| Fedor Ferdinandovics Anders | |
|---|---|
| Születési dátum | 1868. június 2 |
| Születési hely | Kijev |
| Halál dátuma | 1926. május 31. (57 évesen) |
| A halál helye | Kijev |
| Foglalkozása | mérnök |
Fedor Ferdinandovics Anders ( 1868. május 21. ( június 2. ) , Kijev - 1926. május 31., ugyanott) - ukrán és szovjet tervezőmérnök, léghajó-építő . Az első ukrán puha léghajó megalkotója polgári használatra.
Egy munkás családjában született az " Arsenal " kijevi üzemben. Tanulmányait reál-, később földmérési iskolákban végezte. 1918-ban távollétében diplomát szerzett a Kijevi Politechnikai Intézetben [1] .
1911-ben megépítette Oroszországban az első "Kijev" puha léghajót. 1911. október 9-én végrehajtotta az első nyilvános repülést az Orosz Birodalomban egy orosz tervezésű léghajóval. Az akkori újságok a következőket írták a léggömb műszaki jellemzőiről:
„A léghajó térfogata 890 m³. 25 lóerős vízhűtéses Anzani motorja van. A léggömb hossza 51 arshin, a ballonra felfüggesztett csónak 25 arshin. A hajó egyik oldalán motor és egyéb mechanikus eszközök, a másik oldalon pedig egy kis fémkosár található az utasok számára.
.
Összesen körülbelül 160 repülést hajtott végre és körülbelül 200 utast szállított.
A kijevi léghajó halála után új konstrukciót dolgozott ki - a 12 főre tervezett Kyiv-2 hidroléghajót, amelynek gondolája csónak alakú volt, és szükség esetén a vízen tudott maradni. 1912. október 9-én 1/20 életnagyságban mutatta be modelljét. Ezt a léghajót azonban nem építették meg.
Németországba utazott, ahol egy évig a Zeppelin gyárban dolgozott . 1921-ben a szovjet kormány megbízta egy 100 fős merev léghajó tervezésével, amelynek térfogata repülés közben változik. 1924-ben kidolgozott egy ilyen léghajó eredeti tervet, amely ismét nem valósult meg.
Részt vett a repüléstudományi és műszaki társaság munkájában.
A tervező 1926. május 31-én halt meg Kijevben, és a Bajkovei temetőben temették el .