Tarawa osztályú kétéltű rohamhajók

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2021. október 31-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 2 szerkesztést igényelnek .
Tarawa osztályú kétéltű rohamhajók
angol  Tarawa osztályú kétéltű rohamhajó

USS Tarawa (LHA-1)
Projekt
Ország
Üzemeltetők
Előző típus " Iwo Jima "
Kövesse a típust " darázs "
Építési évek 1973. december 1-?
Évek szolgálatban 1976. május 29-…
Ütemezett 9
Épült 5
Szolgálatban 0
Főbb jellemzők
Elmozdulás 33 536 hosszú tonna (standard)
39 967 hosszú tonna (teli)
Hossz 254,20 m (maximum)
231,14 m (vízvonal)
Szélesség 40,23 m (maximum)
32,31 m (vízvonal)
Piszkozat 9,72 m (gázzal)
Foglalás Nem
Motorok gőzturbinás üzem
Erő 70.000 l. Val vel.
mozgató 2 légcsavar
utazási sebesség 24 csomó (maximum)
20 csomó (utazás)
cirkáló tartomány 10.000 mérföld 20 csomóval
Legénység 1067 fő (köztük 58 tiszt ) + 1903 tengerészgyalogos
Fegyverzet
Flak 2 × 6 - 20 mm ZAU Mk. 15 Falanx
Rakéta fegyverek 2 × 21 - Mk. 31
Repülési Csoport 16 CH-46 helikopter ,
6 CH-53 helikopter ,
4 UH-1N helikopter
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Tarawa - osztályú kétéltű rohamhajók az Egyesült Államok haditengerészetének 1971-1978 között épített kétéltű rohamhajóinak egyik típusa. A tarawai csata emlékére nevezték el . 2011-ben ebből a sorozatból csak egy hajó volt szolgálatban [1] ; 2015-ben kivonták a flottából [2] .

Időpont

Az ilyen típusú hajókat kifejezetten egy teljesen felszerelt expedíciós zászlóalj ( körülbelül 1900 fős) tengeri szállításának és partraszállásának biztosítására hozták létre , a partraszálló haderő parancsnokságát és irányítását, valamint légi támogatást nyújtanak annak egy századdal . függőleges felszálló repülőgépek.

Építéstörténet

A Tarawa-osztályú kétéltű rohamhajókat az amerikai haditengerészet parancsára fejlesztették ki . A parancsnokság 1967-ben egy új típusú hajóra vonatkozó előzetes projekteket javasolt megfontolásra három hajóépítő cégtől: a General Dynamics Corp. Litton Industries Inc. és a Newport News Shipbuilding & Dry Dock Co. (a Tenneco Corp. leányvállalata ). A taktikai és technikai feladat egy olyan hajó tervezését irányozta elő, amely képes leszállítani a fedélzetén leszállóhajókkal rendelkező tengerészgyalogosok zászlóalj-leszállócsoportját, valamint a leszállási művelet légi komponensét a kétéltű partraszállás helyszínére szállítani .

1968 májusában bejelentették a Litton Industries által javasolt projekt győzelmét. Néhány változtatás történt a tervtervezeten, és 1969. május 1-jén szerződést írtak alá a Litton Industries-szel egy 5 hajóból álló sorozat megépítésére [3] . A hajók építését 1971-1978 között végezték.

Vállalkozó

Ingalls Hajógyár a Litton Systemstől nyugatra , Pascagoula .

Építkezés

A Tarawa-osztályú hajók testét 6 kész modulból alakítják ki, amelyek mindegyike több részből van összeállítva. A modulokat már az összeszerelés előtt telítették mechanizmusokkal, berendezésekkel, így a sorozat hajóit magas készültségben bocsátották vízbe [4] .

A Tarawa-osztályú hajók nem sokban különböznek a könnyű repülőgép-hordozóktól , szilárd pilótafülke és 5 szintes sziget típusú felépítményük van, amely a hajó közepén helyezkedik el, jobbra eltolva.

A Tarawa hajótest teljes egészében acélból készült, és 8 fedélzettel és platformokkal rendelkezik. A felépítmény gyártása során alumíniumötvözeteket használtak. A Tarawa-osztályú hajó körülbelül 1400 szobával rendelkezik.

A hajó hátsó részében található egy fedélzet alatti hangár helikopterek és repülőgépek számára, két lifttel (tat és fedélzeti) szolgál ki 25,5 tonna teherbírással, a hangár alatt pedig egy kikötőkamra található. A dokkkamra rendszert biztosít a leszállóhajók félautomata kikötéséhez. Van egy speciális műhely a leszállóhajók és a leszálló berendezések javítására.

