| Knox expedíció | |
|---|---|
| Felszerelt bikák húzzák az ágyúkat a Ticonderoga-erődből. | |
| Ország |
Brit-Amerika New York tartomány , Massachusetts Bay tartomány |
| a kezdés dátuma | 1775. november 17 |
| lejárati dátum | 1776. január 25 |
| Felügyelő | Henry Knox |
| Összetett | |
|
|
| Útvonal | |
|
Az expedíció útvonala (világoszölddel jelölve): → Fort Ticonderoga -→ Fort George -→ Lake George-tól északra -→ Harpurville -→ Sabbat Day Point partja -→ George-tótól délre -→ Albany -→ Hudson folyó, Glens-vízesés -→ Saratoga -→ Lansingburgh -→ Claverack -→ Berkshire -→ Blandford -→ Connecticut River -→ Westfield -→ Springfield -→ Framingham -→ Cambridge, Boston közelében. "Henry Knox Trail" (₁₉) |
|
| Veszteség | |
|
|
| Boston kampány | |
|---|---|
A nemes tüzérvonat , más néven Knox - expedíció , a kontinentális hadsereg Henry Knox ezredes vezette expedíció volt, amelynek célja az volt, hogy a Ticonderogában elfogott nehézfegyvereket a Boston melletti, Massachusetts állambeli Continental Army táborokba szállítsa 1775 telén . 1776 .
Knox 1775 novemberében Fort Ticonderogába ment, és három téli hónap alatt 60 tonna ágyút és egyéb fegyvert szállított hajóval, lóval, ökrökkel és ökrökkel csapatokban és emberekben járhatatlan utakon, két félig befagyott folyón, valamint az erdőkben és mocsarakban. a ritkán lakott Berkshire -től Bostonig, körülbelül 300 mérföldet lefedve. Victor Brooks történész Knox bravúrját az egész amerikai forradalom egyik legepikusabb logisztikai bravúrjának nevezte . Az útvonalat, amelyet követett, ma "Henry Knox-ösvény" néven ismerik, New York és Massachusetts államok pedig emlékműveket emeltek útközben.
Az amerikai függetlenségi háború a Lexington és Concord csatájával kezdődött 1775 áprilisában. Benedict Arnold a connecticuti milícia tisztje volt, és egységével együtt érkezett, hogy részt vegyen Boston ostromában ; azt javasolta a Massachusettsi Biztonsági Bizottságnak, hogy foglalják el a New York-i tartomány Champlain-tó partján fekvő Ticonderogát, amely egy kis brit helyőrség irányítása alatt állt. Az erőd elleni támadás egyik oka a nehéz ágyúk jelenléte volt az erődben. Május 3-án a bizottság a massachusettsi milícia ezredesi rangját adományozta Arnoldnak, és jóváhagyta a hadműveletet.
Az erőd átvételének ötlete Ethan Allenben , a New Hampshire-i körzetben működő Green Mountain Boys parancsnokában is felmerült . Allen és Arnold egyesítették erőiket, és egy 83 fős csoport május 10-én harc nélkül elfoglalta az erődöt . Másnap a különítmény harc nélkül elfoglalta a közeli Fort Crown Pointot. Arnold megkezdte a használható katonai felszerelések leltárát a két erődben, de hátráltatta az erőforrások hiánya és az erődök irányításával kapcsolatos konfliktusok, először Allennel, majd egy connecticuti milícia társasággal, amelyet júniusban küldtek az erőd megtartására. Végül feladta az ötletét, hogy fegyvereket szállítson Bostonba, és lemondott.
1775 júliusában George Washington átvette a Bostonon kívüli erők parancsnokságát, és az egyik fő probléma, amelyet a születőben lévő kontinentális hadsereggel azonosított, a nehézfegyverek hiánya volt, ami szinte lehetetlenné tette a támadó hadműveleteket. Nem ismert, hogy ki ajánlotta fel a Fort Ticonderoga ágyúit, de a történészek hajlamosak azt hinni, hogy Henry Knox vagy Benedict Arnold adta az ötletet Washingtonnak; függetlenül attól, hogy Washington Knoxot választotta-e a feladatra.
