Mercedes-Benz M270

Az oldal jelenlegi verzióját még nem ellenőrizték tapasztalt közreműködők, és jelentősen eltérhet a 2020. augusztus 4-én felülvizsgált verziótól ; az ellenőrzések 3 szerkesztést igényelnek .

A Mercedes-Benz M270 a Mercedes -Benz négyhengeres, soros , turbófeltöltős, közvetlen befecskendezéses benzines belső égésű motorjainak családja , amelyet 2011 novemberében mutattak be [1] . Az M266 sorozat helyettesítésére szolgál .

A gyártás a Mercedes-Benz Stuttgart - Untertürkheimben és az MDC Power GmbH - ban , Kölledában , Németországban , valamint Kínában [2] történik .

Történelem

A Mercedes-Benz M270 motor első változatát 2011 novemberében mutatták be a B-osztály második generációján (W246), és egy 1,6 literes erőforrás volt.

2012 szeptemberében egy 2 literes, megnövelt teljesítményű módosítást vezettek be.

Leírás

Az M270 motorcsalád három opcióból áll: 1,6 literes DE16 AL piros. és DE16 AL , valamint a 2 literes DE20 AL [1] . Valamennyi harmadik generációs 4 hengeres közvetlen befecskendezéses benzinmotor (üzemi nyomás 200 bar), turbófeltöltővel, új Camtronic technológiával (opcionális) változtatható időzítéssel, BlueDIRECT rendszerrel , piezo befecskendezőkkel és többszikrás gyújtással [1] . A tömörítési arány 10,3:1.

16 szelepes motor, vezérműlánc hajtás, mindegyik vezérműtengelyen fázisszabályozóval. A motor alumínium ötvözet hengerblokk és hengerfej. A hengerbetéteket vastartalmú készítmény felhasználásával plazmapermetezéssel készítik. Kiegyensúlyozó tengelyek vannak, a motor olaj- és vízpumpája állítható. Az e generációs motorok kialakítását úgy optimalizálták, hogy maximalizálják a mechanikai hatékonyságot azáltal, hogy kiiktatják a fő súrlódási párokat az időzítő mechanizmusban, és csökkentik az olajszivattyú és a szivattyú hajtásából eredő veszteségeket, valamint a forgattyúházban történő gázáramlás miatti veszteségeket.

A motor Bosch MED17.7 elektronikus vezérlőegységgel [1] van felszerelve .

A Mercedes-Benz M270 sebességváltójaként a következő opciókat kínálják:

hatfokozatú kézi sebességváltó start-stop rendszerrel ;
hétfokozatú 7G-DCT duplakuplungos automata sebességváltó start-stop rendszerrel ;
hétfokozatú automata sebességváltó 7G-Tronic Plus start - stop rendszerrel hátsó- és összkerékhajtású járművekhez.

DE16 AL piros.

DE16 AL verzió piros. egy 1595 cm 3 lökettérfogatú, a módosítástól függően változó teljesítményű motor 75 kW-tól (102 LE) 4500–6000 fordulat/perc mellett 90 kW (122 LE) teljesítményig 5000 ford./percnél.

DE16AL

A DE16 AL változat 1595 cm 3 lökettérfogatú , 115 kW (156 LE) teljesítményű motor 5000-es fordulatszámon.

A henger átmérője 83,0 mm, a dugattyú lökete 73,7 mm.

DE20AL

A DE20 AL változat egy 1991 cm 3 lökettérfogatú motor, amely a módosítástól függően 115 kW-tól (156 LE) 5000-es fordulatszámon 160 kW-ig (218 LE) 5000-es percenkénti fordulatszámon változik.

A henger átmérője 83,0 mm, a dugattyú lökete 92,0 mm.

Specifikációk

DE16 AL piros.

