| Suspension Bridge Conwy | |
|---|---|
| é. sz. 53°17′. SH. 3°49′ ny e. | |
| Hivatalos név | Conwy függőhíd |
| Alkalmazási terület | Gyalogos |
| Átmegy a hídon | gyalogút és A55 [d] [2] |
| Keresztek | Conwy folyó |
| Elhelyezkedés | Conwy , Wales , Egyesült Királyság |
| Tervezés | |
| Építési típus | Függőhíd |
| teljes hossz | 99,7 m [1] |
| Szerkezet magassága | 122 m |
| Kizsákmányolás | |
| Tervező, építész | Telford, Thomas |
| Az építkezés kezdete | 1822 |
| Nyítás | 1826 |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Suspension Bridge Conwy ( eng. Conwy Suspension Bridge , val. Pont Grog Conwy ) - egy gyaloghíd Conwy megyében ( Wales , Egyesült Királyság ) a Conwy folyón át , a National Trust for Historic Interest vagy Natural Beauty gondozásában áll . ) [3] . A híd eredetileg az A5-ös autópálya része volt, jelenleg az utóbbi párhuzamos a közúti híddal, a függőhíd pedig gyalogos.
A híd építése 1822 -ben kezdődött (az úgynevezett "ír posta" szállításához szükséges A5-ös út részeként), amelyet Thomas Telford tervezett . A Menai-híd [4] kisebb példányaként a Conwy-hídnak a kompátkelőhelyeket kellett volna felváltania , és csökkentenie kellett a teher- és utasforgalmat. Mivel a híd gyakorlatilag a Conwy-kastély (ma a Világörökség része ) külső falának ütközött , Telford úgy döntött, hogy a híd tartótornyait a kastély tornyaihoz hasonlítja.
A hidat 1826 -ban fejezték be és helyezték üzembe, és évekig ez volt az egyetlen átkelési lehetőség a környéken, mígnem 1849 - ben megépült a Conwy vasúti híd , amelyet Robert Stephenson [5] tervezett, és amely az észak-walesi tengerparti vasúti utat vitte . A Conwy feletti függőhidat azonban 1950 -ig használták .
Most már nem a Conwy-függőhíd a fő útvonal a folyón át: az A55-ös autópálya a víz alatt halad át az alagúton, a Telford- és a Stephenson-híddal párhuzamosan pedig egy kétsávos közúti híd halad át az A5-ös autópályán.