Az U alakú hajó dokkkamrája 81,8 m hosszú és 23,8 m széles A ballaszttartályok összkapacitása 12 000 tonna tengervíz; a hajón elérhető minden egyes ballasztszivattyú teljesítménye 1370 m³ / h. A középső és orrrészben a kamrát egy kikötő móló osztja fel, amely két hüvelyre osztja - a jobb és a bal oldalra.

A dokkkamra orrában rakterek találhatók a mobil felszerelések és egyéb leszálló rakományok számára. A felső tartálytér, amely a hajó hosszának körülbelül 45%-a, magasságban két fedélzet közötti helyet foglal el. A mobil berendezések saját erejéből mozognak a hajó körül a rámpák mentén . A leszálló rakomány függőleges mozgatásához a hajó tervezői 5 teherliftet és 2 személyliftet biztosítanak . A kirakodó rakomány nagy részét speciális raklapokon csomagolják és tárolják a rakterekben .

Az ejtőernyősök és a hajó legénységének lakóhelyiségei a középhajók előtt, az ötödik és hatodik fedélzeten helyezkednek el, légkondicionáló rendszerrel ellátva. A Tarawa-osztályú hajókon a pilótafülkék, étkezdék és élelmiszerkamrák mellett pihenőhelyiségek (tévével), könyvtár, fotólabor, posta, büfék, bárok, kiskereskedelmi automaták stb.

A hajó egy 465 m²-es speciális helyiséggel rendelkezik a leszállószemélyzet akklimatizálására és képzésére olyan éghajlati körülmények között, amelyek a lehető legközelebb állnak a leszállózónában várhatókhoz.

A hajó orvosi blokkja akár 300 fő egyidejű kiszolgálására is alkalmas, és 4 műtőt, 2 röntgent, 3 fogászati, fizioterápiás szobát, gyógyszertárat, vérátömlesztési üzletet, laboratóriumokat, elkülönítőt és egyéb speciális létesítményeket foglal magában. .

A hajó tűzbiztonságának biztosítása érdekében a hajó több mint 1000 érzékelőből álló, kifejlesztett automatikus riasztórendszerrel rendelkezik, amelyeket tűz, füst vagy robbanásveszélyes gázkoncentráció megjelenése indít el. A pilótafülke padlóburkolatának kialakítása kizárja annak lehetőségét, hogy az alsó fedélzeteken gyúlékony folyadékok szóródjanak ki. Tűzveszély esetén a repülési hangár tűzfüggönyökkel 3 elkülönített rekeszre osztható , melyeket tűzoltó rendszerekkel látnak el, amelyek a tűz keletkezését követően legkésőbb 30 másodpercen belül képesek eloltani a tüzet.

teljesítménypont

Minden Tarawa típusú hajónak van egy kéttengelyes gőzturbinás főerőműve, amely két V2M-VS kazánból, 190 t/h gőzkapacitású és 2 fő turbóhajtóműből ( GTZA ) rendelkezik, amelyek mindegyike saját fixen működik. -16 tonna súlyú löketszögű légcsavar. Van egy 900 LE -s orrtoló is. Val vel.

Az üzemanyagtartályokat 5900 tonna üzemanyag befogadására tervezték. A hajó üzemanyag-tartalékai közvetlenül a tengeren (tartályhajókról vagy univerzális szállítójárművekről) pótolhatók speciális berendezések segítségével.

A hajó a legnagyobb, 24 csomós sebességet képes kifejleszteni. Az utazótávolság 20 csomóval 10 000 mérföld.

A Tarawa hajók 14,6 megawatt összteljesítményű elektromos erőművében 4 db 2,5 MW-os turbógenerátor, 2 db 2 MW-os dízelgenerátor és 4 db 150 kW-os dízelgenerátor található.

Leszállási képesség

A leszállási küldetések biztosítására a hajón egy vegyes légi csoport áll rendelkezésre, amely magában foglalja a CH-53D Sea Stallion típusú nehéz rohamhelikoptereket, a CH-46D Sea King vagy CH-46F közepes szállítóhelikoptereket , az UH könnyű többcélú helikoptereit. -1N típusú, AH-1Y Sea Cobra harci helikopterek .

A légiközlekedési csoport állománya 16 db CH-46D Sea King helikopter , 6 db CH-53D Sea Stallion helikopter és 4 db UH-1N helikopter jelenlétét biztosítja a hajók fedélzetén . A fedélzeten tartózkodó repülőgépek maximális száma 43 darab.

Legfeljebb 20 támadó repülőgép függőleges vagy rövid fel- és leszállással AV-8A Harrier vagy könnyű támadó repülőgép és OV-10A felderítő repülőgép is alapulhat Tarawa típusú univerzális leszállóhajókon . A "Tarawa" típusú hajókon több LAMPS rendszerű helikopter is alapozható: SH-60 stb.

