Mercedes-Benz C-osztály

Mercedes-Benz C-osztály
közös adatok
Gyártó mercedes benz
Gyártási évek 1993  - jelen
Összeszerelés Németország Kelet-London , Dél-Afrika
Osztály átlagos
Tervezés és kivitelezés
testtípus _ 4 ajtós szedán (5 ülés)
5 ajtós kombi (5 üléses)
2 ajtós kupé (4 üléses)
2 ajtós kabrió (4 ülőhely)
Elrendezés első motor, hátsókerék-hajtás,
első motor, összkerékhajtás
A piacon
Hasonló modellek Audi A4 , BMW 3 , Cadillac ATS
Lexus IS , Volvo S60
Szegmens D-szegmens
Mercedes-Benz W201
 Médiafájlok a Wikimedia Commons oldalon

A Mercedes-Benz C-class (eredeti német  C-klasse ) a német Mercedes-Benz autógyártó kompakt vezetői autóinak sorozata , amely 1993-ban debütált. Ez a Mercedes-Benz 190 modell továbbfejlesztése . Az A-osztály 1997-es bemutatása előtt a sorozat a legkisebb jármű volt a Mercedes-Benz márkahierarchiában mind méretében, mind besorolásában. A C-osztály négy generációt foglal magában: az 1992-ben bemutatott W202 , a W203 , amely 2000. július 18-án gördült le a futószalagról, a 2007 óta gyártott W204 és a 2014-ben debütált és még mindig gyártás alatt álló W205 .

Kezdetben a C-osztályú autókat csak szedán és kombi karosszériában gyártották, de a 2. generációtól kezdve egy sportkupéval egészültek ki, amely később, az újratervezés után, különálló CLC-osztálygá alakult . Később a Mercedes-Benz W204-től kezdve egy kupé került a karosszéria vonalába , majd az 5. generáció megjelenésével a W205 -tel szemben egy kabrióval bővült.

A Mercedes-Benz márka sok más modelljéhez hasonlóan a C-osztályú autók is nagy teljesítményű módosításokat tartalmaznak a Mercedes-AMG divízióból . Emellett a második generáció részeként bemutatták a cég történetének egyetlen nagy teljesítményű, dízelmotoros modelljét, a C30 CDI AMG -t .

C-osztályú autók hagyják el (vagy hagyták el) a sindelfingeni [2] és brémai ( Németország ) [3] , valamint Kelet-London ( Dél-Afrika ) [4] összeszerelősorait .

Történelem

Kezdete

Az 1980-as évek elején a Mercedes-Benz az 1973-as olajválság következményeivel küszködött. Egy kompaktabb és gazdaságosabb gép előállításának kérdésével szembesült. Ezenkívül a 70-es években megjelent a BMW 3-as sorozat , amely nagy sikert aratott az értékesítésben. Ennek eredményeként a Mercedes-Benz vezetése úgy döntött, hogy körülbelül 600 millió DM -et költ egy új szedán - a Mercedes-Benz 190 (W201)  kompakt modell - fejlesztésére .

A "Baby Benz" becenévre hallgató autó a márka történetének első modellje, amelynek kompakt elrendezése az egyszerűséget és a megbízhatóságot ötvözi. . Az alapváltozat ára megfizethetővé tette (az európai besorolás szerint az autó a D-szegmensbe került), és a modell az egyik legnépszerűbb lett. A sportlimuzin különösen sikeres volt a fiatalabb generáció körében. Sőt, érkezése még a márkán belüli versenyt is megteremtette egy magasabb osztályú Mercedes-Benz W123 autóval .

Kezdetben, 1982-ben, a kínálat két modellből állt: a karburátoros 190-es és az üzemanyag-befecskendezéses 190E-ből. Egy évvel később két dízel modell jelent meg - a 190D és az erősebb 190D 2.2, valamint a benzines 190E 2.3 . 1984-ben jelent meg egy hatékonyabb 190E 2,3-16V-os modell, hengerenként négy szeleppel. 1985-ben a 190D 2.2 dízel változatot a 190D 2.5 váltotta fel, a következő évben pedig két új zászlóshajó modellt mutattak be, a 190D 2.5 Turbót és a 190E 2.6-ot [5] . 1989-ben a Mercedes-Benz egy 500 autóból álló 190E 2.5-16 Evolution, majd egy évvel később az Evolution II sorozattal próbált meg belépni a tuning világába. Valójában a sorozat 502 darabból állt, ebből 500-at eladtak a rajongóknak, 2-t pedig a múzeumba küldtek. 1990 -ben egy új alapverzió, a 190E 1.8 [5] is megjelent .

