototípust. A sorozatos repülőgépek 2014-15-ben kezdenek érkezni” – mondta a főparancsnok [95] .

Hosszú távú szerződést írtak alá 140 darab Ka-52-es gyártására 2020 -ig , ugyanakkor nincs meghatározva, hogy ezek közül a gépek egy részét haditengerészeti átalakításban gyártják-e, vagy erre külön szerződést kötnek .

„Az állami fegyverkezési program részeként tíz An-124-es repülőgép vásárlását tervezik 2015 után” – mondta Poghosyan újságíróknak a kedden megnyílt MAKS 2011 légibemutatón [97] .

2019 végéig több mint 100 Pantsir-S légvédelmi rakéta- és lövegrendszer vásárlása várható a légierő légvédelmi rakétaerőinek újrafelszereléséhez [98] . Ezenkívül 2020-ig a védelmi minisztérium több mint 30 legújabb Vityaz légvédelmi rakétarendszert vásárol a légierő légvédelmi rakétaerői számára [ 99] .

2020-ig az orosz légierő körülbelül 100 Nebo-M radarrendszert (RLK) kap. 2012 folyamán mintegy 20 radarrendszert szállítanak a légierő rádiómérnöki csapataihoz, köztük a frissített Gamma-S1M, Sopka, Volga állomásokat és a Nebo sorozatú állomások különféle módosításait [100] .

2020-ig a nagy hatótávolságú repülés érdekében körülbelül 30 Tu-22M3-at fejlesztenek át Tu-22M3M módosításra [101] : az összes elektronikát megváltoztatják, és új Kh-32 cirkálórakétával szerelik fel [102] . Ezenkívül a meglévő Tu-160-asokat Tu-160M-re, a Tu-95MS-t pedig Tu-95MSM-re frissítik [103] . 2020-ra az orosz légierő több mint 10 Tu-160M ​​stratégiai rakétahordozót kap [104] .

2020 - ig a MiG-31BM projektnek megfelelően 60 MiG-31 repülőgépet korszerűsítenek. A munka során új irányzó és navigációs rendszert és új légi radarállomást kapnak [103] .

2011 óta az Orosz Légierő leállította a nem irányított fegyverek vásárlását, ezt a döntést elősegítették a Grúziával vívott 5 napos háború tapasztalatai (amikor a WTO-fegyverek kevesebb mint 1%-át használták, a légierő 7 repülőgépet veszített) [105] . (4 autó elvesztését hivatalosan elismerték, további 3 "tábla" elvesztésére vonatkozó objektív bizonyítékot nem szolgáltattak).

2016-ban 139 új repülőgép érkezett. 2017 elején az új légiközlekedési eszközök aránya mintegy 55%, 2017 folyamán 139 új repülőgép és helikopter fogadását tervezték [106] .

Az ismert adatok szerint 2017-ben az orosz fegyveres erők összesen 43 új sorozatgyártású harci repülőgépet (17 Szu-30SM, 16 Szu-34 és tíz Szu-35S) és hat Jak-130 típusú harci kiképzőgépet kapott. [107]

Oktatási intézmények

A reform során a légierő állományképzési rendszere is jelentős változásokon ment keresztül. 2008. szeptember 1-jén összevonták a légierő két vezető felsőfokú katonai oktatási intézményét - a Yu. A. Gagarinról elnevezett Légierő Akadémiát (Monino, Moszkvai régió) és az N. E. Zsukovszkij professzorról elnevezett Légierő Mérnöki Akadémiát (Moszkva). egyetlen szerkezetbe - N. E. Zsukovszkij professzorról és Yu. A. Gagarinról elnevezett Légierő Akadémia, amely Voronezsben található. A légierő repülési állományának képzése végül a Krasznodari Repülési Intézet részeként központosított [21] . Az orosz légierő számára szakembereket képező oktatási intézmények (2015 novemberétől):

• VUNTS Air Force "N. E. Zsukovszkij professzorról és Yu. A. Gagarinról elnevezett légierő akadémia" (Voronyezs)
• Krasznodari Felső Katonai Repülési Iskola pilóták számára

A légierő személyzetének kiképzése

2001-ben a légierő pilótáinak átlagos repülési ideje az első vonalbeli repülésben valamivel több mint 10 óra, a földi támadásban - kevesebb mint 20 óra, a vadászgépben - körülbelül 13 óra, a nagy hatótávolságú repülésben - több mint 20 óra, a katonai szállítórepülésben. - 54 óra. [125]

2003 végén Viktor Nyikolajevics Sokerin altábornagy , miután lemondott a Balti Flotta légierő és légvédelmi parancsnoki posztjáról, a következőképpen jellemezte a légierő akkori helyzetét : az évekig tartó kiképzés csak egy néhány óra oktatórepülés, és főleg oktatóval. Az 1. és 2. osztályú pilótáknak mindössze 3 százaléka fiatalabb 36 évesnél, és a Balti Flotta légiereje 1. osztályába tartozó navigátorok mindössze 1 százaléka 40 évesnél fiatalabb. A legénységparancsnokok 60 százaléka 35 év feletti, fele 40 év feletti” [126] .

A 2006-os eredmények szerint az orosz légierőnél az átlagos repülési idő 40 óra volt (fiatal pilótáknál az átlagos repülési idő 80 óra). A repülési idő a repülőgép típusától függ. A katonai szállítórepülésben 60 óra, míg a vadászrepülésben és a frontvonali repülésben 20-25 óra volt. Összehasonlításképpen, ugyanebben az évben ez a mutató az USA-ban 189, Franciaországban 180, Romániában 120 óra volt [127] . 2007-ben a javuló repülőgép-üzemanyag-ellátás és a megnövekedett harci kiképzés eredményeként nőtt az átlagos éves repülési idő: a nagy hatótávolságú repülésben 80-100 óra [128] , a légvédelmi repülésben körülbelül 55 óra [129]. . A fiatal pilóták gyakran több mint 100 repült órával rendelkeznek [130] .