Knox 25 éves könyvkereskedő volt, akit a katonai ügyek érdekeltek, a massachusettsi milíciánál szolgált, és Bostonba érkezésekor összebarátkozott Washingtonnal. Amikor Washington megbízta ezzel a feladattal, azt írta, hogy "nehézség és költség nélkül elsajátítható lesz". November 16-án Washington utasította Knoxot, hogy szerezze vissza az ágyúkat, különítsen el 1000 fontot erre a célra, és írt Philip Skyler tábornoknak , hogy segítse Knox erőfeszítéseit. Washington fegyverkezési felhívását a Második Kontinentális Kongresszus támogatta, és novemberben ezredesi rangra emelték Knoxot, de erről csak az expedícióról hazatérve értesült.
Knox november 17-én hagyta el a Washington tábort, és New Yorkba utazott utánpótlásért, és december 5-én érte el Fort Ticonderogát. A George-tó déli oldalán lévő Fort George-ban megosztott egy kunyhót egy John Andre nevű fiatal brit fogollyal. André fogságba esett Fort Saint-Jean ostroma alatt, és dél felé tartott a fogolytáborba. Egyidősek voltak, vérmérsékletük is hasonló volt, így megtalálták a közös nyelvet. Amikor azonban legközelebb találkoztak, Knox egy haditörvényszéken elnökölt, amely elítélte és halálra ítélte Andrét Benedict Arnold hazaárulásában játszott szerepéért [1] .
Knox levelei és naplói jelentik a napi tevékenység fő forrásait ezen az úton. Részletes leírást adnak egyes eseményekről és dátumokról, de jelentős hiányosságok is vannak, és az útvonal nagy része rosszul dokumentált, különösen a massachusettsi szakasz nagy része. A hiányosságok egy része abból adódik, hogy Knox nem írt róluk (különböző okok miatt), mások pedig azért, mert hiányoznak a napló oldalai. Más források megerősítik Knox egyes adatait, vagy további részletekről számolnak be, de az útvonal egyes részei nem pontosan ismertek, és ezeknek a részeknek a modern leírása azon alapul, amit akkoriban a Massachusetts-i utakról tudtak, beleértve a jelzők elhelyezését a " Henry Knox-ösvény". Ennek ellenére az útvonal általában ott futott, ahol ma a Massachusetts Highway (90-es út) található.
Amikor megérkezett a Fort Ticonderogába, Knox azonnal hozzálátott, hogy megkeresse a szállítandó felszerelést, és gondoskodjon azok szállításáról. 59 felszerelést választott ki, köztük 4-24 font méretű fegyvereket, aknavetőket és tarackokat. Becslése szerint a szállított rakomány össztömege 119 000 font (körülbelül 60 tonna vagy 54 tonna). Ezek közül a legnagyobbak a 24 font súlyú fegyverek voltak, 3,4 m hosszúak és több mint 5000 font (2300 kg) tömegűek.
A felszerelést először a szárazföldön szállították az erődből a Lake George északi végébe, ahol a vonat nagy részét a „ Gundalow ” nevű hajóra rakták New Englandben. December 6-án reggel elhaladtak Harpurville városa mellett, délután pedig a hajó a tó déli végébe vitorlázott, Knox-szal egy kis csónakban. A jég már kezdte beborítani a tavat, de a hajó elérte a Sabbath Day Point ( eng. Sabbath Day Point ) partjait, és útközben egy víz alatti sziklába futott. A menet másnap folytatódott, Knox vezetésével. Már elérte Fort George-ot. Minden időben megtörtént, de a hajó nem úgy tűnt, ahogy várták. Egy csónakot küldtek, hogy találkozzon vele, és kiderült, hogy a Gundalow ismét elsüllyedt a Sabbath Day Point közelében. Eleinte ez komoly kudarcnak tűnt, de Knox bátyja, William, a hajó kapitánya arról számolt be, hogy fegyvere a vízszint felett van, és ki lehet menteni. Rövid vontatás után a hajót megmentették, és a hajó két nappal később megérkezett a George-tó déli végéhez.