1991-ben megkezdődtek az előkészületek a kiadás befejezésére. A 190-es márka utolsó karburátoros modellje ment először, a 190E-t átkeresztelték 190E 2.0-ra, a gyártás pedig 1993 augusztusában fejeződött be. Mindössze 11 év alatt körülbelül 1,8 millió autót szereltek össze [5] [6] .

A 190 volt az első Mercedes-Benz autó, amely komolyan felkeltette egy tuningstúdió figyelmét, a Brabus és az AMG pedig ezzel az autóval szerzett hírnevet.

W201-190
W201 korai sorozat (1982-1984) W201 késői sorozat (1988-1993) W201 korai sorozat (1982-1984) W201 16v modell (1988-1993) 190 a DTM esetében (1992)

Első C-osztály (1993–2000)

A 190 -es modell sikere ellenére az 1990-es évek elejére az autó egyértelműen elavult volt, és a kornak megfelelően cserére szorult. A modellosztályozási rendszer bizonyult a legelavultabbnak. Kilenc különböző motorméret ellenére mindegyik megtartotta a "190" indexet, hogy megkülönböztesse a modellt a drágább üzleti osztályú modellektől, amit a kétszázadiktól kezdődő indexek jeleznek - W123 és W124 . 1993-ban felváltotta a régóta várt csere, amely a "C-osztály" nevet és a W202 jelölést kapta [7] .

Külsőleg az autó nagyobbnak bizonyult elődjénél, és egyszerre négy teljesítményvonalban kínálták, kezdve a standard Classictól , a megfeszített Esprit -től (iker kipufogócsővel megkülönböztetve), a komolyabb Sportig (széles gumik, sport kerekek ). és belső) és a fényűző Elegance (bőrbelső, stb.). .) 1997-ben az autó újradíszítést kapott, melynek fő pontja egy gazdaságosabb, négyhengeres, erőltetett M111 - es kiegészítése a motorkínálattal. kompresszorral, illetve OM611 CDI dízelmotorokkal Common Rail rendszerrel [7] .

1996-ban egy másik C-osztályú modell jelent meg - az S202 kombi [7] . A szedán alapján a C208 kupét és az A208 kabriót is a CLK osztály részeként fejlesztették ki . A Mercedes-AMG GmbH , amely 1992 óta a konszern hivatalos tuningstúdiója, akár három lehetőséget is bemutatott a modell módosítására (93-ban az első C36, de 1997-ben egy erősebb, V8-as motorral szerelt C43 váltotta fel ) . A tuner 1998-as megvásárlása után egy kis széria is megjelent a C55-ből .

A W202 megismételte elődje sikerét. Az autó gyártása 2000-ben fejeződött be a szedán és 2001-ben a kombi esetében. Összesen 1,87 millió járművet szereltek össze ( 869 704 jármű Sindelfingenben és 1 000 823 Brémában).

W202 és S202 autók
W202 W202 S202 S202 C43 AMG

Második generáció (2000–2007)

2000 márciusában került sor a C-osztály [8] második generációjának bemutatására . Kívülről az autó hasonló volt az S-osztályú W220 -hoz, ugyanazzal a lekerekített karosszériával, belül pedig az ergonomikusabb elrendezésnek köszönhetően tágasabb belsővel.

Elődjéhez hasonlóan az autónak is több teljesítménye volt – a standard Classic , a luxus Elegance és a sportos Avantgarde . A legyártott autópark jelentős része a CDI dízel változata volt. Ezenkívül a Mercedes-Benz W203 volt az első, amely a Common Rail technológiát alkalmazta a benzinmotorokhoz ( CGI ).

2001-ben megjelent az S203 kombi és ezzel egy időben a háromajtós liftback CL203 Sportcoupe [7] . Az AMG zászlóshajó modelljei eredetileg C32 ( V6 ) voltak, ám 2003-ban kísérletképpen a tuningstúdió bemutatta az első (és eddig egyetlen) dízel modellt, a C30 CDI (I5) modellt, amely 2005-ben megszűnt. 2004-ben a C32-t az erősebb C55 ( V8 ) váltotta fel.

A szedán és a kombi gyártása 2007-ben fejeződött be, a liftback 2008-ban kapott jelentős frissítést, és külön Mercedes-Benz CLC osztályba került [7] .