2011-ben az Orosz Légierő hivatalos adatai szerint az orosz légierő legénységi parancsnokainak bérszámfejtésének átlagos repülési ideje csaknem 18%-kal nőtt 2010 első félévéhez képest, és több mint 50 órát tett ki. A légierő átlagos repülési ideje egy repülőiskolát végzett 2010-ben 42 óra volt, ami 12%-kal több, mint a 2009-ben végzettek repülési ideje ugyanebben az időszakban [131] .

Az orosz védelmi minisztérium hivatalos adatai szerint 2008 óta 70-80 óráról 110-re nőtt az orosz légierő egy pilótájára jutó átlagos repülési idő, 2012-re pedig 130 órát terveznek. Egy fiatal pilóta repülési ideje 2012-ben már több mint 100 óra lesz [132] .

2013-ban egy fiatal pilóta átlagos repülési ideje az orosz légierőnél 112 óra volt [133] .

2016-ban a pilóták repülési ideje 60-100 óra/év volt a harci repülésben és több mint 120 óra/év a közlekedésben. A katonai pilóták hiánya 1300 fő [134] [135] . 2016-ban az Orosz Aerospace Forces légiközlekedésének pilótái rekordszámú, mintegy 340 ezer órát repültek, az egy pilótára jutó repülési idő pedig legalább 120 óra volt. [136]

2018-ban egy pilóta átlagos repülési ideje több mint 100 óra volt, egy 2017-ben végzett fiatal pilóta esetében több mint 120 óra. [137]

2019-ben a teljes repülési idő több mint 350 ezer óra volt, amivel egy pilóta esetében több mint 90 óra, egy 2018-ban végzett fiatal pilóta esetében pedig több mint 110 óra átlagos repülési időt lehetett elérni. [138]

Azonosító jelek

Az Art. 2.1. részének 2. bekezdése szerint 34 VZK RF, az Orosz Föderáció légierejének azonosító jele egy ötsugaras vörös csillag, amelyet egyenlő méretű kék-fehér csíkok és egy piros vonal határol a kontúr mentén [139] [140] .

2009-ben a Szövetségi Tanács ellenállásába ütközött egy új szimbólum hivatalos átvételére tett kísérlet [141] . 2009 júliusában elfogadták a légi szabályzat módosítását, amely lehetővé tette a Honvédelmi Minisztérium számára, hogy önállóan létesítsen azonosító jelet a katonai repülés számára [142] . 2010. március 4-én az Orosz Föderáció kormánya jóváhagyta a nemzeti zászló színeit megismétlő szegéllyel rendelkező csillagokat. Ezenkívül ugyanez a rendelet létrehozta a rendőrség (rendőrség) és a vámszolgálatok végrehajtására használt állami légi járművek nemzetiségi jelét - az Orosz Föderáció államzászlójának stilizált képe [143] [144] .

2013 elején azonban az új védelmi miniszter, Szergej Soigu, a főparancsnok javaslatára, egymaga, munkarendi ülések nélkül úgy döntött, hogy visszaadja a Szovjetunió Légierejének vörös csillagait. modell a repülőgép nemzetiségének fedélzeti jelvényeként. A különbség csak az, hogy most másfélszer kisebbek lesznek, mint a szovjetek. A Honvédelmi Minisztérium egy meg nem nevezett tisztjével való helyettesítés okaként azt állították, hogy "a fényes trikolor csillagok erősen leplezik le a repülőgépeket és a helikoptereket" [145] .

A jövőben a tervek szerint a jelenlegi csillagmintát egy új verzióra cserélik, amelyet jelenleg az ötödik generációs Szu-57 vadászrepülőgépeken használnak  - piros szegéllyel ellátott kontúrcsillagok. De még most is egyes tisztek, különösen a mérnöki szolgálatok körében elégedetlenek a táblák cseréjével. Attól tartanak, hogy a szilárd vörös csillagok visszatérése zűrzavarhoz vezet anélkül, hogy megoldaná az álcázás problémáját [146] .

• Az Orosz Birodalom repülésének azonosító jele 1910-1918-ban.

• A Vörös Hadsereg repülésének azonosító jele 1918-43-ban.

• A Szovjetunió Légierejének 1943-tól 1991-ig és
  az Orosz Föderáció légierejének azonosító jelvénye 1992. május 7-től 2010. március 4-ig [147] .

• Az Orosz Föderáció légierejének légiközlekedésének azonosító jele 2010. március 4. óta [147] .

• Rendőrségi és vámügyi repülőgépek azonosító jele 2010. március 4. óta [147] .

Vegyes

2009. május 4-én a Bank of Russia három darab 1 rubel értékű ezüst emlékérmét bocsátott ki az orosz légierőnek szentelve [148] .

Díjak

• A Fehérorosz Köztársaság Minisztertanácsának tiszteletbeli oklevele ( 2000. február 10. ) -  a Független Államok Közössége tagállamai egységes légvédelmi rendszerének létrehozásához és fejlesztéséhez való jelentős hozzájárulásért, a Szövetséggel folytatott együttműködésért és interakcióért a Fehérorosz Köztársaság Fegyveres Erőinek légvédelmi hadserege, valamint a Független Államok Közössége tagállamai egységes légvédelmi rendszere létrehozásának ötödik évfordulója kapcsán [149] .

