| Aukštai keskeny nyomtávú vasút | |
|---|---|
| Aukštaitijos siaurasis geležinkelis | |
| Évek munkája | 1899 óta |
| Ország | Litvánia |
| Állapot | jelenlegi |
| Alárendeltség | Litván Vasutak |
| hossz | 68,4 km |
| Weboldal | www.siaurukas.eu |
| Térkép | |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Az Aukštaiti keskeny nyomtávú vasút ( lit. Aukštaitijos siaurasis geležinkelis ) egy 750 mm - es nyomtávú vasútvonal Panevėžys - Anyksciai - Rubikiai Litvániában .
A Ponyevezh (ma Panevezhis ) - Postavy keskeny nyomtávú vasút megépítését az "Oroszország első bekötőútjainak társasága" kezdte 1894 -ben . 1895. november 11- én egy 71 km hosszú szakaszt helyeztek üzembe a Szentpéterváron található Novye Sventsyany (ma Shvencheneliai ) állomásról . A Ponyevezs-Postavy vonal volt az első az Orosz Birodalomban , amelyen 750 mm-es nyomtávot használtak, a rendszeres vonatközlekedést 1899. szeptember 28-án nyitották meg [1] [2] .
Ponevezsben és Novye Sventsyanyban mozdonyraktárakat nyitottak (2, illetve 12 istálló számára), az út gördülőállományában 15 gőzmozdony , 112 teher-, 58 személy- és 6 postakocsi volt . 1903- ban a közúton 65 ezer tonna árut és több mint 40,6 ezer utast szállítottak [3] . 1916- ban a Lyntupy - Postavy szakaszt 1435 mm-es nyomtávra változtatták.
A két világháború közötti években a Panevezys - Lyntupy vonal a keskeny nyomtávú vasutak hatalmas Panevezys-bokrosának egyik része lett. Így 1937-1938-ban 36 km hosszú ágat fektettek le Panevezysből Joniskelisbe , ahonnan keskeny nyomtávú vasutak indultak a Riga - Siauliai vonalon a Gubernia és Joniskis állomásokra , valamint a Biržai állomásra . Pasvalis (ezeket a vonalakat még 1916 -ban építette a német hadsereg, nyomtávuk 600 mm volt, 1938- ra 750 mm-es nyomtávra változtatták). A fa-, kvarchomok-, len-, cukorrépa-, gabonaszállításban fontos szerepet játszott az aukštai vasút, volt személyszállítás.
Az 1960-as években a TU2 dízelmozdonyok kezdték felváltani a gőzmozdonyokat , és megkezdődött a keskeny nyomtávú hálózat hosszának fokozatos csökkentése. A Joniškis – Zheimelis (1961-ben), a Švenčioneliai – Lyntupy (1967) és a Joniškilis – Zheimelis (1979) vonalakat lezárták. A Panevezys - Utena és a Panevezys - Birzhai személy- és tehervonatok mozgását fenntartották [4] .
1983 - ra a Panevėžys - Švenčioneliai vonal 68,4 km hosszú zsákutcává vált, és a Rubikiai állomásnál végződött . Ez a Rubikiai - Utena szakasz lebontása és az Utena - Svencioneliai szakasz széles nyomtávra való átalakítása következtében történt [5] . Az 1990-es évek elejéig az utat meglehetősen intenzív teherforgalom jellemezte. Az anyksciai állomás egykori vezetőjének, Jonas Beliauskasnak emlékiratai szerint az állomás éjjel-nappal működött, egyes napokon akár 120 vagon is áthaladt rajta [6] .
A Balti Vasút Siauliai ágának elővárosi vonatainak menetrendje szerint 1989 -ben a Panevėžys - Anikščiai útvonalon hétvégenként egy pár személy- és tehervonat közlekedett. A vonat a végpontok közötti távolságot 2 óra 15 perc alatt tette meg. Az út másik része, az Anyksciai - Rubikiai 12 km hosszú szakasza 1988 augusztusától 1992 - ig gyermekvasútként működött [7] .
.1996 - ban végleg lezárták a Panevezystől északra fekvő keskeny nyomtávú vasutakat.
1996-ban a kulturális miniszter rendelete alapján az Aukštaiti keskeny nyomtávú vasúti komplexum felkerült a Litván Köztársaság Ingatlan Kulturális Értékei Nyilvántartásának épületegyütteseinek és együtteseinek listájára, és kulturális örökség minősítést kapott. .
Az államilag védett komplexum a következőket foglalja magában: Panevezys-Birzhai, Panevezys-Rubikiai, Joniskelis-Linkuva keskeny nyomtávú vasúti szakaszok összesen 179 km hosszan és 1340 hektár területen, vasútállomások, ipari épületek, mesterséges építmények.
2001. július 9-én megalakult az „Aukštaiti Keskenynyomú Vasút” állami szervezet.
1999 őszén , az Aukstaitskaya keskeny nyomtávú vasút századik évfordulóján a tehervonatok mozgása leállt, 2001. március 25- től pedig megszűnt a rendszeres személyforgalom. Ezt követően a Panevezys-Rubikiai vasútvonalat csak turistavonatok mozgatására használták [8] [9] .
Anykščiai keskeny nyomtávú vasúti múzeumot alakítottak ki. A múzeumban modern és történelmi gördülőállomány látható, köztük a 2002 -ben Anykščiaiba szállított Kch4-107 gőzmozdony . Megmaradt az Anyksciai állomás épülete, a víztorony, a Šventoji folyón átívelő acélhíd .
A Panevezys - Birzhai, Joniskelis-Linkuva vonalak nem közlekednek és nem alkalmasak a forgalomra.
2022-től a turistavonatok mozgása a Panevezys - Rubikiai út teljes hosszában folyik.
