SMS Prinz Heinrich (1900)

"Heinrich herceg" ( németül:  Prinz Heinrich ) - az elsőa német birodalmi haditengerészet teljes értékű páncélozott cirkálója az első világháború alatt . A projektet " Adalbert herceg " típusúvá fejlesztették.

Tervezés és kivitelezés

A "Furst Bismarck" cirkálóként túl lassú volt, túl nehéz és nem gyorstüzelő fegyvereket hordott, de tatuként őszintén szólva gyenge volt: nem volt kellően páncélozott és rosszul felfegyverzett (még német mércével is). A Kaiser flotta haditengerészeti szakemberei arra a következtetésre jutottak, hogy minden csatahajó századnak szüksége van egy felderítő századcirkálóra. Megkezdődött egy nagy cirkáló tervezése - egy százados műveletekhez szükséges hajó, miközben olcsóbbnak kell lennie, mint az SMS Fürst Bismarck, ezért elhagyták a víz alatti rész fával és Münz fémmel történő bevonását. A tervezett lökettérfogat 1900 tonnával csökkent. Az erőmű 1500 LE-vel nagyobb volt. A fürst Bismarck-i vegyes kazánüzem helyett Dürr kazánok használata miatt könnyebb volt a teljesítmény. Mindezt úgy tették, hogy a "Heinrich herceg" iránya magasabb volt, mint a modern csatahajóké. A páncélzat, a fegyverzet gyengülése és az utazótávolság csökkenése miatt a sebességet 20 csomóra növelték. Az elmozdulásból származó megtakarítások a harci mars elhagyására kényszerítették [3] .

Építkezés

Fegyverzet

A cirkálónak két 240 mm-es lövege volt (ugyanaz, mint a Wittelsbach típusú csatahajókon ), az orrban és a tatban egyágyús tornyokban. A fegyverek emelkedési szöge 30°, deklinációs szöge -4°. Ez lehetővé tette a 16 900 m-es tüzelést.. A fő kaliberű lőszer 75 [4] lövést tartalmazott csőnként - összesen 150 lövedéket és töltetet [2] . A fegyverek két azonos tömegű, egyenként 140 kg-os lövedéket lőttek ki, percenként akár négy lövést is leadva. A gyakorlati tűzsebesség 2 lövés volt percenként [5] , vagyis két fegyveréből még több lövedéket tudott kilőni percenként, mint a Fürst Bismarck a négyéből .

A közepes kaliberű tüzérség 10 db 150 mm / 40 kaliberű gyorstüzelő ágyúból állt. A fegyverek emelkedési szöge 30°, deklinációs szöge -4°. A lőszer 1200 lövedék volt [2] . A fegyverek maximális lőtávolsága 13 700 m volt [2] . Négy löveg négy, elektromos meghajtású egyágyús toronyban, a többi kazamatákban volt elhelyezve [6] .

A segédtüzérség tíz 88 mm-es gyorstüzelő fegyvert tartalmazott egy C / 89 típusú függőleges csonkkal (középső csapfurattal), 30 kaliberű csőhosszal. A 88 mm-es lövegek függőleges célzási szöge -10° + 20°, a célzott lövés hatótávja 38 kábel (6890 m), a lőszer kapacitása csőenként 250 lövés [4] .

A partraszállók fegyverzetére 297 puska mod volt. 98 és 80 revolver mod. 79 [4] , később M.1904 pisztolyok váltották fel [7] .

Foglalás

A fő páncélöv két méter széles a vízvonal mentén, mínusz második kerettől a szárig. Az öv 0,6 m-rel emelkedik a víz fölé, a fellegváron belül a lapok vastagsága 100 mm, a széleken 80 mm volt. A páncéllemezeket 50 mm vastag teakfára szerelték fel.

Az öv fölé hatszögletű, 100 mm-es páncélzattal védett fellegvár tornyosult. A fellegvárnak négy közepes kaliberű tornya volt (oldalanként kettő). A fő kaliberű tornyok: függőleges 150 mm, tető 30 mm. A közepes kaliberű tornyok falai 100 mm vastagok voltak.

Orrtorony: falak 150 mm, tető 30 mm, hátsó - 12 mm [6] [8] .

A fellegváron belül a vízszintes fedélzeti páncél vastagsága 40 mm, a ferdék 50 mm vastagok voltak, és az öv alsó széléhez csatlakoztak. A fellegváron kívül a fedélzet és a ferdék vastagsága 80 mm volt. Ez a védelem jó harci stabilitást biztosított a közepes kaliberű, nagy robbanásveszélyes lövedékek jégesőjével szemben [6] .