1775. december 17-én Knox azt írta Washingtonnak, hogy "42 erős szánkót épített és 80 pár ökröt használt fel, hogy Springfieldbe vontassa őket", és reméli, hogy "16 vagy 17 napon belül be tudja mutatni Excellenciádnak" nemes tüzérvonat'" ". Ezután Albanyba utazott a "vonat" előtt, átkelt a befagyott Hudson folyón Glens Fallsnál, továbbment Saratoga-n, és karácsony napján elérte a New York állambeli Lansingburgot. Aznap két láb (0,6 méter) hó esett, lelassítva a haladását, mivel a hóval borított útvonalat meg kellett takarítani. Másnap végre elérte Albany-t, de haladását ismét lelassították a nagy sodródások. Ott találkozott Philip Schuyler tábornokkal. A következő napokban azon dolgoztak, hogy felkutassák és elküldjék északról a "vonatot" a Lake George-tól délre szállított felszerelést és személyzetet. Volt elég hó ahhoz, hogy a szán mozogjon a földön, de a folyó jég még mindig túl vékony volt ahhoz, hogy átvigye a Hudsonon. Knox és emberei úgy próbálták felgyorsítani a jég kötését, hogy vizet öntöttek a meglévő jégre. Az ágyúk közül az első január 4-re megérkezett Albanyba, de az ágyúk egy része útközben átesett a jégen. Azonban mindannyian megmenekültek. Január 9-én az utolsó ágyú átkelt a Hudsonon, és Knox előrelovagolt, hogy felügyelje az út következő szakaszát .
Az út hátralévő részére vonatkozó feljegyzések töredékesek, mivel Knox naplója január 12-én ér véget. 1776. január 9-én érte el Claverack (New York állam) környékét, majd a Berkshire Hills -en keresztül haladt, majd két nappal később elérte a massachusettsi Blandfordot. Blandfordban a vezető legénység megtagadta a folytatást a hóhiány és a Connecticut folyó völgyébe való közelgő meredek ereszkedés miatt, de Knox még több ökröt használt, és rávette a legénységet, hogy lépjenek tovább. Ahogy a "vonat" kelet felé haladt, híre ment róla, és az emberek kijöttek nézni, ahogy elhalad. A massachusettsi Westfieldben Knox lőporral töltötte meg az egyik ágyút, és üres lövést adott le, az összegyűlt tömeg tapsa közepette.
Springfieldben Knoxnak új munkacsoportokat kellett felvennie, mivel New York-i csapatai haza akartak térni. John Adams arról számolt be, hogy tüzérségi "vonatot" látott áthaladni Framinghamen (Massachusetts állam) január 25-én, Knox pedig két nappal később érkezett Cambridge-be, és személyesen értesítette Washingtont érkezésükről. Knox feljegyzései szerint 521 fontot költött egy műtétre, amely reményei szerint két hétig tart, de valójában tíz hétig tartott.
Washington véget akart vetni az ostromnak, és kidolgozott egy tervet arra kényszerítve a briteket, hogy amint a fegyverek megérkeztek a csapatok legalább egy részének visszavonására, támadást indítva a város ellen azon a ponton, a Charles River túloldalán . A Ticonderoga erődből ágyúkat helyezett el a cambridge-i Litchmere's Pointban és Cobble Hillben, valamint a roxburyi Lam's Weirben. Ezek az ütegek 1776. március 2-án éjjel nyitottak tüzet Bostonra, miközben Dorchester magaslatát erősítették, ahonnan az ágyúk a várost és a kikötőben lévő brit flottát is veszélyeztethették. A kontinentális hadsereg csapatai március 4-én éjjel elfoglalták ezt a dombot.
William Howe brit tábornok eredetileg az amerikai állás megtámadásával akart válaszolni erre a lépésre, de egy hóvihar meghiúsította. További mérlegelés után úgy döntött, inkább kivonul a városból. Március 17-én brit csapatok és hűséges gyarmatosítók felszálltak a hajókra, és az újskóciai Halifax felé hajóztak .
Henry Knox lett a kontinentális hadsereg főtüzértisztje, majd az Egyesült Államok első hadügyminisztere.
New York és Massachusetts állam táblákat helyezett ki a Knox által vezetett útvonalon. 1972-ben New Yorkban áthelyezték a táblákat, amikor új információk jelentek meg egy "vonatról", amely Albany és az állam vonala között közlekedik. A legtöbb Massachusetts-i útjelző tábla azon az útvonalon van, amelyen a vonatnak kellett volna mennie, tekintettel a dokumentumok csekély információira és arra, amit akkoriban a massachusettsi utakról tudtak.
Fort Knox Henry Knox nevéhez fűződik, és a hadsereg szolgálata Kentuckyban , amely az Egyesült Államokban található nemesfém-boltnak ad otthont.
Teljes szám és típus [3] :
Kegornov habarcsok (sárgaréz)
Habarcsok (sárgaréz)
Habarcsok (vas)
ágyúk (réz)
Fegyverek (vas)
tarack (vas)