Birkózó (gyári)

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2020. augusztus 1-jén felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 5 szerkesztést igényelnek .
"Borets" kompresszor üzem
Az alapítás éve 1897
Záró év 2008
Elhelyezkedés  Oroszország : Moszkva
Ipar gépészet
Termékek

kompresszor berendezés
Lenin parancsa

A Munka Vörös Zászlójának Rendje
Díjak
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

Moszkvai "Borets" kompresszorgyár  - egy moszkvai üzem , a legrégebbi orosz kompresszorgyártó vállalkozás, amely 1897-2008 között létezett.

Történelem

Az üzemet 1897. október 24-én [1] egy német iparos, állami tanácsos és a Gustav List 1. céh kereskedője alapította Moszkva egykori külvárosában, Butyrskaya Zastava mögött. Akkoriban az üzemet Gustav List Butyrka Gépgyártó Üzemének is nevezték, és Nikolai Strukov (üzlet, 1898) és Nikolai Polikarpov (üzlet, raktár, kórház - 1909 körül) építészek tervei szerint épült.

Az üzem kézi tűzoltószivattyúk gyártásával kezdte tevékenységét, majd áttért a dugattyús és centrifugális szivattyúk gyártására, és 1910-ben az üzem elkészítette az első orosz kompresszort.

A forradalmi mozgalomban való aktív részvételért az üzem 1922-ben új nevet kapott - "Fighter". Számos híresség dolgozott az üzemben: Anatolij Zseleznyakov [2] (később a polgárháború hőse, Zheleznyak tengerészként ismert), a Szovjetunió hősei : Zoja Kosmodemyanskaya (az üzem minőség-ellenőrzési osztályán dolgozott), Szerafim Birjukov légiközlekedési tábornokok (esztergályos) és Ivan Tsapov (modellező) , Alekszej Nyikityin katonai pilóta .

1927 óta az üzem elkezdte kiadni saját hetilapját "Borets".

1949-ben egy Zoya Kosmodemyanskaya nevét viselő úttörőtábor jelent meg az üzem közelében, Maryino falu közelében [3] .

1986-ban az üzemben átfogó rekonstrukciót, korszerűsítést hajtottak végre, üzembe helyezték a numerikus vezérlésű szerszámgépeket .

2008- ban az üzemet bezárták, a vállalkozás tulajdonosai termelési létesítményeket helyeztek át egy krasznodari kompresszorgyárba (2010-ben a krasznodari üzemet "Fighter"-nek is nevezték). Az épületeket és raktárakat kereskedelmi cégeknek kezdték bérbe adni. A 2010-es évek közepén egy 12,8 hektáros telket adtak el a Platforma fejlesztő cégnek, a szakértők szerint a szabványok több mint 200 ezer m² kereskedelmi terület építését engedélyezték az egykori üzem területén [4] .

2017-ben megkezdődött az üzem épületeinek aktív bontása, amely 2020-ban fejeződött be. Három épület - egy 1898-ból származó víztorony, egy összeszerelő műhely és egy műhely - a kulturális örökség tárgya, 2020 júliusában körülbelül 100 méterrel áthelyezték őket, hogy helyet adjanak egy épülő lakókomplexumnak [5] [6] .

Díjak

1942-ben a Borets üzem munkatársait a Munka Vörös Zászlója Renddel tüntették ki a Katyusha rakéták és a nagy kaliberű aknavető aknák gyártásáért a Nagy Honvédő Háború idején .

1947-ben, az üzem alapításának 50. évfordulója és az olajipari új gépek gyártásával kapcsolatos kormányzati megbízások sikeres teljesítése emlékére a csapat Lenin-rendet kapott .

Termékek

1910- ben az üzemben kifejlesztették és legyártották az első orosz kompresszort .

1933-ban Sergo Ordzhonikidze utasítására az üzem elsajátította a K-165 oxigénkompresszorok gyártását.

A Szovjetunióban először az üzem saját tervezésű függőleges kétsoros kompresszort hozott létre, és egyetlen ilyen típusú gépsorozatot fejlesztett ki az alkatrészek és alkatrészek egyesítése alapján. Ezek 2C típusú kompresszorok, amelyeket fokozatosan változtattak és fejlesztettek.

1952-1958-ban V. A. Getye főtervező vezetésével a szögletes kompresszorokat a legjobb külföldi modellek szintjén fejlesztették ki. A magas műszaki és gazdasági mutatók és minőség miatt ezek a szögkompresszorok elnyerték a Szovjetunió Állami Minőségi Jelét .

1967-ben a Szovjetunióban először fejlesztettek ki hengerek és tömítések kenése nélküli kompresszorokat, amelyek lehetővé tették az olajszennyeződések nélküli sűrített levegő előállítását, az ilyen kompresszorok ezt követően "száraz" nevet kaptak.

Az üzem az elsők között volt a Szovjetunióban, amely elsajátította a függőleges, majd a szögletes kompresszorokat, az 1970-es évek közepén számos közepes és kis bázisú boxer kompresszort. 1977-től kezdődően az üzem egy kétsoros M40-2 alapon boxer autót kezdett gyártani. 1987 óta megkezdődött a 2VM4-8/401 kompresszor sorozatgyártása, amelyet légsűrítésre terveztek.

Az 1990-es években a 2P-n alapuló gáz és levegő dugattyús kompresszorok kínálata jelentősen megújult. 1999-ben az üzem megkezdte a Shtorm csavarkompresszor egységek gyártását. 2001 óta gyártják a Shtorm csavarkompresszorokra épülő VKU KS moduláris kompresszorállomásokat , amelyeket szabványos vasúti konténer méretben gyártanak, és életfenntartó, tűzoltó, világítás, szellőztető és riasztórendszerekkel felszereltek. 2004-ben az üzem megkezdte az MKS sorozatú moduláris lég- és gázkompresszor állomások gyártását, amelyek saját gyártású, sorozatgyártású dugattyús kompresszorokon alapulnak.

Jegyzetek

  1. ↑ Moszkvai Központi Állami Levéltár 1972. évi 201. sz.
  2. ↑ "Birkózó" újság 1959. 30. sz
  3. ↑ Úttörőtáborok a moszkvai régióban - 3. oldal - Fórum FALERISTIKA.info
  4. ↑ A Platforma cég megvásárolta a moszkvai Borets üzem területét . Ingatlanpiaci mutatók . Hozzáférés időpontja: 2018. február 15. Az eredetiből archiválva : 2018. február 16.
  5. ↑ Egyedülálló költözés: történelmi épületeket költöztetnek az egykori fővárosi Borets gyárba . Letöltve: 2020. augusztus 1. Az eredetiből archiválva : 2020. július 31.
  6. ↑ Videó a 19. századi gyárépület költöztetéséről . Letöltve: 2020. augusztus 1. Az eredetiből archiválva : 2020. augusztus 1..

Irodalom