Lásd még

• Orosz Birodalmi Légierő
• Az oroszországi katonai repülőterek listája
• Az Orosz Föderáció haditengerészeti repülése
• A Szovjetunió és Oroszország légierejének főparancsnoka
• A légierő napja

Jegyzetek

1. ↑ 1 2 3 Légierő . Az Orosz Föderáció fegyveres erőinek felépítése . Az orosz védelmi minisztérium internetes portálja. Letöltve: 2015. június 8. Az eredetiből archiválva : 2015. június 2. (határozatlan)
2. ↑ 1 2 Az Orosz Föderáció Fegyveres Erők Vezérkarának Katonai Akadémiájának Hadtörténeti Kutatóintézete. Az Orosz Föderáció légiereje. (Az Orosz Föderáció légierejének és légvédelmi erőinek megalakulása (1992–1998); Az orosz fegyveres erők új típusa; a légierő az orosz fegyveres erők új megjelenésében) . 100 ÉVE AZ OROSZ LÉGIERŐ. 1912-2012 . http://100letvvs.ru/.+ Letöltve : 2015. június 8. Az eredetiből archiválva : 2015. augusztus 10.. (határozatlan)
3. ↑ A légierő felépítése . Oroszország fegyveres erői . Az orosz védelmi minisztérium internetes portálja. Letöltve: 2015. június 8. Az eredetiből archiválva : 2015. május 4.. (határozatlan)
4. ↑ Shoigu bejelentette egy új típusú fegyveres erő létrehozását – az Aerospace Forces-t . "RIA hírek". Letöltve: 2015. augusztus 3. Az eredetiből archiválva : 2015. augusztus 5.. (határozatlan)
5. ↑ 1912. augusztus 12. // "Pajzs és kard", 2012. augusztus 9., 29. (1333.), 8. o.
6. ↑ Khazanov D. B. 1941. Háború a levegőben. Keserű tanulságok. — M.: Yauza, Eksmo, 2006. — 416 p.
7. ↑ VZK RF 34. cikk. Repülőgépekre alkalmazott megnevezések / ConsultantPlus . Letöltve: 2020. április 25. Az eredetiből archiválva : 2021. október 27. (határozatlan)
8. ↑ Az Orosz Föderáció kormányának 2010. március 4-i, N 127-es rendelete „Az állami légi járműveken feltüntetett állampolgársági jelzésekről” (módosításokkal és kiegészítésekkel) | GARANCIA . Letöltve: 2020. november 11. Az eredetiből archiválva : 2020. november 11. (határozatlan)
9. ↑ Ukrajna légiereje: nehéz út a jövőbe . www.military-informant.com. Letöltve: 2019. május 6 .. Archiválva az eredetiből: 2019. április 19. (határozatlan)
10. ↑ Konsztantyin Fedorov. Ukrán légierő: Hanyatlás és bukás . www.army-news.ru (2014. március 17.). Letöltve: 2019. május 6 .. Archiválva az eredetiből: 2019. augusztus 14. (határozatlan)
11. ↑ Cheltsov B. F. A légierő főparancsnoksága: a tevékenység szakaszai, szerep és hely a parancsnokságban és az irányításban. 1946-1998 // Hadtörténeti folyóirat . - 2007. - 10. sz. - S.20-23.
12. ↑ Az orosz légierő modernizálódik . Letöltve: 2014. április 13. Az eredetiből archiválva : 2014. április 14.. (határozatlan)
13. ↑ Az orosz légierő főparancsnoka „kritikusnak” nevezte az ország légiközlekedés-védelmi helyzetét . Letöltve: 2014. április 13. Az eredetiből archiválva : 2014. február 24.. (határozatlan)
14. ↑ Az orosz légierő eléri a szovjet korszak légiközlekedés-vásárlási mutatóit . Letöltve: 2014. április 13. Az eredetiből archiválva : 2012. január 27.. (határozatlan)
15. ↑ Az új Szu-34-es csapásmérő repülőgép csapatokba érkezése jelzi az orosz légierő - Kokoshin - valódi technikai újrafelszerelésének kezdetét . Letöltve: 2014. április 13. Az eredetiből archiválva : 2014. február 25.. (határozatlan)
16. ↑ Az orosz és az amerikai légierő közös terrorellenes gyakorlatokat tart 2008-ban . Letöltve: 2008. március 1. Az eredetiből archiválva : 2008. december 30.. (határozatlan)
17. ↑ Egy újabb orosz-amerikai gyakorlatot töröltek . Letöltve: 2014. április 13. Az eredetiből archiválva : 2014. április 14.. (határozatlan)
18. ↑ Az S-400 légvédelmi rendszer harci legénységei a gyakorlatok során minden alacsony magasságú célpontot megsemmisítettek . 2013. július 21-i archivált példány a Wayback Machine - n // aviaport.ru
19. ↑ A Távol-keleti Légierő és Légvédelmi Szövetség Szu-27-es repülőgépein egy vadászrepülőezred pilótái tervezett lövöldözést hajtanak végre . Letöltve: 2014. április 13. Az eredetiből archiválva : 2009. április 9.. (határozatlan)
20. ↑ A légierő reformja 2012. december 25-i archív másolat a Wayback Machine -nél // RIA Novosti , 2012
21. ↑ 1 2 Orosz Légierő: régóta esedékes reformok (hozzáférhetetlen link) . Letöltve: 2011. augusztus 30. Az eredetiből archiválva : 2013. március 8.. (határozatlan) 
22. ↑ 1 2 3 4 A Stratégiai Tanulmányok Nemzetközi Intézete IISS. A katonai mérleg 2010 . - Nuffield Press, 2010. - S.  227 , 228. - 492 p. — ISBN 9781857435573 .
23. ↑ magazin, Férfi . Ütőhangszerek "Duckling" Su-34  (orosz) , Férfi magazin MENSBY.COM . Archiválva az eredetiből 2017. október 5-én. Letöltve: 2017. október 14.
24. ↑ Kiadás tvzvezda.ru. Attack "Kacsa" Szu-34: Az orosz légierő egyedi bombázókat kap . m.tvzvezda.ru. Letöltve: 2017. október 14. Az eredetiből archiválva : 2017. október 5.. (Orosz)
25. ↑ A Stratégiai Rakéta Erők repülése átkerül az Orosz Légierőhöz . Letöltve: 2011. március 12. Az eredetiből archiválva : 2011. március 15. (határozatlan)
26. ↑ Ahol az orosz repülés repül . Hozzáférés dátuma: 2008. augusztus 26. Az eredetiből archiválva : 2008. augusztus 28. (határozatlan)
27. ↑ Szuhoj elnyerte a 2009-es év vállalata díjat . Letöltve: 2009. október 30. Az eredetiből archiválva : 2011. augusztus 23.. (határozatlan)