A hajók pilótafülkéjén 6 oszlop található a helikopterek JP-5 sugárhajtómű-üzemanyaggal való feltöltésére. A helikopterek leszállóhelyeinek száma 9.

A hajókat felszerelték a helikopterek műszaki ellenőrzésére és javítására szolgáló eszközökkel, vannak javítóműhelyek a törzsek, hajtóművek, hidraulikus és pneumatikus rendszerek stb.

A dokkkamrába 4 db LCU-1610 univerzális harckocsi leszálló csónak (mindegyik 3 fő harckocsi vagy 190 tonna rakomány, vagy 350 ejtőernyős) vagy 8 LCM-6 csónak (34 tonna rakomány vagy 120 fő) szállítására alkalmas. . Két LCM-6 csónak is elhelyezhető daruval a pilótafülkében (a sziget mögött). Az ilyen típusú hajókon kívül a Tarawa-osztályú hajók képesek fogadni az LCPL kis leszállóhajókat .

Fegyverzet

A hajó védelmi fegyverzetét 2 db RAM Mk 31 légvédelmi rakétarendszer (összesen 42 rakéta), 2 db 20 mm-es 6 csövű ZAU Mk 15 Phalanx és 8 db 12,7 mm-es M2 géppuska alkotja .

A hajó elektronikus fegyverei közé tartozik az ITAWDS harci információs és vezérlőrendszer , amely a hajón lévő repülőgépek és helikopterek, leszállójárművek, fegyverrendszerek és elektronikus ellenintézkedések harci irányítását biztosítja. A rendszer alapja a számítógép. A számítógépek használata lehetővé tette a rádiósok számának 73 főről 17 főre való csökkentését.

A hajó radarberendezései az SPS-67(V)3 felszíni célpont -érzékelő radarból , az SPS-40E légicél- érzékelő radarból, az SPS-48E légi és felszíni célfelderítő radarból, az SPS-64(V)9-es navigációs radarból, az SPN- repülésirányítóból állnak. radar 35A , Mk 23 mod 3 légi célérzékelő és nyomkövető radar, két Mk 90 radar a ZAU Mk 15 Phalanx tűzvezető rendszerből .

Az elektronikus hadviselési felszerelések közé tartozik az SLQ-32(V)3 elektronikus hadviselési állomás, az Mk 36 SRBOC passzív rádiós ellenintézkedési rendszer és az SLQ-25A Nixie torpedó elleni védelmi rendszer .

Projekt képviselői

Név, sz. Lefektetett Elindult Belépett a szolgáltatásba Sors
Tarawa, LHA-1 1971. november 15 1973. december 1 1976. május 29 Hajómúzeummá alakítható

Pearl Harborban található

Saipan, LHA-2 1972. július 21 1974. július 18 1977. október 15 2011-ben leselejtezték a Brownsville-ben
Vászonfa, LHA-3 1973. március 5 1977. április 11 1978. szeptember 23 2006. július 13-án célpontként süllyesztették el.
Nassau, LHA-4 1973. március 5 1978. január 21 1979. július 28 2021-ben leselejtezték Brownsville-ben
Pelelu, LHA-5 1976. november 12 1978. november 25 1980. május 3 Tartalékban, Pearl Harborban található

Harci szolgálat

Használták az Öböl-háború (1991), az iraki háború (2003) és számos más helyi konfliktus során, amelyekben az Egyesült Államok tengerészgyalogságai is részt vettek .

Incidensek

2001. január 17-én reggel a USS Tarawa (LHA-1) horgonyja és lánca elveszett Hongkong kikötőjében a süllyedés során.

Galéria

Jegyzetek

  1. ↑ Nassau tartalékba helyezve . Letöltve: 2011. április 7. Az eredetiből archiválva : 2012. január 20..
  2. ↑ Az amerikai haditengerészet leszerelte az afganisztáni hadműveletet elindító hajót A Wayback Machine 2015. április 5-i archív másolata // Lenta.ru , 2015. március
  3. ↑ Adm.helyettes nyilatkozata. John Barr Colwell, a haditengerészeti műveletek és készenléti főnök helyettese . / Meghallgatások a katonai testtartásról és a jogalkotásról. - 1969. július 15. - Pt. 2 - P. 3677-3678 - 4361 p.
  4. ↑ Az Egyesült Államok haditengerészetének kétéltű rohamhajói Archív másolata 2014. február 21-én a Wayback Machine -nél , Foreign Military Review magazin, 1975. 6. szám.

Irodalom

Linkek

 Tarawa osztályú kétéltű rohamhajók
  • Tarawa
  • Saipan
  • Belleau Wood
  • Nassau
  • Peleliu