| pozsonyi trolibusz | |
|---|---|
| Leírás | |
| Ország | Szlovákia |
| Elhelyezkedés | Pozsony |
| nyitás dátuma | 1909 |
| Operátor | Dopravny podnik Bratislava [d] |
| Útvonalhálózat | |
| Útvonalak száma | tizennégy |
| Hálózat hossza | 213 km |
| gördülőállomány | |
| Trolibuszok száma | 126 |
| Trolibusz parkok száma | négy |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
A pozsonyi trolibusz Szlovákia fővárosában , Pozsonyban üzemelő trolibuszrendszer .
Az első 5,8 km hosszú trolibuszvonalat 1909-ben nyitották meg a Pražské ulice – Železné studničky útvonalon. 1915 - ben műszaki okok miatt (rossz útviszonyok, meredek bejáratok) megszüntették a trolibuszokat. Legközelebb 1941. július 31- én indultak trolibuszok a főszínház és a főpályaudvar között. 1951-1961 között a modern trolibuszhálózat nagy része kiépült. A 60-as évek második felétől a 70-es évek első feléig az alacsony üzemanyagárak miatt a vonalak egy része megszűnt. A 80-as években újra elkezdődött a rendszer kiépítése. 1999- ben vezetéket építettek a NÚSCH-hoz és az Országos Rákkutató Intézethez. 2006. szeptember 4- én üzembe helyezték a legújabb Molecova vonalat - Kuklovská. Nincs kapcsolata a trolibuszhálózat többi részével.
Pozsonyban 14 trolibuszjárat van:
| Szám | vágány |
|---|---|
| 33 | Kuklovska – Molecova |
| 133 | Kuklovská - Molecova - Nový most |
| 201 | Dolne hony - Hlavna stanica |
| 202 | Dolne hony - Rajska |
| 203 | Koliba-Budková |
| 204 | Valašská — Radiova |
| 205 | Trnavka — Rajská |
| 206 | Kramáre - AS Mlynské nivy |
| 207 | Valašská - Ruzová dolina |
| 208 | Cintorin Ruzinov – Šulekova |
| 209 | Kramáre - Ruzová dolina |
| 210 | Hlavná stanica - AS Mlynské nivy |
| 211 | Kramáre - Vojenska nemocnica |
| 212 | Vojenská nemocnica – Zimný stadión |
Az 1941-ben épült vonal kiszolgálására 14 MAN/Siemens trolibusz áll rendelkezésre. Összesen 176 trolibusz üzemel:
| Közlekedés Pozsonyban _ | |
|---|---|
| Trolibuszrendszerek Szlovákiában _ | |
|---|---|