Vasziljev, Alekszandr Antonovics

Alekszandr Antonovics Vasziljev
Születési dátum 1888( 1888 )
Halál dátuma 1943. március 6( 1943-03-06 )
Polgárság  Szovjetunió
Díjak és díjak
A szocialista munka hőse
Lenin parancsa Honvédő Háború 1. osztályú rendje

Alekszandr Antonovics Vasziljev (1888 - 1943. 03. 06.) - a 29-es számú hídvonat vezetője.

Életrajz

1888-ban született vasutas családjában. 1912-ben végzett a Boriszoglebszki Műszaki Iskolában, és technikusként dolgozott a Rosztov-Likhaja ​​vasút építésénél. Aztán megépítette a Prokhladnaya - Gudermes vonalat.

Az első világháború alatt részt vett a Likhaya-Rodakovo vonal építésében a Donbass, Chudovo-Volkhov és Budogoshch-Sonkovo-Rybinsk területén. A háború után egy vasútvonal építésén dolgozott Odessza mellett. 1921 óta mérnökként dolgozott a kijevi vasúti igazgatóságnál, távollétében végzett egy építőintézetben. 1928-ban a Dnyeper partjáról a Volgán át Szaratovba költözött , részt vett a Szaratov  -Likhaya-Millerovo, 1931-1932-ben a Tula  -Szuhinicsi vonal építésében.

Amikor a Nagy Honvédő Háború elkezdődött, Vasziljev már 52 éves volt, és nagy tapasztalattal rendelkezett a hídépítés területén. A háború második napján felajánlotta, hogy építőket és felszereléseket helyez át a hidak kerekekre való helyreállításához. Megjelent a "hídvonat" név. Elrendelték, hogy 12 nap alatt állítsa helyre a hidat, de Vasziljev a fémmunkák 80 százalékát elektromos hegesztéssel végezte el, és 6 nap alatt sikerült helyreállítani a hidat. Az összeomlott nyílások folyóból való kiemelésére hidraulikus emelőket kezdett használni, bár a hídépítésben ezekről korábban nem hallottak. A fesztávok emelkedése 8-szorosára gyorsult. És a kötélzeti munkák gyorsabb elvégzése érdekében eredeti kábeldaru sémát készített.

Ezt követően Vasziljev vezette a Sztálingrádi Vasút 29-es számú hídvonatát, amely a délnyugati fronton, majd Sztálingrád közelében hidak helyreállításán dolgozott. 1942 szeptemberében a Honvédő Háború I. osztályú rendjével tüntették ki több mint egy tucat nagy híd helyreállításáért.

1942 decemberében, amikor a sztálingrádi csata kimenetele egyértelmű volt, világossá vált, hogy a Doni Front felszabadított csapatait sürgősen át kell szállítani vagy a Donbászba, vagy északra. Az Állami Védelmi Bizottság határozatot fogadott el a Donon átívelő híd sürgős helyreállításáról a Lozhka farmon. Az 500-as számú építkezéskor a vasutasok más hadosztályaival együtt egy 29-es hídvonat is megérkezett A. A. Vasziljev vezetésével.

Lozskinszkij vagy Chirsky híd a Don folyón, Kalach város közelében, a Lyapichev-Rychkovo szakaszon, több mint száz kilométerre Sztálingrádtól. Az ellenfelek visszavonulva teljesen tönkretették a hidat: 11 nyíláson, összesen 725 méter hosszúságban. Ennek az osztályon kívüli hídnak az összes nyílása, két tengerparti híd kivételével, megsemmisült a folyóban. Szinte az összes támaszt felrobbantották a felső részükön. A stratégiailag fontos híd újjáélesztésére 52 napot szántak. A főhadiszállás folyamatosan érdeklődött a Lozskinszkij-híd újjáélesztésének munkája iránt, és a népbiztos személyesen irányította azt.

A híd helyreállítása során Vasziljev, Chezhin és Cvetkov mérnökök kifejezetten a helyreállítási munkákhoz készült orsódarut terveztek, figyelembe véve a hídvonattal történő gyártás lehetőségét. A darut 20 nap alatt gyártották le a hídvonattal. Alkalmazása felgyorsította a híd újjáéledését. Február 19-re befejeződött a 6-tól 10-ig terjedő fesztávok helyreállítása, a 2-es és 3-as nyílásokon a fesztávolságok összeszerelése zajlott.

1943. március 6-án, a felújított híd egy futó gőzmozdony általi tesztelése során újabb rajtaütést hajtott végre az ellenséges repülőgép. Egy nagy bomba becsapódott és megsemmisítette a kilencedik oszlopot. Két 55 méteres nyílás zuhant a vízbe. 102 ember halt meg a robbantásban, köztük A. A. Vasziljev legtehetségesebb mérnöke és A. M. Cserkesov , az építkezés gyártási osztályának vezetője .

A nagy pusztítások és emberéletek ellenére a lehető legrövidebb időn belül helyreállították a Donon átívelő hidat, amely a Nagy Honvédő Háború alatt az első jelentős építmény lett .

A Szovjetunió Legfelsőbb Tanácsa Elnökségének 1943. november 5-i rendeletével Alekszandr Vasziljev kitüntetésben részesült "a front és a nemzetgazdaság szállításának biztosítása terén elért különleges érdemeiért, valamint a vasúti ágazat helyreállításában elért kiemelkedő eredményekért nehéz háborús körülmények között". a szocialista munka hőse címet a Lenin -rend kitüntetésével és a „sarló és kalapács” kitüntetéssel.

A halál helyén, a modern Cimljanszki víztározó partján, a Vörös Hadsereg tömegsírja mellett temették el. Az obeliszk ezt írja: "Itt vannak eltemetve a szocialista munkásság hősei, A. A. Vasziljev és A. M. Cserkeszov."

Megkapta a Lenin - rendet , a Honvédő Háború 1. fokozatát.

Linkek

Alekszandr Antonovics Vasziljev . " Az ország hősei " oldal. Letöltve: 2014. augusztus 22.

Irodalom