MQ-1/RQ-1 Predator | |
---|---|
MQ-1B Predator Hellfire rakétával, 2008. | |
Típusú | többcélú UAV |
Fejlesztő | Általános atomok |
Gyártó | Általános atomok |
Az első repülés |
RQ-1: 1994 MQ-1: 2002 [1] |
A működés kezdete |
RQ-1: 1995. július [2] MQ-1: 2005. március [1] |
Működés vége | 2018. március 9 |
Állapot | nem működtetett |
Üzemeltetők | USAF |
Gyártási évek | 1994 óta |
Legyártott egységek | 360 (285 RQ-1, 75 MQ-1) [3] |
Fejlesztési program költsége | 2,38 milliárd dollár (2011) [4] |
Darabköltség | 4,03 millió dollár (2010) [5] |
Lehetőségek |
MQ-9 Reaper MQ-1C Grey Eagle |
Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon |
Az MQ-1 Predator ( angolul - "Predator") egy amerikai többcélú pilóta nélküli légi jármű , amelyet a General Atomics Aeronautical Systems gyárt .
Az amerikai légierő szolgálatában áll . Aktívan használják Irakban és Afganisztánban .
Az első repülésre 1994-ben került sor. 2001 februárjában a Nellis légibázison először hajtottak végre próbaindítást a Predator UAV-ból származó AGM-114 Hellfire páncéltörő rakétákkal (ATGM). A Predator két ATGM-mel élesíthető (mindegyik szárnykonzol alatt egy).
A célpontra való célzás szabványos lézeres jelzővel történik. A GA-ASI a Predator pilóta nélküli repülőgépek következő generációján dolgozik, a Predator B ( MQ-9 Reaper ), nagyobb teljesítményű, a célterhelés tömegét 300 kg-ra, a maximális repülési magasságot pedig 13 700 méterre tervezik. , a Predator B sebessége meghaladja a 400 km/h-t, a maximális repülési idő pedig 24 óra lesz.
2009-ben az amerikai légierőnél szolgálatban lévő Predator típusú pilóta nélküli légi járművek teljes repülési ideje elérte a félmillió órát [6] . 2009 elejéig több mint harminc MQ-1B Predator pilóta nélküli légi járművet [6] használtak egyszerre Irakban és Afganisztánban .
2010 márciusában az MQ-1B Predator teljes repülési ideje az amerikai légierőnél elérte a 700 000 órát [7] .
Az Egyesült Államokban az MQ-1C Grey Eagle következő módosítása kisüzemi gyártásba került . A Pentagon már 399 millió dollárt fizetett a General Atomics amerikai cégnek a gyártás megkezdéséért [8] .
2010- ben az Intelligent Integration Systems beperelte a Netezzát . A felperes azt állítja, hogy a Netezza illegálisan használta az IISi térinformatikai eszközkészletét és az Extended SQL Toolkit-et, miközben egy kormányzati ügyfélnek végzett munkát. Az IISi által biztosított dokumentumok szerint a Netezza a programok feltört verzióit használta.
2011. március 3-án az amerikai légierő megkapta az utolsó megrendelt MQ-1 Predatort. Több ilyen típusú UAV nem áll szolgálatba, a meglévőket fokozatosan új MQ-9 Reaperek váltják fel [2] .
2011-ig 360 UAV (285 RQ-1 és 75 MQ-1) [3] készült .
A Predator pilóta nélküli repülőgépeket a pilóta nélküli repülőgépeken használt egységes légi mechanikus, elektromos és rádióelektronikai egységekből állítják össze. Ennek a megközelítésnek köszönhetően sikerült megbízható repülőgépet létrehozni. A fedélzeti berendezés egy szintetikus apertúrájú antennával (0,3 m felbontású) radarállomásból, két DLTV színes televíziós kamerából, egy hat látómezővel rendelkező IR rendszerből, egy lézeres távolságmérő-célpont jelzőből és RTR / EW berendezésből áll. Az optoelektronikai eszközöket gömb alakú burkolatba helyezik.
A Predator típusú egy UAV költsége különböző időpontokban nem volt azonos, a módosítástól függően is különbözik:
Orosz nyilatkozatok szerint 1997-től 2010. január 18-ig az amerikai légierő 58 MQ-1 / RQ-1 Predatort veszített [11] .
Az Egyesült Államok szerint a veszteségek magasabbak voltak - 2009. március 16-ig 70 MQ-1 / RQ-1 Predator veszett el; ebből: 4-et lelőttek, 11-et a harcok során egyéb okok miatt, 55-öt felszereléshiba, pilótahiba és egyéb okok miatt vesztek el [12] .
