| "Norton Sound" | |
|---|---|
| USS Norton Sound (AVM-1) | |
|
USS Norton Sound (AVM-1) |
|
| Szolgáltatás | |
| USA | |
| Hajó osztály és típus | hidroplánszállító |
| Szervezet | Amerikai haditengerészet |
| Gyártó | Los Angeles Shipbuilding and Drydock Company, San Pedro, California |
| Az építkezés megkezdődött | 1942. szeptember 7 |
| Vízbe bocsátották | 1943. november 28 |
| Megbízott | 1945. január 8 |
| Kivonták a haditengerészetből |
1962. augusztus 10. 1986. december 11 |
| Állapot | Újrahasznosított |
| Főbb jellemzők | |
| Elmozdulás | 14 000 tonna (tele) |
| Hossz | 164,7 m |
| Szélesség | 21,1 m |
| Piszkozat | 6,8 m |
| Motorok |
4 kazán, 2 gőzturbina |
| Erő | 12 000 l. Val vel. |
| mozgató | 2 |
| utazási sebesség | 18 csomó |
| Legénység |
1247 (AV-11) 540 (AVM-1) |
| Fegyverzet | |
| Radar fegyverek | AN/SPG-59 , AN/SPY-1 , AN/SPQ-9 stb. |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
USS Norton Sound (AV-11 / AVM-1) - "Kerritak" típusú amerikai hordozó . Építette: Los Angeles Shipbuilding and Drydock Company ( San Pedro, Kalifornia ). Az Alaszka nyugati partján fekvő Norton Soundról kapta a nevét .
Ismertebb nevén a laboratóriumi hajó, amely az Egyesült Államok haditengerészetének számos harci rendszerét tesztelte :
és mások.
Az AV-11 Norton Sound repülőgép-hordozót 1942. szeptember 7-én rakták le, 1943. november 28-án bocsátották vízre, és 1945. január 8-án lépett be az Egyesült Államok haditengerészetébe B. Custer 1. rangú kapitány ( eng. Ben Scott Custer ) parancsnoksága alatt. ).
A csendes-óceáni próbaüzem után a hidroplán-szállító 1945. február 26-án elindult San Diegóból Pearl Harborba . Március közepén a Marshall- és Gilbert-szigeteken végzett kiképzésen, 1945. április 1-jén Saipanba érkezett, hogy hidroplános repüléseket biztosítson.
1945. szeptember 21-én Saseboból , egy héttel később Okinawába érkezett . 1945. október 1. érkezett Sanghajba , október 23. - Csingdaóba , ahol 1945. november 7-ig tartózkodott. November 8-án Sanghajba érkezett, és 1946 áprilisáig a megszálló csapatokban szolgált Japánban és Kínában.
1946. április 7-én elutazott a Tokiói-öbölből Norfolkba . Az újjáépítés után az Egyesült Államok Atlanti-óceáni flottájának része lett. 1947-ig az Egyesült Államok keleti partján tartózkodott, majd San Diegóba érkezett, és a csendes-óceáni flotta része lett.
2 csatacsillagot kapott a második világháború alatti szolgálatért.
A háború után rakétakilövő platformmá alakították át. 1948-ban 7 hónapig tartó rekonstrukción esett át a Philadelphia Navy Yardon , amely rakéták tárolására, betöltésére, kilövésére és irányítására szolgáló létesítményekkel volt felszerelve.
A modernizáció befejezése után 1948 októberében megérkezett Port Wainimi új kikötőjébe ( Kalifornia ). Útja során kutatóballonok használatáról tartott képzést ( Skyhook projekt ). Rakétakiképzési programot vezetett Dél-Kalifornia partjainál. Ugyanezen év őszén a Norton Soundról lőtték fel az amerikai haditengerészet Lark első hajóalapú irányított rakétáját.
1949 februárjában a Long Beach Naval Shipyardban a hajót felszerelték az Aerobi meteorológiai rakétakilövő rendszerrel [1] , ugyanebben a hónapban Dél-Amerika partjainál az egyenlítői vizeken a hajó két kilövést hajtott végre. ezek a rakéták a Föld sugárzónáinak kutatására szolgálnak.