28. ↑ Befejeződött a légvédelmi hadosztály légivédelmi dandárjainak átszervezése – mondta Shoigu | RIA Novosti (hozzáférhetetlen link) . Letöltve: 2016. május 11. Az eredetiből archiválva : 2016. május 13. (Orosz) 
29. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 3. láb hiba 34 ? : Érvénytelen címke ; nincs szöveg a lábjegyzetekhez<ref>W
30. ↑ A légi felderítés, mint a fegyveres erők független speciális típusának újjáélesztése az Aerospace Forces részeként . Letöltve: 2020. november 16. Az eredetiből archiválva : 2021. április 19. (határozatlan)
31. ↑ R.I.A. hírek. Az év eleje óta további két Szu-57-es vadászgépet kapott az orosz légierő . RIA Novosti (20220324T0337). Letöltve: 2022. augusztus 16. (Orosz)
32. ↑ A Honvédelmi Minisztérium 76 Szu-57-es vadászgépet rendelt . RIA Novosti (2019. június 27.). Letöltve: 2019. július 20. Az eredetiből archiválva : 2019. július 20. (Orosz)
33. ↑ Az orosz védelmi minisztérium 50 Szu-35-ös vadászgépet vásárolt több mint 60 milliárd rubelért. 2016. január 10 . Letöltve: 2016. október 14. Az eredetiből archiválva : 2016. szeptember 23.. (határozatlan)
34. ↑ A védelmi minisztérium kijelentette, hogy a Komszomolszk-on-Amur üzem teljesítette a Szu-35S államvédelmi parancsát. 2019.11.09 . Letöltve: 2019. november 9. Az eredetiből archiválva : 2020. augusztus 6.. (határozatlan)
35. ↑ Oroszország nem hajlandó lemondani a Szu-35-ös vadászgépek vásárlásáról - Military News . Pravda.Ru (2019. június 10.). Letöltve: 2019. augusztus 10. Az eredetiből archiválva : 2019. augusztus 10. (Orosz)
36. ↑ Az orosz légierő teljesen lecseréli a könnyű vadászgépeket a legújabb MiG-35 archív példányra , 2017. január 30-án a Wayback Machine RIA Novostinál , 2017.01.27.
37. ↑ Az Orosz Aerospace Forces azt tervezi, hogy az összes könnyű vadászgépet lecseréli a MiG-35 archív példányára , 2017. április 11-én a Wayback Machine RT -n , 2017.01.27.
38. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 Katonai mérleg 2020, 201.
39. ↑ A Honvédelmi Minisztérium 76 Szu-57-es vadászgépet rendelt . RIA Novosti (20190627T1652+0300Z). Letöltve: 2019. augusztus 10. Az eredetiből archiválva : 2019. július 20. (Orosz)
40. ↑ 1 2 A katonai mérleg 2019 202. o
41. ↑ A Su-30SM megkapja a Su-35 képességeit . orosz újság. Letöltve: 2019. augusztus 10. Az eredetiből archiválva : 2019. augusztus 10. (határozatlan)
42. ↑ A Su-30SM a 117S termékkel Su-30SMD lesz . Lenta.ru . Letöltve: 2019. augusztus 10. Az eredetiből archiválva : 2020. augusztus 8.. (Orosz)
43. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 Ötödik fejezet: Oroszország és Eurázsia  // A katonai egyensúly. — 2015-01. - T. 115 , sz. 1 . – S. 159–206 . — ISSN 1479-9022 0459-7222, 1479-9022 . doi : 10.1080 / 04597222.2015.996357 .
44. ↑ Alekszandr Artamonov, katonai megfigyelő. Az orosz MiG-35 vadászreceptor készen áll a gyártásra . Heti "SZTÁR". Letöltve: 2019. augusztus 10. Az eredetiből archiválva : 2019. augusztus 10. (Orosz)
45. ↑ Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma új szerződést írt alá a MiG-31 modernizálására . Interfax . Letöltve: 2019. augusztus 10. Az eredetiből archiválva : 2019. augusztus 10. (Orosz)
46. ↑ A katonai mérleg 2021, 198. o
47. ↑ A katonai mérleg 2018, p. 199.
48. ↑ Az orosz légierő legalább 50 Tu-160M ​​stratégiai bombázót szerez be (2015. május 28.). Letöltve: 2015. május 28. Az eredetiből archiválva : 2015. május 28.. (határozatlan)
49. ↑ A továbbfejlesztett Tu-95MSM első repülésére 2019-ben kerül sor . Hozzáférés időpontja: 2018-08-25. Az eredetiből archiválva : 2018. augusztus 25. (határozatlan)
50. ↑ A Tu-22M3 EuroPRO-gyilkos lesz A nagy pontosságú rakéta kedvéért a bombázó az összes elektronikát megváltoztatja - VPK.name . vpk.name. Letöltve: 2012. október 9. Az eredetiből archiválva : 2015. október 23..  (határozatlan) {{sub:nem AI}}
51. ↑ A harmadik Il-76MD-90A 2020-ban Uljanovszkban készült | Orosz repülés  (orosz)  ? . Letöltve: 2021. január 13. Az eredetiből archiválva : 2021. január 16.  (határozatlan)
52. ↑ Vlagyimir Putyin orosz elnök 2012. október 4-én egy új orosz nehéz katonai szállító repülőgép Il-76MD-90A archív másolatát mutatta be a Wayback Machine -n 2015. június 30-án.
53. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 A katonai mérleg 2018, 199.
54. ↑ russianplanes.net/planelist/Ilushin/Il-62 . russianplanes.net. Hozzáférés időpontja: 2018-08-25. Archiválva az eredetiből 2018. augusztus 24-én. (határozatlan)
55. ↑ russianplanes.net/planelist/Ilushin/Il-18/20/22/38 . russianplanes.net. Hozzáférés időpontja: 2018-08-25. Archiválva az eredetiből 2017. május 29-én. (határozatlan)
56. ↑ Denis Manturov a Stratégiai Fejlesztési és Kiemelt Projektek Tanácsának ülésén beszélt a légi mentőprogram fejlesztéséről. Archív másolat 2021. február 12-én az Ipari és Kereskedelmi Minisztérium Wayback Machine -jában, 2017.03.21.
57. ↑ Az ötödik generációs vadászgép 2017-ben lép be az orosz légierőbe - Viktor Bondarev . Letöltve: 2013. szeptember 19. Az eredetiből archiválva : 2013. szeptember 21.. (határozatlan)
58. ↑ Az OJSC Il megkezdte az Orosz Légierő első Il-76MD katonai szállító repülőgépének Il-76MD-M verzióra való korszerűsítését. Archív másolat 2015. június 30-án a Wayback Machinen 2014. december 24.