W203, S203 és CL203 autók
W203 S203 CL203 S203 W203 DTM-hez

Harmadik generáció (2007–2014)

2007-ben megjelent a C-osztály harmadik generációja - a Mercedes-Benz W204 [7] . Az autó stílusát már a hagyományok szerint az S-osztálytól kölcsönözték , jelen esetben a W221 modelltől . Az autót, akárcsak elődjét, három teljesítményvonalban gyártották. De ha a W202 és W203 esetében a teljesítményvonalak kozmetikaiak voltak, akkor a 204-esnél nagyobb lett a különbség köztük. A Sport változatnál a háromágú csillag a motorháztetőről a hűtőrácsra került. Ebben a karosszériában a C-osztály a BlueEfficiency változatban is elérhető volt , amely többek között a leggazdaságosabb és legkörnyezetbarátabb a márka modellkínálatában [7] .

2011-ben a modellt átalakították [7] . A fejlesztések eredményeként megújult az első optika, a lökhárítók és az autólámpák. A változások a modell belső terét és motorkínálatát is érintették. Kérésre elérhetővé vált a 7G-Tronic Plus automata sebességváltó és a Comand APS multimédiás rendszer (később COMAND Online). 2011-ben a Mercedes-AMG részlege bemutatta a sorozat legerősebb modelljét - a Mercedes-AMG C63 Coupe Black Series-t, amelynek motorteljesítménye meghaladja az 500 lóerőt. A 204-es sorozat sorozatgyártása 2013 novemberében ért véget.

W204 és S204 autók
W204 S204 W204 C63 AMG W204 DTM-hez

Negyedik generáció (2014–2021)

2014 januárjában debütált az új C-osztály - a Mercedes-Benz W205 [9] . Az újdonság új karosszériát, frissített belső teret és dizájnt kapott az új S-osztály stílusában .

W205 autók
W205 C220 BlueTEC AMG Line C220 BlueTEC Avantgarde W205 C350 e Plug-in hibrid Mercedes-AMG C63 S C200 kabrió Mercedes-Benz C250 T-modell

Ötödik generáció (2021-jelenleg)

2021-ben debütált az új C-osztály - a Mercedes-Benz W206

W206-os autók
W206 C220d szedán W206 C220d kombi W206 C220d Terep

Gyártás és értékesítés

A C-osztályú autóeladási statisztikák évek szerint a következők:

naptári év Gyártás
(szedán/kombi/kupé)		 Amerikai eladások Értékesítés Kínában Értékesítés Európában Értékesítés Oroszországban
2001 - 51 210 [10] - 277 463 -
2002 - 64 025 - 251 173 -
2003 - 65 982 [11] - 251 173 -
2004 - 69 251 - 216 634 -
2005 - 60 658 [12] - 176 108 -
2006 - 50 187 - 141 258 1607
2007 - 63 701 [13] - 176 927 2549
2008 - 72 471 7321 206 381 3494
2009 - 52 427 [14] 16 000 [15] 147 077 1536
2010 313 500
( 250 600 / 62 900 ) [16]		 58 785 27 220 [17] 147 077 2870 [18]
2011 - 69 314 30 780 171 450 5450
2012 413 193
(-/-/ 48 145 )		 81 697 [19] 31 437 159 190 7534 [20]
2013 - 88 251 37 895 120 285 6151
2014 316 792 75 065 [21] 38 189 136 474 5155 [22]
2015 443 909 86 080 85 080 173 011 -

2009. december 10-én a Daimler AG bejelentette, hogy a C-osztály gyártását a németországi Brémában összpontosítják , további amerikai gyártási kapacitással a helyi piaci igények kielégítésére [23] .

A 2021-2022-es időszakra bejelentett legfrissebb modell: https://www.mercedes-benz.ru/passengercars/mercedes-benz-cars/models/c-class/saloon-w206/main