Erőmű

Három 4 hengeres, háromszoros expanziós gőzgép három különböző átmérőjű légcsavart forgatott: egy átlagos négylapátos ⌀ 4,28 m, két oldalsó négylapátos ⌀ 4,65 méter. Szénellátás összesen 1590 tonna, normál 900. Az erőmű tervezési kapacitása: 15.000 liter. Val vel. Tervezési sebesség - 20 csomó. Bár a tengeri próbák során a Prinz Heinrich gépek 15 694 LE teljesítményt értek el. Val vel. (11 703 kW), de a maximális sebesség csak 19,9 csomó (36,9 km/h, 22,9 mph) volt [2] . A gőzt 14 db, négy kazánházban elhelyezett, 15 atm nyomású, háromkemencés Dürr vízcsöves vastagcsöves gőzkazánnal termelték. A teljes fűtőfelület 4197 m² [2] , a rostélyfelület 94,5 m² volt. A kazánokat a düsseldorfi csőkazángyárban gyártották . A két orr-kazánház füstkazánjai egy kerek orrcsőbe, a tatkazánok pedig egy ovális hátsóba [8] .

A normál üzemanyag-ellátás 900 tonna, a maximum 1590 [2] tonna. Az utazótávolság 2290 tengeri mérföld (4240 km) volt 18 csomóval (33 km/h) és 4580 mérföld 10 csomóval maximális tartalékkal [2] .

A cirkálót négy dinamó hajtotta, amelyek összteljesítménye 246 kW , feszültsége 110 volt [2] [8] .

Történelem

A cirkáló háború előtti szolgálata a flotta hírszerző szolgálatának taktikájának kidolgozásából állt. A cirkáló 1902 júliusától az 1. páncélosszázad felderítő hajója lett [8] . 1902 augusztusában elkísérte SMY Hohenzollernt II. Vilmos császárral a fedélzetén Revalba, ahol az Orosz Birodalmi Haditengerészet hajóival közös flottamanővereken vett részt. 1903. szeptember 22-én megalakult az 1. Reconnaissance Connection és Prinz Heinrich lett ennek az egyesületnek az első zászlóshajója [6] [8] . Henryn kívül benne volt a Victoria Louise páncélos cirkáló és nyolc kiscirkáló. 1904 januárjában egy cirkáló és két személyszállító hajó indult a norvég Ålesund városába, miután egy tűzvész elpusztította a várost. A hajók élelmiszert és gyógyszert szállítottak a kikötőbe, a legénység pedig segítséget nyújtott a lakóknak. 1905-ben áthelyezték a 2. felderítő összeköttetéshez az új SMS Friedrich Carl cirkálóhoz. Ebben az egységben voltak az Arcona, Hamburg és Amazone kiscirkálók is, és a 2. páncélosszázadhoz tartoztak. A páncélos cirkálóból és három kiscirkálóból álló 1. felderítő alakulatot az 1. páncélos századhoz csatolták.

Jegyzetek

1. ↑ hossz kaliberben - a német flottában, valamint Ausztria-Magyarország, Oroszország és az USA flottáiban - a távolság a szártól a szájkosarig
2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Gröner . Sáv 1.-S.76
3. ↑ Csillag és halál, 2006 , p. nyolc.
4. ↑ 1 2 3 Páncélos cirkálók, 2006 , p. 29.
5. ↑ NavWeaps (24cm/40) .
6. ↑ 1 2 3 4 Cruisers, 2015 , p. 167.
7. ↑ Pechukonis. Németország hadihajói , p. 45.
8. ↑ 1 2 3 4 5 Páncélos cirkálók, 2006 , p. 28.

Irodalom

• Nenakhov Yu. Yu. A cirkálók enciklopédiája 1860-1910. — M .: AST, 2006. — ISBN 5-17-030194-4 .
• Conway a világ összes harci hajója, 1860-1905. - London: Conway Maritime Press, 1979. - ISBN 0-85177-133-5 .
• Pakhomov N. A. Német páncélos cirkálók. - Samara: Eastflot, 2006. - ISBN 5-98830-021-9 .
• Pechukonis N. I. 2. Scharnhorst és Gneisenau páncélos cirkáló // Spee admirális csillaga és halála. - Szellő, 2006. - 42 p. - 250 példány.
• Pechukonis, N. I. Németország hadihajói. - Szentpétervár.  — ISBN 5-7042-0397-3 .
• Lisitsyn F.V. Az első világháború cirkálói / ügyvezető szerkesztő L. Nezvinskaya. - M. : Yauza, EKSMO, 2015. - 448 p. - (Háború a tengeren). - 1400 példány.  - ISBN 978-5-699-84344-2 .
• Groener, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945. 1. zenekar: Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote  (német) . - Bernard & Graefe Verlag, 1982. - 180 p. — ISBN 978-3763748006 .
• DiGiulian, Tony Németország 24 cm/40 (9,4") SK L/40 . NavWeaps.com (2009. április 6.). Letöltve 2010. április 2-án. (határozatlan)