BTR-60PBM

BTR-60PBM
BTR-60PBM
Osztályozás páncélozott szállító harcjármű
Harci súly, t 13 [1]
Legénység , fő 2 [1]
Landing party , pers. 8 [1]
Sztori
Gyártó OJSC "Muromteplovoz" [1]
Méretek
Tok hossza , mm 7220 [1]
Szélesség, mm 2825 [1]
Magasság, mm 3095 [1]
Alap, mm 4400
Nyomvonal, mm 2370 [1]
Hézag , mm 475
Foglalás
páncél típus acél hengerelt
A hajótest homloka (felül), mm/fok. 9
A hajótest homloka (középen), mm/fok. 7
A hajótest homloka (alul), mm/fok. 9
A hajótest oldala (felül), mm/fok. 7
Hajótest oldala (alul), mm/fok. 7
Hajótest előtolás, mm/fok. 5
Alul, mm 5
Fegyverzet
A fegyver kalibere és gyártmánya 30 mm 2А42 [1]
fegyvertípus _ automatikus [1]
Szögek VN, fok. −5..+70 [1]
GN szögek, fok. 360
Lőtér, km 4 ( 2А42 )
1,5 ( PKTM ) [1]
látnivalók TKN-4GA [1]
gépfegyverek 1 × 7,62 mm PKTM [1]
Egyéb fegyverek 1 × 30 mm AG-17 [1]
Motor
Mobilitás
Autópálya sebesség, km/h 80 [1]
Kerékképlet 8×8/4
felfüggesztés típusa egyedi torziós rúd hidraulikus lengéscsillapítókkal
Mászhatóság, fok. harminc
Átjárható fal, m 0.5
Átkelhető árok, m 2
Keresztezhető gázló , m lebeg

BTR-60PBM - Orosz korszerűsítési lehetőségek a szovjet BTR-60PB páncélozott szállítóhoz .

Történelem

A modernizált páncélozott szállítókocsi első változatát BTR-60PBM néven 2003-ban mutatták be egy haditechnikai kiállításon Bronnitsyban [2] , a következő években újra benyújtották az ország fegyverzetében használható felszerelésként. erők és exportra gyártották külföldi vevők számára [3] . 2006 márciusában megállapították, hogy a BTR-60PB frissítése a BTR-60PBM szintjére lényegesen kevesebbe kerülne, mint egy új BTR-80 építése [4] .

2006 augusztusában a 2. Nemzetközi Fegyver- és Katonai Felszerelési Kiállításon „MVSV-2006”, amelyet Moszkvában tartott a Muromteplovozi üzem [5] , bemutatták a páncélozott személyszállító modernizálásának új változatát, mint exportra szánt fegyvert.

Leírás

A BTR-60PBM első változatát az Arzamas Mechanical Plant fejlesztette ki, és a BPU-1 torony felszerelését biztosította a BTR-80- ból (amely hasonló géppuska fegyverzettel rendelkezik, de nagyobb emelkedési szöget biztosít - nem egészen 30, de legfeljebb 60 fok); a benzinmotorok cseréje KamAZ-7403 (260 LE) dízelmotorral; fokozott védelem (kiegészítő passzív páncélzat, új életfenntartó rendszer, valamint PPO és kollektív védelmi rendszer telepítése miatt); rádióberendezések cseréje (normál rádióállomás helyett R-168-25U vagy R-173 Gamma-2 navigációs berendezéssel). Új megfigyelőberendezések a parancsnok és a sofőr számára, új golyóálló gumik, új vízsugár és továbbfejlesztett ülések kerültek felszerelésre .

A Muromteplovoz JSC által 2006 augusztusában bemutatott korszerűsítési lehetőség a benzinmotorok egy YaMZ-236D dízelmotorra (180 LE) való cseréjét és a torony harci modullal való cseréjét ( 30 mm-es 2A72 , 7.62 automata fegyverrel) írta elő. -mm PKT géppuska és 30 mm -es automata gránátvető) [5] .

Később a Muromteplovoz OJSC kifejlesztett egy új frissítési lehetőséget, amely magában foglalta a benzinmotorok cseréjét egy YaMZ-236NE dízelmotorra (230 LE), a torony cseréjét a BPPU MB2-03 harci modullal ( 30 mm-es automata fegyverrel). 2A42 , 7 , 62 mm-es PKTM géppuska és 30 mm-es AG-17 automata gránátvető ), valamint a hajótest részeinek változásai (felszerelés a dupla ajtók farában a leszálláshoz) [1] .

Jegyzetek

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 A BTR-60 korszerűsítése 2018. november 24-i archív példány a Wayback Machine -en // az OJSC Muromteplovoz hivatalos weboldala
  2. Leszállás Nyizsnyijból // magazin "A volán mögött", 2003. október. 6. o.
  3. "A volán mögött" magazin, 2004. október. 20. o
  4. Ivan Safronov. Katonai szállítás 2018. november 25-i archív másolat a Wayback Machine -n // Kommersant, 2006. március 29.
  5. 1 2 A "Muromteplovoz" a BTR-60-at a BTR-80 archív példányává változtatja , 2016. április 6-án a Wayback Machinen // LENTA.RU, 2006. augusztus 7.
  6. Szergej Wei. Oroszország frissítési csomagokat kínál a BTR-60 és BTR-70 páncélozott személyszállítókhoz