Incoterms

Incoterms ( eng.  Incoterms, International trade terms ) - szótár formátumú nemzetközi szabályok, amelyek egyértelmű értelmezést adnak a magánjellegű külkereskedelem területén a legszélesebb körben használt kereskedelmi kifejezésekről, elsősorban a frankóra vonatkozóan ( eng.  free  - "takarítás") - a felelősség átadásának helye az eladóról a vevőre. A nemzetközi kereskedelmi feltételek a nemzetközi adásvételi szerződések szabványos feltételei, amelyeket előzetesen egy nemzetközileg elismert dokumentumban határoznak meg, különösen a Nemzetközi Kereskedelmi Kamara által kidolgozott szabványos adásvételi szerződésben [1] .

A szabályokat először 1936-ban tette közzé a Nemzetközi Kereskedelmi Kamara, az első kiadás "Incoterms 1936" néven ismert. Későbbi módosítások és kiegészítések 1953-ban, 1967-ben, 1976-ban, 1980-ban, 1990-ben, 2000-ben, 2010-ben történtek. 2019 szeptemberében jelent meg az Incoterms 2020 kiadás, amely 2016 óta folyik fejlesztés alatt [2] [3] .

Hatókör

Az Incotermsben szabályozott alapelvek:

• az áruk kiszállításának szállítási költségeinek elosztása az eladó és a vevő között, vagyis annak meghatározása, hogy az eladó milyen költségeket és mennyi ideig visel, és melyik pillanattól kezdődően a vevő.
• a rakomány sérülésének, elvesztésének vagy véletlen megsemmisülésének kockázatának az eladóról a vevőre való átruházása.
• az áru leszállításának időpontja, azaz annak a pillanatnak a meghatározása, hogy az eladó az árut ténylegesen a vevő vagy képviselője - például egy szállító szervezet - rendelkezésére bocsátja, és ezáltal a teljesítés vagy nem teljesítés szállítási kötelezettségei közül az első.

Az Incotermeken kívül a tulajdonjog eladóról a vevőre történő átruházására vonatkozó szabályok, valamint az áruk adásvételi szerződésében vállalt kötelezettségeik felek általi elmulasztásának következményei, beleértve a felek felelősség alóli mentesítésének indokait is. , amelyet az alkalmazandó jog vagy a Bécsi Egyezmény szabályoz . A feltételek szerkezete az eladó kötelezettségeinek az alapvető szállítási feltételekhez viszonyított növekedési sorrendjében alakul ki.

Az Incoterms felülvizsgálati eljárása

A kereskedelmi forgalom és a jogi szabályozás változásai szükségessé teszik a szabályok aktualizálását. 1980 óta 10 évente jelennek meg az Incoterms új kiadásai, amelyek tükrözik a nemzetközi kereskedelem gyakorlatának újításait.

Kezdetben a Tervezési Csoport, amelyben a külkereskedelmi terület tekintélyes szakértői vannak különböző országokból, dolgozik a szabálytervezeten. Előzetes egyeztetés után a világ számos országában tartanak megbeszélést szélesebb szakmai körökkel. Az ICC Kereskedelmi Jogi és Gyakorlati Bizottsága jóváhagyását követően a következő kiadás tervezetét jóváhagyásra benyújtják az ICC Végrehajtó Bizottságának. A széles körű vita lehetővé teszi az üzleti szereplők helyzetének harmonizálását a világ számos országában [4] .

Tartalom

Az Incoterms alkalmazásának egyik kiemelt feltétele: a tulajdonjog átruházása pillanatának szabályozását a szerződésben külön kell szabályozni, kívánatos, hogy a tulajdonjog átruházása egybeessen a véletlen elvesztés kockázatának vevőre történő átszállásával ill. az áru sérülésének kockázata.

Minden meghatározott kifejezés egy hárombetűs rövidítés, amelynek első betűje a kötelezettségek és kockázatok eladóról a vevőre való átmenetének pontját jelzi:

• E csoport  - szállítás, kötelezettségek átruházása - az indulás helyén ( eng.  departure ). Az eladó köteles az árut a vevőnek közvetlenül a gyártó üzemben, raktárában átadni, az eladó az áru vámkezelését nem végzi el; Az eladó nem vállal felelősséget az áruk járműre történő felrakodásáért; EXW.
• F csoport  - a fő fuvart nem az eladó fizeti ( angol  main carriage unpaid ), a kötelezettségek átruházása a fő fuvar indulási termináljain. Az eladó vállalja, hogy az árut a vevő által bérelt szállító rendelkezésére bocsátja; FCA, FAS, FOB.
• C csoport  - a fő fuvart az eladó fizeti ( angol  main carriage pay ), kötelezettségek átruházása - a fő kocsi érkezési termináljainál. Az eladó köteles szerződést kötni az áru szállítására, de anélkül, hogy vállalná az áru véletlen elvesztésének vagy megsérülésének kockázatát; CFR, CIF, CPT, CIP.
• D csoport  - érkezés, kötelezettségek átadása a vevőtől, teljes szállítás ( angol  érkezés ). Az eladó viseli az összes szállítási költséget és vállal minden kockázatot mindaddig, amíg az árut a rendeltetési országba nem szállítják; DAT, DAP, DDP.