2015 során az Egyesült Államokban 10 megsemmisült és súlyosan megsérült Predator UAV volt a veszteség (amelyek közül az egyiket lelőtték, a többit pedig nem harci okokból letiltották vagy elvesztették) [13] .
Az ilyen típusú UAV veszteségekről részletes információ áll rendelkezésre:dátum | Módosítás és farokszám | Hely | Katonai konfliktus | Leírás |
---|---|---|---|---|
1995.08.14 | n/a | Bosznia | boszniai háború | Légvédelmi tűz lőtte le [14] |
1995.08.14 | n/a | Bosznia | boszniai háború | Motorhiba miatt karambolozott [14] |
1999.04.18 | RQ-1 95-3017 |
Bosznia, a tuzlai katonai repülőtér közelében | NATO-háború Jugoszlávia ellen | Üzemanyag-ellátó rendszer meghibásodása miatt karambolozott [15] |
1999.05.13 | 95-3019 | Jugoszláv Szövetségi Köztársaság , Biba falu | NATO-háború Jugoszlávia ellen | A jugoszláv hadsereg lelőtte a Strela-1M légvédelmi rendszert [16] |
1999.05.20 | 95-3021 | Jugoszláv Szövetségi Köztársaság, Talinovce falu | NATO-háború Jugoszlávia ellen | A jugoszláv hadsereg egyik változata szerint kézi lőfegyverekből, egy másik változat szerint a Strela-1 légvédelmi rendszer segítségével lőtte le [17] |
2000. szeptember 14 | RQ-1A | USA , Nevada | Leszállási baleset a Nellis légibázison [18] | |
2001. augusztus 26 | Ragadozó | Irak, Bászra városa közelében | Az UAV-t az iraki légvédelem lelőtte, miközben felderítő repülést végzett az iraki légtérben. Az Egyesült Államok Védelmi Minisztériuma hivatalosan elismerte az UAV elvesztését, de nem kommentálta az UAV elvesztésének körülményeit [19] | |
2001. december | n/a | Afganisztán, Shamangal falu közelében | Afganisztáni háború (2001 óta) | Feltehetően a tálib légvédelem lőtte le [20] |
2002. január 22 | n/a | Afganisztán | Háború Afganisztánban | Műszaki meghibásodás következtében összeomlott, ez lett a harmadik ilyen típusú készülék, amelyet az Egyesült Államok elveszített az afganisztáni hadművelet kezdete óta [21] . Az UAV elvesztésének oka egy motorhiba [20] |
2002. május 18 | n/a | Afganisztán | Háború Afganisztánban | Műszaki hiba következtében karambolozott Jacobabad városától 25 km-re [22] |
2002.12.23 | n/a | Irak | Számos adat szerint az iraki légierő MiG-25-ös elfogója [23] [24] lőtte le - a MiG-25-ös Stinger rakétákkal való kis távolságból történő tüzelésére tett kísérlet során. [25] | |
2003. január 20 | n/a | Pakisztán | Háború Afganisztánban | Lezuhant egy gyakorlórepülés közben Pakisztán déli részén [9] |
2003 tavasza | n/a | Irak | Irak inváziója | Az UAV iraki fegyveres erők általi megsemmisítését az Egyesült Államok Védelmi Minisztériuma hivatalosan megerősítette [26] |
2007. február | MQ-1 "Predator" | Afganisztán | Háború Afganisztánban | Műszaki probléma miatt lezuhant 60 mérföldre északkeletre Dzsalalabadtól [27] |
2008. június | MQ-1 "Predator" | Afganisztán | Háború Afganisztánban | Lezuhant hat mérföldre délre a kandahári légibázistól [28] |
2008. november | n/a | Afganisztán | Háború Afganisztánban | Nem sokkal a felszállás után szeles időben elveszett a Kandahar légibázis felett – elveszett az irányítás, és a Predator lezuhant [29] |
2010.01.15 | n/a | Afganisztán | Háború Afganisztánban | Lezuhant Dél-Afganisztánban éjszakai repülés közben [11] |
2011.02.08 | n/a | Jemen, Abiyan tartomány, Lodar közelében | Forradalom Jemenben (2011-2012) | Lezuhant [30] |
2012. április 14 | MQ-1B "Ragadozó" | Afganisztán | Háború Afganisztánban | Motorhiba miatt karambolozott [31] |
2015. március 17 | "Ragadozó" [32] | Szíria, Latakia tartomány északi része | A szíriai légvédelmi tűz lelőtte [33] | |
2015. július 14 | MQ-1B "Ragadozó" | Afganisztán | Operation Resolute Support | Motorhiba miatt karambolozott [34] |
2015. július 16 | MQ-1 "Predator" | Irak | Műszaki meghibásodások miatt összeomlott (kapcsolat elvesztése) [35] | |
2016. január 7. [36] | MQ-1 "Predator" | Anbar tartomány, Irak | Lelőtték | |
2019. június 16 | RQ-1C | Irak | Műszaki hiba miatt összeomlott (kapcsolat megszakadt) | |
2019. augusztus 8 | RQ-1C
52187 |
Irak | Az UAV-t feltörték [37] [38] | |
2019. november 20 | MQ-1 "Predator" | Líbia | Líbiai polgárháború (2014-2020) | Az LNA légvédelmi tüze lelőtte a líbiai fővárostól, Tripolitól délnyugatra [39] [40] |
2019. november 21 | MQ-1 "Predator" | Líbia | Líbiai polgárháború (2014-2020) | Az LNA 9. dandárának 166. egysége a Tripolitól délre lévő Yarmouk katonai tábor felett légvédelmi tűzben lőtte le [41] [40] |
2008 végén egy pilóta nélküli repülőgépről lehallgatott videóval ellátott laptopot koboztak el egy elfogott gerillától Irakban [47] . 2009-ben a partizánoktól elkobzott lehallgatott videofelvételek mennyisége több napot tett ki [47] . A videolehallgatáshoz az orosz SkySoftware cég SkyGrabber programját használták (a Predatortól továbbított adatok sérülékenységnek voltak kitéve) [47] .