Modell	Autó	Kiadási évek
Lökettérfogat: 1595 cm3 , teljesítmény: 75 kW (102 LE) 4500-6000 ford./percnél, nyomaték: 180 Nm 1200-3500 ford./percnél
Egy 160	W 176	2015 óta
B 160	W 246	2015 óta
Lökettérfogat: 1595 cm3 , teljesítmény: 90 kW (122 LE) 5000 ford./percnél, nyomaték: 200 Nm 1250-4000 ford./percnél
CLA 180	C 117	2013 óta
CLA 180 BlueEFFICIENCY Edition	C 117	2013 óta
A 180 A 180 BlueEFFICIENCY	W 176	2013 óta 2012–2013
180 BlueEFFICIENCY Edition	W 176	2013 óta
B 180 B 180 Blue EFFICIENCY	W 246	2013 óta 2011–2013
B 180 BlueEFFICIENCY Edition	W 246	2015 óta
GLA 180	X 156	2015 óta

DE16AL

Modell	Autó	Kiadási évek
Lökettérfogat: 1595 cm3 , teljesítmény: 115 kW (156 LE) 5000 ford./percnél, nyomaték: 250 Nm 1250-4000 ford./percnél
CLA 200	C 117	2013 óta
GLA 200	X 156	2014 óta
A 200 A 200 BlueEFFICIENCY	W 176	2013 óta 2012–2013
B 200 B 200 Blue EFFICIENCY	W 246	2013 óta 2011–2013

DE20AL

Modell	Autó	Kiadási évek
Lökettérfogat: 1991 cm3 , teljesítmény: 115 kW (156 LE) 5000 ford./percnél, nyomaték: 270 Nm 1250-4000 ford./percnél
B 200 Földgáz hajtás	W 246	2013 óta
Lökettérfogat: 1991 cm3 , teljesítmény: 135 kW (184 LE) 5000 ford./percnél, nyomaték: 300 Nm 1250-4000 ford./percnél
Egy 220 4MATIC	W 176	2014 óta
B 220 4MATIC	W 246	2013 óta
Lökettérfogat: 1991 cm3 , teljesítmény: 155 kW (211 LE) 5500 ford./percnél, nyomaték: 350 Nm 1200-4000 ford./percnél
CLA 250 [3]	C 117	2013 óta
GLA 250 [4]	X 156	2013 óta
A 250 A 250 BlueEFFICIENCY	W 176	2013 óta 2012–2013
B 250 B 250 Blue EFFICIENCY	W 246	2013 óta 2012–2013
Lökettérfogat: 1991 cm3 , teljesítmény: 160 kW (218 LE) 5500 ford./percnél, nyomaték: 350 Nm 1200-4000 ford./percnél
CLA 250 Sport [5]	C 117	2015 óta
Egy 250-es Sport	W 176	2015 óta

Jegyzetek

↑ 1 2 3 4 MARIO MÜRWALD, ROLAND KEMMLER, NTON WALTNER, FRITZ KREITMANN. A Mercedes-Benz új négyhengeres benzinmotorjai // MTZ. - 2013. - november ( 74. évf. , 11. szám ). - S. 5-10 . Az eredetiből archiválva : 2016. január 19.
↑ A Mercedes megkezdi a GLA motorok gyártását Kínában (eng.) (nem elérhető link) . Autóipari hírek (2015. március 24.). Hozzáférés időpontja: 2016. január 19. Az eredetiből archiválva : 2016. január 19.
↑ Pavel Karin. Bevezetjük a Mercedes CLA Shooting Brake kombit (elérhetetlen link) . Drive.ru (2015. március 20.). Hozzáférés időpontja: 2016. január 19. Az eredetiből archiválva : 2016. január 19. (Orosz)
↑ Rob Beintema. KÖZÚTI TESZT: A Mercedes kompakt crossoverének vezetése (angol) (downlink) . Durham régió (2015. november 5.). Hozzáférés időpontja: 2016. január 19. Az eredetiből archiválva : 2016. január 19.
↑ Matt Davis. 2014 Mercedes-Benz CLA 250 Sport (angol) (nem elérhető link) . Auto Blog (2013. március 6.). Hozzáférés időpontja: 2016. január 19. Az eredetiből archiválva : 2016. január 19.

Irodalom

Norbert Merdes, Reiner Pätzold, Nico Ramsperger, Hans-Georg Lehmann. Die neuen R4-Ottomotoren M270 mit Turboaufladung // ATZ extra. - Wiesbaden , Németország : Springer Vieweg, 2012. - szeptember.
MARIO MÜRWALD, KEMMLER ROLAND, NTON WALTNER, FRITZ KREITMANN. A Mercedes-Benz új négyhengeres benzinmotorjai // MTZ. - 2013. - november ( 74. évf. , 11. szám ). - S. 5-10 . Az eredetiből archiválva : 2016. január 19.