59. ↑ Egyetlen napos katonai átvétel keretében átadták a Honvédelmi Minisztériumnak az Il-18-as alapú kísérleti célú repülőgépet .
60. ↑ 1 2 A Honvédelmi Minisztérium három repülőgépet kap elektronikus hadviselési rendszerrel . 2017. március 21-i archív példány a Wayback Machine parlamenti újságban , 2016.10.21.
61. ↑ 1 2 3 4 The Military Balance 2022, 201. o.
62. ↑ Stratégiai Tanulmányok Nemzetközi Intézete. A katonai egyensúly 2016 / James Hackett. - Taylor és Francis. - London, 2016. - P. 195. - ISBN 9781857438352 .
63. ↑ Karib-térség és Latin-Amerika  // A katonai egyensúly. — 1998-01. - T. 98 , sz. 1 . – S. 202–234 . — ISSN 1479-9022 0459-7222, 1479-9022 . - doi : 10.1080/04597229808460122 .
64. ↑ Az orosz helikopterek átadták a második Mi-38T-t a Honvédelmi Minisztériumnak . TASS (2019. december 31.). Letöltve: 2020. január 1. Az eredetiből archiválva : 2020. január 6.. (Orosz)
65. ↑ A katonai mérleg 2018, p. 199
66. ↑ Marina Lystseva: A védelmi minisztérium csaknem 150 Ka-52 Alligator támadóhelikoptert kap 2020 -ig. 2015. január 13-i archív példány az Itar-Tass Wayback Machine -nél , Moszkva, 2014. június 24.
67. ↑ Olga Shcherbinina. Dorothy Thompson útleírása „Új Oroszország”: megbízás a Szovjetunióhoz  // Amerika irodalma. - 2017. - Kiadás. 3 . – S. 55–66 . — ISSN 2542-243X 2541-7894, 2542-243X . - doi : 10.22455/2541-7894-2017-3-55-66 .
68. ↑ Táblázatok és elemzések  // A katonai mérleg. – 1985-01. - T. 85 , sz. 1 . – S. 158–199 . — ISSN 1479-9022 0459-7222, 1479-9022 . - doi : 10.1080/04597228508459966 .
69. ↑ Az orosz A-100-as radarjárőr repülőgép elkészítette első repülési archív másolatát 2017. november 19-én a Wayback Machine TASS -on
70. ↑ Az Irkut vezetője: a Honvédelmi Minisztérium és a DOSAAF készen áll a 2017. május 17-i Yak-152 archív példányának megvásárlására a Wayback Machine RIA Novosti -n, 2017.03.24.
71. ↑ A Yak-152 repülőgép-projekt az előzetes repülési tesztek szakaszába lépett. Archív másolat 2017. március 23-án a Wayback Machine Interfax -nál, 2017.03.16.
72. ↑ A Honvédelmi Minisztérium 150 darab Yak-152 könnyű gyakorlórepülőgépet rendelt 2018. június 21-i archív példány a Wayback Machine RIA Novosti -n , 2016.07.06.
73. ↑ Az SR -10 oktatórepülőgépek első szállításait 2018 -ra tervezik
74. ↑ A védelmi minisztérium 100 Voronyezsi repülőgép 2017. május 16-i archív példányát vásárol a Wayback Machine orosz újságtól
75. ↑ Ilyushin Tervező Iroda: az új Il- 276 szállító repülőgépek gyártása 2026 -ban kezdődik
76. ↑ A PAK TA projekt katonai szállító repülőgépei Il-106 nevet kapnak . Lenta.ru (2015. augusztus 25.). Letöltve: 2017. március 17. Az eredetiből archiválva : 2016. május 30. (Orosz)
77. ↑ Andrej Fomin. Rise magazin: New HeliRussia 2012 (elérhetetlen link) . www.take-off.ru Hozzáférés dátuma: 2016. december 10. Az eredetiből archiválva : 2016. június 4. (határozatlan) 
78. ↑ Új, koaxiális légcsavarsémával rendelkező könnyű helikoptert hoznak létre az Orosz Föderáció archív példányában , 2017. március 23-án a Wayback Machine Zvezda TV and Radio Company oldalán, 2017.03.15.
79. ↑ "Army-2017": az első eredmények 2017. augusztus 27-i archív példány a "Red Star " Wayback Machine újságban
80. ↑ A nagysebességű helikopter megjelenésére vonatkozó szerződést az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma írta alá. Archív másolat 2017. augusztus 24-én a Wayback Machine Zvezda TV and Radio Company -n, 2017.08.24.
81. ↑ 1 2 A katonai egyensúly. 2022 . - Abingdon, Oxon, 2022. - 1 online forrás (528 oldal) p. - ISBN 978-1-000-61972-0 000-62003-0.
82. ↑ 1 2 Az orosz légierő utánpótlást kap . Hozzáférés dátuma: 2011. március 21. Az eredetiből archiválva : 2011. július 9.. (határozatlan)
83. ↑ Hírek NEWSru.com :: A Fekete Cápát felváltó új Ka-52 Alligator helikopter bemutatórepülése zajlott Torzhokban (hozzáférhetetlen link) . Letöltve: 2011. május 23. Az eredetiből archiválva : 2012. április 15.. (határozatlan) 
84. ↑ Zvezda TV-csatorna (elérhetetlen link) . Letöltve: 2011. május 23. Az eredetiből archiválva : 2016. május 6.. (határozatlan) 
85. ↑ A Honvédelmi Minisztérium 2011-ben fegyvervásárlási tervekről beszélt . Letöltve: 2011. március 21. Az eredetiből archiválva : 2011. március 21.. (határozatlan)
86. ↑ Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma 92 db Szu-34-es bombázót vásárolt . Hozzáférés dátuma: 2012. március 5. Az eredetiből archiválva : 2014. február 22. (határozatlan)
87. ↑ Ütőerő. A katonaság új repülőgépeket kap . Letöltve: 2012. március 5. Az eredetiből archiválva : 2012. március 7.. (határozatlan)
88. ↑ 2012-ben a légierő több mint 100 új repülőgépet kapott . Hozzáférés dátuma: 2012. december 14. Az eredetiből archiválva : 2013. július 29. (határozatlan)
89. ↑ Orosz Légierő: minőségi átállásra vár - VPK.name . Hozzáférés időpontja: 2013. január 19. Az eredetiből archiválva : 2013. január 17. (határozatlan)
90. ↑ 11.05.30. Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma száz Ka-60 Kasatka helikoptert rendelt – Katonai paritás . Letöltve: 2011. június 2. Az eredetiből archiválva : 2011. június 3.. (határozatlan)
91. ↑ Három éven belül 55 Yak-130-ast kell szállítani a légierőnek . Letöltve: 2012. március 5. Az eredetiből archiválva : 2012. március 4.. (határozatlan)