1949. július 1-jén a Norton Sound 17 Skyhook meteorológiai ballon próbaindítását hajtotta végre tudományos felszereléssel a fedélzeten, és kilenc köteg kis ballont a Föld mágneses egyenlítőjének tartományában a Csendes-óceánon, 2400 km-re délre a Hawaii-szigetektől.
1950 februárjában-márciusában a San Francisco Navy Yardon újra felszerelték és május 11-én a Rich projekt részeként egy 5 tonnás Viking rakétát indítottak el . A rakéta 230 kg tudományos felszerelést szállított 170 km magasságba a kozmikus sugarak tanulmányozása céljából. A Project Rich lezárta a Norton Sound rakétaplatformként való használatának első szakaszát.
1950 végén a Norton Sound 4 hónapig tartó rekonstrukción esett át a San Francisco Navy Yardon , melynek során a Terrier légvédelmi rendszert telepítették rá . 1951. augusztus 8-án a hajót átminősítették az AVM-1-be. 1955-ig további három fejlesztésen ment keresztül, majd 1958-ig terrier és tatár rakétákat tesztelt .
1958-ban a Norton Sound részt vett az Argus hadműveletben . A Falkland-szigetektől délre fekvő területről három rakétát lőtt ki kis teljesítményű nukleáris robbanófejekkel. Az Explorer-4 műholdról és más kutatórakétákról 160-750 km magasságban bekövetkezett robbanásokat figyeltek meg . A kapott adatok elemzése a Van Allen sugárzási öv létezésének megerősítéséhez vezetett .
1959 júniusában a hajó visszatért San Diegóba, és 1962-ig folytatta a Terrier és Tatar rakéták tesztelését. 1962. augusztus 10-én Norfolkba érkezett, és kivonták a flottából.
1962 novemberében a hajót Baltimore -ba vontatták, hogy felszereljék a Typhon CICS -t , beleértve az AN/SPG-59 radart is . Az átalakítás 1964 elején fejeződött be, és 1964. június 20-án a Norton Sound kísérleti fegyverteszthajóként ismét szolgálatba állt.
A baltimore -i székhelyű hajó több hónapot töltött a Chesapeake-öbölben a Typhon rendszer tesztelésével. 1965 júliusában a Vinimi kikötőbe ( Kalifornia ) helyezték be. Itt tesztelte a Sea Sparrow rakétát , amelynek első kilövésére 1965. szeptember 13-án került sor.
1966. július 15-én a hajó 3 hónapig tartó felújítást végzett a Long Beach-i hajógyárban, melynek során a Typhon rendszert leszerelték. A következő két évben a Norton Sound különféle rakétaelhárító rendszereket, elektronikus hadviselési rendszereket , valamint új giroszkópokat tesztelt .
1968. június 13-án a hajó megérkezett a Long Beach-i hajógyárba egy újabb felújításra. Új könnyű, 127 mm-es ágyúval és tüzérségi tűzvezető berendezéssel szerelték fel. 1969-ben a hajó új berendezéseket tesztelt a csendes-óceáni flotta részeként.
1973-ban a Norton Soundon telepítették az új Aegis CICS első hajóját , amely később az amerikai rombolók és cirkálók fő harcrendszere lett.
1981 tavaszán az Ingalls hajógyárban az Mk 41 függőleges kilövőegység (VLR) prototípusát telepítették a hajóra . A következő két évben a rendszer intenzív tesztelésére került sor. 1983 nyarán egy továbbfejlesztett UVP-modellt telepítettek a hajóra, melynek tesztjei a Norton Sound szolgáltatás végéig folytatódtak.
1986. december 11-én a hajót kivonták a flottából, 1987. január 26-án feloszlatták és 1988. október 20-án a Nemzeti Védelmi Tartalékos Flotta része lett .
A Norton Sound egyik horgonyja a West Sound Viewpointban van kiállítva, a McCall Blvd végén , Bremertonban , Washingtonban .
Ez a cikk az amerikai hadihajók szótárának nyilvános szövegét tartalmazza .