| AQM-34 | |
|---|---|
| Berendezés ferde indítószerkezeten, dokkolt TRU -val | |
| Típusú | sugárhajtású felderítő UAV |
| Gyártó | Ryan Aeronautical |
| Az első repülés | 1951 |
| A működés kezdete | 1952 |
| Üzemeltetők |
Egyesült Államok légiereje Egyesült Államok haditengerészete Az Egyesült Államok hadserege Kanadai Erők Japán Önvédelmi Erők Török Fegyveres Erők |
| Darabköltség | 225 000 |
| Lehetőségek | Ryan 147 -es |
| Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon | |
Az AQM-34 Firebee egy amerikai sugárhajtású felderítő UAV . Az AQM-34 Firebee a Ryan Aeronautical Firebee dróncsaládjának tagja .
1948- ban ezt a projektet elindították; A megalkotott készülék első repülése 1951 -ben történt , még ugyanebben az évben elrendelték a drón tömeggyártásba való indítását, Q-Firebee 2A néven. A Q-2A Firebee egy ejtőernyős rendszerrel felszerelt célrepülőgép volt , amely akár automatikusan, akár rádióparancsra lőhető.
A következő években az UAV más verzióit dolgozták ki ebben a projektben, a prototípus - 2C először 1958 decemberében szállt fel, 1960-ban került gyártásba.
A szuperszonikus változatok a Firebee II nevet kapták. A Q-2C hamarosan felváltotta a legtöbb korábban gyártott UAV-t, és a szabványos Firebee lett ebben a célkonfigurációban, amely a mai napig változatlan. A módosítások KAO-1, KAO-2, KAO-3, KAO-4 jelölést kaptak, erősebb motorral és továbbfejlesztett robotpilótával különböztették meg őket . 1963 júniusában a készleten lévő Firebee célpontokat a következőképpen nevezték el:
A küldetés befejezése után az UAV leszállt vagy ejtőernyővel lecsapott, és helikopterrel választották ki. Annak érdekében, hogy időt takarítson meg az UAV-nak a bázispontra való visszatéréséhez, valamint a leszállást kizáró repülési küldetések végrehajtása során (nyitott tengeri állapot ), egy rendszert használnak az UAV-nak egy segédhelikopterrel menet közben történő felvételére ( miután az UAV felrepül a helikopterhez, a helikoptertől az UAV-ig tartó rádióparancs hatására az ejtőernyős rendszer működésbe lép, amit viszont a zsinórok egy horoggal rögzítenek egy behúzható kötélen).
Recon módosításokA Teledyne Ryan Aeronautics 28 felderítő UAV-változatot fejlesztett ki a BQ-34 Firebee légi célpontja alapján. A készülékre a fényképes felderítést , az infravörös felderítést és az elektronikus felderítést szolgáló berendezéseket telepítették . Néhány AQM-34L-t valós idejű átvitellel, televíziós kamerával szereltek fel, és néha AQM-34L/TV-nek is nevezik őket (400 AQM-34L készült 1969 és 1973 között). Az AQM-34Q (147TE) modellt radarfelderítő berendezéssel szerelték fel, amelyet 1966. február 13-án Vietnamban sikertelenül lőttek ki légvédelmi rakéták.[ adja meg ] . Ennek eredményeként információkat rögzítettek a rakétavezető rendszerek működéséről, a robbanófej távrobbantásáról és a rakéta robbanófej jellemzőiről. Az amerikai sajtó szerint a legújabb szovjet légvédelmi rendszerekről gyűjtött adatok értékükben a pilóta nélküli felderítő repülőgépek teljes programját kifizetődték.
Az AQM-34L (Model 147SC) a Firebee UAV-család legnagyobb számú sorozatgyártású modelljévé vált.