92. ↑ Az orosz légierő korszerűsített AWACS repülőgépeket telepít . Hozzáférés dátuma: 2012. március 5. Az eredetiből archiválva : 2013. július 29. (határozatlan)
93. ↑ Az Orosz Légierő flottája egy új An-140-100 szállító repülőgéppel bővült . Hozzáférés dátuma: 2012. március 5. Az eredetiből archiválva : 2014. február 21. (határozatlan)
94. ↑ 1 2 Antonov An-140 típusú repülőgépek nyilvántartása . Letöltve: 2013. november 10. Az eredetiből archiválva : 2011. június 23.. (határozatlan)
95. ↑ A légierő főparancsnoka arra számít, hogy három éven belül megkapja az alapvetően új T-50-es vadászgépeket . Letöltve: 2011. augusztus 30. Az eredetiből archiválva : 2012. március 28.. (határozatlan)
96. ↑ Az Orosz Föderáció fegyveres erőinek 2015 után 10 An-124-es repülőgépet kell kapniuk - Hírek - Interfax
97. ↑ Az orosz légierő több mint száz "héját" kap a Tula szerelvényből 8 éven belül (hozzáférhetetlen link) . Hozzáférés dátuma: 2012. március 5. Az eredetiből archiválva : 2012. február 9.. (határozatlan) 
98. ↑ Az orosz légierő több mint 30 legújabb Vityaz rakétarendszert kap . Letöltve: 2012. március 5. Az eredetiből archiválva : 2013. március 8.. (határozatlan)
99. ↑ A légierő körülbelül 100 legújabb radarrendszert fog kapni . Letöltve: 2012. március 5. Az eredetiből archiválva : 2013. március 8.. (határozatlan)
100. ↑ A Ryazan Aviation Center megtanítja Önnek, hogyan kell TU-22M3M bombázókat repülni . Hozzáférés dátuma: 2012. március 5. Az eredetiből archiválva : 2012. február 10. (határozatlan)
101. ↑ A Tu-22M3-ból ők teszik az EuroPRO gyilkosát . Letöltve: 2012. március 5. Az eredetiből archiválva : 2012. március 4.. (határozatlan)
102. ↑ 1 2 Új részletek az orosz légierő frissítéséről  (elérhetetlen link)
103. ↑ Tu-160-as rakétahordozókat modernizálnak Kazanyban . Hozzáférés dátuma: 2012. március 5. Az eredetiből archiválva : 2014. február 24. (határozatlan)
104. ↑ Az orosz légierő elhagyta a nem irányított lőszereket . Letöltve: 2012. december 11. Az eredetiből archiválva : 2013. október 16.. (határozatlan)
105. ↑ A VKS és az orosz haditengerészet 2017-ben mintegy 160 repülőgépet és helikoptert kap – Hadsereg és védelmi ipar – TASS . Letöltve: 2017. február 26. Az eredetiből archiválva : 2017. február 26.. (határozatlan)
106. ↑ Harci repülőgépek szállítása az Orosz Fegyveres Erők számára 2017-ben  (orosz) . Az eredetiből archiválva : 2018. március 24. Letöltve: 2018. március 29.
107. ↑ Az orosz légierő megkapta az első két Szu-30SM vadászgépet (elérhetetlen link) . Letöltve: 2012. november 24. Az eredetiből archiválva : 2012. november 27.. (határozatlan) 
108. ↑ Kuban légiezred 16 Szu-25SMZ Grach támadórepülőt kapott . orosz újság. Hozzáférés időpontja: 2015. december 14. Az eredetiből archiválva : 2015. december 22. (határozatlan)
109. ↑ TASS: Hadsereg és védelmi ipar – Az orosz védelmi minisztérium több mint 30 Ansat-U helikoptert kapott . Letöltve: 2016. június 2. Az eredetiből archiválva : 2016. augusztus 15. (határozatlan)
110. ↑ Az orosz haditengerészet 24 MiG-29-es hordozóra épülő vadászgépet vásárol . Letöltve: 2011. augusztus 3. Az eredetiből archiválva : 2011. augusztus 6.. (határozatlan)
111. ↑ Az orosz légierő új szerződés alapján megkapta az első négy Szu-35-öt. Lenta.ru 2016. november 14 . Hozzáférés dátuma: 2016. november 14. Az eredetiből archiválva : 2016. november 15. (határozatlan)
112. ↑ Az orosz védelmi minisztérium és az Irkut Corporation új szerződést írt alá a Szu-30SM repülőgépek szállítására // Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma . Letöltve: 2016. április 4. Az eredetiből archiválva : 2016. április 6.. (határozatlan)
113. ↑ A Honvédelmi Minisztérium és az Irkut Corporation szerződést írt alá 30 darab Szu-30SM többcélú vadászrepülőgép szállításáról 2015-ig . Letöltve: 2012. március 22. Az eredetiből archiválva : 2014. február 21.. (határozatlan)
114. ↑ NÉZET / Szerződést írtak alá Szu-30SM vadászrepülőgépek szállítására az orosz légierő számára . Letöltve: 2012. december 19. Az eredetiből archiválva : 2012. december 21.. (határozatlan)
115. ↑ Az orosz védelmi minisztérium és a Szuhoj cég szerződést írt alá 92 darab Szu-34-es frontvonali bombázó szállításáról 2020-ig . Hozzáférés dátuma: 2012. március 1. Az eredetiből archiválva : 2013. október 29. (határozatlan)
116. ↑ Boriszov: 2020 előtt több mint 146 Ka-52 helikopter lép a csapatok közé . Hozzáférés időpontja: 2018. február 7. Az eredetiből archiválva : 2018. február 7. (határozatlan)
117. ↑ További szerződések aláírására került sor 27 db Mi-35-ös helikopter szállítására a fegyveres erők számára . Letöltve: 2012. április 20. Az eredetiből archiválva : 2013. december 3.. (határozatlan)
118. ↑ 11.05.13. A Motor Sich tizenegy An-140-es repülőgéphez szállít hajtóműveket, amelyeket az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma vásárolt - vpk.name . Letöltve: 2011. június 10. Az eredetiből archiválva : 2011. december 24.. (határozatlan)
119. ↑ Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma kapott egy köteg Ka-226 helikoptert - IA REGNUM . Hozzáférés dátuma: 2015. november 16. Az eredetiből archiválva : 2015. november 17. (határozatlan)