Később kiderült, hogy az amerikai UAV videojelét (ellentétben a vezérlőjellel) egy kommunikációs műhold közvetítette titkosítás vagy egyéb védelem nélkül . Ez lehetővé tette ennek a "nyitott" jelnek a "beolvasását" olyan hagyományos, kereskedelmi szoftvertermékekkel, mint a SkyGrabber [48] [49] .
A Pentagon illetékesei szerint ez a sebezhetőség a NATO jugoszláviai háborúja óta ismert . A partizánok technikai felkészültségének alábecsülése és a költségmegtakarítás miatt azonban nem szűnt meg, és arról is biztosítottak, hogy a videojel lehallgatása semmilyen módon nem befolyásolhatja az UAV biztonságát. Ezt követően a katonaság kijelentette, hogy a sérülékenység megszüntetésére irányuló munka már folyamatban van [48] .
2015-től az Egyesült Államok légiereje használja Szíriában.
Az orosz légierő repülőgépei 2015. október 7-én a Szíria feletti égbolton feltételesen elfogták az Egyesült Államok légierejének MQ-1-jét [50]
Hermes 900 [51] | Heron 1 [52] | MQ-1B Predator [53] | MQ-1C Grey Eagle [54] | Dozor-600 [55] (prototípus) | |
---|---|---|---|---|---|
Megjelenés | |||||
Elfogadva, év | 2011 | 2007 | 2005 | 2008 | — |
Maximális felszálló tömeg, kg | 970 | 1250 | 1020 | 1450 | 720 |
Üres súly, kg | n/a | n/a | 512 | n/a | n/a |
Teherbírás, kg | 300 | 250 | 204 | 260+225 | 120 |
Szárnyfesztávolság, m | 15,3 [56] | 16.6 | 16,8 [sn 1] | 17.0 | 12.0 |
Hossz, m | 8,3 [57] | 8.5 | 8.2 | 8.5 | 7.0 |
Magasság, m | n/a | 2.3 | 2.1 | 2.1 | 2.5 |
Praktikus mennyezet, m | 9150 | 9150 | 7600 | 8850 | 7500 |
Utazási sebesség, km/h | 110-145 [58] | 110-150 | 130 | n/a | 120-150 |
Maximális sebesség, km/h | 220 | 220 | 215 | 250 | 210 |
Gyakorlati hatótáv, km | 1500 | n/a | 1200 | n/a | n/a |
Repülési idő, h | 36 | 20-45 | 40 | harminc | 24 |
motor típusa | 1 x Rotax 914 F | 1 x Rotax 914 F | 1 x Rotax 914 F | 1 x Thielert Centurion 1.7 | 1 db Rotax 914F |
Motorteljesítmény, l. Val vel. | 115 [59] | 115 | 115 | 135 | 115 |
Fegyverzet | választási lehetőség | választási lehetőség | 2 x ATGM "Hellfire" | 4 x ATGM "Hellfire" | választási lehetőség |
UAV költség | n/a | n/a | 4,03 millió dollár | 8,0 millió dollár | n/a |
A komplexum költsége | n/a | n/a | 20,0 millió dollár [ sn 2] | 90,9 millió dollár [ sn 3] | n/a |
General Atomics | Repülőgép|
---|---|
Jelölés | |
Címek |
|