Ütőhangszerek modokAz ötlet, hogy bombahordozót készítsenek drónból, 1953 -ig nyúlik vissza . Az 1960-as évek első felében az UAV-t sikeresen felszerelték két levegő-levegő irányított rakéta szállítására . Az első kísérleteket a Firebee bombázóként való használatával kapcsolatban 1964 - ben végezték el , az eszköz két -kétszázötven kilós Mk 81 -es bombát vett fel és célzott bombázást hajtott végre . Ezt követően számos különböző lehetőséget fejlesztettek ki a támadó UAV-kra. Ennek a programnak a részeként 1971 - ben sikeresen tesztelték a BGM-34A felderítő és csapásmérő drón világ első prototípusát, amelyet a Maverick ATGM és a Paveway UAB felfegyverzett külső keménypontokon (kezdetben ezt a projektet az 1960-as évek végétől fejlesztették ki, hogy felszereljék). az Izraeli Védelmi Erők hatékony és viszonylag olcsó eszközei a szovjet légvédelmi rakétaegységek és légvédelmi tüzérség elleni küzdelemben Egyiptomban ). 1971. december 14-én lőtték ki először a levegő-föld irányított rakétát drónról televíziós irányítással [1] .
Többcélú módosításokEzenkívül a légierő megrendelésére kifejlesztették és legyártották a BGM-34C többcélú UAV-t, amelynek repülési tesztjeit 1976. december közepén kezdték meg. A BGM-34C orra lehetővé teszi a következők beszerelését: a ) felderítő berendezés, b ) elektronikus zavaró berendezés (hasonlóan az AWM-34V UAV-EW módosításnál használthoz), és végül c ) egy forgó robbanófej . cirkáló rakétává [ 2] .
Külföldi másolatokA Firebee shock módosításai prototípusként szolgáltak a kínai WuZhen-5 UAV-khoz [3] .
Rövid kronológiaAktívan és sikeresen [4] használták a vietnami háború alatt . A háború alatt több mint 1000 amerikai Firebee hajtott végre 3435 bevetést , míg csak az S-75 légvédelmi rakétákból 130 UAV veszett el. Legalább 33 Firebee-t lőttek le a vadászgépek: 16 kínai MiG-19-et, 6 kínai MiG-21-et, 5 kínai MiG-17-et, 5 észak-vietnami MiG-21-et és 1 észak-vietnami MiG-17-et. [5] Összesen 578 AQM-34 Firebee veszett el a háború alatt. [6] [7] A fenti család UAV-i még mindig az amerikai hadsereg szolgálatában állnak. [nyolc]
1971-ben Izrael megkapta az első 12 AQM-34M ("Mabat") UAV-t. Összesen 36 AQM-34M, 33 AQM-34P és 32 BQM-34A került Izraelbe.
A jom kippuri háború alatt Izrael 8 Mabat UAV-t veszített el, mindössze 19 bevetést. Az egyik UAV "Mabat"-ot lelőtte egy arab vadászgép. [9] A háború utáni Sínai-félszigeten összecsapások során az izraeliek további két AQM-34M-et veszítettek, amelyeket december 13-án és 29-én lőttek le az egyiptomiak. [10] A háború utáni összecsapásokban a Golán-fennsíkon Izrael még legalább egy AQM-34M-et veszített. Az UAV-t 1974. március 11-én lőtték le a szíriaiak, és a jordániai Hatem város közelében esett el. [tizenegy]
Izrael használta a libanoni háború alatt.
1979. október 7-én egy szíriai MiG-21MF vadászgép lelőtt egy izraeli AQM-34M-et. [12] Ugyanebben a hónapban egy Mabat elveszett a Sínai-félszigeten. [13]
1981. június 13-án egy izraeli AQM-34M-et lőttek le egy szíriai MiG-21MF vadászgéptől. [12]
1982. június 6-án egy szíriai MiG-23MF vadászgép lelőtt egy izraeli AQM-34M-et. Ugyanebben a hónapban egy másik Mabat is elveszett. [13]
1971 és 1995 között Izrael 31 AQM-34M UAV-t veszített.