120. ↑ 2011.05.30. Az Orosz Föderáció Védelmi Minisztériuma száz Ka-60 Kasatka helikoptert rendelt . Letöltve: 2011. június 2. Az eredetiből archiválva : 2011. június 3.. (határozatlan)
121. ↑ A Honvédelmi Minisztérium szerződést írt alá 6 db BE-200 típusú repülőgép szállítására (hozzáférhetetlen kapcsolat) . Letöltve: 2013. augusztus 23. Az eredetiből archiválva : 2013. június 21. (határozatlan) 
122. ↑ Az orosz védelmi minisztérium új tanker repülőgépeket vásárol . Letöltve: 2016. május 26. Az eredetiből archiválva : 2017. szeptember 5.. (határozatlan)
123. ↑ A Honvédelmi Minisztérium 150 darab Yak-152 könnyű kiképzőrepülőgépet rendelt . Hozzáférés dátuma: 2016. június 7. Az eredetiből archiválva : 2016. június 8. (határozatlan)
124. ↑ Az orosz katonai repülés pilótáinak repülési ideje ötször alacsonyabb, mint a norma - szakértő (AviaPort) . AviaPort.Ru. Letöltve: 2020. április 26. Az eredetiből archiválva : 2017. február 5.. (Orosz)
125. ↑ Alekszandr Rjabusev. Az "Oroszország" nevű repülőgép merülésbe esett . Nezavisimaya Gazeta (2004. január 16.). Letöltve: 2010. augusztus 13. Az eredetiből archiválva : 2011. augusztus 10.. (határozatlan)
126. ↑ IISS Military Balance 2005/2006
127. ↑ 2007-ben 100 órára nőtt az Orosz Légierő Távolsági Repülési pilótáinak repülési ideje légi járőrözés közben . Letöltve: 2007. november 24. Az eredetiből archiválva : 2008. december 30.. (határozatlan)
128. ↑ Az átlagos repülési idő megnőtt (elérhetetlen link) . Letöltve: 2007. november 24. Az eredetiből archiválva : 2007. december 12.. (határozatlan) 
129. ↑ Megvan az első száz! (nem elérhető link) . Letöltve: 2007. november 24. Az eredetiből archiválva : 2007. december 11.. (határozatlan) 
130. ↑ Légierő: A katonai pilóták többet kezdtek repülni . Letöltve: 2011. augusztus 30. Az eredetiből archiválva : 2011. szeptember 27.. (határozatlan)
131. ↑ Bővebben: Ross Védelmi Minisztérium .... Hozzáférés dátuma: 2012. február 16. Az eredetiből archiválva : 2013. december 10. (határozatlan)
132. ↑ 2013-ban egy fiatal pilóta átlagos repülési ideje az orosz légierőnél 112 óra volt . Letöltve: 2015. február 26. Az eredetiből archiválva : 2015. február 26.. (határozatlan)
133. ↑ A katonai mérleg 2016, 194. o
134. ↑ Shoigu: a katonai pilóták hiánya az Aerospace Forcesben 2016-ban 1300 fő volt - Hadsereg és védelmi ipar - TASS . Letöltve: 2017. február 26. Az eredetiből archiválva : 2017. február 27.. (határozatlan)
135. ↑ A katonaság rekordtámadásról számolt be az Aerospace Forces repülésében az évben . lenta.ru. Letöltve: 2020. április 26. Az eredetiből archiválva : 2021. április 18.. (határozatlan)
136. ↑ A Légierő parancsnoksága összesítette a 2018-as eredményeket . Letöltve: 2020. április 26. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 26. (határozatlan)
137. ↑ A VKS összegezte a 2019-es repülési képzés eredményeit . Letöltve: 2020. április 26. Az eredetiből archiválva : 2020. szeptember 25. (határozatlan)
138. ↑ VZK RF 34. cikk. A légi járművekre alkalmazott megjelölések  // Az Orosz Föderáció légi szabályzata, 1997.03.19. N 60-FZ (2020.01.04.) Archiválva az eredetiből 2021. október 27-én.
139. ↑ Az Orosz Föderáció kormányának 2010. március 4-i, N 127-es rendelete „Az állami légi járműveken feltüntetett állampolgársági jelzésekről” (módosításokkal és kiegészítésekkel) | GARANCIA . base.garant.ru . Letöltve: 2020. november 11. Az eredetiből archiválva : 2020. november 11. (határozatlan)
140. ↑ Az SF nem engedélyezte a vörös csillagok eltávolítását a repülőgépekről (elérhetetlen link) . Letöltve: 2015. június 8. Az eredetiből archiválva : 2017. december 8.. (határozatlan) 
141. ↑ Rossiyskaya Gazeta: Az Orosz Föderáció 2009. július 18-i N 179-FZ szövetségi törvénye „Az Orosz Föderáció légi szabályzata 34. cikkének módosításáról” . Letöltve: 2015. június 8. Az eredetiből archiválva : 2009. július 24. (határozatlan)
142. ↑ 2010. március 4-i, 127. számú rendelet „Az állami légi járműveken feltüntetett állampolgársági jelzésekről” (elérhetetlen link) . Letöltve: 2010. szeptember 23. Az eredetiből archiválva : 2010. szeptember 23.. (határozatlan) 
143. ↑ RIA Novosti "Az állami tulajdon új jelei jóváhagyva a repülőgépeken"
144. ↑ Alekszej Mihajlov. A légierő fokozatosan megszüntette a háromszínű csillagokat . Izvesztyija (2013. január 25.). Letöltve: 2020. április 22. Az eredetiből archiválva : 2019. október 6.. (Orosz)
145. ↑ A vörös csillagok visszatérnek az Orosz Légierő repülőgépeire és helikoptereire . Letöltve: 2015. június 8. Az eredetiből archiválva : 2016. április 27.. (határozatlan)
146. ↑ 1 2 3 Az Orosz Föderáció kormányának 2010.03.04-i, N 127-es rendelete "Az állami légi járműveken az állampolgárság jeleiről" (módosításokkal és kiegészítésekkel) | GARANCIA . base.garant.ru . Letöltve: 2021. április 22. Az eredetiből archiválva : 2020. november 11. (határozatlan)
147. ↑ "Air Force"  (orosz) érmesorozat  ? . Minden coins.ru . Letöltve: 2020. június 28. Az eredetiből archiválva : 2020. június 28.  (határozatlan)
148. ↑ A Fehérorosz Köztársaság Minisztertanácsának 2000. február 10-i 183. sz. határozata „Az Orosz Föderáció légierejének a Fehérorosz Köztársaság Minisztertanácsa oklevelével való kitüntetéséről”

