Naval Aviation Corps (Dánia)

A Danish Naval Air Corps ( dán Marinens Flyvevæsen ) a dán légierő elődjének haditengerészeti repülési komponense. A hadtestet hivatalosan 1923. szeptember 15-én hozták létre. A hadsereg légihadtestéhez hasonlóan a korábbi években is nem hivatalosan létezett, különféle kis repülő hajókat üzemeltetett, amelyeket a Royal Naval Shipyard ( Dan. Orlogsvaerftet ) licence alapján gyártottak.

1919 nyarán a Naval Aviation Corps kezdeményezte egy kísérleti légiposta-vonal létrehozását Koppenhága és da: Stege között 5 német Friedrichshafen FF.49 repülő csónakkal. Fokozatosan felváltották őket licenc alapján gyártott Hansa-Brandenburg W.29-esek. Mire pedig 1923-ban megalakult a Marinens Flyvevæsen, egy repülõiskola jött létre 6 kiképzésû Avro 504 K-vel. Három évvel késõbb, a szárazföldi repülõgépek bevezetésével a hadtestet 2 flottillává szervezték át: az egyiket úszó repülõgépekkel szerelték fel. Koppenhága alapján; a másikat szárazföldi repülőgépekkel Ringstedben . 1940. április 9-ig a hadtest rendelkezett:

1. Luftflotille

1926-ban alapították, és üzemeltette az utolsó megmaradt Friedrichshafen FF.49-et és 6-ot a 16 Hansa-Brandenburg W.29-ből. Az egység feladata a Balti-szorosok járőrözése volt . Az utolsó fennmaradt Friedrichshafen FF.49-et ugyanabban az évben szerelték le. A Hansa-Brandenburg W.29 baleseti aránya meglehetősen magas volt, így az egység legfeljebb 9 repülőgéppel volt felfegyverkezve. Ezeket pedig 6 darab , Németországból vásárolt Heinkel HE 8 hidroplán váltotta fel. Később 13, az Orlogsvaerftel engedélye alapján épített repülőgéppel egészültek ki az 1929-1931 közötti időszakban. Az első 19 Heinkel HE 8-ból egy időben 6-9 repülőgépet használtak a flottilában, a karbantartások, javítások és elhasználódások miatti elkerülhetetlen kivonások miatt. Az utolsó három példa 1938-ban készült el. Ekkorra már Grönland földrajzi felmérése és feltérképezése volt a flotilla küldetése . A legtöbb Heinkel HE 8-as és Doronje Wahl 33-as (a Lufthansától 1938-ban vásárolt ) a jégsziget közelében volt használva, és élénkvörösre festették, hogy könnyebben megtalálják a kényszerleszálló személyzetet. Így az 1. flottilla megmaradt 13 darab Heinkel HE 8-asa nem játszott jelentős szerepet Dánia védelmében az 1940-es német invázió során.

2. Luftflotille

1926-ban alakult az Egyesült Királyságból vásárolt 3 Danecock vadászgép (módosított Hawker Woodcock Mk.II) érkezésével. A következő 2 évben további 12 repülőgéppel egészültek ki, amelyeket az Orlogsvaerftel engedélye alapján építettek. A haditengerészeti vadászszázad kiemelt feladata az ország fő haditengerészeti bázisának légvédelme volt. 1933-ban a flottilla támadóerejét megerősítették 2 db Hawker Horsley torpedóbombázó vásárlásával, melyeket a dán szolgálatban Hawker Dantorp névre kereszteltek. Noha engedélyt szereztek ezeknek a meglehetősen duci kétfedelű repülőgépeknek a gyártására, a gyorsan öregedő vadászcsapatok lecserélése kritikusabbnak bizonyult. Így, miután megvásárolt egy pár Hawker Nimrod Mk. II, engedélyt vásároltak további 10 repülőgép gyártására, amelyeket fokozatosan a Danecocks váltott fel, és ezzel 1936 végére befejeződött a folyamat. 1940. április 9-ig a 2. Flottillának legfeljebb 12 Hawker Nimrod vadászgépe és 2 Hawker Dantorp torpedóbombázója volt.

Szótárak és enciklopédiák	Nagy dán