Tárolótartály)

Tartály (tartály) - nagy kapacitású folyadék  tárolására .

Víztartály

A tartály fából, vasból vagy öntöttvasból készült , és víz tárolására szolgál , különösen kis vízkészletekhez, például egyéni lakóépületekhez, vasútállomásokhoz. Az ilyen tartályokat fagymentes helyiségekben és megfelelő magasságban kell elhelyezni, hogy a belőlük lévő víz a kívánt helyekre jusson. A fából készült tartályok kerek vagy ellipszis alakúak, vaskarikákkal borított szegecsekből, mint egy közönséges hordó . Az ilyen tartályokat kívül-belül olajfestékkel lefestik , és olajjal átitatott kócra szerelik fel .. A vastartályokat általában négyzetes vagy kerek alakú kazánvasból szegecselik. Ehhez a vasat vastagon használják a rozsda okozta károk miatt , amely ellen a tartályokat általában festékkel, például olajjal (piros ólom) festik. A tolóerő ellensúlyozására a belsejében lévő tartályok vasrögzítőkkel vannak összekötve: kerek alakúak - kereszt alakúak és négyszögletesek - több keresztirányú rúddal. Nagyon nagy kapacitású tartályok építésénél a sarok- vagy teevasat függőlegesen a falak mentén kívülről, valamint a szélén, a tartály tetején szegecseljük. Különleges támaszték nélküli épületekbe, öntöttvas gyűrűk segítségével, a falak belső szélére szerelik fel a kis kerek vastartályokat. Több vasgerenda kerül a nagyobb kapacitású tartályok alá. Ha a tartályokat gerenda nélkül, csak az épület szélein helyezzük el, akkor a fenék kihajlásának elkerülése érdekében alul domború formát kapnak, gömbszelet formájában, ezért a kapacitás a tartály növekszik. Általában a tartályok beépítésénél különös figyelmet kell fordítani arra, hogy minden oldalról szabad hozzáférést biztosítsanak az ellenőrzéshez és a festéshez, különös tekintettel az aljára, amelynek a rozsda elkerülése érdekében szabadnak kell lennie, vagy rácson kell feküdnie. Minden tartálynak legalább három nyílásnak kell lennie csövekkel, nevezetesen: bemeneti, kimeneti és leeresztő csövek. Ez utóbbi, amelynek célja, hogy ne csorduljon túl, kissé a felső széle alatt legyen.

Különféle módszereket alkalmaznak a tartályban lévő víz fagy elleni védelmére; fémkéményt vezetni vagy gőzt kivezetni a tartályon keresztül, vagy speciális kazánokat elhelyezni függőleges kazánok formájában. Egy ilyen eszközzel a kazán két csővel csatlakozik a tartályhoz, az egyik a kazán alját köti össze a tartály aljával, a másik a kazán tetejét a tartály tetejével. A víz felmelegedésekor egy bizonyos körkörös mozgás indul meg, a melegített rész felfelé, a hideg pedig lefelé megy. Egy ilyen berendezés nemcsak a víz befagyását akadályozza meg a tartályban, hanem lehetővé teszi a pályázat megfelelő mértékű melegítését is, ami télen különösen fontos . A házakban történő vízvezetéskor tartalék tartályokat szerelnek fel, amelyek a hálózat károsodásakor vízzel látják el a ház csapjait, és egyidejűleg segítenek csökkenteni az ütések és a rázás hatását, amikor a víz mozog a vízellátó rendszerben. A tartályok mérete és típusa függ beépítésük helyétől és a szükséges vízmennyiségtől. Vannak továbbá öntöttvas tartályok is, amelyek lemezekből vagy peremes deszkákból állnak, amelyeket tömítéssel ellátott csavarokkal csavarnak össze az ólomlemezek varrataiban. Az ilyen típusú harckocsikat különösen Karlsruhéban , Zitkauban és más helyeken helyezték el. A hengeres öntöttvas tartályokat vastag vaskarikákkal húzzák össze, függetlenül a felnik csavarokkal való összekapcsolásától.

Vannak üzemanyag- tároló tartályok is . Általában nem éghető anyagokból ( fémekből ) készülnek. Az üzemanyagtartályok tömített kupakkal vannak ellátva, hogy megakadályozzák a párolgást .

A különbség a tartály és más hajók (konténerek) között

A tartály fő megkülönböztető jellemzője a többi edénytől a belső nyomás, amely megegyezik a légköri (vagy ahhoz közeli) nyomással. Általában a tartályoknak laza a fedele, vagy nincs is.

Nagyon gyakran az akkumulátorokat "zárt tágulási tartálynak" nevezik, ami ellentmond a "tartály" szó általánosan elfogadott fogalmának. A "tartály" kifejezés nyomástartó edényekre való használata valószínűleg a technológia fejlődésének köszönhető. Például korábban a tágulási tartályok többnyire nyitottak voltak, az üzemanyagtartályoknak nem volt lezárt kupakja stb.

A nyomás alatt működő edényeket pontosabban "hengernek", "nagynyomású hengernek", "zárt típusú nagynyomású edénynek" nevezik.

Linkek