Az Alekszandrovszkij-bánya az egyik első szénbánya a modern Donyeck területén , egykor a legnagyobb bánya az Orosz Birodalom déli részén .
Mihail Szemjonovics Voroncov novorosszijszki és besszarábiai főkormányzó parancsára üzemanyagbázist hoztak létre az Azov-Fekete-tengeri kereskedelmi flotta számára. Bányamérnök A.V. Guryev Voroncov megbízásából aknák tervezését vette át a Donbassban .
Guryev a korábbi geológiai kutatások anyagait tanulmányozta. Ezek alapján úgy döntött, hogy részletes vizsgálatokat végez a Kalmius felső szakaszán . A vizsgálatok 1841 -ben készültek, és megerősítették a szénlelőhely ipari hasznosításának lehetőségét.
A bánya létrehozásához a lelőhely kész infrastruktúrával rendelkezett . A falvak, amelyek alapján később megalakult Donyeck, munkásokat tudtak biztosítani a bányának. Alexandrovka falu közvetlen közelben volt. A kalmiusi víz el tudta látni vízzel a bányát és gőzgépeit . A folyami útvonal a Kalmius mentén és a földutak az Azovi-tenger és a Dnyeper felé használható közlekedési kommunikációra.
A 15 ezer hektáros területen található földalatti ásványokat és a bányaterületen található telkeket Voroncov bérelte Ivan Ivanovics Shidlovsky földtulajdonostól , aki a helyi földek tulajdonosa volt. A bérleti szerződést 1841-ben kötötték 30 évre.
Voroncov minden kibányászott pud szén után 2 kopekát fizetett Shidlovskynak ezüstben [1] .
A bányát Alekszandrovka faluról nevezték el .
A bánya központi bányáját Guryevskaya-nak hívták. 1842 -ben nyitották meg . A bányában használták a Donbass első gőzemelőjét. A bányának saját gépészeti műhelyei voltak, amelyek a bányászathoz szükséges berendezéseket és eszközöket gyártották. Kezdetben 76 ember dolgozott a Guryev-bányában. A bánya 1368 font szenet adott naponta. Az alkalmazottak összlétszáma elérte a 350 főt.
A Guryev-bánya után további két bányát építettek: Mikhailovskaya és Elizavetinskaya. Az új bányák építésével a Guryev-bányában is nőtt a dolgozók száma.
A bányából származó szenet sikeresen értékesítették. Jó minősége, magas fűtőértéke (6602 kalória) és kokszolóképessége miatt értékelték . A szenet a Hajózási Bizottság vásárolta meg , gőzhajók használták a Fekete-tengeren , valamint kormányzati épületek fűtésére a Fekete-tenger oroszországi kikötőiben.
A bánya néhány év alatt a legnagyobb bányává vált az Orosz Birodalom déli részén, és az is maradt néhány évig. A széntermelés évi másfél millió pudra rúgott, a bánya újjáépítésével pedig évi ötmillió szénre vagy még többre nőhet a széntermelés.
Az Alekszandrovszkij-bánya sikere arra ösztönözte a helyi földesurakat, hogy a szénbányászattal is foglalkozzanak, ami új bányák létrehozásához vezetett. Az aktív szénbányászatnak köszönhetően a helyi lakosság növekedésnek indult.
Az Aleksandrovszkij bánya bányásztelepülése egyesült a Novorosszijszki Társaság kohászati üzemének munkástelepével . Ez a falu a Juzovka nevet kapta, és a modern Donyeck alapja lett .