Az Incoterms 2010-ben 11 kifejezést definiál, ebből 7 a fő szállítási mód bármely szállítási módjára alkalmazható [5] .

1. EXW ( eng.  ex works , ex-warehouse , ex-factory ): az árut a vevő az eladó szerződésben meghatározott raktárából veszi át, a kiviteli vámok megfizetése a vevőt terheli.
2. FCA ( eng.  free carrier , free carrier ): az árut a megrendelő főfuvarozójához szállítják a szerződésben meghatározott indulási terminálra, a kiviteli vámokat az eladó fizeti.
3. CPT ( eng.  carriage payed to ... ): az árut a vevő fő szállítójának szállítják, a fő szállítást a szerződésben meghatározott érkezési terminálig az eladó fizeti, a vevő viseli a biztosítási költségeket, behozatali vámot a fő szállító érkezési termináljáról történő vámkezelést és kiszállítást a vevő végzi.
4. CIP ( eng.  carriage and insurance paid to ... ): ugyanaz, mint a CPT, de a fő fuvart az eladó biztosítja.
5. DAT ( angol.  terminálon szállítva ): a szerződésben meghatározott behozatali vámterminálra történő szállítást fizetik, azaz az export kifizetéseket és a fő szállítást, beleértve a biztosítást is, az eladó fizeti, az import vámkezelését az eladó végzi. vevő.
6. DAP ( eng.  Delivered on place ): a szerződésben meghatározott rendeltetési helyre történő kiszállítás, a behozatali vámokat és a helyi adókat a vevő fizeti.
7. DDP ( eng.  shipped duty pay fizetve ): az árut a szerződésben meghatározott rendeltetési helyre szállítják a vevőnek, minden vámtól és kockázattól mentesen.

Ezenkívül az Incoterms-2010 négy olyan kifejezést határoz meg, amelyek kizárólag a tengeri szállításra és a felségvizek szállítására vonatkoznak:

1. FAS ( ingyenes hajó mellett ): az árut a vevő hajójára szállítják, a berakodási kikötőt a szerződésben feltüntetik, az átrakodást és a berakodást a vevő fizeti.
2. FOB ( ingyenes a fedélzeten ): az árut a vevő hajójára szállítják, az átrakodást az eladó fizeti.
3. CFR ( cost and freight ): az árut a vevő szerződésben meghatározott célkikötőjébe szállítják, a vevő fizeti a fő szállítási biztosítást, a ki- és átrakodást.
4. CIF ( Cost, Insurance and Freight ): ugyanaz, mint a CFR, de a fő fuvart az eladó biztosítja.

Az Incoterms tartalma a különböző kiadásokban változik, ezért az Incoterms 2010-ben az Incoterms 2000-hez képest a DAP kifejezést vezetik be a kizárt DAF ( határra szállítva, határra szállítás ) , DES ( hajóról szállítva , fedélzetre szállítva) helyett. a hajó a rendeltetési kikötőben ) és a DDU ( kiszállítva, vámfizetés nélkül , vámkezelés nélkül a megadott helyre szállítás ), valamint a DEQ ( angol.  kiszállítva , szállítás a kikötőbe ) helyett az általánosabb DAT kifejezést vezették be. .

A DAT (szállítás a terminálra) eltűnik az Incoterms 2020-ban, de megjelenik a DPU ( Deivered at Place Unloaded , szállítás kirakodással). A kirakodás helye bármilyen lehet - beleértve az átrakó terminált is.

Jegyzetek

1. ↑ Incoterms // Kazahsztán. Nemzeti Enciklopédia . - Almati: Kazah enciklopédiák , 2005. - T. II. — ISBN 9965-9746-3-2 .  (Orosz) (CC BY SA 3.0)
2. ↑ Fonotova O. V. Úton az INCOTERMS-2020 felé // nemzetközi köz- és magánjog. - 2017. - 5. sz . - S. 12-16 .
3. ↑ Incoterms szabályok előzményei . ICC . Letöltve: 2019. január 21. Az eredetiből archiválva : 2019. február 23. (határozatlan)
4. ↑ Az Incoterms szabályok története - Incoterms . incoterms.iccwbo.ru . Letöltve: 2022. június 22. Az eredetiből archiválva : 2021. június 19. (határozatlan)
5. ↑ Incoterms 2010 feltételek . Hozzáférés dátuma: 2015. december 9. Az eredetiből archiválva : 2016. november 19. (határozatlan)

Linkek

• incoterms.iccwbo.ru - az Incoterms hivatalos webhelye

Szótárak és enciklopédiák	Nagy dán Nagy katalán Nagy orosz
Bibliográfiai katalógusokban	BIBSYS: 90922664 GND : 4026699-0 VIAF : 424149106245668491991 WorldCat VIAF : 424149106245668491991