Jegyzetek

  1. ↑ Mercedes-Benz Sindelfingeni  Üzem . Daimler AG . Letöltve: 2015. augusztus 24. Az eredetiből archiválva : 2015. szeptember 13..
  2. ↑ Mercedes-Benz Bremen Plant  (angol)  (elérhetetlen link) . Daimler AG . Letöltve: 2015. augusztus 24. Az eredetiből archiválva : 2017. április 17..
  3. ↑ Gyártási évforduló Dél-Afrikában : a Mercedes-Benz kelet-londoni üzeme egymilliomodik személygépkocsit gyárt  . Daimler AG (2015. május 28.). Letöltve: 2015. augusztus 24. Az eredetiből archiválva : 2021. május 17.
  4. ↑ 1 2 3 John Clark. A Mercedes-Benz története: Tíz év a W 201 „Baby Benz”-el  (angol) . eMercedes-Benz (2010. április 29.). Hozzáférés dátuma: 2015. november 16. Az eredetiből archiválva : 2015. november 17.
  5. ↑ Eberhard Kittler. Deutsche Autos seit 1990, Band 6. - Stuttgart : Motorbuch Verlag, 2001. - P. 100. - ISBN 3-613-02052-1 .
  6. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 C-osztály modelltörténet - rövid változat  (eng.) . Stuttgart , Németország : Daimler AG (2011. március 25.). Letöltve: 2015. november 16. Az eredetiből archiválva : 2017. március 1..
  7. ↑ Colin Pitt. Mercedes Benz C Class W202 W203 & W204. - CP PRESS, 2008. - ISBN 9781841556741 .
  8. ↑ Új Mercedes-Benz C-osztály: hivatalos fotók . auto.mail.ru (2013. december 16.). Hozzáférés dátuma: 2014. március 29. Az eredetiből archiválva : 2014. február 17.
  9. ↑ A Mercedes-Benz USA rekordot ért el történetének legnagyobb eladásaiban . Thefreelibrary.com (2003. január 3.). Hozzáférés dátuma: 2016. november 16. Az eredetiből archiválva : 2013. június 27.
  10. ↑ A Mercedes-Benz USA rekordjának legmagasabb éve 2004-ben . Theautochannel.com Hozzáférés dátuma: 2011. február 26. Az eredetiből archiválva : 2012. október 16.
  11. ↑ Mercedes-Benz gyűrűk az újévben 2006-os rekordeladásokkal . Theautochannel.com Letöltve: 2016. november 16. Az eredetiből archiválva : 2012. október 16..
  12. ↑ A Mercedes-Benz USA eladásai 32,1 százalékkal estek vissza 2008 decemberében (nem elérhető link) . eMercedes-Benz (2009. január 5.). Hozzáférés dátuma: 2011. február 26. Az eredetiből archiválva : 2012. október 16. 
  13. ↑ Az év legmagasabb értékesítési hónapja, 21 469, ami 18 százalékos növekedést hoz a Mercedes-Benz számára 2010-ben . Prnewswire.com (2011. január 4.). Hozzáférés időpontja: 2011. február 7. Az eredetiből archiválva : 2012. október 16.
  14. ↑ Mercedes-Benz China kezdőlap - 2010-es hírek - Rekordév: A Mercedes-Benz példátlan eladásokkal zárta 2009-et (a hivatkozás nem elérhető) . Mercedes-Benz China (2010. január 11.). Hozzáférés dátuma: 2011. február 7. Az eredetiből archiválva : 2013. június 27. 
  15. ↑ A Mercedes-Benz sikeres éve: 2010-ben 15 százalékkal nőtt az eladások világszerte . Daimler AG (2011. január 7.). Hozzáférés dátuma: 2011. február 7. Az eredetiből archiválva : 2017. január 16.
  16. ↑ Mercedes-Benz China kezdőlap - 2011-es hírek - 115%-os növekedés - A Mercedes-Benz továbbra is Kína leggyorsabban növekvő prémium márkája 2010-ben (a link nem érhető el) . Mercedes-Benz Kína (2011). Hozzáférés dátuma: 2011. február 7. Az eredetiből archiválva : 2013. június 27. 
  17. ↑ Igor Vlagyimirszkij. Öt évbe telt, mire az amerikai autópiac túljutott a válságon. Az orosz pedig még csak másfél éves!  // Autoreview . - 2011. - 3. sz . Archiválva az eredetiből 2017. január 9-én.
  18. ↑ A Mercedes-Benz USA 305 072 eladásával elérte valaha volt legnagyobb amerikai eladási volumenét . prnewswire.com . Mercedes-Benz USA (2013. január 3.). Letöltve: 2015. november 16. Az eredetiből archiválva : 2017. január 9..
  19. ↑ Igor Vlagyimirszkij. Telítettség: az autóipari piac elemzése 2013-ra  // Autoreview . - 2013. - 3. sz . Archiválva az eredetiből 2017. január 9-én.
  20. ↑ Mercedes-Benz – C, E, S, CLS, CL, SLK, SL, R, GLK, M, GL, G osztály otthona . Mercedes-Benz USA . Letöltve: 2015. november 16. Az eredetiből archiválva : 2015. november 16..
  21. ↑ Igor Vlagyimirszkij. Igor Vladimirsky - az autóeladások tavalyi eredményeiről  // Autoreview . - 2015. - 2. sz . Archiválva az eredetiből 2017. január 9-én.
  22. ↑ Chris Danielson. A következő generációs C-osztály gyártásáról szóló döntés javítja a versenyképességet  (eng.)  (nem elérhető link) . Stuttgart , Németország : eMercedes-Benz (2009. december 10.). Letöltve: 2015. november 16. Az eredetiből archiválva : 2017. április 16..

Irodalom

Fő

Felhasználói kézikönyv, szervizkönyvek

Linkek