Irodalom

• Lashkov A.Yu., Golotyuk VL A főparancsnokság: a katonai légiflottától az orosz légierőig. - M .: vontató; A haza ege, 2017. - 696 p. - ISBN 978-5-9905714-0-2 .

Linkek

• Az orosz légierő hivatalos oldala
• Az Orosz Fegyveres Erők járművének rendszámai
• Orosz Légierő (szerkezet) a Honvédelmi Minisztérium honlapján
• Orosz Légierő a Milkavkaz.net oldalon
• airforce.ru - Az orosz légierő webhelye
• Útmutató az összes orosz katonai repüléshez - 2008 // Kommerszant
• Aerospace Defense Magazine
• Szövetségi repülési szabályok az állami repülésekre // meteocenter.net
• A hadsereg repülésének napját ünneplik a légierőben // aviaport.ru
• A katonai közlekedésben a repülés összefoglalta a 2007-es eredményeket // avia.ru
• Vladislav Stytsenkov: A légierő egyre magasabb
• Az 5VA légierő és légvédelem felépítése 2005-től
• A légierő meredek kanyarokban // Aerospace Defense, 2005. január
• Az orosz légierő átkeresztelik // Aviation Explorer - GZT.ru, 2010. február 10.
• Az orosz légierő szállító repülőgépeinek és helikoptereinek nem hivatalos nyilvántartása
• Fényképek a "100 éves az orosz légierő" légi bemutatóról
• A külföldi minősítés torzítja az orosz harci repülés erejét // Vzglyad , 2020. december 14.