Briks Fedor Alekszandrovics | ||||
---|---|---|---|---|
Születési dátum | 1855. február 2 | |||
Halál dátuma | 1936 | |||
A halál helye |
Leningrád város ( Szovjetunió ) |
|||
Polgárság |
Orosz Birodalom Szovjetunió |
|||
Foglalkozása | mérnök | |||
Díjak és díjak |
|
Briks Fjodor Alekszandrovics (1855-1936) - mérnök , a hajógőzgépek és a hajómeghajtás elméletének és tervezésének szakértője, professzor , a francia-orosz üzem műszaki igazgatója, aktív államtanácsos .
Brix Fjodor Alekszandrovics 1855. február 5-én született .
1877 - ben végzett a kronstadti Tengerészeti Tanszék mechanikai osztályán , a Gépészmérnöki Testület karmesterévé léptették elő , majd a Nagy Péter csatahajó gépészmérnökévé nevezték ki .
1878-ban zászlóssá léptették elő, és Amerikába küldték, hogy felügyelje a Zabiyaka klipperhajó építését és az orosz kormány által megvásárolt amerikai gőzhajók „ Ázsiának ” és „ Afrikának ” nevezett vitorlás- gőzhajókká való átalakítását .
1882-ben szerzett diplomát a Nikolaev Tengerészeti Akadémia gépészeti szakán . 1882. november 6-án hadnagyi rangot kapott .
1882-1886-ban tervezőként dolgozott a Balti Hajógyárban , részt vett a Kotlin romboló tervezésében.
1883. augusztus 30-án hadnaggyá léptették elő (1886-ban átvizsgálták segédgépészmérnöknek ) .
1884-ben védte meg munkatársának a dugattyús tömítésekről szóló tézisét, amelyben levezette a labirintusokon átfolyó gőz nyomásesésének törvényét.
1886-ban tudományos úton volt külföldi gépgyártó üzemek ellenőrzésére. [egy]
1888-1892-ben a Tengerészeti Műszaki Bizottság fő fogalmazójaként dolgozott . 1892. január 1-jén Briks vezető gépészmérnöki címet kapott, és kinevezték a Tengerészeti Műszaki Bizottság gépészeti szalonjának vezetőjévé.
1896-ban a Nikolaev Tengerészeti Akadémia Konferenciájának tagjává választották.
1900-tól nyugdíjba vonult, 1917-ig a francia-orosz gyárak műszaki igazgatója volt. Részt vett számos fő- és segédhajó-mechanizmus, légcsavar, beleértve a turbinaegységeket, projektek fejlesztésében. 1910 óta a Tengerészeti Akadémia professzora a Tengerészeti Gőzgépek Elméleti és Tervezési Tanszékén.
1912. március 25-én államtanácsosi , 1915. március 16-án pedig államtanácsosi rangra emelték .
1917-től a Tengerészeti Akadémián és ezzel egyidőben a Petrográdi Műszaki Intézetben végzett kutatómunkát . 1920-tól az akadémia gépgyártási osztályának, 1922-től a Tengerészeti Akadémia gépgyártási tanszékének szaktantárgyi ciklusának főosztályvezetője.
1930 óta a Hajóépítési Kutatóintézet tudományos tanácsadója.
1932-1936-ban a Hajóépítési és Hajózási Tudományos Mérnöki és Műszaki Szövetség elnökségi tagja volt.
1936-ban halt meg Leningrádban.
Briks Fedor Alexandrovich több mint 25 eredeti tudományos közleményt publikált a hajó gőzgépeinek és meghajtásának elmélete és tervezése terén.